欧州車ツーリングクラブ・アーバソ日記 https://ameblo.jp/mobiletechno/ とりあえず『アメブロ』を試してみる事にしました。 ja リアワイパーゴム交換




前々より交換したいと思いつつなかなか出来なかったメンテナンスicon:189。

さすがに劣化が酷いので交換に踏み切りました。

適合表にはアルファ１４５用としての項目が在りませんでしたがゴム幅６ミリ。
長さ３３０ミリの交換用ゴムを購入したところ「ピッタリicon:207」無加工で取り付け完了icon:088。

スーパーオートバックス岐阜店にて９８０円で購入のお手軽icon:180メンテナンス。

参考までにフロントワイパーは右側が５５０ミリ、左側が４７５ミリの部品ならば無加工で純正ブレードのまま取り付け可能らしい。
アーバソはフロントワイパーは「エアロツインマルチ」愛好なので実証はしてませんicon:250。

ここは弟君に人柱になってもらいます（笑） ]]> https://ameblo.jp/mobiletechno/entry-10497325774.html Thu, 01 Apr 2010 21:18:02 +0900 メーターランプ交換 それはメーターを含めたインパネ廻りの照明が「緑」な処だ。
156の赤い照明に慣れてたせいか未だにしっくりこない。

前回の休日、寝床でイソターネットを徘徊してある記事を発見。
赤いLEDに変えるだけでメーターの照明も「赤」になる。

人柱になるべく適合するLED球を物色し発注した。
【T5ウエッジ球SMD３チップ】が良いらしい。
１個４５０円の処を５％の割引をして頂いた(^_^)b







ルームランプのLED化を簡単に出来たことから「いい気」になってるアーバソ。
メーターを６角レンチにて摘出。
両サイドの配線コネクターがきつくて奮闘する。

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メーター背面パーツを外して基盤のみにした。

４個のLEDを交換。極性が判らないので現場合わせで取り付け。
右下のヘッドライト用は何故か交換しても点灯しないので今回は諦めた。

丁寧に基盤を戻してトリップメーターのランプも交換。
こちらは背面よりソケットを取り外して交換した。

メーターを仮に戻してエンジンをかけた。
メーターの針がニョンニョン動く。

アクシデント発生
『速度２２０Kmを指したまま』の状態・・・

両サイドの配線コネクターを付け直したらもとに戻った(^_^;)

日中は全く判らないので暗くなってから状態を確認してみた。

『赤いが暗いなぁ・・・』

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しばし調整が必要の様だ。
写真だと明るく見えるが肉眼ではかなり暗い・・・。

アーバソはまだまだ修行が足らないようである。

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最終的にトリップメーターのみ赤LEDへ換装し、メーター廻りはホワイトLEDにした。
ついでにエアコンスイッチもホワイトLEDに換装。
これで球切れの心配なし。



]]> https://ameblo.jp/mobiletechno/entry-10478658657.html Wed, 10 Mar 2010 23:17:19 +0900 ルームライト交換（ＬＥＤ化）




メーター廻りのＬＥＤ化を検討しつつ。
つい別のＬＥＤ球をポチってしまった(^_^;)

【D36型6連LED/SMD球】
送料込みで８００円少々、複数購入の要望を出したが何故か同梱出来ない不思議な業者からの購入。
届いた商品はなんと「二個入り」(^_^)b

室内灯と併せてラゲッジルームの球もＬＥＤに換装した。
交換作業は五分もかかりません。
お手軽モデファイこれならアーバソにも出来ます（苦笑）

20100310_1110 ]]> https://ameblo.jp/mobiletechno/entry-10478612356.html Wed, 10 Mar 2010 22:35:57 +0900 モデファイ＠Ａピラー ゾエの内装をみたときに一番ショックだったのが内装のプラスチックパーツの損傷が激しかった事。
本来の素材が質素故か擦り傷や劣化がひどかった。

先週二日かけて二代目より天井を除くすべての部品を移設した

大阪より早朝からきてくれたイッサン
横須賀から応援に来てくれたカーリー
ドラちゃん、れいちゃん、ジョニーとみいま＆みのりちゃん
大仕事が多くの仲間達のおかげで二日で完了した。
みんな！どうもありがとう(>_<)

電装系を含めて少しずつ手直しを進める。
痛んだ内装は交換するのみだったがtokoma氏のアドバイスで今回「皮張り」にチャレンジしてみた。
岐阜駅前に構える手芸屋さんにて椅子用の合皮を購入。
下地を整えてゴム系ボンドで接着。
曲面に関してはあれこれ工夫してみた。

車体の色に合わせて今回は「黄色」の皮で仕上げてみたが案外良い。

そして三代目urban号は自分色に染まっていくのだった。


左側
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右側




]]> https://ameblo.jp/mobiletechno/entry-10472148863.html Wed, 03 Mar 2010 00:12:01 +0900 VAIO Type P の解像度




昨年の春に購入した「VAIO Type P」。
自宅使用はほとんど無くもっぱら外出専用機。

ただ外出先でも積極的に使用することはほとんど無い。

何故かというと・・・

『文字が小さすぎる』

どれだけちいさいかと云うと新聞で使われているフォントより小さいのだ。
これでは身体が壊れてしまう（笑）
この小さな筐体で「1600X768」の解像度は無理がある。

ブラウザの設定等で文字の大きさを都度変更することも出来るが
やはり限界がある。

ふと「やほー」でぐぐってみたところ素敵なソフトを発見。

やはり人気機種だけに需要も多いのか？
一度設定さえすれば以降任意の解像度で使用が可能。
またタスクトレイにも常駐可能なので都度変更も簡単に出来る。

ＡＣアダプタも無事見つかったことでこれからさらに活躍の場がひろがるかな？ ]]> https://ameblo.jp/mobiletechno/entry-10461352029.html Wed, 17 Feb 2010 19:44:48 +0900 足回り交換




【三代目urban適正化計画】アリスレイ工房にてドラ吉氏の応援のもと、足回り強化をした。

ショックはカヤバショックを特注。
レーシングサスとのコンビで上品な走りを奏でる。

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さらにブレーキも特別仕様。
「キュッ！」っとスリットの入った「ブレンボ熱処理ローター」と低ダストパット
ブレーキダストのむちゃくちゃ多い欧州車だがダストが激減。
ローターだが秘密工場にて長期間の高熱処理を加え【焼き】が違うのだ。

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近日中には強化ロアアーム＆スタビエンドブッシュを交換予定。
三代目はひと味もふた味も違いますよ。

追伸；ぼんちゃんおめでとう(*^_^*) ]]> https://ameblo.jp/mobiletechno/entry-10478587199.html Sat, 13 Feb 2010 22:10:48 +0900 新ナンバー交付





三代目urban号の名義変更に陸運事務所へ出撃してきました。

結構混雑してたけど一時間ほどで一通りの手続きicon:190が完了。



新ナンバーの取り付けだけどフロントバンパーの左側ねじがバカになっていた・・・。

交換するから特に気にはしない(^^;)



伊勢オフが終わり放心状態のアーバソであった。

]]> https://ameblo.jp/mobiletechno/entry-10443695458.html Tue, 26 Jan 2010 15:07:13 +0900