2013年 8月16日 をもちまして

 

 

 

 

 

 

 

 

 

急な話で申し訳ありませんが、

 

誠に勝手ながら、2013年8月16日23時59分を持ちまして、

 

当ブログを閉鎖致します。

 

 

事情はいろいろとありますが、

 

気持ち的に暫くは何も手につかないような出来事がありましたので、

 

無期限で閉鎖致します。

 

現在の状況から、永久閉鎖になると思います・・・。

 

 

本日まで、当ブログをご覧頂き、ありがとうございました。

 

またどこかでご縁がありましたら、

 

その節は宜しくお願い致します。

 

 

いつもご来訪頂きまして、ありがとうございます。

 

 

ホントに暑い日が続いていますが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。

体調だけは気を付けて、水分補給はこまめに摂るようにして下さい。

自分の方は世間はお盆休みですが、今週もずっと平常通りお仕事をしております。(-_-;)

まぁ、お客さんに合わせて仕事をしますので、お客さん（企業さん）にお盆休みが無ければ、

自分達もありません・・・。但し、個別に取る形にはなりますが。。。

 

 

さて、そんな中昨日は早朝から仕事に行く前に撮影に行って来ました。

まぁ、休みもありませんし、いろいろストレスも溜まっていますので・・・(^_^;)

去る11日日曜日に青森（大雨による不通区間があったため、急遽秋田発となった）から

ＪＲ東日本に唯一残る、国鉄色の583系寝台車が甲子園臨（応援列車）として、大阪までやって来ました。

昨年来阪した際にホントに撮りたかったのですが、残念ながら仕事の関係で撮れませんでした。

今年は「何としても！」という事で撮影に出て、無事に記録する事が出来ました。

その583系が、僅か2日置いてまたやって来る！

今度は秋田県代表、秋田商業高校の応援列車として、来阪する事になりました。

もう次の来阪はいつになるのかわかりませんので、撮れる時にはやはり撮る！という事で、

早朝から行って来ました。

 

今回は、前回出来なかった2発撮りをしようと考えましたが、お盆という事と電車という事で、

速度が速いため、高速での追っかけは無理と判断。近い距離での2発狙いとなります。

そこで考えたのが、前回も撮影した北方貨物線ともう一箇所という組み合わせ。

一般的にされるのは上淀川橋梁（新大阪－大阪間）から北方貨物線のコースで、

実際にもかなり多くの方がそのルートで撮影されたようです。

そこを、自分は「日本海」が走っていた頃に良く撮影した、宮原跨線橋での撮影として、

北方との2発撃ちにする事に決めました。

 

自宅発は午前3時。

最初の目的地である北方貨物線へ向かいます。

北方貨物線の入口となる塚本からの連絡線の合流付近には、午前４時前に着きましたが

既にゲバ（三脚）と脚立が乱立しており、良いポジションが得られないと判断してパス。

結果、十三筋がオーバークロスしているところへ陣取る事に。

脚立を固定して場所を確保し、1発目を狙う宮原跨線橋（東淀川－新大阪間）に向かいます。

以前は宮原跨線橋も撮影者が非常に多かったのですが、おおさか東線の工事のために

新たな架線柱が立った際に、トラス状の“渡し”が上り側（東淀川駅方）を塞ぐような形で設置されたため、

現在は下り列車は殆ど撮影出来ない状態です。

その中で、１箇所だけ間を抜いて撮影が出来るポジションがあるので、そこから撮影します。

（以前にも東北からの集約臨などを撮影していました。）

午前４時に現地着。もちろん撮影者の姿は無く、無事に場所を確保出来ました。

この日は風があり、非常に過ごしやすかったので助かりました。

下り本線（列車線）は４時台に「サンライズ出雲・瀬戸」が通過した後は全く列車が来ない状態。

いきなり練習電も無く本番となります。

そして、午前6時前になって、ようやく他の撮影者さんが現れました。

しかし、現在のここの状況をご存じなかった様子で、やや驚かれていましたが・・・。

6時10分過ぎ、レールにヘッドライトの光が反射し、その甲子園臨がやって来ました。

９５０６Ｍ　秋田・秋田商業高校 応援列車（甲子園臨）　ＪＲ東日本車 583系　6B　（東淀川－新大阪）

やや暗めですが、何とか常用感度で撮影する事が出来ました。

今回はＨＭ入りという事で、「甲子園号２０１３」の文字が見えます。

ここでの撮影では日照は最初からあきらめていましたので、こういう形での撮影で納得です。

ここでは動画も撮影しました。

いつものようにコンデジですので、あまり良い画像ではありませんが・・・(^_^;)

