次の大きな海外旅行は、2027年9月のロサンゼルス＋ラスベガスです。今回も国際線はJALの特典航空券。最近の我が家は、特典航空券が取れたところから旅が始まる、という感じになっています。

現時点で予約できているのはJALの国際線です。AAの国内線やホテル、ツアー、観光施設などはまだ予約していません。これから書く内容は、今のところの予定や候補。実際の旅程はこれから変わる可能性があります。

今回も、土曜日の特典航空券は取れず

本当は土曜日出発を狙っていましたが、今回も取れませんでした。これ、前回のパリ旅行とまったく同じです。パリの時も土曜日が取れず、翌日の日曜日に変更しました。今回も同じく、日曜日出発で再挑戦することに。

ただ今回は、本番の約2週間前からJALの予約サイトで何度も練習しました。検索する時間、入る画面、選ぶ便、どこまで入力を進めるか。ファーストクラスやビジネスクラスは、発売後すぐに席がなくなることもあるので、本番で迷わないための予行演習です。

そして予約本番の日、私たちはスペインを旅行中でした。日本との時差があるので、予約開始は現地時間の午後5時。スペイン観光の途中で「17時になったら、来年のロサンゼルス便を取る」という、旅先で旅の予約をする不思議な時間になりました。www

今回は私と妻がそれぞれ予約操作をして、私がファーストクラス、妻がビジネスクラスを確保。こうして、2027年9月12日の羽田発ロサンゼルス行きが決まりました。

帰りの予約日は、夜中に偶然気づいた

往路が取れて、ひと安心。そのまま安心しすぎて、帰国便の予約開始日をすっかり忘れていました。旅行から帰った翌日の夜中、たまたま目が覚めて「帰りの特典航空券って、いつからだっけ？」と確認したら……今日でした。www

その日の午前0時（厳密には翌日の午前０時）、今度は妻と二人でブラウザーを見ながら予約開始。往路は二人で別々に操作しましたが、帰りは私が一度の操作で二人分のビジネスクラスを予約する作戦です。

第一希望は、ロサンゼルスから羽田へのA350-1000ビジネスクラス。A350-1000のビジネスクラスは、私は未経験なので乗りたいな～と。午前0時に検索すると空席が見つかり、そのまま予約を進めようとしたのですが、約1分後には消えていました。画面を見たまま、私は完全に固まりました。「え？なくなった……」

その横で妻が検索結果を見て、「もう一つあったじゃん」とひと言。それは成田行きの便でした。そのひと言で我に返り、すぐに切り替えて、ロサンゼルス発成田行きビジネスクラスを二人分確保できました。

かなり準備する方だと思っているのですが、突然の予定変更には弱い時があります。今回は、隣で一緒に見ていてくれた妻に助けられました。二人で予約する意味って、こういうところにもあるんだなと思った出来事です。

アメリカ国内の移動は、AAを使う予定

国際線が取れたので、次はロサンゼルスとラスベガスの間の移動を考えています。AA（American Airlines）を利用する予定ですが、まだ航空券は取っていません。今回から私がJGCになったので、せっかくならoneworldの上級会員資格を活用したいと思っています。

LCCの方が安い便もありますが、荷物や優先搭乗なども考えて、今回はAAが使いやすそうです。特に気を使うのが、初日の羽田からロサンゼルスを経由してラスベガスへ向かう移動です。

国際線と国内線は別々に購入する予定なので、JAL便が遅れてAA便に乗れなくなる可能性もあります。そこで、ロサンゼルスからラスベガスへの便は夕方の便を選び、変更できる運賃にする予定です。最初から乗り継ぎ時間を短めのを取り、遅れた場合も空席があれば後の便へ変更できるようにします。少し高くなっても、ここは安心を買うところかなと思っています。

一方、ラスベガスからロサンゼルスへ戻る日は、そのあとロサンゼルス観光をする予定で、国際線への乗り継ぎではありません。こちらは遅延への備えよりコストを優先し、安い運賃を選ぶつもりです。同じAAでも、往路と復路で考え方を変えています。

旅程案は、今回もかなり埋まっています

JALの国際線以外は、まだ何も予約していません。AAの便も、ホテルも、ツアーも、観光施設のチケットもこれからです。今のところ考えている旅程案は、こんな感じ。予定表に並べると、予約前なのにすでにかなり埋まっています。www

「まだ1年前なのに、どうしてここまで決まっているの？決めているの？」と思われるかもしれません。今回はロサンゼルスとラスベガスの2か所を回るので、まずそれぞれに何日ずつ使うかを決める必要があります。でも、行きたい場所ややりたいことが分からないと、日数の割り振りもできません（前回のパリ＋バルセロナでは失敗しました）。そこで先に観光先をあらかた洗い出して、全体の配分を考えています。

さらに、HGVCのポイントを使うホテルのことや、ロサンゼルスとラスベガスを結ぶAA便の予約もあります。早めに大枠を考えておかないと、宿泊日数や移動のタイミングを決めにくいんです。とはいえ、現地の予約はまだこれから。今の計画から変わる可能性は十分あります。

前に記事にした台湾旅行は、ホテルを移る予定も、飛行機で都市間を移動する予定もありません。その分、日数の割り振りを急いで決める必要がなく、計画も比較的ゆったりしています（現に到着日しか決まっていません）。同じ海外旅行でも、移動の組み方で準備の細かさが変わるんですね。韓国も実は航空券は取っていますが、ホテルはまだ。なので、こちらは記事にするところまで進んでいません。

