どれくらいいるのかな？

んじゃなければ、ドイツの国旗？

これは、ブランディングに携わっている人にも言えること。

あくまでターゲットにおいて、英国を意識する人とは

置いていない。つまり無国籍なクルマであり、あくまで

MINIワールドってことになる。

車は国の文化を代表するもののひとつと

私は捉えいるのでのみ込むのは難しかった。

最近は微妙になってきましたが

クルマは良くも悪くも国の美意識が盛り込まれ、

それが味となり、オーナーのハートをいつまでも支えている気がする。

クルマって

「属したい国」の象徴

なのかも。

MINIに話を戻すと、プロダクトには

確実にminiの伝統が生かされている。

代表的なもので言えば

MINI Cooper 、MINI Cooper S、

に用意されるコントラストルーフ。

ボディ色と関係なく、白か黒を選ぶことができる。

これはランドローバー社のディフェンダーとかにも

見られる、英国ならではのスタイル。

エクステリアデザインにおいても

mini の世界を生かし、構築されている。

MINIのデザイナーである、

フランク・ステフェンソン氏は

伝統に基づくデザイン「レトロフィット」に誇りを持っているという。

伝統 ≒ mini ≒ 英国文化

なワケだ。

んじゃ、イギリスじゃん！

ユニオンジャックのルーフとか、

ミラーキャップとか出てるし！

ってBMWに言ったら、

「いいえ、うちはドイツの会社です」

って・・・。

確かに走りや作りについては

明らかに英国車ではない。ドイツの車。

前回の記事に戻るが、

やはりMINIはBMWとminiが生み出した、

新しい車であり、MINIワールドに存在するということだ。

それにしても、

BMW社のニューモデルを見ていると「レトロフィット」の欠片もない・・・

フランク・ステフェンソン氏がいなくなった今、クリス・バングルが手掛けるであろう

R56の行方が本当に心配でならないのは、私だけじゃないだろう。

BMW MINI とか ニューMINIとか

呼ばれていますよね。

恐らく、先代のminiと分かりやすく分類するためなんでしょう。

でも、これからはこう書いてください。

（雑誌社のライターの皆様、ちゅうもーく！）

先代のミニ         =   mini

BMW社製ミニ   =   MINI

※カタカナもダメよ。オールキャップでMINIって書いてね。

これって、MINIブランドとしてはとても重要なことなんですよ。

MINIといえば、BMW。

もしくは、新しい mini 。

MINIは常に偉大な2つのブランドの板挟みになっていました。

でも、それも仕方のないこと。

MINIはBMWの最新の技術力で、次世代のmini として生まれてきたのだから。

はじめは「BMWが安いコンパクトカーをリリース！」とか

「mini の魅力を失ったMINI」とか・・・よく叩かれたものです。

まるで、「醜いアヒルの子」

世間ではMIINIが白鳥であることに気付くのに1年ぐらいはかかったでしょう。

「駆けぬける歓び」と「イギリスの伝統と文化」の融合はそれら以上の世界を作りました。

おしゃれで、都会的で、より刺激的な生活を求める方にマッチしたMINIは、

BMWやminiブランドにすがるのではなく、まったく新しいブランドを構築し、

今では、※ずっとminiを愛してきた、ご年配の方々のハートも虜にしています。

昨年、BMWの1シリーズがデビューしました。

世界最大のマーケットであるアメリカは販売を拒否。なぜなら・・・

「MINIの人気がありすぎて、BMWの1シリーズなんて売れないよ」

だって・・・。

BMWのMINIが売れて、BMWの１シリーズが売れないわけがない。

MINIの競合車としてBMWの１シリーズが売れないということらしい。

実はアメリカでは既にMINIブランドが認知されており、人気を得ている。

日本でもそれを望んで、日々アイデアを絞り、苦しみ、徹夜を繰り返し、

生活のすべてをMINIに注ぎ、コミュニケーション活動に励んでいる。

（それでも、みんな楽しんでやってるよ。）

だから、

MINIを愛する人達には

せめてこう書いてもらいたいんです。

こう呼んでもらいたいんです。

MINI

って。

※

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実際に、定年された方が「昔乗りたかったminiをどうしても欲しくて。」と

MINIを買いにくるケースがけっこうあるそうです。

私は日本ラリー選手権大会？にminiで参加し優勝された方に、MINIのオーナーイベントで

お会いしたことがあります。

「昔のminiもいいけど、今のMINIもいいよ。昔を思い出して運転が派手になっちゃうけどね。」

だって。将来あんな感じになりたいと思うような、いい感じのオジサマでした。

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2002年から2005年の間、MINIのコミュニケーション活動に携わっていました。

最近、転職をしてMINIの仕事から遠退いてしまったんだけど、

ココロにMINIのロゴ形の穴が空いてしまったようで、

心底愛する彼女と仕方なく別れた気分・・・。

その隙間、

その寂しさを埋めるために、

不慣れなブログを書こうとおもいました。

MINIの仕事で出会った素敵な人達、

イベントに集まってくれた、すばらしいMINIオーナーの方々。

正直、MINIはそんな人達に支えられ、

成長できたのだとココロからそう思います。

私が愛したMINIを語ることによって、

同じMINIを愛する方々に響いてくれたらと。

そんな感じで、スタートしたブログ。

私が遭遇した、いろんなエピソードをまじえて、

ぐだぐだ （仕事もあるので・・）更新していきます。

LET'S MINIなコメントもお待ちしてます！

最近ではいろんな道で出会うようになったMINI。

2001年東京モーターショーで登場し、2002年3月2日にリリースを開始されて

はや3年。MINIの売り上げ台数はずっと右肩上がり。

このクルマにしかない、

素敵な魅力とMINIを愛する人達が作り出した

ブランドという名の魔力。

例えば、実際に街でMINIを見かけたら、

となりのクルマとボディの輝きを比べてみてください。

こまめに洗車されたMINIからオーナーの愛を

感じとることができるはず。

そのワケ。このブログで語っていきたいと思います。

昔はあんなに夢中になれたのに、

最近クルマへの愛情・・・忘れていませんか？