https://ameblo.jp/maverick-196c/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja デビュー111戦目にして初優勝を飾ったニコ・ロズベルグ、そして1955年のファンジオ以来、実に57年ぶり（！）のチーム優勝だったメルセデス。。彼らにとっては歴史的なＧＰとなりました♪
・・てか、メルセデスエンジン表彰台独占ですか(;゜Д゜)
ここまで３戦を終えた時点でウィナーが３人、しかもポイントリーダーが３戦連続３位表彰台のハミルトンとは・・・今年のF1はいかに混戦かとゆうのが分かりますね～。

今回のＧＰを見た印象ですが、ダブルDRS搭載メルセデスの敵はピレリタイヤだけだったと言ってもイイでしょう。レース中盤、若干タイヤを労った走行に切り替えてたみたいですが、２番手バトンが２回目のタイヤ交換で手間取らなかったら、おそらく接戦になってたでしょうね(^^:;)

今回も表彰台以下の戦いを強いられたレッドブル、前戦奇跡の優勝から一気に現実に引き戻されたフェラーリ。。マシンの改良・開発はやはりヨーロッパラウンド入ってからか・・？
今回レッドブル勢は旧シャシーをベッテル、新シャシーをウェバーにと分けて（エギゾーストパイプの位置が違うみたいです）走らせたみたいですが、新シャシーが若干速いようで・・ただ僕個人的にはあまり変わらなかったよーな・・・(-.-;)

フェラーリは相変わらずシャシーのダウンフォース不足とエンジンのパワー不足でしょうか。。
どうもここ数年、開発に関してはマクラーレンやレッドブルに対し遅れを取ってるような感がしてなりません(*_*)

さて、我らが可夢偉ですが予選４位（２位ハミルトンが５グリッド降格の為実質３位）自己最高グリッドからのスタートでしたが・・あれれ？なんか昨年の日本ＧＰの再現を見てるようで、スタートで７番手にダウン(´Д`)
またまたチームメイトに先行かれるわ、しかも終盤そのペレスに強引な幅寄せ喰らうわ(*`Д´)前を走るミディアムタイヤ勢が最後までタイヤ交換しないわで散々でしたね(ノ_・。)
全てはあのスタートだった訳ですが、せっかくレースペースが良くても（今年の中国ＧＰのファステストラップ記録）タイヤ交換ピットアウト後にトラフィックに捕まったり、前途のようにフェラーリエンジン（ザウバーも搭載）のトップスピード不足で他車を抜けなかったり、あらゆる戦略が後手後手に廻る結果となってしまったみたいです。。
ただ、正直な所個人的にはあのままスタート上手く行って表彰台・・とゆうのはちょっと厳しかったのでは？とも思います。前回はあくまでも雨絡みのレースとゆうのもありましたし、いずれにせよマクラーレンやレッドブル、ロータスが襲い掛かって来て戦略等で出し抜かれてたかも知れません。。今現在のザウバーの戦闘力で果たして太刀打ちできたかどうか・・？
でもまだまだ長いシーズンは始まったばかり、これからに期待したい所です☆


PS:今週末のバーレーンＧＰ・・・ホントに大丈夫だろうか？
]]> https://ameblo.jp/maverick-196c/entry-11226108530.html Wed, 18 Apr 2012 00:33:33 +0900 本年度もよろしくです☆

さて、僕のフェイバリットなものの一つに、Fomura-1 GRAND PRIX観戦（TV観戦）があります♪
初めて全戦見始めたのが1992年ですから、かれこれ・・おっと今年で20年目だわ(゜o゜)
その間F1界も様々な出来事がありましたが。。と書いてしまうと色々と長くなるので、思い出話等はまた日を改めてm(__)m

さて、今年３月下旬に開幕したF1世界選手権も既にオーストラリア・マレーシアの２戦を終え、今週末は中国へ舞台を移す訳ですが、いやはや今年こんなにも勢力分布が変わるとは予想だにしてなかったですねー(@_@)

２戦終えただけなのでまだ何とも言えませんが、（マレーシアは天候にも左右されたので）昨年まで他を圧倒したレッドブルが後退、フェラーリは更に後退、代わってマクラーレン・ロータス・メルセデスそしてザウバーの台頭。。
今年はもしや近年にないくらい混戦の予感・・ワクワク(*´∀`)