1日目：羽田からロサンゼルス経由でラスベガスへ（国際線は予約済み。AA便はこれから）

2日目：グランドキャニオン・ウエストへ行く案（バスツアーを検討）

3日目：STRAT、アウトレット、フリーモントストリートを回る案

4日目：ショッピング、ホテルのプール、Blue Man Groupを楽しむ案

5日目：ラスベガスからロサンゼルスへ移動し、ハリウッドとグリフィス天文台へ行く案（AA便・レンタカーは未手配）

6日目：ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドとHalloween Horror Nightsを検討

7日目：ワーナー・ブラザース・スタジオツアー、ビバリーヒルズ、ロデオドライブを回る案

8日目：ディズニーランドを候補として検討中

9日目：ドジャース観戦を検討中（チケットはこれから）

10日目：ロサンゼルスから成田へ（国際線は予約済み）

今回は「何もしない時間」も旅程に入れる

前回のパリとバルセロナ旅行は、かなり詰め込みました。毎日観光して、歩いて、移動して。普通の日でも2万歩、最大で3万歩という日があり、楽しかった一方で、毎日かなり疲れました。

その反省もあって、今回は予定を入れつつ、「何もしない時間」やホテルでゆっくりする時間も意識して作りました。たとえばラスベガスでは、昼にショッピング、午後はホテルのプール、夕方にBlue Man Group、夜は食事。以前の私なら「この空白に、もう1か所入れられるんじゃない？」と考えていたと思います。www

でも今回は、ゆっくりする時間も旅程の一部にすることにしました。予定表に空白があると、つい何かを足したくなるのですが、そこを少し我慢するのも旅行の準備です。

航空券を取った時点で、旅はもう始まっている

出発まではまだ時間があります。それでも、航空券を取って、ホテルを考えて、国内線を調べて、観光地を選び、移動時間を計算していると、我が家ではもう旅行が始まっています。

かなり準備したつもりでも、土曜日の特典航空券は取れず、帰りの予約日は危うく忘れ、第一希望の羽田便は約1分で消えました。そして固まっている私を、妻が横から救出。出発前から、すでにけっこうドタバタしています。www

果たして現地ではどうなるのか。今回も、準備の段階から実際に行った後の答え合わせまで、少しずつ記録していこうと思います。

次の旅行は、年末の台湾です。今回もJALの特典航空券を使って行くことにしました。旅行の準備を始めると、航空券をどう取るか、現地でどう過ごすか、ホテルをどうするか……と、出発前から考えることがいろいろ出てきます。

我が家の飛行機ルール

私たち夫婦には、飛行機について一応ルールがあります。

中・長距離はビジネスクラス

近距離ならエコノミークラス

でもOK。

台湾は近距離なので、本来なら二人ともエコノミーでよいところです。

ただ、今回予約した時点では、私はまだJGCではありませんでした。そこで往路は、妻がビジネスクラス、私はエコノミークラスという変則的な組み合わせに。座席だけ見ると少し差がありますが、これには我が家なりの理由があります。www

当時、私はElite Plusの資格があったので、エコノミークラスでもサクララウンジを利用できました。我が家にとって、ビジネスクラスの座席だけでなく、JALラウンジで出発前の時間を過ごすことも旅行の楽しみのひとつです。

一方、帰国便ではラウンジを利用しないことも多いため、帰りは二人ともエコノミークラスにしました。行きと帰りで、使いたいサービスに合わせてクラスを変えています。

今回使ったのは、合計59,000マイル

今回の予約に使ったマイルは、ビジネスクラスが26,000マイル、エコノミークラスが11,000マイル×3区間。往路の私の分と、帰りの二人分を合わせて合計59,000マイルでした。

同じ日の航空券価格を調べてみると、エコノミークラスが約53,960円、ビジネスクラスが約153,400円。今回と同じ組み合わせを現金で購入すると、合計でおよそ315,000円という計算です。

315,000円分を59,000マイルで手配したと考えると、1マイルあたり約5.3円。航空券の値段は日によって変わりますし、マイルは単純に何円相当かだけで判断するものではありませんが、今回もかなり有効に使えたかなと思います。

到着したら、そのまま観光へ

今回もうひとつ重視したのが、現地で使える時間をできるだけ長くすることです。往路は朝一番の便にして、台北松山空港には昼前に到着する予定。

今の予定では、松山空港には午前11時40分ごろ到着。空港に着いたら、まずホテルへ荷物を置きに行く……のではなく、空港までチャーター車に迎えに来てもらい、そのまま観光を始めます。午後から夜までの約8時間で、十分老街、金瓜石、九份を回り、夜にホテルへ送ってもらう計画です。

空港からホテルへ一度移動して、また観光に出かける時間を省けるので、到着日からたっぷり動けそうです。予定表の上では、とても効率的。あとは飛行機を降りた直後の自分たちに、その元気が残っているかどうかです。

ホテルは朝食付きにしました

今回泊まるのは、グランド メイフル ホテル台北（台北美福大飯店）です。朝食付きプランにしました。朝食の評判がよさそうで、朝食なしのプランとの差額を見ても、それなら付けておこうかなと。

