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<title>Momohappyのブログ</title>
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<description>本格的にランに出会ってもうすぐ1年、アクティブに走れるカイロプラクターを目指しています。些細なことから、些細では片付けられないことまで色々書いていきたいと思います。</description>
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<title>第１８回美作市F1ロードマラソン大会に出場してきました。</title>
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　11月のなかうみハーフ以来2カ月半ぶりのレースに出場してきました。場所は岡山国際サーキット （旧TIサーキット英田）です。 　今回は、１９９４、９５年と「F1世界選手権パシフィックGP」が開催された有名なコースを自らの足で走れるという甘ーーーい動機と、保育園のママ友のお誘いもあり、軽ーーーい気持ちでエントリーしました。　コースはサーキットを１周半（約５．５ｋｍ）した後に公道に出ます。そして折り返し地点まではほとんど下り、ひたすら下ります。ということは折り返してからはひたすら上り、上り。私のコー
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<dc:date>2012-01-24T09:14:55+09:00</dc:date>
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<title>今年度はあと2本かな。</title>
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　新しい年を迎え、もうすぐ1カ月が経とうとしています。　私も寒さになかなか打ち勝つことができず、早朝のランが滞り気味になっています。まあ、夕方、夜間にはそれなりに走れてはいるのですが・・・。　さて、昨今のランニングブームもあってか、各地のランの大会は要項が発表されてから瞬く間に受付が終了されています。　　で、私もエントリーに間に合わず、夏までの大会はあと2本になってしまっています。（大会のスケジュール管理も今後の課題です。）　まあ、いいーーんです。大会に出れなくてもその分走りますから。　　ランを
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<dc:date>2012-01-20T10:30:22+09:00</dc:date>
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<title>40代よ、男性ホルモンの低下を防げ！</title>
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　私自身、Twitterで情報を得ることが多いのですが、今日もショッキングな情報を見つけてしまいました。それがこの記事なのですが、「体重が急に増える40代は男性ホルモンの危機」と見出しにあります。  自分自身ではまだまだと思ったり、体脂肪計に乗って体年齢は20代と言われても、残念ながら？40代という言葉には敏感に反応する年頃になってきました。  掲載記事によると、男性ホルモンは筋肉量や代謝の維持に関わっているので。男性ホルモンの低下は筋肉量の低下や代謝の低下に関係があるのだそうです。そして、男性
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<dc:date>2011-08-26T12:23:01+09:00</dc:date>
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<title>目標を定めないとな！</title>
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　ランは生活の一部になり、体調の維持にも役立ち、体脂肪率も下がり、からだ年齢も20代をキープしているものの何か物足りない今日この頃です。　なぜだ・・・。冷静になって考えてみました。　私はランをただ単に走るだけではなく、こころとからだのトレーニングと捉えています。からだに関してはもちろんですが、特にこころの面に関しては今後も強くしていきたいと思っています。　治療院の経営、人間としての自分など目標を定めてそれを達成するように進んで行く。そして、結果が出て、また次の目標を定めてというように。結局はこの
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<dc:date>2011-08-25T15:37:49+09:00</dc:date>
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<title>ランには二つの反射かな？</title>
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　最近はブログの更新が本当に不定期になっています。とは言え、ネタが見つかったときには確実に更新していきたいと思います。　　さて、今年は夏の到来が早かったせいか、8月下旬になる最近はめっきり涼しくなってきました。今年はあえて夏場に無理をせず、ランも大幅に距離を減らしてしまいましたが、気温が下がり涼しくなるこれからがランの本番になります。　　突然ですが、皆さんはランをしているときに何を考えていますか？　　私は仕事のことや困難なことは考えず、趣味のアウトドアや車、はたまた好きな曲を聴きながら、歌いなが
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<dc:date>2011-08-23T20:17:34+09:00</dc:date>
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<title>ランの成果</title>
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　ランをはじめて１．５年が経過しました。暑い夏場でランの量、質ともに低下傾向にありますが、主観的な感想としては、ランをしてこころとからだが軽快になったことは確信できています。　　では客観的には？　ということで、データを取り始めることにしました。本当はランをはじめるのと同時に計測すればよかったのですが、変わり果てた自分の肉体を分析されるのが大変な恐怖でして。というのは冗談ですが、一番は相方の肉体改造に寄与できればということで計測をはじめる事に。　用いる機材は、商品よりも社食が有名になってしまった「
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<dc:date>2011-08-04T18:21:49+09:00</dc:date>
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<title>今年は「スーパークールビズ」で。</title>
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　福島第一原発は未だに終息を迎えていません。今回の原発事故は、想定の甘さ、事故後対応がどうだったのかなどが問われており、人や自然界に対する放射能汚染は長期的に影響を及ぼすことが危惧されています。　このことは正真正銘「負の遺産」に違いがないのですが、このまま負の遺産にとどめておくのはもったいないと思います。　自分達が日々過ごす中で、エネルギー問題を真剣に考えるきっかけとなれば、長く大きな目で見れば正の遺産になりえるかも知れません。　もちろん、再生エネルギーなどの原発に代わるエネルギーの活用などもあ
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<title>ホンダ車（ナビなし）+スマートフォンの人は。</title>
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　「internavi LINC」というアプリをダウンロードしてみてはいかがでしょうか？一応、ディーラーで頂いたパンフの写真を掲載しておきます。詳しくは上記HPでチェックしてみてください。　スマートフォンにも、naviアプリは沢山提供されていますが、このアプリはあくまで補助的なナビ機能でありながら、全国のインターナビ（ホンダのメーカーナビを装着した車で提供されるサービス）ユーザーからの情報をもとにして得られた渋滞のパターンや、燃料消費のデータを用いて、最速のルート、省燃費のルート、シーニックルー
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<title>5月のランは。</title>
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　距離こそ目標には少しばかり届きませんでしたが、その原因が天候によるものが主なので、及第点をつけられると思います。　ランについて学習して、さらに自分で実践してみることをはじめた月でしたが、効果はいろいろと出始めているようです。　次のレースは未定ですが、今は持久力をつける事を主としてphaseを組み立てています。これまでよりも距離が長くなる日もありますが、距離に対するアレルギーはないようです。今までなら電車で行くような距離でも、走っていくことに何ら抵抗がなくなってきているように思います。　からだに
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<title>こつこつ積み重ねると、</title>
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　津軽海峡へも行ける距離になる。　昨年の8月24日から私のコーチでもある心拍計に残る記録をみてみると、「1429km」となっていました。この距離を最寄りの高速岡山ICから東へ、そして北へ移動していくと、青森ICまで到着し、さらには津軽海峡へも届きます。　ランによる効果を体感し、すっかり自分の生活の一部になっていますが、積み重ねると大きなものになるなと再確認しました。　ランに関しては、無理やりやっているわけでもなく、だれかのためにやっているのでもありません。　私はランによって、こころもからだも良い
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