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<title>中古ボクスターと９９６に乗ってみた</title>
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<description>　離陸しそうな暴力的加速のブーストアップランエボ７と決別し、荷物も積めない人も乗れないパワーも無い中古ボクスター、そして不人気NO1の996前期型911に乗っちゃいました。普通の金欠サラリーマンが挑む９４４S以来１０年ぶりのポルシェライフはいったいど～なるのか♪</description>
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<title>引っ越しました。</title>
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エキサイトブログに引っ越しました。特に理由はないけど。基本的には一緒の方針。でも、少しクルマ感を薄めた感じかも。http://speed0819.exblog.jp/「Digitalあなろぐ生活」よろしくです。
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<dc:date>2016-01-11T00:23:38+09:00</dc:date>
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<title>RB991　その後</title>
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　ROTELのRB991はいい買い物でした。この先どのくらい故障なしで生きらえてくれるか心配だけど、全面ヒートシンクみたいな武骨なフロントパネルのルックスが醸し出す迫力がいい感じだし、変なクセも無く懐の深さを感じさせる余裕のある音出しも含めて今のところ文句なし。電源を入れると部屋の明かりが一瞬ゆらぐくらい大きな電力を消費するアンプなのがちょっと気になるくらい（笑）しかしながら、「懐の深さを感じさせる余裕のある音」なんてROTELを評しておきながら、久しぶりにPRIMAREのプリメインに変えてみる
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<dc:date>2015-11-15T23:05:29+09:00</dc:date>
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<title>rotel RB-991</title>
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  ちょっとしたきっかけで借りてしまった真空管パワーアンプ。これで新しい世界を体感してしまい、パワーアンプの「出物」をヤフオクで探る毎日に突入してしまいました。  　結局のところ、なにか音の変化に関わる「きっかけ」を探し出し、それを理由に手頃なモノを買いたくてウズウズしているのかもしれません。　もちろんお金はないので買うのはいつも王道から外れたモノ。つまりはハズレかメッケモンかという宝探しゲームになるわけで、多くは前者になるけど、後者にあたったときの楽しさがヤフオクの醍醐味だったりします（笑） 
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<dc:date>2015-10-31T00:38:44+09:00</dc:date>
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<title>HAP-Z1　その後</title>
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　HAP-S1のトラブルをきっかけに勢いで導入したHAP-Z1。S1に比して「低音のボリュームが大きくなったような気がする」が第一印象。基本的な音の方向性はもちろん一緒だけど、全体的に柔らかい音質になった感じがします。修理から戻ったS1は梱包されたままで手も付けていないので、正確な比較じゃないですけど。　　この柔らかい音質こそ「アナログ的な音」と評されるDSDリサンプリングシステムの効果なんだろうと思ったけど、残念ながら同システムをOFFにしても私の耳にはその差がわかりません・・・・。　　システ
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<dc:date>2015-10-23T15:54:37+09:00</dc:date>
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<title>真空管アンプのイタズラ</title>
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　職場の同僚から彼自作の真空管アンプを借りることになった。軽い気持ちで借りることにしたのに、それはそれは一大事でした。　とにかく荷物が多くて重い。パワーアンプだけ借りるはずだったのがプリもついてきた。なんといっても大きなトランスが二個載ったパワーアンプがめっぽう重い。おまけに立派な桐の箱に入った真空管。ポルシェで引き取りに行ったけどフロントの荷室、リヤシート、助手席、すべて動員してギリギリの荷物量。　家に運び込むのも駐車場と部屋が離れたマンション暮らしにとってはまた一苦労。部屋に運び込んだ段階で
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<dc:date>2015-10-05T17:25:17+09:00</dc:date>
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<title>異音発生　その後</title>
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　異音発生と警告灯点滅はその後も発生。落ち着いて見てみると点滅するインジケーターはバッテリー、ブレーキ、パーキングブレーキ、そしてPMS。　早速ポルシェセンターへ相談に行くと、「点灯でなくて点滅するのはその時になにかが発生している」のだそうで、バッテリー警告灯が点滅するのはバッテリーが怪しいとのこと。　最近、バッテリーが上がって充電したことを告げると、やはりバッテリーが原因だろうということでテスターでチェック。車載のボルトメーターは正常値だけど、テスターでは「バッテリー交換」と表示されました。要
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<dc:date>2015-10-01T17:02:50+09:00</dc:date>
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<title>HAP-S1 想定外のエラー</title>
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幸か不幸かHAP-Z1購入のきっかけになったHAP-S1の不調。調子よくいい音を聴かせてくれていたHAP-S1に時折フリーズする症状でてきたのが始まりでした。毎日聴いていて月に1回くらいあるかないかだけど、急に演奏が止まったかと思うとアプリやリモコンからのコントロールが一切出来なくなる。唯一受け付ける操作は本体の電源スイッチのみ。再起動すると普通どおりに戻るので、やっぱりコイツもコンピュータだなぁ・・・なんて思ってあまり気にしてなかった。だって、Windows PCなんてもっと頻度高く固まるし。
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<dc:date>2015-09-30T07:21:27+09:00</dc:date>
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<title>やっぱりHAP－Z1へ</title>
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　昔から金をケチって安いモノを買い、やっぱり我慢できなくなって高いモノに買い替えたりする傾向があるワタクシ。典型的な安物買いの銭失いです。　で、SONYのHDDプレーヤー。昨年の12月末にこのHDDプレーヤーシリーズの安いほう、つまりHAP-S1を購入。購入の際にブログに書かせてもらったとおり、上位機種にあたるHAP-Z1との聴き比べで10万円以上の両者の価格差が稚拙な私には感じられなかったのがS-1購入の理由でした。でも聴き比べたのは公平を期する（？）ために上位機種の最大の売りである全音源リア
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<dc:date>2015-09-23T13:11:20+09:00</dc:date>
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<title>異音発生</title>
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普通に走っていたらメーター内の警告灯がいきなり複数個点滅。びっくりして何の警告灯かわからなかったけど、バッテリー警告灯の左側の警告灯がほぼ全部？点滅。でもエンジンは普通に回っているので、最初は警告灯のエラーかと思ったけど、開けていた運転席側の窓から「シュシュシュシュシュシュ」という音がエンジン方向から聞こえたような気がした。えっ！と思って反射的にクラッチ踏んだら音が消えて警告灯の点滅も止まった。ドキドキしながらそのまま恐る恐る走ってみたけどなんの変化もなし。なんだったんだろうと思いつつ、そのまま
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<dc:date>2015-09-22T23:05:12+09:00</dc:date>
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<title>キャブタイヤケーブルで自作ケーブル</title>
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　ホームセンターに行くたびに気になっていた「キャブタイヤケーブル」と言うシロモノ。移動しながら通電可能という非固定用電線で、工事現場などで使う臨時電線？みたいなもん。　ちゃんとした一流メーカーが作っているし、太さがいろいろあって芯線もしっかりしていてメチャ安い。 こいつでオーディオケーブル作れないかな～なんて考えてたら、やっぱり皆さんすでに活用されていました。ネット情報だとその道のプロも使っていて音質も評判良しというシロモノでした。　というわけで、近所のＤＩＹショップで買ってきました。「MITS
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<dc:date>2015-08-30T17:02:43+09:00</dc:date>
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