旅行中は、朝ごはんのお店を探して外へ出るだけでも意外と時間がかかります。ホテルでゆっくり食べてから出発できるのは、朝の予定を組むうえでも助かりそうです。

今回は、妻への誕生日とクリスマスのプレゼント

実は今回の台湾旅行は、私から妻への誕生日とクリスマスのプレゼントでもあります。台湾へ行くこと自体は伝えてありますが、細かい内容まではまだ話していません（でもこれを見たらわかっちゃうかも）

ホテルも、初日のチャーターも、これから考える2日目と3日目の予定も、少しずつこちらで準備しています。今年は旅行や買い物で、いろいろプレゼントしている気もしますが……。今回も喜んでもらえるとうれしいです。^_^

2日目と3日目は、これから考えます

2日目と3日目の予定はまだ未定です。これからガイドブックや現地ツアーを見ながら、少しずつ詰めていくつもりです。

旅行前に計画を考えている時間も、旅の楽しみのひとつ。どんな日程になるのか、そして予定表どおりに進むのか。今回も「ときどきドタバタ」になりそうな気配がしています。

旅行本編の番外編として、長距離フライトで役立った装備の話です。私はもともと大きくて物々しいヘッドホンが好きではありませんでした。それでも今回の旅行では、BOSEのノイズキャンセリングヘッドホンをほぼずっと使うことになりました。

今回の旅行で役立った装備

製品の細かいレビューというより、飛行機で実際どうだったかです。先に言うと、音楽を聴くためというより、機内を少しでも快適にするためにかなり役立ちました。

今回の旅行で役立った装備（BOSE QuietComfort Ultra Headphones 2nd Gen）

ヘッドホンは大きくて物々しい

私はそもそもヘッドホンが好きではありません。大きくて、ちょっと物々しい。普段はイヤホンです。ただ、AirPodsのような左右完全独立型は小さすぎて、私は絶対なくすと思っています。無くしました。 なので、左右がケーブルでつながったタイプを普段から使っています。音質より、まず紛失対策です。

ヘッドホンは大きくて物々しい

期待半分、疑い半分

ノイズキャンセリングは以前にも試したことがあって、そのときは「まあ多少静かになるかな」くらいでした。正直、言うほどすごくないよね、という印象です。 今回BOSEの記事を見て、そこまで言うなら本当か？と思いつつ、飛行機の音が少しでも減ればいいなと買ってみました。 まず自宅でYouTubeの機内音を流したら、私の体感では外の音が8割くらい消えたように感じます。もちろん測った数字ではなく、あくまで個人の体感です。これがREALな飛行機の中で再現するなら期待が出来そうです！。

大阪出張で実戦投入

そのあと大阪出張の飛行機で試してみました。自宅で試したときと同じように、飛行機の「ゴーッ」という低い音がかなり小さく感じました。これも私の体感では8割くらい。 そこで、これは本当に使えると。妻にも話したら「私もほしい」となり、仕方ないので妻用も購入。ところが今回の旅行では、妻は結局1回くらいしか使っていません。「次の旅行では使う」と言っていたので、心の中では「ほんとか？」と思いましたが、口には出していません。勿体ないし効果はすごくあるので使ってほしいものです！。

音を流さず、静かにするために付けて寝る

今回の旅行の長距離フライトでは、ほぼずっと使っていました。 音楽を聴いたり映画を見たりするのにも使いましたが、一番よかったのは何も再生していなくてもノイズキャンセリングだけ使えることです。電源を入れてANCを有効にすると、機内の低い騒音がかなり減る。寝るときも装着していました。 音楽を聴くためではなく、静かにするためにヘッドホンを付けて寝る。デメリットは寝返りが出来なくなることです。が、それ以上にメリットが大きい！。買って正解でした！。

ヘッドホン嫌いでも、これは満足

ヘッドホンが好きではなかったのですが、長距離便でほぼずっと使ったので、満足度の高い買い物でした。 ANCも音質もよかったです。長時間装着すると多少蒸れる感じはありますが、それを差し引いても便利でした。 価格は少し高いので、最新モデルにこだわらず、1世代前など旧モデルを安く買うのも選択肢だと思います。世代ごとの性能が同じという意味ではなく、価格とのバランスで検討する、という感じですね。 高いけど、飛行機に乗ることが多い人にはかなりおすすめです。

ヘッドホン嫌いでも、これは満足（Bose QuietComfort Ultra Headphones  1st Gen）

おわりに

ヘッドホンは大きくて荷物の中でも場所を取ります。それでも長距離フライトでは、音楽を聴くときだけでなく、何も流さずに機内の音を減らしたいときにも役立ちました。高いし、大きくて荷物で邪魔だけど、飛行機に乗ることが多い人にはかなりおすすめです。

これによりパリの美術館や街を巡りました。行きたかった景色を見られた日もあれば、朝早く出かけて霧に包まれた日も。よく歩き、よく食べ、最後は階段の段数まで数える旅行になりました。

フランス編、まずはモンサンミッシェルへ

前回はスペインで結局どこでも歩いた、という話でしたが、フランスでもよく歩きました。今回はモンサンミッシェルと、パリの美術館、食事、買い物の話です。泊まったのはモンサンミッシェル周辺に1泊、パリ市内のHiltonに2泊、CDG空港近くのホテルに2泊でした。見たかった景色はもちろん見られたのですが、霧に隠れたり、階段に苦労したり、帰りの荷物が重くなったり。なかなか盛りだくさんのフランスでした。

