HY戦争なる言葉も生まれ、スズキやカワサキを販売台数で大幅に差をつける加熱っぷりでした。

そんなホンダとヤマハが手を結んだのが３年前の事。

私は最近まで知りませんでした。

協業を始めた事を知ったのは、１台の原付スクーターを見て「ハッ！」としたからです。

これはヤマハジョグという、ヤマハのバイクラインナップの中でも売れ筋の車種です。

その昔は２ストエンジンで５０ｃｃ最強レベルの7.2馬力を叩き出すホットグレードもありましたが、現在は４スト化で非常にマイルドな実用マシンになりました。

そしてこちらがホンダタクト。

同じくホンダのバイクラインナップの中で中級原付に位置するモデルです（売れ筋は廉価なトゥデイ）。

シート下からテールにかけて、まんまジョグのデザインそのまんまです。

ハンドル周りも同様で、違いはフロントマスクとフロントフェンダーの形状の違いのみです。

ジョグの動力系は全てホンダによる製造となっているようで、ギアボックスのカバーにも写真のようにホンダのロゴが。

ヤマハはあまり快く思っていないのか、カタログ写真には絶対にこのアングルの写真を使いません(笑)

他にもオシャレ系原付スクーターのヤマハビーノとホンダジョルノも、前述の２台同様にフロント部以外は共通パーツで構成されています。

バイクが本当に売れなくなって久しいですが、まさかこのような形で手を結ぶ時代が来ようとは思いませんでした。

全てはお客様ありきの商売ですので、これもまた時代の流れなのでしょうね。

バイク全盛期の８０年代を青春真っ只中で生きてきた私のようなオッサンには、ホンマに淋しい限りです。