昨年のグランプリホース、マツリダゴッホ（牡５、国枝）が、２４日の札幌記念（Ｇ２、芝２０００メートル）で４月の香港遠征以来、４カ月ぶりに復帰する。秋へ向けての始動戦に、デビューから４年連続参戦となる地を選んだ。札幌記念は昨年１番人気で７着に敗退。輸送でカイバ食いが落ちるウイークポイントがあり、函館からの直前輸送がこたえた。過去を教訓に、今年は早めに札幌入りし、リベンジをもくろむ。

　札幌記念で始動するマツリダゴッホは、この後は中山のオールカマー（Ｇ２、芝２２００メートル、９月２８日）を予定している。昨年と同じ秋へ向けてのローテーションには、札幌記念で雪辱するという、陣営の意気込み、自信も込められている。奥村助手は「この馬の調整は、もう手の内に入れていますからね」と話す。

　有馬記念を含め重賞４勝の実力馬も、輸送に多少の弱さを抱える。「輸送をすると、カイバを食わなくなる面がある」と同助手。札幌でもその影響が成績に表れている。過去【２　０　０　２】。２歳のデビュー年こそ、函館で追い切った後に札幌に輸送して臨んだ新馬戦を勝ったが、昨年の札幌記念では函館からのレース前日輸送がこたえ７着に敗れた。３歳時の日高特別（１０００万下）は札幌滞在で勝っている。奥村助手は「当日輸送は勢いでいけるけど、前日輸送だと微妙に影響する」。相手関係もあるが、それ以前に馬の体調面を指摘する。

　今回は牧場から函館に入ったが、５日に札幌に移動した。以後３本の追い切りを消化。１３日は蛯名騎手が騎乗し、芝コース単走で６ハロン８０秒０。１７日にはダートで６ハロン８１秒２、５ハロン６６秒０、ラスト１ハロン１２秒３（馬なり）。コーナーストーン（古馬１６００万）を追走し先着した。奥村助手は「１７日は追走して追い抜く内容。予定通りに調整できている」と順調さを口にする。

　初の海外遠征となった香港Ｇ１クイーンエリザベス２世Ｃ（６着）は、輸送に悩まされた。検疫を新潟で受けたため、美浦→新潟→成田の輸送を経ての出国となった。さらに飛行機の出発遅れにより、新潟から成田への馬運車の車中で待たされるアクシデントもあった。今回、輸送の障害はない。有馬記念Ｖの底力を発揮できる態勢にある。

出典：日刊スポーツ

　グランプリホース、マツリダゴッホが秋本番へ北都で好発進を決める。１番人気に支持された昨年は馬インフルエンザ騒動の影響を受けて７着に敗れたが、今年は順調な調整ぶり。滞在競馬、洋芝への適性は高く、定量の５７キロで出走できることも追い風となる。Ｇ１・１勝、Ｇ２・３勝の実績は今回のメンバーでは断然。負けられない一戦となる。

　グランプリホースとして北の都に戻ってきたマツリダゴッホが、万全の態勢で主役を務める。香港のクイーンエリザベス２世Ｃ（６着）から帰国後は、着地検疫を経て北海道静内のノルマンディーファームへ。７月末に函館へ入厩し、さらに今月５日にはレースの行われる札幌へと移動した。

　蛯名が騎乗して行われた１３日の１週前追い切りは、札幌芝を単走馬なりで６Ｆ８０秒０-１１秒９。「動きは良かったんじゃないかな」と主戦は合格点を与えた。輸送すると馬体減りが生じる馬。香港遠征時も、その影響があったと思われる。「函館、札幌と輸送した今回も減ったようだしね。でももうこのあとは、札幌でレース前までびっしりやれる。カイバもしっかり食べているようだから、有馬記念のときくらいの体になってくれれば」と、現地滞在の効果を見込んでいる。