フランス編、まずはモンサンミッシェルへ

音声ガイドがあると、見学がぐっと面白い

モンサンミッシェルでは日本語のAudio Guideを使いました。音声を聞くだけでなく、映像やVRのような表示があり、画面を操作すると別の説明が出てくるインタラクティブな内容でした。私は普段から歴史や美術に詳しいわけではありませんが、建物の背景や意味が分かると、見学がぐっと面白くなります。

写真で見た景色が、目の前に

モンサンミッシェルは、朝や夕方の姿も見たくて、せっかくならゆっくり、と周辺に1泊しました。この宿泊先は田舎なのかかなり安かったです。素泊まりで1泊1万円ちょっとでした。移動はTGV、日本の新幹線のような高速鉄道とレンタカーです。駐車場は今回約16ユーロで、円だと約3,000円の感覚でした。駐車場で3,000円。高い（ディズニーランドなみた！）

写真で見た景色が、目の前に（写真 1）

写真で見た景色が、目の前に（写真 2）

朝6時起きで再挑戦。結果は霧

1泊したので、夕方の姿も見るつもりでした。ところが、夕方までの間に食事に行ったら、気付いたら夜になっていました。今から思えば夜も綺麗らしいです。行けばよかった。

疲れていたので、『もう明日の朝でいいや』となりました。そして翌朝6時起きです。朝の景色を見ようと、車で往復約1時間かけて向かいました。結果……霧でした。

朝6時起きで再挑戦。結果は霧

人生で一番、美術館を見た4日間

パリではParis Museum Passの4日券を買いました。私はもともと、美術館巡りが大好きというタイプではありません。でも今回は、ルーブル、オルセー、ピカソ美術館、ベルサイユ宮殿など、いろいろ回りました。人生で一番美術館を見た4日間だったと思います。基本はすべての場所で予約必須と思ってください。ピカソ美術館だけは事前予約不要でした。

人生で一番、美術館を見た4日間（写真 1）

人生で一番、美術館を見た4日間（写真 2）

この日だけで階段708段

帰る前日には、凱旋門の展望テラスに上りました。階段が284段あります。これだけでも、かなりつらかったです。その後、ノートルダム大聖堂の塔にも上りました。この塔に昇るのは予約が必要です。行きたい方は是非予約してください。こちらは424段。足すと708段です。

この日だけで階段708段

フランスなのに、食事の8割がイタリアン

食事はどうだったかというと、パリでは感覚的に8割がイタリアン、2割がビストロ系でした。フランスに来たのに、ほぼイタリアンです。

フランスなのに、食事の8割がイタリアン

お土産はバター3kg

実はパリへ行った目的のひとつが、バターを買うことでした。普段からエシレを使っているのですが、日本で私が普段見ている価格は100グラムで約1,500円。それが今回パリでは、250グラムで約6.5ユーロでした。円換算で1,300円前後という感覚です。量も違うので、かなり安く感じました（約3.2分の１の価格）。これは日本とフランス全体の相場ではなく、私が見ていた価格と今回買った価格の比較です。さらにボルディエというバターも買いました。結果……全部で約3キロです。購入したお店は、ギャラリー・ラファイエット・ザ・グルメというところで、1€で真空パックにしてくれます。もって帰るためには必須です！。（数が多かったので真空パックは2つになりました）

お土産はバター3kg

バターの後は、荷物がずっしり

当然、帰りのスーツケースは重くなりました。買うときはうれしいのですが、持って帰ると重いです。CDGからフランクフルトへ行く便は、今回の預け荷物の枠が20キロでした。重量がかなり厳しい（実際は24kgなので厳しいというレベルではない）状態でしたが、結果的には追加料金なしで預けられました。今回はラッキーだった、という話です。バターを買った満足感は大きかったのですが、重さもなかなかでした。

パリ本店で、妻にピアスを

パリのルイ・ヴィトン本店にも行きました。今年5月に妻へルイヴィトンのサンダルを買ったのですが、今回はピアスを買うことにしました。

ピアスは、今回の旅行の記念にお店で見たピアスに、私が一目ぼれしました。妻も気に入ったようでしたが、「自分で買いたいけど、今回は我慢」とのこと。それなら今回の旅行の記念に、と私からプレゼントすることにしました。

パリ本店で、妻にピアスを

そして、買い物の際に待っている間に、お店からシャンパンをごちそうになりました。品物だけでなく、お店で過ごした時間も含めて、今回の旅行のよい思い出になりました。

10日間、よく歩きました

この10日間はとにかく歩きました。普通でも1日2万歩、最大では3万歩くらい。観光は楽しかったですが、これだけ歩くと、体力がないと旅行を続けられないなと思いました。こころに決めました。運動しよう。歩こう。軽くランニングもしよう。そうじゃないと、こんな旅行は続けられないと！…というのが今回の教訓です。また行きたいので、まずは普段から歩くことにしました。

10日間、よく歩きました

おわりに

この10日間は普通の日でも2万歩、最大で3万歩ほど歩きました。旅行は楽しかったのですが、これだけ歩くと体力がないと続けられないなと思いました。心に決めました。運動しよう。歩こう。軽くランニングも。そうじゃないと、こんな旅行は続けられないので。

