こちら。とりあえず角度は修復しました！
でも、ステーが向かって左に寄っているんですよね…今度はこれを修復しないと…

本日は休みだったので、いつも通りKスケと作業しました。やっと時間があった…！

メインフレームを組み、いざブレースバーをつけようとすると…

つ…つかない…だと…

メインフレームとリアフレームの間に入るものだから、つっかえて入らなかったのです。
じゃあ気を取り直して、メインフレームを一度緩めます。そして、ブレースバーを一度入れてみます。

ネジ穴が合わない…

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

キッチキチに作りすぎたんだ…これはもうメインフレームを削るしかない！
ってわけで以下になりました

もうね、削ってやりましたよ！グラインダーでバリバリバリブリと！
なんとか入りました。ブレースバー。

そして、だいたいの形になったのが以下

周りが汚くてすいません。

ステムもしっかりつきました！
って思っていたのもつかの間。

ステムがついたから、いざフロントフォークを組もう！って思ってたんですね。
なんと合わせてみると…

み…短い…

ってな案件が発生致しまして、なんでこうなったんだ？ってKスケと一緒に思い返したところ、すごいアホなことをしていたことが判明。

ステムに入る部分(ステムで抑える部分)を入れるのを忘れていたのです。

上からだいたい13cm切れば、5cmくらい残るからちょうどいいよね！
とか言っていたのが、13cm切ると、もうシールの分しかスペースは残ってないわけですよ。

8cm切れば、ステムに収まって、更に下の方に5cmくらいの空間ができたのに…

あー。失敗。これはまた旋盤のプロS井に頼むしかない。
中古のフロントフォークを購入して、また切ってもらおう…と思っても4月に入らないと暇ができないんだよな…（´・ω・｀）

まぁ、暇をみてゆっくりやっていきましょう！どうせ乗るのは夏だから！だって免許持っていないもの！取りに行かないと！

でだ。話は変わりますが、そろそろchromeをメインに使うのをやめてしまおうかと思っています。理由はjavaのサポートをしなくなったから。使いにくいったらない。そしてソースから画像を取り出しにくくなった。これも不便。
スプレッドシートとか便利なものだけ使って、あとは火狐に戻ろうかなと。EdgeもIEから比べたらいいんだけど、やっぱデザイン的に使いにくい。

ってなわけで、ブログをより書きやすくするためにも、火狐に戻ることは重要かと思っています。VivaldiいいじゃんとかLunascapeいいじゃんとかそんなん受け付けません。

引っ越しも伴って、また更新が遅れるかもしれませんが、また次回、張り切っていきましょう！

ラングラーのヘッドライトつきましたｗ
でも、これをみてわかる通り、この枠が傾いてないんですよね。意味が伝わるかな…
普通のライトステーは、傾いてるんですよ。これはライトに対して水平なんですね。
これを直さなければいけません。

で、もう公開していると思い込んでたプーリーカバー。

はい。これです。TKC WORKSっていうのは、友達と三人でお遊びで作ったもの。それをロゴ化しました。
で、これは材料が何でできてるかっていうと、アルポリックという素材でできています。
アルポリックというのは、アルミの薄板の間に、硬質スポンジ(？)みたいなものが挟まっている奴です。サッシなんかに使われている素材ですね。

コイツがすごい使えるやつです。カッターで切れるので、加工が楽でした。

といっても汗だくにはなりましたけどねｗ
TKCWORKSのロゴはデカール(水転写シート)を使っています。本当はレーザープリンターで出したかったんですが、一年半前に、『子供が生まれるから、この幅を取るレーザープリンターは売ってしまおう』ということになりまして、レーザープリンターは売ってしまいました。

新しいのほしいなぁ

たぶんまだ公開していないところが色々あると思うんですが、ちょっとそれは後回しにします！

近々また更新しますので！(たぶん)

なんとBeforeを撮り忘れるという失態。
しかし、これもアルミレスキューの動画にあったような白い粉を噴いた状態でした。

もうアルミ錆だらけ。どう磨こうか悩んでたくらいの代物です。

苛性ソーダの水溶液（水と1:1)を刷毛で塗ると、みるみる泡が発生します。

この時一緒に水素も発生するらしいので、屋内ではちょっと無謀です。

泡が発生したと思ったら、みるみるうちに粉噴いてたアルミ錆が落ちて、すごくきれいに！

洗い流すと…
こんなにきれいになりました。濡れているので黒っぽいですが、乾くとグレーになります。
光らせるならここから磨いたほうがいいです。

こんな感じです。
ただし、苛性ソーダの水溶液を塗っても、そこに油汚れや塗装面があると、そこには一切反応しません。

シルバーになっている部分が塗装面です。
ここは錆がなかったので、軽く研いで色を塗ります。

同じ手順でフロントのフレームも磨き(？)ました！
あとは耐熱ブラックと耐熱クリアを噴いて塗装はひとまず終了。

エンジンのビスを取り換えられるところだけ取り換えます。
フロントのフレームはシャーシブラックで塗装します。

シャーシブラックを二回噴いて、軽く800番程度で磨いて、その上からクリアを噴こうと思っていますが、シャーシブラックはなんだか耐衝撃性があるとかで、もふもふしているそうなので、塗装がきれいにいかないとかなんとか…