　実際、１７日には札幌ダートでコーナーストーン（４歳１６００万下）と併せ馬を行い６Ｆ８１秒１-１２秒０の好時計。５Ｆで２秒追走し、０秒２先着という実戦さながらのハードな攻めができた。日を追うごとに体の張りが出ており、国枝師も「体のことはもう、あまり気にしなくていい。去年と違って調整はしやすかったからね」と不安は感じていない。馬インフルエンザ騒動の影響が大きく、１番人気で７着に敗れた昨年とは出来そのものが違う。

　全８勝の内訳は中山６勝と、札幌での２勝。ちょうど３年前の新馬戦では２着馬に７馬身差をつけて圧勝しているように、コース適性は十分だ。このあとはオールカマー（９月２８日・中山）から天皇賞・秋（１１月２日・東京）かジャパンＣ（１１月３０日・東京）を挟み、最大目標となる有馬記念（１２月２８日・中山）での連覇へ-。秋本番へ弾みをつけるためにも、ここは負けられない一戦となる。

出典：デイリースポーツ

　まだまだ夏は終わらない。今週は札幌競馬場で“ゴッホ祭り”だ。ＧII札幌記念（２４日、札幌芝２０００メートル）の主役は昨年のグランプリホース・マツリダゴッホ（牡５＝国枝）。春の香港遠征では結果が出せなかったが、きっちり立て直し、ここは貫禄を見せつける。王道一直線！

蛯名も信頼絶大

　ユキチャンフィーバーの翌週はゴッホ祭りだ。有馬記念連覇を目指すマツリダゴッホが札幌記念から始動する。４月の香港・クイーンエリザベス２世Ｃでは６着に敗れ、海外ＧI制覇はならなかったが、その後は放牧で疲労を取り、函館競馬場を経由して札幌競馬場に入った。

　１３日に札幌芝コースで行われた１週前追い切りではなかなかのスピード感を見せつけた。美浦から駆けつけた蛯名が手綱を取って単走。ゴールまで手は動かなかったが、直線では蹄音も高らかにド迫力で駆け抜けた。ユキチャン見たさで公開調教に駆けつけたファンにとっては思わぬボーナスとなったに違いない。

　「輸送すると体が減ることがある馬。だが今回はこれ以上の輸送がもうないからね。体も戻るだろうし最後までビシッと調教を積むことができるよ。レース当該週にはいい形にもっていけるだろう」

　蛯名は滞在競馬の効果を強調した。デビュー戦を７馬身差圧勝し、０６年日高特別を勝つなど札幌は得意の地。昨年の札幌記念（７着）は馬インフルエンザの影響でレース日がずれ調子を出し切れず、参考外と考えていい。最高のパートナーに対する蛯名の信頼は絶大だ。

　「有馬記念で急に脇役から主役になったように思われているが、もともと素質は高かった。体つきさえ戻れば有馬のようなレースはできる。休み明けも苦にならないからね」

　課題を挙げて、それを乗り越えようとする蛯名とは対照的に国枝師はリラックスムード。意に介していない。

　「体はそんなに気にしなくていい。大丈夫だよ。体が立派になればそれに越したことはないが、見た目で走る馬じゃないから。十分に調教は積んでいるし調整はしやすいタイプだから」

　札幌記念からオールカマー、体調次第では１戦挟み下半期の最大目標は有馬記念連覇。まずはこの札幌記念で夏の上がり馬たちを一蹴して、グランプリ馬の存在感を見せつける。

出典：スポーツニッポン大阪

　マツリダゴッホがＧＩの勲章を携え、約１年ぶりに札幌へ戻ってきた。昨年の札幌記念では１番人気に推されながらも見せ場なく７着に敗退。突如発生した馬インフルエンザの影響で開催日程がずれ込み、調整に狂いが生じたことが痛手となった。だからこそ今年は胸に期するものがある。

　有馬Ｖ後は、今年３月の日経賞を勝って、４月に香港ＧＩ・クイーンエリザベスＩＩＣに挑戦。早めに先頭に立ったが、失速し６着に敗れてしまった。とはいえ、「敗因はいろいろあるが、あれもゴッホにはいい経験になったはず。これから何処かへ行くにしてもね」と国枝調教師に悲観の色はない。