こうなった背景の一つはやはりブロウンディフューザー規制。排気ガスを効率良く使ってダウンフォースを稼ぐシステムが今年から禁止なったお陰で、昨年そのシステムを最大限使い熟してたレッドブルが大打撃被った訳で・・
フェラーリはフェラーリで車、横に滑りまくりーみたいな(´Д`)
（あの暴れ馬を優勝に導くアロンソはやはり凄い）
マクラーレンは見た目手堅くまとめた感じですが安定して速い☆
ロータスのコーナーリングは黒い弾丸と言われる程速い☆
メルセデスなんてフロント＆リアウィングに思考を凝らして（違反かどーか只今論争中ですが）ストレートスピード稼いでるし（お陰でシューミ復活？）、ザウバーはシャシーバランスが抜群とかで・・
更にここにきて昨年最悪の成績だったウィリアムズまでもが好走を見せて（正直マルドナードがあそこまで上手いとは思わなかった）やはり事実上2012年はカオスな訳ですよ(;゜∀゜)

ピレリタイヤの特性も昨年と変わってるみたいで（まだ僕的にはよく解りませんが（汗））混戦の度合いが増してきてますね～。

ドライバーで思った事は、２年連続王座のベッテル。マレーシアでは本人ちょっとイラッと来たみたいで感情表わにしたみたいですが、こういったチームやマシンが苦しい時程、開発能力や牽引力が問われてくるのである意味重要な年になるかも。この状態から３連覇したらやはり凄い王者になると思います☆
バトンはやはり相変わらずレース巧者。タイヤの特性をいち早く掴んで開幕戦あっさり勝った印象。対してハミルトンはレースマネージメントにまだ難ありか？せっかくの速いマシンを持て余してる印象。
あとやはり光ったのはペレスですね☆アロンソをあそこまで追い詰めて、あわや優勝掻っ攫う勢いでしたから・・末恐ろしいドライバーです・・・我らが可夢偉、うかうかしてられないゾ(;゜Д゜)
復活ライコネンはスピードやレース勘も失われてなかったようでホッとしましたo(^-^)o

さて、中国ではどんなバトルが繰り広げられるか週末が楽しみです♪



PS:・・・色々と不評の段差ノーズ・・

・・やはりカッコ悪い！
]]> https://ameblo.jp/maverick-196c/entry-11220633458.html Wed, 11 Apr 2012 23:12:39 +0900
久々のブログ更新です（汗）

つい先日になりますが、とうとう自分の車の走行距離・・・


20万キロ突破しやしたぁ～～♪


おめでとう、My車♪（笑）
いや、喜んでイイのか？どーなのか？


これがいつ「お疲れ様」になるもんやら・・


思えば購入して今年でちょうど10年。いろんな人乗せたり、いろんな場所行ったり、付き合いが長い程それに比例して思い出も多い訳で(*´‐`)

この車と別れる時はどんな感情になるんだろーな・・・


・・そーいえば来年車検だわ（笑）
さて、どうしたものか。。。 ]]> https://ameblo.jp/maverick-196c/entry-11039181202.html Wed, 05 Oct 2011 22:03:02 +0900
まず記念すべき（？）第一回目は（笑）

僕が洋楽ROCKを聴き始めてから最も衝撃を受けたバンド・・
［KILLING JOKE］

・JAZ COLEMAN（Vocal・Keyboards）

・GEORDIE WALKER（Guitars）

・MARTIN "Youth" GLOVER（Bass）

・PAUL FERGUSON（Drums）
７０年代後半、イギリスで起きたパンクムーブメントが一段落した1979年に結成されたニューウェイブ・ポストパンクバンド。
後に現れるインダストリアル・ヘヴィロック勢に多大な影響を与えたと言っても過言ではないグループでした。

実は自分、初めて彼らを聴いたのが８作目の「Outside the gate」（世間一般に失敗作と言われ、あまり脚光を浴びなかったアルバムです・・トホホ。。）でしたが、そこから作品を遡って４作目の「Firedances」を聴いた時、最初に頭に浮かんだ言葉「果たしてこれがROCKと言われる物なのだろうか！？」それほどの衝撃に襲われたのを覚えています。
それまでの音楽的概念（あくまで僕個人のROCK概念ですが）を軽くブチ壊してしまう程の音楽との出会いでした。

