最初は長野新幹線からスタート。新潟行くのに何で長野かというと、長野県側から新潟に入るためです。大宮駅6:50発あさま501号で長野へ。乗り換えたのは・・・

普通妙高1号直江津行きです。二本木でスイッチバックの後から、天地人義の章攻略スタート。北新井駅付近で[天の巻]クリア、続いて[人の巻鮫ヶ尾城]もすぐゲット、高田駅付近で[地の巻上越]とクリアします。

このあとははくたか5号に乗り換えです。前側3両が北越急行車、後ろ側6両がJR西日本車なので、もちろん前側を選択。ここで鉄道国盗り最大の難関が・・・はくたか号は最高160km/hで運転することで知られていますが、高速運転中の区間に今回のポイントが存在するのです。狙いはうらがわら駅手前のトンネルを抜けたところから、虫川大杉駅まで。ここを逃すとトンネルに阻まれ制覇できないというかなり賭けに近い状態。でも何とかとりましたよ、[人の巻直峰城]。続けて魚沼丘陵～六日町間で[地の巻南魚沼]、石打駅付近で[人の巻関興寺]で、これで6つ目。まだ半分にも達していない。

続いて乗るのは上越新幹線Maxとき317号。浦佐駅付近で[人の巻浦佐毘沙門堂]、長岡駅手前で[地の巻長岡]と盗る。長岡では降りずに次の燕三条で下車。

ここからは弥彦線乗り換え。弥彦線は年末年始の「天狗様の武者修行」以来。再びこの路線に乗るときがくるとは･･･終点弥彦のひとつ手前矢作駅で[人の巻天神山城]をゲット。

折り返しは吉田経由新潟行き。新潟大学前到着直前で[地の巻新潟]をゲット。私は運良く盗れたが、妻は2駅先の小針まで行かないとだめだったようである。これで10個目。終点新潟で下車。

いよいよ今回の旅の最大の見せ場である。新潟駅からバスに乗る。行き先は「佐渡汽船」。佐渡汽船万代島フェリーターミナル（新潟港）へ行くバスである。ターミナル到着後「ジェットフォイル」と書かれた黄色い看板の窓口で乗船券購入。次の船は・・・

「つばさ」と書かれている。でも当然ながら山形行きでも新庄行きでもない。両津港行きだ。船に乗り込む。見た目中型の旅客船である。港を出てしばらくは20km/h程度のゆっくりとした速度で進む。このあたりは普通の船と変わらない。しかししばらくすると「この船はテイクオフを行い、80km/hの翼走状態に入ります。シートベルトをしっかりとお締めください」という放送が入り、ぐんぐん加速していく。最高速度は81km/hに達した。両津港には1時間ほどで到着。到着前に久々の国盗りになる[佐渡]をゲット。船を下りて写真撮影。

船に「KAWASAKI BOEING 929」という表記がある。飛行機みたいなネーミングだなと思っていたのだが、帰ってから調べてみると、航空機メーカーのボーイング社が開発し、川崎重工にライセンスが引き継がれて製造されているということのようである。なお、このつばさは国産ジェットフォイル1号艇だそうだ。

両津港からのバスまで時間があるので、帰りのフェリーの乗船券を購入。そしてバスに乗る。佐渡総合高校付近で[人の巻阿仏坊妙宣寺]をゲット。ひとつ先でバス停を降りると、こんな看板が。

で、バスで再び戻る。帰りはフェリー1等イス席。寝不足だったこともあってしっかり寝てしまいました。

そして初日ラストは白新線普通村上行きで新発田まで。[人の巻新発田城]ゲットで終了。

新発田のホテルで1泊。本当はあけぼの号ゴロンとシートでいったん大宮へ戻り、新幹線で折り返すという技を考えていたのだが、さすがに取れず断念・・・

翌朝、まずは新潟へ。

新潟でステンレス電車はこの形式しかありません。気動車は別のがあるけど。新潟で降りた後新幹線で長岡へ。最後の目的地を目指し、バス乗り換え。最後の[人の巻栃尾城]ゲット。同じ停留所で私以外にもう一人下車、しかも折り返しの長岡駅行きに乗車。絶対同じ目的の人だと思いつつも声をかけられず・・・後日国友申請が来ましたｗなお、行きのバスにはもう一人国盗りの人が乗っていたようで、こちらも国友申請がｗ

