おまけに、風邪ひいてて、バイクもランニングもできてない。

明日はトライアンフにDaytona675の試乗に行こうと思ってたけど、

この寒さでは試乗どころではない。

寒い、辛いって記憶しか残らない可能性すらある。

そうなったら本末転倒やからね。

明日は風邪を治しきるためにも、家でじっとしておこう。

話は変わるが、近々、10キロマラソンに出てみようと思ってる。

しかし、困ったことがある。

うちの奥さんは、そんなんに一切興味がなく、応援になんて来てくれない。

応援に来てくれないことは別に寂しくもなんともないんやけど、

脱いだ服とか貴重品を見てくれる人がいなくて困っている。

着替えも貴重品もリュックサックに入れて担いで走るしかないんやろか？？？

この寒さやったら、現地まで薄着で行くわけにもいかないし、

かなりの服の量になる。登山用のリュックでも無いと、全て入りきれないのではないか？

そんなん担いで、走ってる人いるんやろか？？？

やっぱ、応援の人がいないとむりなんやろか？？？

だれか、教えてください。

おまけに11日は大雪で、バイクになんて乗れるわけない。

でも、家にじっとしてられなくて、思わずパチってしまいました。

はい。

負けました。３本も。

風邪のばかー、雪のばかー。

何より、俺のばかー。

乗ったことがない。

まだ、体力があるうちになんとしても乗りたい。

そう思って、８４８に狙いをつけていたところに、

Dytona675Rの価格が公表された。1,522,500 円。

オーリンズとカーボンパーツ、ブレンボ。

まあ、妥当な値段か。

実は、848にちょっとビビってしまっていて、

Daytona675Rの方が、扱いやすいのかなぁ～って

思い始めている。

でもなぁ、やっぱ、ドカに乗りたい気持ちも捨てられへんし。

うーん、悩みはつきない。

誰か、決定的な後押ししてくれへんかなぁ。

優柔不断な俺には決められへん。

外していた、バッテリーの－端子をつないで、キーON。

セルを回すと、弱いながらも、アクセルをうまく同調できて一発点火。

前回は、これに失敗して、２度とセルが回らなくなったｗ。

リハビリは、いつもの駐車場で８の字旋回。

30分程度、８の字と定常円を繰り返し。

うーん、アクセルをワイドオープンして旋回する感覚が

ちょっとできなくなってて、パーシャルの区間が長くなり、

結果、クルンって回らない。

まあ、久しぶりということで。

そのあと、近くの峠を軽く走って今日は１時間ちょっとで

帰宅しました。

というか、家を出たのが15時半やったからなぁ。

今度の３連休はもうちょっと遠出したいなぁ。

そうそう、車のモン蔵にミシュランのパイロットスポーツ３を

履いてみた。

なんとも、不思議なタイヤで、コンフォートタイヤのような感覚で

接地感が薄い感じなのに、実際はかなりグリップする。

へんな感触です。

こっちも、山道走ってもっと癖をつかまなければ。

バイクを買ったのを機にブログを書こうと思ったんやけど、

バイクが楽しくって楽しくって、ブログ書くことも忘れていた。

その後、プロジェクトが大火事になったり、

長期出張したり、色々あったが、ブログを書くことは忘れていた。

あれから、1年と4か月。

長期出張が終わって、また、バイクに乗れるようになった。

まだ、寒いけど今週末は久々にエンジンかけてみよう。

たぶん、バッテリが上がってて、もう一台の愛車「モン蔵」に

バッテリ分けてもらって始動やな。

寒さで挫折しませんように。

ちなみに、今日は久々の10キロ越え。

鈍っていた身体がちょっとづつ慣れてきた。

すげーぞこれは。

ポジション取れたらええなぁ。

インテルやでインテル。

朝、駅までのチャリで、涙ちょちょぎれや。

今日から関西に復帰。

みな、何事も無かったように迎え入れてくれた。

おーい、もうちょっとなんか無いんかい。

久しぶりに帰ったのに、昨日までも居たかのような自然な振る舞い。

拍子抜けしてもうたわ。

ちょっと、緊張していったのに。

と言うわけで、今日はさして仕事もなく、とっとと帰って

ランニング8キロ。

これまた寒かった。

2キロくらいから暖まるんやけど、それまでが、辛い。

暖まった後に合わせた服装なわけで、もう、寒い寒い。

かといって、急に飛ばすとけがの元やし。

寒いのを我慢してゆっくりとアップしていく。

いやはや、寒かった。

とうとうドゥカを手に入れた。

１８年ぶりのバイク。早速、天川村までツーリング。

乗っていきなり、「こっ、怖い。」

バイクってこんなに怖かったっけ？

１８年のブランクがそう感じさせるのか？S2Rが難しいのか？

とにかく気持ちよく走れない。

そんな感じで初ツーリングはスタートしました。

ちょっと慣れてきて、40キロぐらいで３速に入れたところ、回転数は2000回転ちょっとでノッキング。

慌てて２速に戻す。どうも、3000回転以下ではノッキング気味になるバイクらしい。

バイク屋からプラグがかぶり易いと言われたし、3000回転以上で走ることにした。

その後、３速3000回転は60キロであることを確認した。

何？　日本の一般道で法定速度を守る限り、４～６速は使えないと言うことか？？？

誰かドカ乗りの方いらっしゃったら、何回転ぐらいで走っているか教えて下さい。

その後、R１６８で山道へ。

殆ど２速固定。コーナーでバンクさせたとき、ハンドルが結構切れる。

それに抵抗するとかなり曲がらない。どうやら、ハンドルは切れるのに任せていた方が

良さそうだ。

昔のバイクは、外側にちょっと押し込む感じで倒しこんでたのに、それは怖くてできない。

それにしても、乗れない。

今日は身体の慣らしと決め込んで、１日ちんたら走って家路についた。

帰り道、車の間のすりぬけなんて怖くて怖くて、車の後ろについてゆっくり帰宅。

初ツーリングは無事終わりました。

疲れたぁ！

なんか、怖いし、うまく乗れないけど、それでもバイクは楽しかった。

こいつとは仲良く出来そう。

怖い気持ちも悪くない。事故らない為にもこの気持ちを持ち続けようとさえ思う。

それにしても、２０年ぐらい前、ステップ擦ったり、すごい勢いですり抜けたり出来てたのは何でなんやろ？

ほんまにアホやッたんやろな。

と言っても、取りに行くんやけどね。

そのまま、初ツーリングにGO！！

どんな乗り味か今から楽しみや。よく、乗りにくいって書いてあるけど、その辺りも含めて、ホンマに楽しみや。

ワクワクして寝られへん。

クルマとバイクが中心のブログになると思うけど、

仕事のことなんかも情報発信していきたいなぁ。

夢は広がるばかりやけど、３日坊主にならんようにせなな。