まりも乗車を含めた4日間の北海道テツ旅でしたが結構ネタが出てきます。

「アイリス」ほどマイナーな快速列車はあるだろうか・・・、

さほど鉄道の知識もないので答えを出しようもないのですが、

もう十数年来の自分に対する問いかけでした。

(偏見の感、恐縮致します)

そのアイリスに乗車する機会がついに訪れました。

長万部→函館の上り一本のみの設定という風変わりな列車？なため

乗れない日々が続いていたのですが、ついにです。

まりも乗車後、釧路から18きっぷで本州の方に戻ろうとすると、

どうやら東室蘭までしか行けないことが幸いしました。

東室蘭で駅寝の後、始発で長万部に向かうとちょうどアイリスの時間に間に合うという流れです。

さて、初めてのご対面、

一両編成であるとのうわさを前々から聞いていたのですが、

今回もその例に漏れずキハ40の一両編成でした。

もちろんそれに不自由することは何もありませんが、

何となく二両編成かなと勝手に妄想していたのでほんの少しだけ驚いてみたわけです。

それでも、サボにアイリスの文字、固有の名称を持つ快速列車、

最初の問いかけなど何の意味もない、そんな存在感を感じました。

これまで初めて乗った列車の中でもかなり印象深い、

それだけで、自分の中でとは言えマイナーと表するのは失礼なのかもしれません。

18きっぷ最終日ということもあり、

あまった18きっぷを処理しようと八王子支社近辺の駅をふらふらして参りました。

いつものようにスタンプを押して入場券を購入する毎日にしようかと思ったのですが、

9月23日で100周年を迎える横浜線、

八王子支社内の駅ではそれにちなんだ新しいスタンプが設置してありました。

八王子～相原駅の4スタンプですが、

9月30日までの設置との表記がありましたのでお早い対応を頂ければと思っております。

ちなみに画像の台紙は八王子駅にしか設置されていませんので、

八王子駅からの攻略をお勧め致します。

(スタンプ画像の左端が切れていますが、スキャナの調子が悪いこと申し訳ございません)

なお、100周年にあたる9月23日には横浜線各駅でイベントが開かれる予定とのことなので、

お時間がございましたら足を運んでみてはいかがでしょうか？？

青森駅に24系の団体さんが佇んでおりました。

すると、むこうからDE10が・・・

近づいてきて・・・

がちゃん・・・

さらわれていきました・・・。

を耳にしておりましたので、本日9月14日に早速見学して参りました。

行く前はそんなに見に来られる方々もあまりいないだろうと信じ込んでいたので、

とりあえず、展示の始まる11頃に友達と13番ホームで会うことにしていたのですが、
11時少し前の時点ですでにホーム付近は長蛇の列！！その人の数に正直びっくりしました。

この列は展示終了まで途絶えることはなかったようで、
何も考えず夕方辺りに行っていたら入れなかった勢いでした。

11時に設定してくれた友達にただただ感謝するばかりです。

さて、その長蛇の列に並ぶことおよそ30分、無事みのりに対面することができました。

いつものように、その後は外見を写真に納めつつ、車両内部を見学するといった流れだったわけですが、

先程並んだの行列の割には内部をじっくり見学できたような気がします。

3両編成でしたが、全号車の内部を見ることができ、シートピッチのひろいリクライニングシートや

クルージングトレイン定番の大きな窓、先頭部の展望スペースも十分堪能することができたと思います。

また、本編成横には郡山車両センター内にてキハ48からみのりに改造される様子の説明が
展示物として掲示されておりました。
その一部にキハ48の先頭部分を切除した状態の写真が掲示されていたのですが、
よく見ると至る所がさびさびになっているのがわかり、
これから本編成にリニューアルされるとはいえベースのキハ48は古い車両なんだなと、
その長年のがんばりの痕跡に意味もなく感銘を受けてしまいました。
最近はノーマルのキハ48も余り見かけなくなりましたが、
これらかもこの「みのり」として長い間陸羽東線をナビゲートしてくれること期待してます！！

展示終了後の15:30頃、当編成はEF65につれられて上野駅を後にして行きました。

明日も同様に展示されるようですが、

もし行かれる方がいらしゃいましたら出来るだけ早く行くことをお勧め致します。

北海道といえば、
以前は札幌中心として、ミッドナイト、利尻、オホーツク、そしておおぞら
といった夜行特急、急行網が形成されており、
北海道フリーきっぷを利用すれば宿無しでも北海道を安くラクに旅できるのが魅力だったのですが、
この夜行列車網も今年の8月31日をもってついに潰えてしまいました。
夜行列車はテツ旅の醍醐味の一つだと思うので、
それが消えゆくのは本当に寂しい限りです。

さて、釧路に着いてからですが、
幣舞橋やら米町公園辺りをフラフラして駅まで戻ると
和商市場が営業を始めていましたのでかの有名な勝手丼を食してみました。
勝手丼を食するのは初めてだったのでいまいちやり方が解らず、
とあるお店の方の言われるままの構成になってしまいましたが、
それでも相当おいしいところが北海道の味のすごさなのか、と感心してしまいました。

北海道は朝早く着いても朝市があるので全くヒマしないのがいいですよね。
そんな北海道に似合う夜行列車がなくなってしまったのは、
そんな意味を含めて残念なことでした。
(はまなすなどの本州到達型は除きます)

ここ十数年の溜まったテツ旅録やを最近テツ旅録をのんびりと日記にしていきたいと思っております。

駅入場券とスタンプ収集をテツ旅のメインにしておりますので、駅に関するネタが多くなるやもしれません。

更新頻度は少ないと思いますが、覗いてくださった方、宜しくお願い申し上げます。