というわけで駆け足でめぐった新潟天地人編でした。今度はもうちょっとゆっくりめぐりたい･･･

国盗りは全然進んでません。近場が全然無いし、大遠征も行けるんだろうか･･･

お花摘みは順調で、お花摘みコースが3摘み×10回、もっとお花摘みコースが4摘みとなってます。今日さらに3摘み×2追加で終了予定です。

で、国盗りだけでも精一杯なのに、さらにコロプラ も始めました。コロ番は162877です。

そして、さらにさらに、まちつく！ まで始めました。町づくり＆コミュニケーションゲームですが、地域限定アイテムというのがあるのです。興味がある方は携帯よりこちらのリンク をクリックしてください。

今回は埼玉県エリアがターゲット。宇都宮線→川越線乗り継ぎであっさり終了。南古谷に来るのは何回目だろう･･･しかも国盗りでしか来たことが無いような･･･そういえば西大宮駅が開業してましたね。結局降りることなく素通りしてしまいましたが･･･

そして4月19日(日)

週末日帰りパスでもっと花探しコース攻略。週末日帰りパスは二人以上でないとつかえないため、妻を道連れです。まずは内房線でマザー牧場を目指します。東京駅京葉ホームで見慣れない車両が･･･

209系500番台の京葉線色です。しかもだいぶ入ってきていて、201系スカイブルーがだいぶ減ってました。ちょっとショックが･･･

さらにそのあとさらに見慣れない車両が･･･

E331系です。目的がただの乗り鉄ならこっちにしてたなぁ･･･

今回乗る車両はこれです。

さざなみで上総湊を目指します。上総湊で[マザー牧場]攻略。献上品はバラでした。少し先の安房勝山まで乗って折り返し。東京駅まで戻ります。この次は新幹線乗り換え。でも15分しか乗り換え時間が無いから写真撮ってる暇が無い･･･新幹線を降りたのは小山駅。ここからはこれに乗ります。

両毛線で揺られること30分。富田駅に到着

[あしかがフラワーパーク]ゲット。献上品はチューリップ。

駅前の案内図にもあしかがフラワーパークが載ってます。

そして小山まで戻り、今度は宇都宮へ行って昼食。もちろん餃子ですよ。妻と二人で焼き、揚げ、水の3種類を完食。そしてまた新幹線で戻るわけですが、乗った車両は・・・

つばさ号。しかも最新のE3形2000番台。というか、わざわざ宇都宮→大宮に行くのにつばさ号である必要などまったく無いのだが･･･。宇都宮→大宮→新宿と移動、新宿からかいじ号、大月からフジサン特急と乗り継ぎ。こんな贅沢なルートが組めるのもフリーきっぷならではです。そして富士吉田駅下車。最後の目的地が山中湖 花の都公園なのだが、このエリアに関しては全くといっていいほど情報が無い。しかも高速1000円のせいか、鉄道でこのエリアを盗ったという情報がほぼ皆無に近いという有様。富士吉田駅から忍野・山中湖・御殿場方面のバスに乗ればいいという情報しかない。歩いても取れないだろうと思い、1時間ほどバスを待つ。そして･･･

こんなところで[山中湖 花の都公園]ゲット。富士吉田駅から2停留所、距離にして500メートル弱。結局はじめから歩いたほうが早かった。

もちろん駅には歩いて戻る。この後は普通大月行き、かいじ号新宿行きで戻ってきました。

ということで現在の状況・・・

イベント「不思議な花探し」

花探しコース　3摘み×2回→3摘み×3回

もっと花探しコース　1摘み→4摘み

さすがにもっと花探しコースはこれ以上増えないと思いますが・・・

4/8夜に小田原へ小田急で移動。小田原からはムーンライトながらに乗り込みます。翌4/9朝、普通姫路行き、新快速姫路行きと乗り継ぎ、途中洲本の対岸盗りを狙うも失敗。帰りもあるからあせることは無いが。[姫路]を盗って姫路駅到着。向かいにはこんな車両がいました。

