<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>ことり自動車のブログ</title>
<link>https://ameblo.jp/monstarcar/</link>
<atom:link href="https://rssblog.ameba.jp/monstarcar/rss20.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" />
<description>ブログの説明を入力します。</description>
<language>ja</language>
<item>
<title>一発Uターンナックル？♪</title>
<description>
<![CDATA[ <p>初ぶろぐ書きました♪</p><br><p>これからドリフトはじめますが始める前にキレ角アップしちゃいました。</p><br><br><p>うまくなっても切れ角上がるとみんなゼロからスタートって言ってたから</p><p>ゼロの時点で切れ角アップしちゃえばいいじゃんってなわけで</p><p>ラビリンスに行ってきました。</p><br><p>中古のスタンダードナックルと中古の110のテンションロッド、切れ角アップスペーサー</p><p>を取り付け。</p><br><p>取り付けて帰りの道のり街乗りには影響まったくなし</p><p>自宅についてフルカウンターでケツ進入するときにイン付きすぎるくらい。</p><br><p>まみちゃんのツアラーはすげー乗りヅラかったけど</p><p>これならいいね♪</p><br><p>ラビリンスいい仕事するねぇ♪</p><p>取り付けは全部オレがしたけどねっていう話。。。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120917/23/monstarcar/ae/44/j/o0800106712193507131.jpg"><img border="0" alt="ことり自動車のブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120917/23/monstarcar/ae/44/j/t02200293_0800106712193507131.jpg"></a><br></p><p>↑切れ角アップ前？？？</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120917/23/monstarcar/9e/ae/j/o0800107012193507130.jpg"><img border="0" alt="ことり自動車のブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120917/23/monstarcar/9e/ae/j/t02200294_0800107012193507130.jpg"></a><br></p><p>↑切れ角アップ後</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120917/23/monstarcar/a3/7b/j/o0680090812193507129.jpg"><img border="0" alt="ことり自動車のブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120917/23/monstarcar/a3/7b/j/t02200294_0680090812193507129.jpg"></a><br></p><p>↑左がまみーちゃん</p><br>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/monstarcar/entry-11357563375.html</link>
<pubDate>Mon, 17 Sep 2012 23:45:21 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
