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<title>Sunoのブログ</title>
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<description>CrMoロードの楽しさを再認識。通勤に使っています。またパーツや小物のレビューなども書く予定。</description>
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<title>どうした？双輪堂</title>
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<![CDATA[ 藤岡で本格的な自転車専門店としてオープンしたのが、2010年12月頃。我が愛車のクロモリロードは2011年の12月に、Tiagraでレストアしてもらいました。それ以来、とても楽しくロードに乗っていて、メンテは双輪堂さんの社長にお願いしていました。<br>ところが最近、<font size="4" color="#00BFFF">突然の閉店</font>です！社長の腕は確かで、メンテしてもらうとホントに気持ちよく乗ることができました。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130306/22/mbk240/f0/b2/j/o0451044812446763343.jpg"><img width="411" height="408" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130306/22/mbk240/f0/b2/j/o0451044812446763343.jpg" alt="Sunoのブログ"></a><br><br>で、MTBやクロスバイクのメンテも時々お願いしていたのですが、とても残念です。<br>行ってみると、看板が外され、anchorプロショップだったので、アンカーのサイトを見ると、取扱店に双輪堂の名前がありません。<br>社長、とても残念です。願わくば、再度藤岡でショップをオープンして欲しいものです。<br><br><br><br><br><br><br>
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<pubDate>Wed, 06 Mar 2013 22:29:08 +0900</pubDate>
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<title>蕎麦や「快庵」</title>
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<![CDATA[ 　12月8日（土）、高崎にある快庵というおそば屋さんに行ってきました。（高崎市上滝町499-3）。<p><font size="2" color="#800080">営業時間、11:00～15:00定休日、日曜日<font color="#000000">で、<font size="2">ランチだけの営業らしいです。結構込んでいましたが、一人で行ったのでカウンターにすぐ座れました。</font></font></font></p><p><br><img width="250" height="167" src="https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fwww.karasawakensetu.co.jp%2Fimage%2F_DSF2523.jpg" style="margin: 0px auto 3px; display: block;" alt="_DSF2523.jpg"></p><p>盛りそば700円は妥当ですが、野菜天ざるは850円で、野菜天ぷらが4種つくのでお得感があります。大盛りで注文すると100円増しとのことです。今年の7月にオープンしたばかりなので、店は新しいです。「黒姫の蕎麦」と看板に書いてあり、手打ちなのでGood!です。営業して間もないことから、つゆはだしがきいてよくできていますが、やや尖った感じなどのこともありますが、何より店主は若く、これから頑張ってほしいという期待感をいだかせるお店です。5年、10年と営業を続けてほしいものです。他に、蕎麦＋ミニ丼のエビ天セット、野菜天セットなどもありました。</p><p><br></p>
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<pubDate>Sun, 09 Dec 2012 12:04:57 +0900</pubDate>
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<title>昔のカタログスペック表</title>
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<![CDATA[ <br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121123/19/mbk240/6a/89/j/o0800057212299321189.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121123/19/mbk240/6a/89/j/t02200157_0800057212299321189.jpg" alt="Sunoのブログ"></a><br>クロモリロードの購入時のカタログが下記のものです。C４７７なので20年前に240,000で購入しました。<br>今も昔も、20万円位出すと相応の性能の自転車が買えるのですね。フレームは、コロンバスSL-HPF、<br>SL-HPFというのがどれくらいのグレードかわかりませんが、コロンバスは有名な鋼管（クロームモリブデン）パイプメーカーだそうです。今、このカタログの中で残っているのは、フレーム、前フォーク、ハンドルバー、ステム位です。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121202/22/mbk240/73/8c/j/o0400056312313429439.jpg"><img width="352" height="495" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121202/22/mbk240/73/8c/j/o0400056312313429439.jpg" alt="Sunoのブログ"></a><br>以前の部品のまま乗っているのも楽しいのですが、どうにも我慢できない点がありました。それはブレーキです。ブレーキバーのサイズは、手の大きな人を想定しているのか、どうにも握りにくいのです。私の手は男としては小さく（こんな手で手話通訳（県の登録通訳者）を時折行っているので、それもコンプレックスなのです。）、ダウンヒルなんかの時は手が痛くなって仕方がなかったのです。またブレーキバーが大きいのでほんの少し前に手を伸ばすために、前傾姿勢がきつくなってしまうのです。フラットなロードを走っているときは、何とか我慢はできたのですが。