でもこれには乗りませんが。乗ったのは･･･

こっちです。播但線。延命改造車とはいえ、103系がまだ現役です。そういえば姫路駅はリニューアルされたばかりなんですね。旧ホームが解体されています。

香呂駅で[夢前]ゲット。戻ってさらに西へ。

播州赤穂行きで相生下車、[竜野・赤穂]ゲット。さらにこいつに乗換。

[赤磐]、[西大寺]、[岡山]と続けて盗ります。

お楽しみはここから。まずは瀬戸大橋線。

写真は2階がグリーン車、1階が普通車指定席になっている先頭車ですが、私はこの後ろの普通車自由席に乗ってます。瀬戸大橋線では[足守・高松]、[玉野・灘崎]、[倉敷]、[児島]、[坂出・丸亀]と5箇所ゲット、そのまま戻ります。この瀬戸大橋線に乗ったのは実は次に乗る列車までの時間つぶしでしかないから。

次は津山線で津山へ。[一宮・建部][津山・真庭]の二つゲット。

津山からさらに続いて姫新線。ここは[新見]だけ。

新見で降りたら今度は芸備線乗り換え・・・なのだが列車が定刻になっても発車しない･･･伯備線が沿線火災によるダイヤ乱れで遅れている影響だとか。10分ほど遅れて発車。しかしこのペースだと備後落合で乗り換える予定の列車に間に合わない。そこで運転手に次の列車への接続について聞いてみると、接続をとってくれるとのこと。助かった･･･[庄原・三次]を無事確保し、備後落合で乗り換え。この区間は取れる国無し。この後は三次でさらに乗り換え。[高田・太田][安佐北][安佐南][比治山]を確保。

広島到着が23時近く、でもまだ終わらない。山陽本線でさらに西へ。[広島][佐伯][廿日市][岩国]を盗って岩国駅で終了。

4/10は朝6時から移動。ホームにはこんな車両が。

昨日芸備線で乗っているのと同じやつだが、昨日は暗くて撮れなかったので、撮影。乗るのは、

この車両。前の日に乗った車両と同じ115系に見えますが、2ドア車です。この付近でしか見れない3000番台ですね。

山陽本線を東へ戻る。途中[呉・江田島][瀬野][東広島][尾道・三原][松永][福山]をゲット、福山駅で乗り換え。乗り換えた先は･･･

福塩線です。城と電車という組み合わせが珍しかったのであえてこの構図で撮ってみました。[神辺]を無事確保したらとにかく戻る。[総社・笠岡][玉島]をとって、今回最後の国盗りは[洲本]。帰りは無事成功。今回これで終わりかと思いきや、これだけではない。春のキャンペーンをつぶしていかねば。ということで東海道本線大阪から連打で[曽根崎・福島][西中島・新庄][吹田]を連続でゲットし、花探しコース終了。後はとにかく東京まで戻る。東京に戻った後上野で[浅草花やしき]をゲットしてもっと花探しコースも終了。あ、もちろん東京の花探しコースも翌日やって[丸の内・日比谷][四谷・市ヶ谷][新宿・早稲田]を盗ってますよ。ということで今回の成果・・・

現在の国盗り進行状況

国数：357→391国(+34)

地域別

蝦夷　0/27

奥羽　34/72

関八州　137/137

東海道　53/53

東山道　32/32

北陸道　37/38

畿内　50/50

山陰道　0/19

山陽道　3/44→35/44(+32)

南海道　11/45→13/45(+2)