単１７８３レ　（吹田区→百済タ｜重単）　EF210-140（吹）＋EF210-109（吹）　 （城東貨物線　神崎川橋梁）

 

いつもの神崎川橋梁。

 

間もなく、おおさか東線の工事が始まるため、中段に吊ってあったケーブルが無くなりスッキリした。

 

まだ、日が高いのでこんな画になるが、これが秋になれば良い位置に太陽が来て、

 

いろんな色彩を放ってくれるだろう。

 

夕方、シルエットで撮るには絶好の場所。

 

そして、今は順光でも綺麗に撮れる場所となった。

いつもご来訪頂きまして、ありがとうございます。

 

さて、7月5日夜～7日朝に掛けて撮影友さん2人と行って来ました弾丸九州遠征～山陽遠征。

本命のEF81304を撮影後、帰阪途中に立ち寄った西条駅での撮影分その２をＵＰします。

３本撮影して、現在のところ３本ともEF67 100番台という事で、

なかなかEF210-300番台は来てくれません。

そして、この後はちょうど、前記事の３本目、単５５１レの105号機が三原方に引き上げている間に来た４本目。

またもやEF67 100番台でした。

単５５３レ （西条→広島区｜単機）　EF67 101（広）　　（山陽本線　西条駅）

いつもご来訪頂きまして、ありがとうございます。

 

さて、7月5日夜～7日朝に掛けて撮影友さん2人と行って来ました弾丸九州遠征。

本命のEF81304を撮影後、帰阪途中に立ち寄った西条駅での撮影分をＵＰします。

九州を足早に後にして、一路山陽道を東へ。

撮影友さんの一人が是非行きたいとの事でしたので、折角九州まで来たのなら、

帰りに寄るのもアリかと思い、立ち寄る事にしました。

EF210-300番台もまだ営業運転中は撮影をした事がありませんでしたので。

 

山陽道 西条ＩＣから西条駅へ向かいます。

西条駅は、現在橋上駅化工事を行っているため、駅入口はプレハブ。

昨年10月の広島車両所公開時に来た時と改札の辺りはあまり変わっていませんでしたが、

構内は橋上駅舎の構造物が大分出来ており、変わって来ていました。

この日は大雨の影響で若干貨物のダイヤが乱れていたため、

列車番号が誤っているかも知れませんが、ご了承下さい。

単１５６３レ （西条→広島区｜単機）　EF67 102（広）　　（山陽本線　西条駅）

いつもご来訪頂きまして、ありがとうございます。

 

この週末は非常に暑かったですね～。

４０℃を超えたところも何箇所かあったようで、３５℃以上の『猛暑日』となった場所は数知れず・・・。

ホントにいつまでこの暑さが続くのでしょうか？？(-_-;)

熱中症で運ばれた方が昨日は1500人超との事・・・ホントに気を付けないと。

 

 

さて、今朝は現在、阪神甲子園球場で連日開催されています夏の高校野球の応援列車として、

青森県代表　弘前学院聖愛高校の応援列車が秋田から来るとの事で、撮影に行って来ました。

本来は青森から24系客車９両で運転される予定だったようなのですが、

先日からの秋田・岩手県内での大雨により奥羽線が一部区間で不通となり、

青森からの運転が不可能となったため、急遽ＪＲ東日本に唯一残る583系車両６両により、

秋田－大阪間で運転されました。

ＪＲ東日本に残る583系車両は伝統の国鉄色！！

前回、来阪した時は残念ながら撮影出来ませんでしたので、今回はちょっと気合を入れて

撮影に行って来ました。(^^ゞ

ただ、今回は急遽変更されての運転だったため、ダイヤが全く分からない・・・(-_-;)

北の方に行かれていた方から、通過情報を入手しつつ待ちました。

当初は、２箇所で撮影すべく、場所を確保していましたが、最終的には順光となる場所での

１箇所のみにしました。

回９５０６Ｍ　青森・弘前学院聖愛高校 応援列車（甲子園臨）　583系　6B　　（北方）

 

１枚目・・・若干架線柱の影の処理を誤って、影が掛ってしまいました。

 

２枚目・・・後ろのバイクが～

 

いつもご来訪頂きまして、ありがとうございます。

 

