https://ameblo.jp/mido3519/ 生まれた時から鉄道が大好き！朝から晩まで鉄道のことを考えたい！時刻表、車両、旅、駅弁などなど…思いつくままに話したい！読んでくれる人がいなくても良い！単なる自己満足感覚で、今日も出発進行‼ ja 本日アップしたブログで間違いが2つありました。

「通勤（その２）」の記事中で、７１９系の製造両数は４２両では無くて８４両の誤りでした。

本日23時台にアップした題目は、「通勤（その４）」では無くて、「通勤（その３）」の誤りでした。

訂正してお詫び致します


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/mido3519/entry-11517770726.html Wed, 24 Apr 2013 23:47:23 +0900 次にご紹介するのは、E721系。

平成１９年に登場した当エリアの最新車両。
東北本線の黒磯～一ノ関、仙山線の全線、常磐線の岩沼～浜吉田で運用されてます。
この車両の特徴はバリアフリー。
車内床面の高さをホームの高さに合わせたことで、シルバー方々にも優しい乗りやすさが嬉しいところです。
車内案内放送＆ディスプレイあたりも、さすが最新車両って言った感じです。

８８両が製造されましたが、2011年３月の東日本大震災により、数両が犠牲に遭いました。以前は常磐線の原ノ町まで運用されていたがそうで無くなったのも、そのためです。
失った仲間のためにも、残った仲間で元気に走ってもらいたいです。

尚、姉妹車両のSAT７２１系は仙台～仙台空港を走っています。

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/mido3519/entry-11517760188.html Wed, 24 Apr 2013 23:19:08 +0900 その１に引き続いてブログします。

通勤区間の福島～松川には通常３つの車両が走ってます

まずは７１９系。

平成元年に登場の現存で一番古い車両。42両製造され、東北本線の黒磯～一ノ関と仙山線の全線、磐越西線の郡山～喜多方で運用してます。
特徴は集団見合型の座席配置。つまり、2人掛けの座席が中心へ向かってお見合いしてる格好なのです。分かりやすく言えば、４人掛けの座席を両側から２人掛けの座席が両側から挟み込むイメージなのです。2人連れでも４人連れでもチョッキリ座れるので、あらゆる人数に対応してくれる車両なのです。

福島7時35分発のレギュラー通勤電車でお世話になる電車で、私として一番お気に入りの電車です^_^

次回はE721系です。

【つづく】



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/mido3519/entry-11517601771.html Wed, 24 Apr 2013 20:13:07 +0900
私が毎日の生活の中で鉄道と関わる接点として、通勤があります。

私の自宅の最寄り駅は東北本線の福島駅、勤務地の最寄り駅は福島から東京方面に３駅進んだ松川駅です。

電車通勤を始めてから丁度12年、所謂干支がひと回りするくらいの歴史があるわけです。

福島～松川の13キロ程の短い区間で何と言っても注目すべきは南福島～金谷川です。

上下線がまるで別路線であるかの如く派手に離れ、上り線は大カーブ走行中に雄大に見える吾妻連峰、下り線は金谷川出発直後に眼下に見える福島の街。

まるで旅行してるかのような感覚で、毎日通勤してるのです。


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/mido3519/entry-11517387521.html Wed, 24 Apr 2013 12:34:43 +0900
生まれた時から鉄道が好きで、今でも朝から晩まで自由な時間があれば考えてみたいくらいです。

鉄道と言っても、時刻表、鉄道模型、写真、コレクションなどなど色々な分野ありますよね。

私が今までメインで関わったのは主に時刻表。そこから旅行、駅弁、鉄道車両、あたりに派生している感じです。

これから、鉄道のことを思いつくまま、正に「棚からひと掴み」感覚で気軽に書いてみようと思います。

たとえ読んで下さる人がゼロでも、独り言のつもりで走り続けます。このブログの終着駅は全く見えません！

でも読んで下さる人が1人でも多くいれば嬉しいです。

よろしくお願いします。

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/mido3519/entry-11517372414.html Wed, 24 Apr 2013 12:12:11 +0900