私は初めて4年程たちます。ジャパンカップは行きません。品川遠いし、並ぶしセッティングはむずいしの三拍子だからです。

最初はミニ四駆といえばの方軸シャーシでは最新シャーシのVZのレイスピアーを購入してファーストトライパーツセットをつけてアルカリとレブチューンで走らせていました。最初は早いと思いましたが、上級者の方々の走りを見ているとだんだんと遅いと思ってしまうものです。

まあそんな思い出話をしていても仕方がないのでジャパンカップに出れば上級者になれるかもしれない私がゲームのようにミニ四駆の序盤の進め方を伝授します。

まずは　方軸シャーシではなく両軸シャーシのキットを選びましょう！（もう買ってたらしゃーなし）

そもそも両軸？方軸ってなに？？？ってところからおはなししますね(^▽^)

　　まず方軸についてです　FM-Aシャーシ以外はリアモーターです　FM-Aはフロントモーターです　ただし改造シャーシでARシャーシっていうリアモーターシャーシのモーターを逆回転にしてフロントモーターにして走らせることをFM-ARってのがありますが、そんな話は置いといて、、、　リアモーターとフロントはプロペラシャフトというシャーシの奥側の長い棒でつながっています。ただこれが悪さをします。こわれやすいのです、、😢　ほかにもお勧めできない理由がありますが両軸の説明でお話しします。

　次に両軸についてです。　見た瞬間に効率的だと思いませんか？ペラシャ（プロペラシャフトのこと）がなくてギアも少なくて、、、　それ以上のメリットが両軸にはあるのです。

こんな感じで両軸（ミニ四駆PRO)と方軸ではモーターが違うんですよね。で両軸シャーシであるME、MA、MS。　その中でもMSシャーシは発売から結構な年数がたっても人気ナンバーワンでこれ以降もタミヤが頑張っても覆されることはないでしょう。それの理由はMSフレキにあります。MSフレキとはMSフレキシブル＝サスペンションです。

こんな感じでばねを仕込んで、のこぎりで切ったり削ったりして３時間くらいすればできます。（必要なものは、タミヤの薄刃のこーこれ絶対　治具ーなくてもできるが９９％いる　スラダン用グリスーこれないと跳ね返って逆効果　スラダン用のばね（くろばね）ーいやいるだろ）でも最初にこれは作りません。難しいし、道具は必要だし、基礎がわかってないとこの後がわからないからです。でも将来的にこれを作るのであれば両軸モーターのシャーシ＝子供はＭＡ（壊れにくい）　大人はＭＥがいいとおもいます。とくにＭＥはいじり倒してなんぼだし、効果が出るしで序盤にはもってこいのシャーシです。

ちなみに方軸を全否定するわけではありません。ＦＭ－ＡＲは速いし、ボディはいいし。

ただこだわりがないなら私は両軸かと思います。（もう方軸買っちまったっていう方は、ペラシャに瞬着を塗っておくとまだましです。）

　次に買うべきはファーストトライパーツセット、トルクチューン、ネオチャンプ（充電池）、タミヤ製じゃない充電器です。なぜタミヤ製はだめなのか。これは電流変えられないし、放電できないし、リフレッシュできないからです。まあ最初はＣ４airで十分です。ちょっと余裕ある方は京商のマルチセルチャージャーエボがいいと思います。どちらもコンセントは注意してください。電圧足ているか確認してくださいね。電池買ったら、１．５Ａで充電して、ミニ四駆で電池が切れるまで走らせてください。最低三回。空回しでもいいです。京商であれば活性化→サイクルＤ－Ｃを３０回放電１Ａ充電１Ａでやってください。まあほかの方のブログやらユーチューブやら詳しそうな人に話しかけるとわかります。一番いいのは実際にサーキットに行って人に聞くことです。何でも教えてくれます。私なんかは、パーツ総額１万円分くらいくれたり、昼飯おごってくれたり、車で家からサーキットまで送り迎えしてもらってます。こんなとこですかね序盤の進め方は、、　これから追加するかもしないかも？しれません　最後までこんな長ったらしい文章読んでくれてありがとう！！！！！！

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