西海道　0/75

琉球国　0/8

イベント「不思議な花探し」

花探しコース　3摘み×2回

もっと花探しコース　1摘み

国盗り旅行レポです。

3/10～11にかけて国盗りに行ってきました。今回の目的は東山道と北陸の残りを埋めること。

朝から東海道線をひたすら西へ。ムーンライトながらが取れなかった(定期運用終了のせいで)ので仕方が無い。

岐阜駅で乗換。乗り換える列車はこれ・・・

ではありません。18きっぷなので別料金払いたくないしね。

こっちです。

高山駅までの間に[関・郡上]、[高山・下呂]の2国を確保。

乗り換えてさらに北上し猪谷駅で[大山]を取得。この頃にはあたりも真っ暗に。

猪谷からはJR西日本区間突入。盗れた国は[八尾]のみ。他は全て取得済みなのだ。

富山で飯の後、さらに西へ。高岡で氷見線に乗り換えて[氷見]をゲット。

高岡に戻り、金沢へ移動して3/10は終了。

翌日3/11、朝6:30からバスで移動。目指すは[湯涌谷]エリア。崎浦公民館バス停で降りて少し先まで歩いてゲット。

金沢駅まで戻り、続いて福井を目指す。来た車両はこんなの。

こっちから見ると結構いい車両に見えますが・・・

反対側はこんな有様に。

521系の投入で数は減らしてますが、まだまだ現役です。

福井到着後駅をでて、別の線に。それがこれ。

えちぜん鉄道です。しかもレア車の5001！！

ここはかなり前から乗っておきたかった路線です。この路線にはある特徴がありまして、基本ワンマン運転でありながら、乗車券販売や観光案内、乗降補助などを行うアテンダントと呼ばれる方が乗車しています(昼間のみ)。このアテンダントさんが『ローカル線ガールズ』という本を出し、テレビにまで取り上げられたことがありました。私が乗った時間もちょうどアテンダントさんの乗務時間で、「どちらにいかれるんですか？」などと聞かれたのですが、「国盗りのために山王まで」とはさすがに言えなかったわけで・・・。無事に山王駅で[勝山]を取得後福井駅へ。

今回の国盗りもラスト1国、最後はこの路線で締め。

小浜線です。つい最近まで結構先まで行かないとエリアが変わらなかったのですが、つい最近境界改正でちょっとだけ乗ればすむようになりました。ということで3駅先の東美浜で[小浜]エリアゲット。

後はひたすら普通列車で帰って来たと言うわけです。

現在の国盗り進行状況

国数：357国

地域別

蝦夷　0/27

奥羽　34/72

関八州　137/137

東海道　53/53

東山道　30/32→32/32

北陸道　31/38→37/38(残り佐渡のみ)

畿内　50/50

山陰道　0/19

山陽道　3/44

南海道　11/45

西海道　0/75

琉球国　0/8

18きっぷもほとんどまともな使い方せず･･･

そんな私の国盗り履歴です。

8/7　14国　3城

桑名/三重/四日市/鈴鹿/上野・名張/伊賀上野城/木津・笠置/多聞山城/平城/奈良/生駒・郡山/信貴山城/北葛・高田/八尾・松原/住吉・平野/阿倍野・生野/難波・弁天町