また7速でクランクもアテナ１７０と１７０mmとかなり時代遅れでした。<br>そのため実は６～7年、物置に入れたままでした。そこへ近所に近年できた双輪堂で相談すると、「新しく出たTiagra付けてみる？ホイール込みで10万かからないし、10速だし」と言われ、パーツを換えてみたのです。<br>ところでもう一枚のカタログ写真、<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121202/22/mbk240/56/8b/j/o0500037312313428612.jpg"><img width="387" height="288" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121202/22/mbk240/56/8b/j/o0500037312313428612.jpg" alt="Sunoのブログ"></a><br>グレーのグラデーションでグラデーションはきれいなのですが、グレーは地味です。<br>限定カラーの方が良い色なので、お店で見たときはびっくりしましたが、結果としては良かったのでしょう。<br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/mbk240/entry-11418599487.html</link>
<pubDate>Sun, 02 Dec 2012 22:21:09 +0900</pubDate>
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<title>メンテナンス</title>
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<![CDATA[ <br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121127/19/mbk240/aa/53/j/o0700053112305716940.jpg"><img width="348" height="263" border="0" alt="Sunoのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121127/19/mbk240/aa/53/j/o0700053112305716940.jpg"></a><br>この前の日曜日（11月25日）に、1年毎のメンテを双輪堂さんでやってもらいました。黄色のバーテープに交換してもらいました。最初、双輪堂の社長からは、ピンクのバーテープどう？と言われたのですが、黄色にしてもらいました。その前は、黒のバーテープで、ソフトタイプ。とても柔らかく滑りにくく、さわり心地が良かったのですが、ちょっとぶつけたりこすると、すぐに切れるという欠点がありました。1年の間に3カ所切れて、黒のガムテープを貼って応急措置をしていましたが、メンテを機会に、張り替えてもらいました。<br>それからBBのグリースアップもしてもらいました。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121127/19/mbk240/8d/5f/j/o0600067712305716939.jpg"><img width="294" height="328" border="0" alt="Sunoのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121127/19/mbk240/8d/5f/j/o0600067712305716939.jpg"></a><br>ところで、BB（ボトムブラケット）ですが、メインコンポをTiagraで組んでもらったのですが、BBとチェーンはDuraAceにしてもらいました。DuraAceのBB-7900は<span class="Category_2Price">2,634円</span>、TiagraのBBは<span class="Category_2Price">1,194円と、1500円くらいしか変わりません。双輪堂の社長の提案で、</span>BBとチェーンをDuraAceにしてもらったのです。DuraAceで組んだら相当高いですが、BBとチェーンだけならたいしたことはありません。<br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/mbk240/entry-11414444349.html</link>
<pubDate>Tue, 27 Nov 2012 19:04:52 +0900</pubDate>
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<title>クロモリロードのカタログ画像</title>
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<![CDATA[ クロモリロードのMBKですが、カタログの写真は以下の通りです。某自転車ショップで、最初はビアンキを進められたのですが、色が・・・と迷っていたら、MBKはどう？と提案してきました。カタログを見ていて、ちょっと地味だけどまあいいかなと思って、注文しました。<a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121126/21/mbk240/3a/1f/j/o0500036512304516417.jpg"><img width="433" height="315" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121126/21/mbk240/3a/1f/j/o0500036512304516417.jpg" alt="Sunoのブログ"></a><br>自転車ショップから連絡があって、取りに行ったら全然デザインが違うんで、びっくりです。おまけにショップは「きれいだろ。ツールドフランス限定カラーだよ」と言うのです。20年前で、クレームを言う勇気もなくて、まあいいかと限定カラーのクロモリロード↓を購入したのでした。今でも、このデザイン↓は派手だなあと思うときもありますが、Lottというチームがツールドフランスに出場した際、MBKがサポートして、この限定カラーのロードを提供していたとあって、MBKらしい色という感じです。カタログモデルの色を購入していたら、明らかに地味すぎていたことでしょう。<br>MBKでは現在、カーボンの他にクラブレーサーという名前で、クロモリのフレームを販売しています、<br>デザインはこの限定カラーと良く似ています。<br>http://www.cyclelines.com/mbk/products/bicycles_classic01.html<br>わたしの所有するMBKはラグレスのフレームに対し、現行のクラブレーサーは、ラグ溶接のようなので、重量などのスペックも全く違いますが。<br>ところで、近所の双輪堂さんで、チューンナップをしてもらいました。リヤ＆フロントホイールのフレ取り調整、BBとハブのグリースアップ、インナーワイヤーの交換、ディレイラー調整、バーテープ交換などしてもらいました。<br>受け取っての帰り道、乗り心地がすごく良く、愛着がわきました。1年ごとの点検、やった方が良いですね。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121123/19/mbk240/6a/89/j/o0800057212299321189.jpg"><img width="358" height="255" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121123/19/mbk240/6a/89/j/o0800057212299321189.jpg" alt="Sunoのブログ"></a><br><br>
