皆さん御元気でいらっしゃいますでしょうか？

私はそこそこ元気です。

借金の返済も順調でブログ更新していない間に二名の方に返済を完了しました。

you tube動画の方はあまりうまくいっておりませんが細々と続けております。

久しぶりなのでブログの書き方を思い出しながら書き込んでいます。

生きている事だけの御報告です。

それでは又。

どうもご無沙汰しております。

不治の病「貧乏」が悪化し中々ブログが書けませんでした。

なんだかんだでしぶとく生きております。

明日は参院選の選挙ですね、皆さんはどの候補者、政党に投票されるでしょうか？

私はは以前のブログの記事で「右」の思想が広まり保守勢力の台頭があると書いておりましたが

やはり予測の通りになりました。

私も似非保守になると宣言しておりましたので「右」の政党に投票しようと思っています。

自公連立政権の政策はこの国に繁栄をもたらさず長い停滞を引き起こしました。

少しお灸を据えてやらないといけない段階ですので私は参政党に投票します。

私は参政党の神谷代表を信じるに足る人とおもっていませんし参政党の「日本人ファースト」に危ない匂いを感じておりますが

もう、そんなことを考えている時間も余裕も無い所まで日本は追い込まれていると思っていますので「一か八かの参政党。」

です。

今、日本に必要なのは「劇的な変化」だと思います。それではまた。

詐欺師に賭けるしかないとは・・・

多趣味な人間ならば自分の趣味を動画に上げる事が出来ようが残念ながら趣味は無い。

趣味の無い人間は痴呆症に罹りやすいと言うが間違って無いと思う。

今の自分がそうだ、間違いなく痴呆症に向かって進んでいる。

話が横道に逸れた。

今の会社に就職し初めて休みを申請した。

理由は後日にブログで報告しよう。

「youtube動画を視聴者に迎合して作る。」

モチベーションは上がらないが仕方が無い、これを実践する。

まず現状の報告だ。

見にくいので拡大する。

残り664人登録してもらう必要がある。

兎に角、話題になっている事を動画に上げていく「トレンド」ってやつだ。

情報発信力のある人に合わせる、これが一番だろう。

自分の知識と「トレンド」を考えた時に誰の発言を取り上げるべきか考えた。

「青汁王子」だ。

青汁王子の事は良く知らない、別に知ろうとも思わない。

だが彼の発言、行動は常にニュースになっている。

「利用するのだ。」

先ずこの動画をブログを観ている方に見て頂きたい。

コッカラッスさんもガグルさんも今の日本の風潮を感じ取りナショナリズムに傾倒した動画を作っている。

以前、ナショナリズムが台頭するのではないかとブログに書いたが確実にそうなっている。

もうなりふり構っていられないのでこの方向性で行く事にする。

人間を止める早道は「憐憫の情」を捨てるのが一番の早道だ。

もう人間を止めるしかないのだ。

本物の右翼の人には迷惑だろうが、とりあえず「似非右翼」になる事にする。

今日も大阪フェリーターミナルに居る。

YouTube動画の効率の良い制作方法は暗中模索の状況である。差し当たってトライアルで

折り畳み式のテーブルを買った。ノートパソコンを据え付けたままの状態にし直ぐに作業できるようにする為だ。

まず作業環境の整備だ。若い人たちがスマホ一つで動画を制作している事を知った時には自分が「おじさん」である事を自覚した。

スマホは素晴らしいものだが「電話」の固定観念に縛られている「おじさん」には多様な使用方法を見いだせない。所詮は時代遅れの「おじさん」なのだ。

「効率よくYouTube動画をあげるのであればスマホでの動画編集を習得すべきだ。」との

助言もあるが、悲しいかなスマホで動画を制作する能力が無い。

皆さんお気づきだろうが、私は無能なのだ。

勿論、自分自身も無能である事は自覚している。

だが無能でも信義を貫く為には金が要るのである。自分の限られたスキルと資材で金を得る努力をしなければならない。

トラックのキャビンがの限られた空間が自分が必用とする金を得る為の空間なのだ。長距離トラック運転手は広大な空間の中で生きていると思われている人もいると思うが実際は大した空間の中で動いてはいないのだ。

又、話が横道に逸れた・。

少しずつではあるが環境の整備を進めていこう。

今回はまとまりのあるブログでは無いがそれでいい。泥沼にはまった男のドタバタ劇だ。(笑)