不幸にも傑作と言われる1st「Killing joke」2nd「What's this for...!」を聴いたのはそれから暫くしての事でしたが、いずれにせよ自分の音楽ルーツのターニングポイント的バンドになった事は間違いありませんでした。
同時にギタリストであるジョーディ・ウォーカー氏には多大な影響を受けた事は言うまでもありません。

彼らの出す音を一言で言い表すのは今でも難しいのですが、敢えて表現すれば攻撃的で呪術的、もしくはパンクにあらゆる民族音楽を掛け合わせ、尚且つテクノ的ループも織り交ぜているとゆう唯一無二の存在と言えるかも知れません。

そんな彼らもご多分に漏れずメンバーチェンジや活動休止など紆余曲折を経て、昨年にはアルバムを発表するなど現在も現役ベテランバンドとして活動しています。

今からちょうど３年前、会社に何とか連休を貰って東京でのオリジナルメンバー来日公演を見た時の感動は今でも忘れられません。。♪


]]> https://ameblo.jp/maverick-196c/entry-10997639803.html Thu, 25 Aug 2011 22:46:31 +0900

チト触っただけでズッキーン状態・・

初の神輿パレード、自分的には壮絶の一言でした
担ぎながらもぅ押しくらまんじゅう状態
途中休憩の度に神輿下ろす途端に吹き出す汗

・・痩せ・・・なかったケド（笑）

まぁ慰労会でたらふく飲んだからね溿

でもパレードきつかったケド、沿道にいた見物客の笑顔見れてよかった煜震災で今まで辛かった分、少しでも元気届けられたかな～なんて思ってみたり

地元の祭りに参加するのなんて中学以来だからもう２０数年ぶりかな～・・・でも幾つになってもあの雰囲気はイイもんですね煜


写メ撮ってアップしよーか思いましたが、とてもそれどこではありませんでした(;*_*)スンマソン ]]> https://ameblo.jp/maverick-196c/entry-10971160764.html Sun, 31 Jul 2011 19:26:53 +0900
その３０日の宵祭りにて、御神輿パレードがありまして・・・

地元の商工会の呼びかけにより、今年からウチの会社からも是非参加してほしいとの要請があり（とゆーより、たまたま僕が行きつけの飲み屋さんで偶然、神輿パレードの会長さんにバッタリ・・その場で直接お誘いを受ける事となった訳ですが）社長に相談した所・・「うん、キュービィ君でケテーイ！」・・・(;ﾟДﾟ)

・・俺、一人！？

まぁそんなこんなで今年初めて神輿とゆーのを担ぐ次第とあいなりました。。


今月に入って毎週水曜練習日のですが、まぁ～TVなどで見るのとさすがに訳が違う！
思えば社会人に成り立ての頃に鉄パイプは担いだ事あったので、まぁそんなもんだろうとタカを括ってたが・・

結果思っきし予想裏切られた訳で(￣▽￣；)
あの野太い角材が容赦なく僕の肩を攻撃して来る・・・！
まるで天山広吉のモンゴリアンチョップ（知らない方ゴメン）を５０連発くらい喰らってるよーな（実際喰らった事ない）もしくは中西学にアイアンクロー（知らない方ゴメン）を２０分間喰らってるよーな（実際喰らった事ない）まぁそんな感じで神輿と格闘する訳でしてo(＞＜)o

気付けば俺の右肩に真っ赤なタトゥーが入っとるやん！(;´∀`)
いや、ただ内出血してるだけや・・（失笑）

ま、同時に汗も吹き出してるから・・・痩せるか・・メタボ対策？・・ならないな(´Д`)


何はともあれ、残すは３日後の本番のみ！

まず自分自身楽しんで、行っちゃりますかぁ～！ ]]> https://ameblo.jp/maverick-196c/entry-10967165308.html Wed, 27 Jul 2011 21:21:12 +0900
本日よりほぼ不定期となりますがブログアップしてまいります

まだまだイマイチ使い方あやふやですが(^^:;)

よろしくです☆ ]]> https://ameblo.jp/maverick-196c/entry-10967092025.html Wed, 27 Jul 2011 21:08:33 +0900