<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>Mizore のブログ</title>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/</link>
<atom:link href="https://rssblog.ameba.jp/mizore-53/rss20.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" />
<description>ブログの説明を入力します。</description>
<language>ja</language>
<item>
<title>ステアリングステムベアリング給脂 29,000km</title>
<description>
<![CDATA[ <div>カスカスの状態</div><div>おそらく新車時から給脂されてなかったのではなかろうか</div>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12965206130.html</link>
<pubDate>Sun, 03 May 2026 19:36:11 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>エンジンオイル交換 29,000km</title>
<description>
<![CDATA[ <div>Mobil 1_5w-40 1.5L</div><div>AZ_5w-40 1.5L</div>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12965205370.html</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 19:27:53 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>バッテリー交換 49,000km</title>
<description>
<![CDATA[ <p>台湾ユアサ　YB16AL-A2</p>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12965205020.html</link>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 19:24:58 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Motor Rock_STDメガホンMID</title>
<description>
<![CDATA[ <div>キャプトンタイプばかりのリプレイスマフラーの中でリバースコーンデザインのメガホンマフラーを見つけた</div><div>レビュー情報皆無だったのですが勇気を振り絞って購入</div><div>爆音ぢゃなくてよかった</div>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12965205805.html</link>
<pubDate>Sat, 07 Mar 2026 19:31:50 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>バッテリー交換</title>
<description>
<![CDATA[ <p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251214/00/mizore-53/ef/e9/j/o1080144015729815798.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251214/00/mizore-53/ef/e9/j/o1080144015729815798.jpg" border="0" width="400" height="533" alt=""></a></div><p><br></p><p></p><p>マツダ純正バッテリー</p><p></p>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12949991166.html</link>
<pubDate>Sat, 13 Dec 2025 11:06:15 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>スタッドレス交換</title>
<description>
<![CDATA[ <p>夏タイヤの195/50R15サイズよりこっちの方がハンドリングがイイ</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251214/00/mizore-53/33/bd/j/o1080144015729815458.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251214/00/mizore-53/33/bd/j/o1080144015729815458.jpg" border="0" width="400" height="533" alt=""></a></div><p><br></p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251214/00/mizore-53/93/09/j/o1080144015729815461.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251214/00/mizore-53/93/09/j/o1080144015729815461.jpg" border="0" width="400" height="533" alt=""></a></div><p><br></p>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12949991068.html</link>
<pubDate>Sat, 06 Dec 2025 12:04:36 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>車検　完了✅</title>
<description>
<![CDATA[ <div>NBロードスターの車検　無事合格したんだが…</div><div><br></div><div>いつもの津の車検場がいっぱいで予約取れなかったので四日市車検場へ</div><div>前回からノーマル車高に変えたので予備検査を受けたが四日市はちょっと勝手が違う</div><div>書類提出窓口の並びに予備検査申し込み窓口があって（民間がやってるんじゃないのかな）　すごい便利やなぁと思った</div><div><br></div><div>だがしかし…&nbsp;</div><div>光軸とサイドスリップはOKやったものの、光量不足とな！</div><div>検査場テスターより予備検テスターの方が厳しく出るらしいから通る可能性はあるという　</div><div>また、予備検おっちゃん曰く「津で通っても四日市で通らないこと多いよ　津はゆるいんよ」てかっ</div><div>ただボクのNBの年式（1998）はハイビームで受けられるらしく比較的通りやすいらしい</div><div><br></div><div>四日市で予約したことを後悔しつつ、いざ検査ラインへ</div><div><br></div><div>車体番号や灯火類チェックのとき予想しなかったチェックが</div><div>検「シートの適合書類は？」</div><div>ボク「ないっすよ　純正品ですから」</div><div>検「左右のシート違ってるから変えてるでしょ」</div><div>ボク「純正用品やからないっすよ」</div><div>検「マツダスピード…もにょもにょもにょ…（なにか言いたそう）」</div><div>ボク「先進めていいっすか？」</div><div>で、無事通過（笑）</div><div><br></div><div>問題の光量チェック</div><div>掲示板に「ロービームにしてください」の表示</div><div>あたふたしてる間に検査は進んでいき「✖️」がつく</div><div>手を振って緊急事態アピール</div><div>近寄ってきた検査官に「ハイビームで受ける年式や言われたんやけど！」と告げてやり直し</div><div>無事「○」になる</div><div>ふう…</div><div><br></div><div>やっぱり四日市車検場は好きになれない</div>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12949990763.html</link>
<pubDate>Tue, 30 Sep 2025 14:00:05 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>車検前整備</title>
<description>
<![CDATA[ <p>126,556km</p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/a4/d4/j/o1057123615729813135.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/a4/d4/j/o1057123615729813135.jpg" border="0" width="400" height="467" alt=""></a></div><p>ブレーキ&amp;クラッチフルードの交換</p><p>Honda DOT4使用</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/11/22/j/o0970072815729813136.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/11/22/j/o0970072815729813136.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><p>フロントブレーキパッド残量約4mm</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/74/92/j/o1080090715729813138.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/74/92/j/o1080090715729813138.jpg" border="0" width="400" height="335" alt=""></a></div><p>リアブレーキパッド残量約3mm</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/71/fb/j/o1080144015729813139.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/71/fb/j/o1080144015729813139.jpg" border="0" width="400" height="533" alt=""></a></div><p>エンジンオイル　AZ CEB-002 5W-30 1.5L使用</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/74/d4/j/o1080144015729813142.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/74/d4/j/o1080144015729813142.jpg" border="0" width="400" height="533" alt=""></a></div><p>エンジンオイル　Mobil1 5W-30 1.5L使用<br></p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/c0/73/j/o1080081015729813143.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/c0/73/j/o1080081015729813143.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><p>オイル漏れ箇所はクランクプーリーっぽい</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/a9/51/j/o1080081015729813145.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/a9/51/j/o1080081015729813145.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><p>パークリでキレイに洗浄</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/ea/dd/j/o1080081015729813146.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/ea/dd/j/o1080081015729813146.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><p>エンジンアンダーカバー垂れ下がりをヒートガンで修正</p><p><br></p><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/ff/3f/j/o1080144015729813147.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251213/23/mizore-53/ff/3f/j/o1080144015729813147.jpg" border="0" width="400" height="533" alt=""></a></div><p>ワイパーブレード交換　RainX G-06</p>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12949990236.html</link>
<pubDate>Sun, 21 Sep 2025 15:00:01 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>リアタイヤ交換 22200km</title>
<description>
<![CDATA[ <p>IRC GS19 130/80-18</p><p>Yショッピング　¥10752</p><p>交換工賃　笑うバイク屋さん　¥4350 処分代含む</p>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12880308774.html</link>
<pubDate>Sun, 01 Dec 2024 16:56:07 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>ドライブチェーン交換　48,500km</title>
<description>
<![CDATA[ <p>DID 520VX3-110L ¥7,033</p><p>DID かし丸くん　¥10,560</p>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/mizore-53/entry-12880323887.html</link>
<pubDate>Sat, 09 Nov 2024 19:18:04 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