それとパリはやっぱりエアコンがありません。夏に行くのは危険かもしれません。それと冷蔵庫が貧弱です。冷蔵庫ではなく冷温庫です。どこかのスーパーでビールを買って持って帰ってホテルで飲もうとにしても翌日にはぬるくなります。ので、そういうときはホテルに預けて冷やしてもらうとよいかもしれません（私は毎回そうしていました）。

テレビを見て、行き先を変更

前回は移動の話でしたが、今日は観光の話です。旅行全体は10日間で、パリに着いて翌朝の移動に備える日が1日、スペインが4日、モンサンミッシェルが1日、パリ市内が4日でした。

テレビを見て、行き先を変更

歴史の途中に、新しい石がある

サグラダ・ファミリアは有名なので、写真では何度も見たことがありました。でも実物は、想像と少し違いました。1882年から建設が続いているので、私は何となく、全体が古い歴史的な建物なんだろうと思っていました。ところが、今も建設中なんですよね。

歴史の途中に、新しい石がある（写真 1）

歴史の途中に、新しい石がある（写真 2）

中に入ると、光が主役だった

外もすごかったのですが、私には中がさらに印象的でした。

中に入ると、光が主役だった

公園だと思ったら、山でした

次はグエル公園です。私は名前から、平地にある普通の公園を想像していました。ところが……

公園だと思ったら、山でした

街中にもガウディ建築

バルセロナの街中では、ガウディのカサ・バトリョとカサ・ミラも見ました。どちらも有名で、建物の前にはたくさんの観光客がいました。体感では数百人くらいに見えるほどでしたが、もちろん数えたわけではありません。内部を見学する有料チケットもありますが、今回は『外から見られれば十分』という判断にしました。それでも、街中でこんな建物が見られるのは面白かったです。

街中にもガウディ建築（写真 1）

街中にもガウディ建築（写真 2）

黒いマリア像って知っていますか？

黒いマリア像って、知っていますか？私は知りませんでした。

黒いマリア像って知っていますか？

見えた。でも遠い

事前に調べた感じでは、黒いマリア像は当日でも予約が取れる可能性があると思っていました。ChatGPTにも、そういう案内を受けていました。ところが現地に行くと、その日の予約は取れませんでした。AIも万能ではありませんでした。

見えた。でも遠い

一度で十分、のはずが二度目のパエリア

食べ物の話も少し。スペインといえばパエリアです。最初は『1回食べれば十分かな』と思っていたのですが、食べたらおいしくて、別の日に、別のお店でもう一度食べました。

一度で十分、のはずが二度目のパエリア

お城のようなホテルに一目ぼれ

スペインでは、前半2泊、後半2泊とホテルを分けました。後半の2泊が、こちらのRV Hotels Palau Lo Miradorです。外観がお城のようで、宿泊先を検索しているときに一目ぼれしました。こちらはホテルの外観写真です。ところが、部屋は3階。エレベーターがありませんでした。ホテルならあると思い込んでいましたが、考えてみれば建物の造り次第ですよね。20キロくらいあるスーツケースを3階まで運ぶのは、なかなか大変でした。外観は優雅でしたが、到着してすぐにいい運動になりました。

お城のようなホテルに一目ぼれ（写真 1）

お城のようなホテルに一目ぼれ（写真 2）

お城のようなホテルに一目ぼれ（写真 3）

白い村でも、結局歩く

白い建物が集まる町、カダケスにも行きました。イメージとしては、ギリシャのサントリーニ島のような白い町並みですが、今回行ったのはスペインです。私は事前に、小さな観光スポットなのかなと思っていたんです。ところが実際は、思っていたよりずっと広い町でした。白い町並みはきれいなのですが、ここでも30分以上歩きました。

白い村でも、結局歩く

4日間あると、行動範囲が広がる

4日間回ってみて、初めてのバルセロナなら、サグラダ・ファミリアと街中のガウディ建築で、かなり満足できるんじゃないかと思いました。街中の建物を外観中心にするなら、丸1日でも主な目的はある程度回れそう、というのが私の感想です。もちろん予約時間や移動次第ですし、全部の内部をじっくり見る話ではありません。今回は4日間あったので、時間に余裕がありました。その結果、山の上の修道院、白い村、郊外ドライブまで行動範囲が広がりました。余裕があったので、のんびり……ではなく、結局あちこち行って歩き回りました。

いちばん残ったのは、あの光

いろいろ回りましたが、スペイン4日間の最終的な感想は、サグラダ・ファミリアが圧倒的でした。

いちばん残ったのは、あの光

おわりに

スペイン4日間を振り返ると、やはりサグラダ・ファミリアが圧倒的でした。初めてバルセロナへ行くなら、サグラダ・ファミリアとガウディ建築を中心に回るだけでも、かなり満足できそうです。今回は4日間あったので、郊外の山や白い村にも足を延ばし、結局あちこち歩き回りました。

ファーストクラス専用チェックインの入口。目立つ表示が少なく、知っていないと通り過ぎてしまいそうでした

搭乗前は、ファーストクラスラウンジへ

手続きの後は、JALファーストクラスラウンジへ。食事はメニューから自由に注文でき、席まで運んできてくれます。飲み物もシャンパン、ビール、ワイン、日本酒などが用意されていました。ラウンジ入口の写真も、普段なかなか見る機会がない場所なので記念に残しました。