まぁ、きれいな鏡面じゃなくてもほぼカウルとタンクに隠れるしいいかな。。。
なんて思っています。

カウルとリアフレームはしっかりと塗装します！

手が汚くてすみません。
ポリカーボネートでできたキャップボルト。これで光を拡散させます。

アクリルと同じように透明度が高いので、LEDをあてるとこれ自体が光るはず。
という考えです。

穴が不ぞろいですね^^;
両端の穴はLEDを止めるための穴です。

両端以外の5個の穴はM8/1.0でタップを切ってあります。

付けるとこんな感じ

思った以上にかっこいいです。

これがウィンカーになるのか…うん。いいよ。これはイイ。

今日は写真を撮り忘れないといいのですが…
気づいたら出来上がってました。なんてことが無いようにしていこうとは思っているのですが、作業に集中すると写真を撮るのも忘れてしまいます。

ご容赦を。

角パイプをハス切りにして、35mmの穴をあけました。これは完全に見た目の問題ですね。
そして、強度を出すためにパイプを埋め込んで溶接しました。

取り付けたところは…

こんな感じ。
この角パイプについているステーは、もともとスカブについていたエンジンハンガー。
コレが可動域になっています。

そして、リンクサスをこんな感じにつけました！

上から見た図。まだN字の軸になる部分のカラーを作っていません。
フロントの付け根部分も溶接していません。

でもでもカッコいいでしょう！

これがフロントの付け根部分、実はコレ、角パイプの中にも少し小さい経のパイプが入っています。そこにボルトを通してつっぱらせているわけです。

コレが延長した部分。もう少しかっこよくしたいんですけど、磨いて色塗っちゃえばなんともないかな…とも思っています。

これがサスの根元部分。ここをショート化しました。

ここまでで完全に一日作業でした。
シートなんでいつになるのやら…

なんとか年内には仕上げたいなぁ…

ホースが変なところに挟まっていますが、良さげな感じです！
写真ではコックが微妙にしか見えていませんが、溶接する前にパーツクリーナーで洗浄はしますが、もともとタンクではないので、フィルター付きのコックに付け加えて、さらにフィルターをつけています。

そして

エンジンをKスケがおろしてくれました！なんかの作業してる時に、『もうエンジン降りたよー！』の一言。うーん、ありがたい。

こんなでっかいのが付くわけですよ。
13インチ7Jがかなり太いのがわかります。センター出し大変だなこりゃ…

タイヤは140 60 13を履かせて、引っ張ります！
ガスを入れるしか無いかな…

次回はブレースバーを完成させて、フレーム補強とリンク式サスを紹介！できたらいいな…

まず純正。このような寸法になっています。

これが完成予定図。スカイウェイブはもともとフロントが14インチ、リアタイヤが13インチなので、リアタイヤが少し小さいです。

その上、たいやは140/60-13なので、もっと小さくみえますね。でも、7Jなので、後ろから見るとどっかん！ですｗ

比較画像。やっぱり長くなりますね。そういえばリンクサスをつける鉄板を描くのを忘れていました。

次回、実物でお見せします。

そして、抜けたものがコレ。

スカイウェイブのシャフトはどうせ使わないので、サンダーでぶった斬りましたｗ

よく見ると、ステムの中は段付きになっていて、シャフトにも段がついています。
バキン！！！といって壊れたのは、横に置いてあるリング。おどろくほど硬い。おそらく炭素鋼で焼入れして作ってあります。

こんなものが入っていたんじゃ、それはもうセットハンマーくらいじゃ抜けませんよね。

おそらくですが、一度シャフトの段付きにリングを嵌め、その上でステムに圧入してある感じです。絶対抜けないように。

スカイウェイブのステム打ち替えをするなら、旋盤で削るか、もしくは今回のように力技でいくしかないようです。
家庭ではなかなかできませんね…

友人に旋盤のプロの友人（S井）がいるのですが、彼にカラーを頼んでいます。

ズーマーのシャフトと、材料としてサンダーでぶった切ったスカイウェイブのシャフトを渡しました。

ついでに、フロントフォークも13cm切って、ねじ切りしといてーって頼んであります。

そのカラーをステムに圧入するべく、ステムの中の段付きをエアーリューターで綺麗に削りました。

予定としては、カラーを突っ込んで、シャフトを突っ込んで、下から溶接してやろうという予定です。

スカイウェイブは溶接でなく、リングとピンでしたが、ズーマーは溶接だけなので、溶接面を削って叩くだけですんなり抜けました。

さて、これから試験もあるし、釣りにも行かなきゃだし、バイクいじりは10月になりそうです。

今年中には仕上げたいな！