SATOのブログ https://ameblo.jp/mojito310/ 東大阪に棲息するトゥクトゥク乗り。カヤックやSUPのお話も大好き。 ja クロスオーバー７
私のレガシーツーリングワゴン（BP5F)と嫁さんのタントを下取りに出して、クロスオーバー７を購入。



スバルの７人乗りです。


エクシーガのビッグマイナーチェンジモデルで、WEBや雑誌ではチクッと論評されていますが、いやいや快適な車です。

もしかしたら購入を検討されている方もいらっしゃると思いますので、ウチが購入を決めたポイントをご紹介します。
良ければご参考に。

●とにもかくにも７人乗り
　レガシィもタントも室内空間には十分余裕があるのですが、いざ子供用シートを２つ取り付けると、さすがに余裕はなくなります。特にタントは４人乗ったら荷物が乗らへん。おじいちゃんやおばぁちゃんを乗せてみんなでお出かけというのはちょっと無理。だからミニバンスラスが必要だった。

●ボンネットのあるクルマ
　実は１台目のレガシィを事故で燃やしてパーにしている私。左カーブで濡れ落ち葉で滑ってガードレールに突っ込んだ挙句のことなんですが、一方運転席への衝撃はわずかで、私も同乗者も全く無傷。消火後の車体はエンジンルームは燃え上がって真っ黒焦げなのに、キャビンはコゲの一つも見当たらない。そんな経験の持ち主なので、今時の鼻の低いミニバンにはちょっと抵抗があるのです。

●BOXERエンジン＋AWD
　レガシイ乗りのパパは一応スバリスト。高速道路のコーナーの安定間はこの組み合わせならではでしょう。乗ってる者にしか分からんコト。

●レギュラー仕様
　レガシィのGT系はハイオク仕様でした。やっぱりガス代が高いのでレギュラー仕様は助かります。



●1800mmの全幅
　マンションの立体駐車場のサイズ制限以内！このあたりが限界です。

●SUV風にリファインされた外観
　言うても元はエクシーガ、ちょっと大人しいくてコンサバティブな感じの車なので、これぐらいリファインされるとま、いいかな？

●BP5Fとあまり変わらないステアリング周辺のデザイン
　悪く言うたら時代遅れですが、馴染みのあるデザインなので扱いやすい。何だかんだいってレガシイは愛着タップリでしたから。


以上。お読み頂いた方ありがとうございまーす。




]]> https://ameblo.jp/mojito310/entry-12036427067.html Mon, 08 Jun 2015 10:37:52 +0900 今更ながら 所詮、天性の三日坊主。
いつまで続くやら。
トゥクトゥク乗りのオッサンのクダラナイお話にお付き合い頂ければ幸いです。
{C6853728-FF7F-4800-8BBD-B78D581AE091:01}


]]> https://ameblo.jp/mojito310/entry-12032232243.html Thu, 28 May 2015 21:20:44 +0900