 
JALファーストクラスラウンジの入口。ここから先は、搭乗前の時間をゆっくり過ごす場所です

ラウンジでは、目の前で職人さんが握ってくれるお寿司もありました。とっても美味しい鮪でした。
 

寿司のイメージ写真（フリー素材）。実際にラウンジで撮影した写真ではありません

いつも食べるけど、やっぱりおいしいJALカレー

ラウンジの食事で、JALカレーは外せません。いつも食べるけど、非常においしい。牛肉がゴロゴロ入っていて食べ応えがあります。食事は注文すると席まで運んできてもらえるので、ゆっくり座って楽しめます。
 

牛肉がゴロゴロ入ったJALカレー。食べ応えがあって、やっぱりおいしい

もうひとつ印象に残ったのが靴磨きサービスです。受付兼作業場の写真を撮りました。革靴向けのサービスだと思っていたのですが、私はスニーカーをお願いしました。スニーカーでも磨いてもらえるんだ、という小さな発見でした。朝だったので、ラウンジにシャワーがあったものの今回は利用しませんでした。
 

靴磨きサービスの受付兼作業場。今回はスニーカーを磨いてもらいました

GROUP 1で一番乗り。ここだけは、ちょっと優越感

搭乗はGROUP 1。もちろん一番最初に機内へ向かいます。普段の旅行ではなかなかないことなので、ここだけはちょっと優越感があります。乗ってみると、A350-1000のファーストクラスは座席というより、ほぼ個室ですね。座席の幅は約123cmとのことで、一般的なベッドのサイズにたとえるとセミダブルくらいの幅。座席はベッドにもなり、長いフライトを過ごす空間としてゆったりしていました。
 

A350-1000のファーストクラス。座席というより、ほぼ個室ですね

</div>アメニティもいただきました。JALのポーチとSHISEIDO MENのキットです。せっかくいただいたのですが、普段からこういうものを使わないので、SHISEIDO MENのキットはひとつも使いませんでした。いただいたのに未使用、というのが私らしいところです。

SHISEIDO MENのアメニティキット。内容が分かるように撮りましたが、結局ひとつも使わず

一緒にいただいたJALのポーチ

雲の上でフルコース。でも一番の楽しみはシャンパン

搭乗して最初にシャンパンが出ましたが、銘柄は覚えていません。食事は洋食のフルコース。東京の高級フレンチのフルコースを、雲の上で食べているような感覚でした。JALの洋食は、カンテサンスの岸田周三シェフが監修したメニューです。私はカンテサンスに一度も行ったことがないのですが、監修メニューを飛行機の中でいただきました。
今回一番楽しみにしていたのは、シャンパンの「SALON」です。普段からヴーヴ・クリコやモエ・エ・シャンドンなども飲みます。最初のシャンパンとSALONを飲み比べて、「違う」ということ自体は分かりました。ところが、「どう違うの？」と聞かれると、まったく言葉にできません。高級シャンパンを飲んだ男の感想がこれです。

SALON

山羊乳のバヴァロワ

北寄貝と根セロリのスープ

サボイキャベツと毛蟹のプレッセ

白身魚　ムール貝のソースマリニエール

和牛フィレ　赤万願寺唐辛子のファルシ

座席はファーストクラス。騒音対策は自前です

今回の長距離フライトに合わせて、BOSEのノイズキャンセリングヘッドホンも用意しました。ファーストクラスは座席も食事も快適ですが、当然ながら飛行機なので機内の低いエンジン音はあります。ヘッドホンを付けると「ゴーッ」という音がかなり小さく感じられ、音楽や映画を楽しむときだけでなく、何も再生せず静かにしたいときにも役立ちました。
高級な座席に乗っても、飛行機は飛行機。最後はBOSEに助けてもらいました。

北極海上空を通過

今回の羽田からパリへの便は、ロシア上空を避けて北極海上空を通るルートでした。窓の外には、氷の上を飛んでいるように見える景色が広がっていました。飛行中のルートや景色は、その日の運航状況などで変わるものですが、今回の旅で印象に残った眺めのひとつです。

窓の外に広がっていた北極海上空の景色。氷の上を飛んでいるように見えました

飛行機は着いた。でも、私はまだ到着していない

帰国便はフランクフルト経由でした。当初はフランスとイタリアを回る計画で、イタリア側からフランクフルトへ向かう想定でしたが、旅行計画をフランスとスペインに変更。それでも帰国便は特典航空券の都合でフランクフルト経由のままです。結果として、パリからフランクフルトへ移動する区間が追加になりました。途中で前提を変えると、後工程に響く。旅行でもプロジェクトでも、計画変更の影響は後から出てきます。
フランクフルト空港はとても大きく、今回の導線ではターミナル1側からターミナル3側へ移動しました。ターミナル間は電車を使い、乗車時間だけでも約8分。空港内の移動とは思えない距離感です。さらに、今回の導線では荷物を受け取るまでの途中でセキュリティチェックを複数回通りました。制度上いつも複数回必要という話ではなく、あくまで今回の移動でそうなったという体験です。
着陸してからスーツケースを受け取るまで、約2時間半。飛行機は着いた。でも私はまだ到着していない。日本へ帰る前に、空港の中で軽い冒険が始まっていました。