　帰国後は放牧を経て７月２６日に函館に入厩。その後８月５日に札幌に移動した。「大目標の有馬記念に向けての始動戦となるが、１週前でも８分以上のデキにはある」と国枝師は状態に自信。

　１７日にはダートで６ハロン８１秒１－６５秒８－５１秒７－３８秒３－１２秒３（馬なり）をマークしてコーナーストーン（牡４、１６００万下）に１馬身先着し、「動きは良く、ここまでしっかり乗り込めている。滞在で減った体も戻って、ふっくらしている」と奥村調教助手も順調さをアピールする。

　全８勝中の６勝を中山で挙げているが、札幌も残りの２勝を挙げている得意なコース。一昨年の５００万下戦、今年の日経賞と、３カ月以上の休み明けで２勝の実績もある。「ＧＩ馬として恥じないレースはしてくれると思う」と国枝師が言えるまでに仕上がっているマツリダゴッホ。有馬記念（１２月２８日、中山、ＧＩ、芝２５００メートル）で連覇を果たすためにも、もはやＧＩＩレベルで負けは許されない。

出典：サンケイスポーツ

　北海道の夏を彩る名物レース。ダービー以来となるマイネルチャールズが歴戦の古馬たちに挑む。放牧先で乗り込まれてきており、仕上がりは上々。悲願のクラシック制覇へ、まずは好スタートを切りたい。グランプリホースのマツリダゴッホも参戦。馬場を選ぶところはあるが、２勝を挙げている札幌なら問題なさそうだ。

　歴戦の古馬に挑戦　牧場で乗り込んでから先週、函館競馬場に入厩したマイネルチャールズ。すでに体も息も出来上がっている。気のいいタイプで休み明けから力は出せるはず。皐月賞３着、ダービー４着と春のクラシックは無冠に終わったが、その堅実さで初の古馬との対戦も互角以上に渡りあえそう。洋芝の二千も合いそうだ。

　香港のクイーンエリザベス２世Ｃ以来となるマツリダゴッホ。昨年はインフルエンザ渦に巻き込まれ決して万全の体調ではなかったが、秋を迎えて体に実が入り、馬体重も徐々に増加。暮れの有馬記念時には、札幌記念から１８キロ馬体が増えていた。春初戦の日経賞も５９キロを背負いながら圧倒的な強さを見せており、右回りでの強さは文句の付けようがない。函館→札幌と早めに移動し、順調に攻め馬が積まれてきた。このメンバーで無様な競馬はできないだろう。

　怖い函館記念組　函館記念組も強力だ。フィールドベアーは目下の充実ぶりが素晴らしい。函館記念２着のあとも出来落ちは見られず、５歳にしてさらに上昇をうかがわせる。あと一歩詰めの甘いところはあるが、このメンバーでも上位争いに名を連ねるはずだ。

　マンハッタンスカイも大崩れのないタイプ。とくに二千メートルではしぶとく、金鯱賞と新潟大賞典が２着、函館記念が３着。先行力は大きな武器でサマー２０００シリーズＶを虎視たんたんと狙っている。

　タスカータソルテは仕上がり途上の函館記念で見せ場があった。上積みは大きい。安田記念以来の実戦となるコンゴウリキシオーはリフレッシュが奏功し、春よりもいい状態で臨めそう。パワーがありいかにも洋芝は合いそうな馬だ。Ｇ１２着の実績が物を言うかもしれない。札幌初参戦のヴィータローザ。年齢的な衰えはなく、ここも軽視はできない。

出典：デイリースポーツ

注目は昨年の有馬記念馬マツリダゴッホだ。

今春は日経賞を勝ち、香港のＱエリザベスＩＩＣ６着。

札幌入厩後は週２本の追い切りをこなし、１７日もダート６ハロン８１秒１－６５秒８－５１秒７－３８秒３－１２秒３（馬なり）で、コーナーストーン（牡４、１６００万下）に１馬身先着した。