フェリーターミナルだ。

フェリーで動いている訳では無い。

トラックが止めやすいから近くに来ている、細部は話せない。

この近くには多くの長距離トラックが止まっている。

前の会社では東京などの関東圏が主な配達場所であったが今の会社は大阪周辺に配達するのが多い。今年の4月からフェリーを使う運行を予定しているらしい。

給与が下がる可能性が大である。

出来るだけ早くYouTubeの動画を収益化しなければならない。

長距離トラックドライバーの給与が減れば借金の返済期間が延びてしまう。

ダブルパンチだ。

面白く楽しいい動画を早く大量に投稿する。

これは法改正が実施される今年の4月までに実現しなければならない。

①面白い動画

②動画を早く制作する

③大量に投稿する

相反する事柄である。

先ずは優先すべき選択をしなければならない。

常識的に考えて②だろう・・・

出来るのか？否やるのである。

ブログには胸襟を割って自分の考えを述べている。

暴論である事は分かっているが人間には二種類存在すると思う。

映像で物事を理解する人と文章で物事を理解する人だ。

ブログを愛している人は後者だ。

これも暴論であるが文章で物事を理解する人は思考が深い人だと思っている、想像力が必用になって来るからだ。

想像力が必用だから思考が深くなり信念が生まれ確固たる意志を持つ。

映像だけで物事を判断する人は想像力が欠如しているため深い思考が無いような気がする。（批判は甘んじて受ける）

第二次世界大戦終結後のGHQ

の３S政策はその人間の特性を利用したものだ。

話が横道に逸れた。

今後のYouTube動画は徹底的に映像で理解する人々に迎合していく。

このブログを観ている方々は今後の私の行動に「下衆」さを感じる事であろう。

「文章で物事を理解する人」たちだからだ、其れは読む人も文章を書く自分にも辛い事だが

借金返済に為には仕方が無い。

俺は人間をやめる。

ブログを読んでくれている人には自分が人間を止める事を宣言・・・いや告白しておくべきだ。

何故、人間を止める事を告白するのか？

誰かに知ってもらいたいのだろう、やむにやまれぬ理由で自分の信念や自尊心と無関係に

「人間を止める」人生を歩まなければならない人間がいるという事を。

己の欲望を満たす為に「人間を止める」犯罪者と一緒にしないでもらいたいという心の叫びを

知ってもらいたいのだ。

否、一緒か・・・

早く死にたい。責任を果たしたら潔く綺麗に死んでやる。其れが犯罪者との違いだ。

自分の人生で証明する。

YouTubeの動画編集は上達しない、練度をあげる時間もない。

長距離トラック運転手にはそもそも「余裕」が無いのだ。

過酷な職種であるが故に高収入であるが兎に角「余裕」が無いのだ。

深く物事を思考する事が出来ない職種は良い事もあれば悪い事もある。

趣味や副収入を得られる仕事ではそもそも無いのである。

借金返済を如何に早く実現するか？

高度なスキルを持ち合わせていない人間が高い収入を得る為にと考えた末に行きついたのが長距離トラック運転手であった。この選択は誤りではなかった。この仕事に就き順調に借金の返済が出来ているのが其の証明である。

更に早く借金返済を加速する為の手段がYouTubeの動画の収益化である。

この選択も間違いでは無いと確信している。

問題は面白い動画を早く大量に上げる事が叶わない事である。

問題点は分かっているのである。

どうやって解決するのか・・・

今の長距離運転手の業務内容では難しい。今、勤めている長距離運送会社は他の会社に比べ業務がハードだ、故に高給である。

自分で選択した会社であるが其の選択がYouTubeの動画制作に支障をきたしている。

前の会社の方が頻繁にYouTubeの動画上げる事が出来た。

此処で選択肢が二つある。

①今の会社で堅実に借金返済を続けるか？

②ぬるい会社の移りYouTubeの動画収益に賭けるか？

今の段階では①を選択するしかない。

結局のところ少ない時間でどれだけ面白い動画を沢山あげれるかである。

辛い・・・

これがやっつけ仕事で作った動画である。

勿論、面白く無い。(笑)