そして、来年も行きます（既に予約済）

今回の旅は、ファーストクラスの快適さも、空港での思いがけない大移動も、どちらも印象に残る経験になりました。JALのビジネスクラスやファーストクラスは、生涯に一度は経験してほしい空間です。マイルを貯めて、皆さんもぜひ挑戦してみてください。私は来年の旅行も、すでに予約済みです（往路=ファーストクラス、復路=ビジネスクラス）。
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フランス＋イタリアの予定が、フランス＋スペイン（バルセロナ）に変更したことでどう変わったのか。JAL特典航空券を取るまでの時間との勝負と、予約後に行き先を変えたことで帰路に響いた話です。

今回どうしても乗りたかった、JAL A350-1000のファーストクラス

まずは、夫婦で休める日を決める

今回の旅行は、最初から行き先を細かく決めていたわけではありません。なんとなく「フランス、パリとイタリアに行こう」というところから始まりました。まずは夫婦で休みを合わせられる日を決めて、それに合わせてJALの特典航空券を探します。

特典航空券は、席が空いていないと始まりません。希望した土曜日出発で探しましたが、往路の席が取れず、日曜日出発に変更。復路はフランクフルトから成田への便で、こちらは一度で予約できました。

ファーストクラスの予約は、まさに時間勝負

今回、私がどうしても乗りたかったのが、JAL A350-1000のファーストクラスです。JALのファーストクラスは未経験（他社のファーストクラスは一度だけ経験しています）。一度は乗ってみたいと思っていました。ただ、特典航空券のファーストクラスは席が取りにくい。

予約開始に備えて、2週間ほど前からJALのサイトで入力のシミュレーションをしました。必要な情報はあらかじめ用意しておき、当日は入力欄に貼り付けて進める作戦です。

事前に何度か確認したところ、早い日は深夜0時02分ごろ、遅くとも0時05分には希望の席がなくなっていました。画面を開いてから考えている時間はありません。準備して、貼り付けて、進む。まさに時間との勝負です。

土曜日は取れませんでしたが、日曜日は予約に成功。復路は難なく取れました。ところが翌日には、往路も復路も空席がなくなっていました。取れた翌日に見て「もう無い」と分かると、あらためてぎりぎりだったんだなと思います。

今回使ったマイルは、合計約29万マイル

今回の予約では、往路分がファーストクラス12万5,000マイルとビジネスクラス5万5,000マイルで合計18万マイル。復路はビジネスクラスが1人5万5,000マイルで、2人分で11万マイルでした。合わせて29万マイルです。

マイル数は予約時の条件によるものです。特典航空券の必要マイル数は、時期や旅程などで変わることがあるので、ここでは今回の予約実績として記録しておきます。

普通に買う場合の参考額と、マイルの価値

旅行計画のExcelには、片道の参考購入額として、ファーストクラス約250万円、ビジネスクラス約80万円というのをJALサイトで確認しました（詳細の金額は失念）。あくまで比較用の目安ですが、普通に購入する場合の金額を考えると、特典航空券で予約できたありがたみを感じます。

※現金では到底買えません。

また、マイル換算のメモでは、ファーストクラスが1マイル約17.3円、ビジネスクラスが約8.3円相当。復路のビジネスクラスについては、別計算で約13.41円／マイルという記録もありました。比較する運賃や旅程によって単価は変わるので、いずれも今回の予約時に作った試算値です。

※通常マイルがたまっても、ショッピングで使ったら1マイル1円ですが、JAL特典航空券にすることによって価値が最大化できます

それでも、1マイルが10円前後、あるいはそれ以上の価値になることがあると思うと、マイルを貯めるモチベーションになります。今回の予約に使った約29万マイルも、こつこつ貯めてきた成果でした。

チケットを取ったころ、テレビでバルセロナを見た

JALの航空券を確保して、旅行先や日程を詰めていたころ、テレビでバルセロナの特集を見ました。サグラダ・ファミリアの中央にあるイエス・キリストの塔の外観が完成したというニュースです。

「せっかくなら、今のサグラダ・ファミリアを見に行こう」。そう思い、当初のイタリア行きを変更して、スペイン・バルセロナへ行くことにしました。航空券を取ったあとに目的地を変える。旅行計画、さっそく予定通りにはいきません。

テレビで見て、実際に訪れることにしたサグラダ・ファミリア

帰国便は、イタリア旅行の計画に合わせてフランクフルト経由

帰国便は、当初イタリアを回る計画に合わせて、フランクフルト経由で日本へ戻る便を予約していました。イタリア側から帰国する際の乗り継ぎ先としてフランクフルトを選び、JAL特典航空券の復路はフランクフルト発・成田着で確保していました。

ところが、バルセロナへ行くことにした後も、帰国便はそのままフランクフルト発です。パリからバルセロナへ飛び、バルセロナから再びパリへ戻り、さらにフランクフルトへ移動して日本へ。行き先を変えた分、ヨーロッパ内の移動が1区間増えることになりました。

当初のイメージ

東京 → パリ → イタリア → フランクフルト → 東京

バルセロナに変更したときに

東京 → パリ → バルセロナ → フランクフルト → 東京

にすればよかったのですが、パリのホテルをHGVC（ヒルトン系列）にする制約があり、それが取れなかったので

変更後のルート

東京 → パリ（1泊） → バルセロナ（4日間） → パリ → フランクフルト → 成田

パリに戻ってからは、HGVCに2泊、モンサンミッシェル周辺に1泊、CDG空港近くに2泊。

これにより、ヨーロッパ内の航空券が1回分増えてしまいました。

せっかく来たから、予定は全部入れる

予定表を見返すと、これがまた、なかなかの詰め込み具合です。バルセロナでは、サグラダ・ファミリア、サン・パウ病院、グエル公園、カサ・バトリョ、カサ・ミラ……と、見たい場所を次々に並べていました。