「併せ馬である程度時計を出すつもりだった。

動きもいいし、順調にきている」と奥村調教助手。

ダービー４着以来の３歳馬マイネルチャールズ、函館記念２着フィールドベアーなども争覇圏内だ。

出典：サンケイスポーツ

　函館記念Ｖのトーセンキャプテン（栗・角居、牡４）はダートでムードインディゴ（クイーンＳに出走）と直線で併せて、５ハロン６９秒７－５４秒３－４０秒４－１２秒４（馬なり）で半馬身遅れた。「ひと息入れ楽をさせたので多少重い感じもしたが、あと２回（日、水）と追えば良くなる。秋には大きい所を狙える馬だし、いい競馬を期待」と吉岡調教助手。

　《函館》ダービー４着以来のマイネルチャールズ（美・稲葉、牡３）は松岡騎手が駆けつけてＷコースで一杯に追われ、５ハロン６４秒０－４９秒８－３６秒５－１２秒７の好時計。「いい動きでした。もう１ハロン追ってもまだ伸びそうな感じ。春の最後は一杯一杯の状態でしたが、体にも張りが出て馬体は良くなっていますね」と松岡は手応え。

　函館記念３着マンハッタンスカイ（栗・浅見、牡４）はＷ５ハロン７４秒９－５８秒３－４２秒７－１４秒０（馬なり）。７着タスカータソルテ（栗・藤原英、牡４）はＷ５ハロン６６秒９－５１秒８－３８秒３－１２秒０（ゴール前仕掛け）。

出典：サンケイスポーツ

　芝部門４歳以上のレーティングでは、昨年の有馬記念馬マツリダゴッホが日経賞で１２１を獲得して１位。Ｇ２におけるパフォーマンスが評価されてのトップは初で、異例の形となった。２位のウオッカは安田記念で１２０。牡馬に換算すれば１２４に相当する数字のため、実質的にはこちらがトップになる。１０月に仏Ｇ１・凱旋門賞へ挑戦するメイショウサムソンは１１７で６位にとどまった。

　例年に比べてレベルの高い馬がそろっている３歳ダート部門では、ジャパンダートダービーを圧勝したサクセスブロッケンの１１２を、米Ｇ２・ピーターパンＳを制したカジノドライヴが１１３で上回りトップ。関東オークスを制して、白毛馬として初の重賞Ｖを成し遂げたユキチャンは１０３で７位。牝馬では最上位にランクされている。

出典：デイリースポーツ

　芝部門４歳以上馬は、マツリダゴッホが日経賞で１２１ポンドの評価を受けてトップ。ただし、実質的なトップは安田記念のウオッカ（１２０ポンド）で、牝馬のアローワンス（４ポンド）があるため牡馬の１２４ポンドに相当する。

　芝部門３歳馬は、日本ダービー馬ディープスカイが１１７ポンドでトップ。ダービーレートの１１７は、キングカメハメハ（０４年）やメイショウサムソン（０６年）と並ぶもの。牝馬はオークス馬トールポピーが１０９ポンドとなっている。

　ダート部門３歳馬は、米ＧＩＩピーターパンＳを圧勝したカジノドライヴが１１３ポンドの評価を得ており、ジャパンダートダービーの覇者・サクセスブロッケン（１１２ポンド）を抑えた。

出典：サンケイスポーツ

今年の２月１日から７月３０日までに施行された世界の主要レースが対象で、トップは３月２９日のドバイワールドＣを圧勝したカーリン（１３０ポンド）。

２位は７月２６日の“キングジョージ”を勝ったデュークオブマーマレードで１２７ポンド。

日本調教馬は２頭がトップ５０にランクイン。

日経賞を勝った昨年の有馬記念馬マツリダゴッホが１２１ポンドで２０位タイ、安田記念を勝ったウオッカが１２０ポンドで２６位タイとなっている。

出典：サンケイスポーツ