最近、更新頻度がやや落ちておりますが、いろいろありまして少々凹んでいる部分もある訳ですが・・・。

暫くはこんなペースになるかと思います。ご了承下さい。

 

今日は非常に暑い１日でしたが、またいつもの９時頃に出掛けて夕方帰宅のコースで撮影に出ました。

いつも１発目に撮影する3092レ。

今日は30分遅れたため、残念ながら撮影出来ず・・・。

北びわこ号客車送込みがありましたので、そちらを取りました。

そして、１本逃しましたが、１本おまけが来ました。それも、美味しいおまけ！

３０９７レ （吹田タ→新潟タ｜コンテナ）　EF81 633（富）　　（島本－山崎）

運用板を見て、今週末は初期型は撮れないかな～と思っていたところに、

いきなり来ました初期型の633号機。

3097レは早朝の5時台前半に通過する列車ですので、今の時期ではもう撮影出来ない列車。

それが約6時間遅れで通過しました。これはホントにラッキーでした。

そして、定時通過の4083レは、先週の土曜日に引き続きの単機でした・・・。(;´д｀)ﾄﾎﾎ

いつもご来訪頂きまして、ありがとうございます。

 

さて、バタバタと忙しい日々を過ごしておりまして、若干余裕が無い感が漂っている今日この頃・・・。

来週は世間では「お盆休み」なのですが、果たして自分にはそういったものがあるのかどうか。┐(￣ヘ￣)┌

まぁ、ぼちぼちやるしかないでしょうね～。(´ヘ｀;)

 

 

先週末の撮影分、今夜はＥＦ８１です。

いよいよ田端のEF510が高崎に移動して、動きを見せ始めました。

そうなると、当然の事ながら富山区の８１にもそろそろカウントダウンとなる機体が出てきそうです。

残る青釜（453、501号機）も門司区への転属がありそうですので、

こちらも撮れる時には・・・という感じです。

◆8月3日

朝ゆっくりと出て、山崎界隈へ。

この日は上り3092レに初期型の627号機が入っていましたので、まずはそれから。

３０９２レ　（新潟タ→吹田信｜コンテナ）　EF81 627（富）　　（長岡京－山崎）

かなり痛々しい姿ですが、まだ頑張っています。

初期型の３両（627、628、633号機）は、まず東から転属の510が稼働し始めたら、

真っ先に離脱すると思われる機体ですので、今のうちに最後の姿を記録しておきたいですね。

この後はサントリーに回って、4083レ。

いつもご来訪頂きまして、ありがとうございます。

 

昨日、今日と週末２日間、珍しくＴシャツで出掛けていたため、かなり焼けてしまいました。＞＜

雨傘を日傘代わりにして、かなり差していたのですがそれでもかなり黒くなりました。。。

まぁ、来週は撮影もあまり出来ない（お盆休みで貨物は運休期に入るため）と思いますので、

とりあえずは良いかな・・・(^_^;)

 

さて、今週末は伯備に行こうかと考えていたのですが、

残念ながら意見が合わずお流れ・・・来週、再来週はお盆休みとなるため、

暫くはまた伯備はお預けになりそうです。

なので、今週末は久しぶりに地元での２日間でしたが、やや控えめに。

朝は早朝からではなく、ゆっくり出でした。

その中で、今週末は８１、６５ＰＦが多く撮れましたので、まずは６５ＰＦの方から。

 

◆8月3日

すっかり忘れていた「北びわこ号」の送込み。

車の中で半分寝ながら待機していて、ヘッドライトの位置が高いなぁ～と、ふわぁ～っと思った後、

あ゛～！北びわこ送込み！と気付いて、慌てて撮影しましたが、ピン甘量産。

唯一、まだ見れる画を縦トリムしました。(^^ゞ

回９９１２レ　「北びわこ号」用客車送込み　　EF65 1128(関)＋12系客車５B（宮原車）　　（島本－山崎）

2013.8.3　10:43　　1/500　F8　ISO250　

サントリーカーブで「北びわこ号」送込みを撮影するのは、ひょっとしたら初めてかも。(^_^;)

ピントを外して、縦にトリムして何とか1枚。

そして、この日は1083レを牽引していたEF66 107が関ケ原－柏原間で主抵抗器を損傷して出火し、

６時間近く塞いだため、下り貨物はダイヤがガタガタ。＞＜

唯一、首都圏から下って来るＰＦ機牽引の5087レは結局、山崎を通過したのは18時30分過ぎ…。

とりあえず、待っちゃいました。（笑）