8/13　2国　3城　山手の合戦5

山手の合戦 本陣/山手の合戦 敵陣足軽隊/山手の合戦 敵陣騎馬隊/山手の合戦 敵陣親衛隊/山手の合戦 敵陣総大将/山中城/峡南/躑躅ヶ崎館/新府城/峡西

8/17　8国　1城

塩尻・木曽/松本城/中津川/多治見・土岐/瀬戸・長久手/春日井・小牧/千種・鶴舞/犬山/可児・加茂

8/22　5国　1城

伊那/飯田/天竜・二俣/新城・設楽/長篠城/渥美

8/23　2国

豊田/足助・香嵐渓

9/7　4国　1城

津/津城/松阪/宇治山田/鳥羽・阿児

9/9　一日天下6国

トラ退治 新宿・早稲田/トラ退治 四谷・市ヶ谷/トラ退治 丸の内・日比谷/惣国一揆の鎮圧 川崎/惣国一揆の鎮圧 鶴見/惣国一揆の鎮圧 伊勢佐木町・中華街

9/15　1国　一日天下1国

大島・三宅・八丈/謙信の勢力に猛攻せよ 小田原城包囲戦

現在　285国　39城
一日天下
レベル1：1回攻略済み
レベル2：1回攻略済み

明日は一日天下レベル1、レベル2の2週目に行く予定。

ケータイ国盗り合戦近況その2です。

7/26

取得国数　7

取得城数　5

7/27

取得国数　9

取得城数　6

この時点で総国数：195
総城数：14
土日きっぷで取りこぼしの補填。

ほとんど大まかには盗っているので、かなり少なめ。

7/29

取得国数　52
取得城数　11
この時点で総国数　247
総城数　25

青春18きっぷでただひたすら西へ。

西明石までいけました。

国数・城数も大幅UP。

7/30

取得国数　2

取得城数　5

この時点で総国数　249
総城数　30

青春18きっぷで関八州残りの城と国を全制覇。

今ここです。

明日の予定

関西本線で盗れるだけ。

7/15　攻城戦スタート

会社帰りに国府台城を取得

7/17　江戸城取得

近所に出かけた際に何とか盗れました。

7/21　千葉遠征

千葉→(内房線)→木更津→(久留里線)→俵田→(久留里線)→木更津→(内房線)→保田→(内房線)→

蘇我→(外房線・東金線)→成東→(総武本線)→銚子

国数2国(南房総・銚子)、城数1城(久留里城)を増やす。

7/23　有明の合戦

リアルイベントに参加。100コバン増えました。アバターも後日追加になるようです。

と言うことで現状ステータス(7月24日現在)

合計国数：179国

合計城数：3城

称号：下総守

順位：1344位

今後の予定。

今週末土日で土日きっぷエリア内をほとんど制圧する予定。

あと今月末までに西へ2回ほど行く予定。

順位もかなり落ちてしまったのでそろそろ気合を入れて行きたいところ。

イベント関係は山手の合戦が8/11～8/17であるようです。

あと有明イベントで貰ったパンフによると、一日天下コースが始まるようです。

それにしてもアバターはまだか！？

まずは常磐線で取手へ。そこから関東鉄道に乗り換え。なんで下館に行くのにこんな面倒なことをしているかというと、このきっぷのせいです。

関東鉄道常総線全線と真岡鐵道下館～益子間が乗り放題の一日乗車券(左)。2700円の表記がありますが、値下げされて現在は2300円です。右側はSLもおか券(下り)500円也。

列車を乗り継いで取手から1時間半、やっと下館到着。

ちょうどSLもおか号の回送入線をやってました。1本列車を見送ってから発車のため、まだ側線にいます。

先発の列車。ここの普通列車は全てこの車両で運転されます。真岡鐵道発足当時の車両は廃車になり、現在は2代目に当たるモオカ14形で運用されています。発車シーンを動画でどうぞ。

さて、先発列車が発車すると、いよいよSL列車入線です。こちらも動画で。

今日のSLはC12形。ヘッドマークがなんでこれなんだろう・・・

ナンバープレート。

サボ。

車内には記念撮影用の帽子までありました。

というわけでSLの旅スタート。列車はゆっくりと動き出します。そのはるか横を関東鉄道キハ2400形が通過して行きます。関東鉄道も丁度同時刻に発車するのです。この同時刻発車を知っている人は多いのか、窓から身を乗り出してSLを撮影する人も。沿線にはカメラを構えているファンや手を振ってくれる沿線の方の姿もありました。途中で国盗りもちゃんとやって、降りた駅は益子駅。

SLの発車シーンは動画で。

駅構内には七夕飾りがありました。そういえばそんな季節ですね。

ここで降りた理由は、フリーきっぷがここまでなのと、フリーきっぷのおまけでついている引き換え券の交換のため。しかし引換券交換所である益子焼窯元共販センターまで片道25分歩きました。遠かった･･･

帰りは普通列車で下館へ。関東鉄道はこんな車両でした。

キハ101首都圏色です。

国盗りは1個増えて177国です。とりあえずは青春18きっぷが出るまで遠出は自粛かな･･･？