名鉄3500系。とりあえずお気に入り車両で保守。

７月17日(金)、ついに名鉄5000系が問屋に到着するそうですね！

早く試作品が見たい(´艸｀)

昨日はかなり久々に家でお座敷運転ならぬ机上運転をしていたんですが、うちのGM製名鉄通勤車のモーターが…

兎発進とはよく言ったもので、ちょっと絶句してしまいましたorz

３R車(特に3300系)が残念な走りを披露してくれる一方で、鉄コレ動力装備の6000系はとてもスムースで見ていて感激！

既存車も鉄コレ18㍍動力に置き換えた方がいいのかと真剣に検討しています(･ω･｀)

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最近忙しくて更新が滞っていました( ´□｀)=3

時間ができたので、まずは名鉄3500系の整備です。

もともと快急｜豊橋の種別・行先を貼ったままで、車番インレタも優先席シールも取り付けていない状態でした。

個人的にはシール類でガヤガヤしていない、シンプルな方が模型的で好きだったんですが、併結相手の3150系を整備してしまったのでこっちも、という感じです(=ﾟωﾟ)

3501Fに設定。

ク3501

モ3551

モ3651

ク3601

なんかモ3551だけ車体色が明るいｗｗ

これでとりあえず3501F+3151Fは人前で走らせられます(*>ω<)o

そういえば、２代目5000系が７月中旬発売予定だったはずだけど、まだサンプルすら見てないですよね。

予定時期を前倒しにした割にちょっと遅くないかなぁと思うのは僕だけでしょうか…

あぁ～製作したいのに、工具の一部が使えなくて足止め･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

こういうのって模型に限らず、すごくむずむずする…orz

とりあえず３Ｒの併結で保守。そうだ、次回は3500系の整備をしよう。

そういえば、金曜日にパノスパが発売されましたね！ＧＭのＨＰ掲載の写真よりも断然白いとのこと。

昨年、やっとの思いで中古の1200系中間車を見つけてフル編成にしたのに、まさか１年後にリニュされるとは…

このままいくと、1000系もリニュされるのかも。2000系もヘッドライト白色ＬＥＤ化でリニュなんて噂があるくらいですし、ファンの需要はどこまでも開拓されていきますね(ＴｗＴ。)

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夜通しで起きてるとお腹空きます(´□｀)=3

3300系3303Fの整備完了です。

途中、車番位置を間違えたままインレタを転写してしまい、剥がして貼り付け直すのに苦労しましたorz

モ3353

ク3303

TN化はしばらく行わないかも。これはこれで編成として完結してていい感じなので。

なかなかグーです

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こういう時期は家にいる時間が長いので、その間に溜まった模型を片づけていくことにします。

名鉄3300系(３代)を半分に分けて整備します。

まずはモ3400-ク3450から。3303Ｆの準急｜佐屋ゆきに設定。

現行ダイヤでは、日中の佐屋－豊明系統は短距離区間急行の意味合いが強いですよね(｡･ω･)ﾉﾞ

モ3403

ク3453

まだ先頭車のＴＮ化は行っていないですが、追い追いという感じです。

準急｜佐屋ゆきは基本的に４両編成なので早急に準備する必要はないのかな？

とりあえず次回はク3303とモ3353の整備をしましょう

そういえば今日はＧＭからパノスパが発売される日ですね！買わないけど色合いがとても気になりますｗ

名鉄3150系の車番インレタ・ステッカー貼り。結局、3151Fに設定しました。

現代の名鉄を見ているせいか、個人的に通勤車がグッときます

腐るほど走っているせいもあると思いますが。

とりあえず、5000系が発売される前にできる限り整備しないとまた後回しになってしまう…

よく考えたらこのブログ、今まで3150と6000の画像しかないｗ

なので1800系です。週末には色が変わってまた世に出ますね。

これはこれでいい色だとは思うけど、1600と並べたときが不安…

うちでは1000-1200系の増結用で、基本８連で特急｜岐阜ゆき。

5000系と組んで回送ネタにしても面白そうです。

前から気になっていた名鉄6000系２次車の種別・行先を、急行｜内海から普通｜東岡崎に変えました。まぁ、そんなに意味はないんですが…。

もともと将来の増結を見込んでTNカプラーを奢ったものの、うちでは増結相手がいないこともあって基本的に４連単独の6000系。

個人的に４連の急行は嫌いなので(実際には昼間帯の内海急行なんて４連ばかりだけど)、普通の方がしっくりくるかなと思っただけです。ほんとにそこまで意味はないです。

そうそう、この6000系、どういじっても6000系に見えないんですよ！

今まで前面手すりの設置やTNカプラー化などをしてきた割になんか似てない…orz

GMの京阪用の床下なので、腰高で台車間距離も長い。あとイメージ的に側窓Hゴムはもっと明るい灰色の方が綺麗だったような…

う～ん(′～‵) =3

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クロスポイントで、金曜日に発売になった3700系１次を見ようと思ったら先客がこんなことを話していました。

A「関東で名鉄なんて売れねーよｗｗ」

B「まぁ名古屋とか大阪なら売れるだろうけどね。逆に東武とか大阪じゃ売れないだろうし」

そうなんだろうとは思っていたけど、やっぱ関東で名鉄って売れないものなんだろうか…

僕なんかは名古屋から上京してきた身だから関東でも名鉄買うんだけどね。そんな人多くないよな。

前になんかの雑誌で名鉄の車両は全国的に人気があるって見たことあるけど、6500とか3700とか3300みたいな通勤車は別なのかもね～

で、さっきYouTubeで動画探してたら、7700+1200の犬山発(？)犬山検車区ゆきの回送が出てきてビビった

■　■　+　□　□　□　□　□　□　

←岐：7700　　　　　　　 1200：豊→

しかも7700の行先表示板は新可児。貸レで走らせたら絶対吊れるｗｗ

いいネタなのでみなさんも自宅で試してみてください。

４両単独の普通知多半田ゆきとかやってみたい。個人的に3700系は単独運用のイメージが強いです。

5000系と1700系、1600系の発売が控えているのでとりあえず様子見かな～

４月に秋ポポで購入した3150系。クロスシート装備なので厳密には１次車ですよね。

車番未設定なので適当に3151Fもしくは3152Fあたりを想定してます。

TOMIXのJC0380にカプラーを交換してあるので、他の3Rと相互に併結できます。一応、相手は3500系3529F(こいつも未設定なので適当)で快速急行豊橋ゆき。

よく見るとアンテナが付いていない(´Д`)ｱﾁｬｰ

まぁ、知らなかったわけではないですが。

こうして久々にBlogに書き込んでみようと思ったのも、実は理由があって。

僕の好きな名鉄の模型が忙しなく製品化され市場に溢れる昨今、それを伝えるメディアがあまりにも少ないことが気にかかっていました。

名鉄の模型に関するBlogを運営している方々も少なくなってきており、もっとこの世界を熱く盛り上げたいという思いから僕もBlogをもっと高頻度に更新していきたいと思うようになってきた、ということです。

スキルも何もないですが、気長にまったりやっていきますね