三菱から「ランサー エボリューションＸ」が発表された。×（バツ・ペケ）ではない。

Ｘ（テン）は、つまり１０代目をあらわしている。

久々の登場となったランエボの新型は、強烈な眼力と大きなグリルが特徴的だ。

このデザイン、好みが分かれるところであろう。

私としては、ギャラン フォルティスと同じマスクのほうが良かったんじゃないか･･･

と思っている。しかしそれでは、特徴がなさ過ぎる・・・フォルティスをもっとおとなしく

させれば良かったんだと思う。

せめて上部のグリルと下部のグリルの中間のバーみたいなのは、ボディ同色が

良かったんじゃないかと。

それからリアデザイン。ギャラン フォルティスとほとんど同じだが・・・なんかアルファロメオのパクリか？って思わせるデザイン。どうも格好良くない・・・。

まぁ、これはあくまでも私の個人的見解だ。許してほしい。

デザインについてはかなり酷評してしまったが、新機能として搭載されたTwin Clutch SSTには驚かされた。まさか三菱がAMT（自動マニュアルトランスミッション）を出すとは思えなかったのだ。

つまり、フォルクスワーゲンのゴルフなどが採用しているDSGやトヨタのMR-Sなどが採用した、マニュアルなんだけどペダルは２つというトランスミッションが採用されているのだ。

これはうれしいニュースである。

なにがうれしいかって、どうしてもマニュアルに乗りたい旦那さんとATじゃなきゃ嫌だという奥さんの家庭で、双方の主張が合意に達するのである。

実際の乗り味は、まだ試乗出来ていないのでわからないが、運転を楽しむことが出来る仕上がりになっていることを祈る。

まだ、写真ベースでしかないが、内装もなかなか良さそうである。

280馬力（206kW）で最大トルクが422N・m［43.0kg-m］ということは・・・無論、単純に比較は出来ないが、馬力・トルクだけでいうならば、R34スカイラインのGT-Rを上回るスペックになっているわけで、それで300万円台で購入できるのはお買い得と断言しても良いのかもしれない。

数年前のうそつき問題以来、三菱を敬遠していたが、ちょっと見直せたかも。

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ディーラーで交渉するのに役に立つかも！！（比較材料としてね！）

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せっかく買った車にイモビライザーの設定がないことを経験する。

ええ。それは僕だ。

中古だから仕方ない。

しかし、古かろうがぼろかろうが、僕の愛車だ！

愛車というからには盗まれたら悲しい。

ていうか、知らない人間に触れさせたくないもの。

しかし、家の中に車をしまうわけにはいかん。

時には外出先の駐車場に停めることだってあるのだ。いや、いつもだけど。

そんな時、もし自分の車がイタズラされてたら･･･ああ！　嫌だ！！

そんなもん想像すらしたくはないっ！

そんなわけで・・・こんなものを見つけた。

ホーネット　260G！

これなんと、イモビライザー付！

いままでいろいろな盗難防止警報機？なるものが出ていたけど、イモビライザー付は初めて見た！

世の中進化したもんだね～！

取り付けは恐らくであるが、簡単には出来ないだろう。

業者にお願いするしかないのだが、とっても気になる一品だ。

ミタカーＮの独断と偏見の採点！！

デザイン　：☆☆☆

効果　　　：☆☆☆☆☆

お得感　　：☆☆☆

使いやすさ：☆☆☆☆

取付やすさ：☆

16点！

日産からGT-Rがもうじき発表される。

どうも昨日から注文を受け付けているようだ。

ん？

スカイラインじゃないのか？？

・・・違うらしい。

しかも700万後半だそうだ。

とてもじゃないが、庶民は買えない。

無理しても、背伸びしても買えない。。。

今までは庶民が頑張れば、無理すればなんとか買えた車だったのに。

その点とてもとても残念でならない。

スカイラインの名前がなくなってしまったことも残念だ。

伝統を語るなら、スカイラインの名前を消すな！！

【産経新聞の記事より】

日産自動車は２６日、平成１４年に生産を中止したスポーツカー「スカイラインＧＴ－Ｒ」の後継車「ＮＩＳＳＡＮＧＴ－Ｒ」の先行予約受け付けを始めた。１２月に日本で発売し、順次海外展開する。改名の上の５年ぶりの復活で、価格は７００万円台後半から。

　東京モーターショーの報道陣向け公開日（１０月２４日）に詳細が発表されるため、この日、日産が公開した写真は“覆面”をかぶった状態。詳細発表前に新車の発売告知・予約を行うのは極めて異例だが、日産は「発売を待つファンの期待感が日増しに高まっているため」としている。

　ＧＴ－Ｒは日産の看板車種の一つ。「名車」の呼び声が高く、過去にはカルロス・ゴーン社長が「必ずＧＴ－Ｒは復活する」と発言した。前回、１７年の東京モーターショーでは原型となるモデルも公開されていた。

　今回、車名から「スカイライン」が外れて「日産」を冠することになるが、これは社としてファンの期待に応えるとともに、「自社の技術力を誇示する」（幹部）ことが狙いという。

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070926/sng070926011.htm

携帯電話に入っている着ウタを、車のスピーカーから聞けるようにした商品がでたらしい。

これだ！！　↓

車のシガーソケットに、こいつのシガー電源部を差し込んで、携帯にもう一方の端子を差し込めば、準備完了！

なーんて簡単なんでしょ。

昔はカーステレオを高い金だして買って、あちこち分解して取り付けたもんだけど、いまは楽チンだねー♪

でも・・・イルミネーションとかそういうのはないから、ちょっと寂しい感じだけど、音が聞ければOKさ！って人にはもってこいの商品。

前はi-podを車に取り付けるのが、ちょっと流行してたけど、それを遥かに上回る楽チン度にかなうものはないでしょうな。

お試しあれ～

ミタカーＮの独断と偏見の採点！！

デザイン　：☆

効果　　　：☆☆☆☆☆

お得感　　：☆☆☆☆

使いやすさ：☆☆☆☆☆

取付やすさ：☆☆☆☆☆

20点！