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<pubDate>Mon, 26 Nov 2012 21:24:41 +0900</pubDate>
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<title>サドル　セラSMP　ハイブリッド</title>
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<![CDATA[ <font size="2"><span class="userContent">自転車を3台所有していますが、サドルは3台ともselle smpのhybrid(ハイブリッド）です。特徴のある形状で、セッティングがややシビアで難しいとも言われていますが、このサドルにしてからお尻の痛みを感じなくなりました。そして気付いたら3台とも同じサドルになってしまいました。</span></font><br>このサドル、とてもいいです。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121125/15/mbk240/0a/5b/j/o0800060012302206466.jpg"><img width="356" height="267" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121125/15/mbk240/0a/5b/j/o0800060012302206466.jpg" alt="Sunoのブログ"></a><br>以前は、Specialized のBGスポーツというセンターにみぞがあるタイプを使っていました。たしか4，500円で、スポーツ用品店アルペンで買いました。なかなか良かったのですが、1時間くらい乗ってると、しびれを感じるのですね。そこでネットで調べていると、<font size="2"><span class="userContent">selle smpのサドルがよさそうだと感じてきました。</span></font><br><img style="background: url(&quot;http://crev.vo.llnwd.net/o42/mtbreview/styles/images/spacer.png&quot;) repeat scroll 0% 0% transparent;" src="https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fcrev.vo.llnwd.net%2Fo42%2Fmtbreview%2Fimages%2Fproducts%2Fproduct_365708.jpg"><br><font size="3"><span class="userContent">selle smp<font size="2"><font size="2">を購入したのは、ワールドサイクル<font size="2">。街乗りもするので、コンフォートタイプをさがしていたところ、ハイブリッドというグレードが丁度良いのではと思い、購入。<br><font size="2">最初、街乗り専用のMTBだけに付けていたのですが、お尻の痛みがないことと、座り<font size="2">心地が良いので、3<font size="2">台とも</font></font></font></font></font></font></span></font><font size="3"><span class="userContent"><font size="2"><font size="2"><font size="2"><font size="2"><font size="2"><font size="2"><font size="3"><span class="userContent"><font size="2"><font size="2"><font size="2">ハイブリッドにしました。</font></font></font></span></font></font></font></font></font></font></font></span></font>
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<link>https://ameblo.jp/mbk240/entry-11412684572.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Nov 2012 15:07:11 +0900</pubDate>
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<title>CrMo自転車好きの日記</title>
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<![CDATA[ <br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121123/19/mbk240/ee/42/j/o0800057212299316736.jpg"><img width="456" height="325" border="0" alt="Sunoのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121123/19/mbk240/ee/42/j/o0800057212299316736.jpg"></a></div><br><font size="2"><b>CrMoクロモリ</b>自転車を購入したのは、今から20年前。当時はロードレーサーといえば、クロモリフレームが多かったように記憶しています。７～８年は乗っていたのですが、子供が生まれ、生活が忙しくなるにつれ、倉庫に置きっぱなしにしていました。</font><br>　近所に本格的な自転車ショップができたのですが、昨年度そこにクロモリロードに部品を交換してもらいました。そして片道17㎞の通勤を、それまでのクロスバイクからクロモリロードに変更したのですが、快適なことこの上ないのです！改めて自転車の楽しさを認識しました。<br> <br><br>
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<pubDate>Fri, 23 Nov 2012 19:39:16 +0900</pubDate>
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