「せっかくここまで来たんだから、あれも見たい、これも見たい」。気がつくと、移動時間も予約時間も入れたExcelの予定表がびっしり。日本人旅行者にありがちな詰め込み日程ですが、作ったのは私です。予定表の上では、全部きれいに回れることになっています。実際にその通り動けるかどうかは、現地に着いてからのお楽しみです。

「パリ往復」なら、もっとシンプルだったかも

フランスとバルセロナの組み合わせなら、羽田からパリへ往復する形にできれば、全体の動きはもっとシンプルでした。今回はイタリア旅行を前提にフランクフルト発・成田着を押さえていたため、帰国時にパリからフランクフルトへ向かうことに。成田から自宅へ戻る時間や費用も、羽田着の場合よりかかります。

ヨーロッパ内の追加移動や帰路の違いを合わせると、当初の想定より約6万円ほど余計にかかった感覚です。きっちりした比較見積もりというより、今回の変更で増えた費用の実感値です。

予約は成功。行程変更の影響は、あとからやってきた

A350-1000のファーストクラスに乗る、という目標に向けて、予約日の前から準備した作戦は成功しました。一方で、旅行先をフランス＋イタリアからフランス＋バルセロナに変えたことで、帰路はフランクフルト経由のまま。途中の移動も費用も増えることになりました。

航空券を取るところから旅は始まっていたのに、行き先を変えたら後の行程にちゃんと響く。次回は、まず行き先と帰国ルートをもう少し一緒に考えようと思います。……と言いつつ、行きたい場所を見つけたら、また予定を変えてしまうかもしれません。www

参考までに予定上の費用は125万円ほどです（マイル不足分は他社ポイント購入や、HGVC費用の案分しています）。これが最終的にいくらになるのか。私にもわかりません（この時点では計算していないため）。

国内も行きますが、ここ最近は海外旅行が増えてきました。
そして海外へ行くときは、JALの特典航空券を使うことが多くなりました。

このブログを始めた一番の理由は、夫婦二人の旅行の記録を残しておきたいと思ったからです。

旅行から帰ってきた直後は、

「あのホテル良かったよね」
「あのお店、美味しかった」
「あそこで迷ったよね」
「あの時は大変だったなあ」

なんて、かなり鮮明に覚えています。

でも数年経つと、これが意外と忘れます。www

写真を見返しても、

「これ、どこだっけ？」
「この店、何て名前だったっけ？」
「なんでここに行ったんだっけ？」

ということが増えてきました。

写真だけではなく、
その時に何を考えて、どう計画して、実際どうなったのかまで残しておいた方が、あとで見返した時に面白いのでは？

そんな単純な理由から、このブログを作ることにしました。

私たちの旅行は、たぶん普通より少しだけ準備が早いです。

特に海外旅行では、JALの特典航空券を使うことが多いので、出発の約1年前から旅行が始まります。

希望日の航空券を取るために、発売日のかなり前からJALの予約サイトを何度も触って、

「どの画面から入るのか」
「何時に検索するのか」
「どの便を狙うのか」
「取れなかった場合はどうするのか」

などをシミュレーションします。

ホテルを決めて、観光地を調べて、移動時間を確認して、日程表を作って。

結構、下準備はする方だと思います。

……ところが。

そこまで準備しても、旅行はなかなか計画通りにはいきません。www

飛行機が思った通りに取れなかったり、予定を変更したり、空港で迷ったり、ホテルでトラブルがあったり。

反対に、予定していなかった場所や出来事が、あとになって一番印象に残ることもあります。

そんな旅行が多いので、ブログの名前を

「夫婦でマイル旅、ときどきドタバタ」

にしました。

このブログは、基本的には私たち夫婦のための備忘録です。

楽しかったことだけではなく、

「これは失敗だった」
「こうしておけば良かった」
「次はこうしよう」

ということも、そのまま残していこうと思います。

そして、せっかく公開するのであれば、同じように旅行を計画している方に、少しでも役立つものになれば嬉しいです。

特に、私たちがよく使っているJALの特典航空券については、

「いつから準備したのか」
「どのように予約したのか」
「取れなかった時にどうしたのか」

など、実際に経験したことをできるだけ具体的に書いていくつもりです。

そのほかにも、ホテル、現地交通、レンタカー、観光地、食事、旅行費用など。

旅行前に作った日程表と、実際の旅行がどれくらい違ったのかも残してみたいと思っています。

ちなみに私たちは、旅行前にはかなり細かく計画します。

果たして、その通りにいくのか。

たぶん、いきません。www

でも、それも含めて旅行かなと思っています。

これから過去の旅行や、これから計画している旅行について、少しずつ書いていきます。

数年後に夫婦で読み返して、

「こんなことあったね」

と笑えれば、それが一番です。

そして、たまたまこのブログを見つけた方の旅行にも、何かひとつ役立つ情報があれば嬉しいです。

これからよろしくお願いします。^_^

PS.今後の投稿ですが、過去分も入れることになり、順番が逆転することがあるかもしれませんが、ご了承ください。