いつもの三河湾スカイライン。

1往復だけして帰りました。

まぁ～気持ち良く走れたし、リヤタイヤは簡単に端っこまで使えるから、ま～それなりに調子良いかな。

で、帰ってきて久しくしてなかったオイル交換をしてもらう為、お世話になってるバイク屋さんへ。

約28,000キロ。で、エレメントも交換。

で、リヤタイヤがボチボチ限界なので、α-12の値段を聞いた。

工賃込みで2万2000円ぐらい。

G.W明けには変えようかな。

2位には、シトロエンのセバスチャン・オジェ、3位は、ワークスシトロエンのセバスチャン・ローブ。

開幕戦の優勝者、ミッコ・ヒルボネン（フォードフォーカスRS　WRC）は1番手スタートで路面の掃除役となってしまって6位。

で、注目のキミ・ライコネンはなんとクラッシュ、リタイア・・・

ライコネン、色んな意味で大丈夫か・・・

さ、ペターは久しぶりの優勝なるか？！

やっぱり、良いマシンに乗ればまだまだいけるんだな～

どれだけインプレッサWRCが失敗作だったのか、よくわかりますね。

今年こそ、年間タイトルを狙う芳賀は予選10番手からのスタート。

・第1レース結果

1　L.ハスラム　(Suzuki)

2　M.ファブリツィオ　（Ducati）

3　芳賀紀行　（Ducati）

4　J.レイ　（Honda）

5　M.ビアッジ　（Aprilia）

6　S.ギュントーリ　（Suzuki）

7　C.チェカ　（Ducati）

8　J.シュムルツ　（Ducati）

9　T.コーサー　（BMW）

10　L.ランツィ　（Ducati）

・第2レース結果（TOP10）

1　C.チェカ　（Ducati）

2　L.ハスラム　（Suzuki）

3　M.ファブリツィオ　（Ducati）

4　S.ギュントーリ　（Suzuki）

5　芳賀紀行　（Ducati）

6　J.レイ　（Honda）

7　T.コーサー　（BMW）

8　M.ビアッジ　（Aprilia）

9　C.クラッチロー　（Yamaha）

10　J.トーズランド　（Yamaha）

<結果見ただけの感想を…>

まさかの2人が優勝で…

ハスラムは去年からそこそこ調子良さそうだったけど、

スズキのバイクであっさり勝っちゃうとは…

チェカも意外。開幕戦でDucatiワークスが勝利しないなんて…

今年は去年以上に難しいのか・・・

去年は芳賀vsベン・スピースの2強だったけど、今年は今回のTOP10なら誰でも

勝てそうな気が…

まだまだ先は長いけど、なんか不安だなぁ。

今まで、まともなスポーツタイヤを履こうとすると、ダンロップのα-10しか無かったんだけど、ついにNEWタイヤでサイズの合うものが！！

それは、ダンロップのα-12！！

またダンロップだし、速度レンジがショボいタイヤしか合わないから3レイヤーコンパウンドらしいけど、それでもかなり嬉しい

ちょうどリヤタイヤもボチボチ交換時かな～なんて思ってたから、もうちょい使い込んでα-12投入しよう♪

現在の愛車、CBR250RRに乗り出してまだ2年ちょいだけど、冬になると左ウインカーの反応が鈍くなるんですよ。

暖かい時期には何ともないのに、寒～くなるとダメでして・・・

で、今更だけど何とか直したいなと。

ネットで調べると、同じ症状を経験してる人がチラホラいまして。

「ウインカーそのものを変えたら直った」とか、「スイッチ周り分解して、グリスアップしたら直った」とか、っちゅーのを見て。

ウインカーは前に変えたことあるけど、効果無しだった。

というわけで、今日はスイッチ周りを分解してグリスアップしてみました。

・左側ハンドルにあるライトやウインカー類のスイッチBOXのネジ（前後1箇所ずつ）を外して、ハンドルから外す。

（前側のネジを外す際、ヒューズカバーとハンドル間のスペースが狭くて、、柄の長いドライバーだと作業しづらい！）

・BOXの中を覗くと、プレートに覆われてウインカーのスイッチ（接点）部分はまだ見えず。

　というわけで、またネジを2本外しプレートも外す。

・やっとウインカースイッチ登場。１本ネジを外せばスイッチ取れます。（写真のやつ。）

で、あとは汚れ拭き取って、グリス塗って、再組み付け。

と、作業は無事に完了したんですけど・・・

いかんせん今日は気温が暖かくて、実は作業前からウインカーの反応が良好で・・・

実際に効果があったのか、この時は実感出来ず・・・

で、効果を試すべくお出かけ。

最初は問題無く動いてくれたけど、20分ぐらい経ってからまた乗ると、反応鈍くって・・・

どこが悪いんでしょう？？

リレーかな・・・？

今日からブログ始めました、セテです。

自動車が大好きなもんんで、ここでは、自分のバイク＆車に関する日記を書いていこうかな、と。

ま、いつ何をやったかとか、メンテの手順なんかを忘れないように記録しときたいのが1番の目的ですけど・・・。

あとは、レース見るのも好きだから、TVや現場で見たレースの感想を自分なりに書こうかな。

というわけで、まず1発目の日記終わります。

よろしくお願いします～