どうしよう・・・

令和6年2月9日　7時8分

晴れ

明石SA

ヨシ、出撃だ！

今の状況はあまり良い状況ではない。

YouTubeの登録者も少しずつ増えてきているが収益化が実現できるかはなはだ疑問だ。

「お前が努力して動画をあげないからだ！」

と批判を受けるであろうが、其れに関しては言葉もない。

実際そうだからだ。

兎に角、楽しい動画を作らねばならないが、以前にも書いたが楽しいことなど無いのである。

生き地獄とは今の状況であろう。

未来が好転するイメージが湧かないのである。

暗中模索が続く・・・一体どう生きればいいのか？

兎に角、YouTubeの動画の登録者数は３２８人になった。1000人までの道のりは険しい。

今後の課題は如何に多くの動画を投稿するかが鍵になるだろう。

動画編集の作業効率をいかに上げるかだ。

令和6年1月16日7時35分

出撃だ！

新年あけましておめでとうございます。

否、おめでたい年では無い。

「能登半島地震」が発生した。

この地震により被害に遇われた皆様に心から心よりお見舞い申し上げます。

これから日本は波乱の時雄迎える。

地震は其の始まりを告げる物なのかも知れない。

借金の総額は1690万円なった、順調に返済できなかった時があった為に予定より借金の額が多い。

自分の戦いは継続している。

流通業界では2024年問題というものがあり、今年の4月から働き方変わる。

トラックドライバーにとってはこの「働き方改革」は悪い方にしか行かない、給与の減少に繋がるからだ。

詳しい説明は省くが労働時間が減るのである。

当然、給与も減る。

最悪だ、返済期間が延びてしまう。

俺と地震の被災者にとっては2024年は地獄の始まりの年だ。

否、日本国民にとっても地獄の始まりの年になりそうだ。

令和6年1月4日　8時6分　仕事始めだ。

前回のブログ記事からかなり時間がたった。

自分の中ではかなりの葛藤があった、上げよう思っている動画が収益化に直結する動画

では無いからだ。

目的があり行動がある。

目的は勿論借金返済だが・・・

前回のブログで書いたように亡くなった女の子の為にYouTubeの動画にて旭川中学生イジメ事件の動画をあげる事にした。

「義憤」

只、それだけだ。

彼女の戦いを引き継ぐのだ。

少しは彼女の為になっただろう。

少し寝よう。

令和5年11月5日　

かなりブログを書いていなかった。

YouTubeの動画も更新していない。

これはいけない。

仕事の忙しさに中々更新できないでいる。

YouTubeの動画の登録者は304名となった。

収益化への道は長く険しい。

今、「道の駅　針」に居る。いろいろ考える。

ガキの頃は幸せな人生ってやつは普通に生きてりゃ自然に訪れるものだと思っていた。

だが其れは幻想にすぎない事を人生の終盤で知った。

死ぬ前に全て書くつもりだがお天道様に顔向けできない様な生き方はしていないし

誰かに非難されるような生き方もしていない。間違いなく人生の選択は自分の欲望を満たす為ではなく人の為になればと行動していた。常に誰かのしりぬぐいであった。

利己的に生きる事の大切さを理解できなかった故の失敗だ。

死ぬ前に全てを書けば理解してくれる人もいるだろう。

こんなバカな人生がある事を知って「生きよう」と思ってくれる人がいてくれればそれだけで自分の生まれた価値が有るのかも知れないと考えている。

人生には「死」よりも苦しい事があるものだ。

自分にとって「死」よりも耐え難い事は「不義理な人間」だと認定される事だ。

武田鉄矢が「死」に意味は無いと言っていたが其れは間違いだ。

間違いなく「死」に意味はある。死んだ本人には意味は無いかもしれない、だが其の「死」によって影響を受ける人もいるし社会が改善されることもある。

「死」に価値を見出すのは今を「生きる」人達だ。今を生きる人達や未来の人達の為に「死」を選ぶ人達もいるだろう。

特攻隊で散華された英霊の方々の「死」は戦争の勝敗には何の影響も与えなかったが英霊の方々が残した「大和魂」はGHQの３S政策ですら破壊することはできなかった。英霊の方々の「大和魂」は其の壮絶な「死」によってが生き残った人々の心に「大和魂」が受け継がれた。

以前、「尊厳死」の事をブログに書いたが、死を望む人は逃避から「死」を選ぶのでは無い。

「戦い」の末に死を選ぶのだ。

戦いを終えた人が死を選択しても其れは誰からも非難される事では無いだろう。

だが「戦い」を選択しながら「戦い」の途中で死ぬ人もいる。

無念な死だ。

無念な思いをもって死んだ人の為には、その無念を代わりに晴らしてあげるのも又、生きる人の使命かも知れない。

病魔と戦い死を選んだ人の無念は医者や科学者が晴らすだろう。

航空機事故で死んだ人の無念はエンジニアが晴らすだろう。

いじめで死んだ人の無念は道徳心のある正義感が晴らすだろう。

やはり「死」には意味があるし社会を健全に改善する力があるんじゃないかと思うのだ。

「死」には意味がある。

其れが結論だ。

YouTubeの動画に旭川少女凍死事件をあげようと思っている。

彼女は裁判で戦う準備をしていたが何故か「自殺」してしまった。

戦う事を選択した人間は戦いが終わるまで死なない。

其れは自分が一番良く分かっている。

今、自分は生きている、彼女の無念を晴らしてあげたいと心から思っている。其れが今を生きる人間の出来る事では無いかと

思う。

「死」と言う結果を迎えた人の為に「生」ある人間が行動することで社会が良くなるのであるならば、自分の余生に価値はあるはずだ。