morigen-slのブログ

エンジン復活！

Tue, 31 Jan 2006 00:00:53 +0900

先日もらってきた不動車のTT250Rﾚｲﾄﾞのエンジンをかけてみました！

まず、最初に現状を見てみる。
もちろん、あたり前のようにバッテリーが上がってたので
ビークロス君とブースターケーブルでつないでかけてみる。

キュルキュルキュル・・・。

これだけでかかったらバイクくれんわなぁ～って
思いながらやってみるが案の定セルだけがむなしく回る。

あれ？

燃料コックがＯＦＦのままだった(苦笑)
タンクの中は少なそうなのでＲＥＳにすると・・
キャブからダーーーーっと全開で燃料が漏れてくる

あらららら・・・・・

とりあえずＯＦＦのままキャブ内に燃料がたまってる
わけだからエンジンがかかるならかかるはず！
と思ってもう一回まわしてみるが・・・
やぱっリセルだけがむなしく回る。

さてと本腰を入れるか・・・。
と気合を入れてやり始める。

まず、プラグのチェック！！・・・って思ったんやけど
持っていたＺＸＲ用のプラグレンチではレンチが長すぎて
使えない・・・車載工具がどこにあるのかわからずｗ
いきなり後回し(爆)

次は燃料交換！！
キャブ内の燃料を全部ドレンしてタンク内もカラにする。
朝買ってきた新しいガソリン(ハイオクｗ)をタンクに入れて
とりあえずこのまま放置ｗ

次はキャブ！！
燃料がだだ漏れしていたとこをサービスマニュアルで見てみる。
どうやらオーバーフローのとこみたい。
きっとフロートが沈みっぱなしになってるか、キャブ内でなんか詰まってて
すべてドレンされているのだろう・・・と勝手に推測。
とりあえず外してみてみてキャブクリを振りまくり穴がつながってるか確認してみる。
本当は中も開けたいんやけどシールがないし、液状パッキンで固めてあったから
触るのも嫌な感じが・・・ｗ
開けるのはシールを買ってからにしようと決め、車体に戻す。

次はエアクリ！
汚いけど・・・エンジンかかるかからんには関係ないレベルなので放置ｗ

とまぁ～一通り見た？ところで、車載工具発見ｗ
ユーティリテーボックス？証書入れ？なんていうかわからんけど樹脂のパーツが
微妙に重いと思ったら奥にちょっとの車載工具が押し込められてた。
まさか・・・こんなところにあるとはって案外普通だｗ

そこでプラグを外してみると・・・プラグが微妙にさびてる！！(゜ロ゜;)エェッ!?
エンジン内もやばいんじゃないか？？とも思いながらとりあえず買ってきた新しいのと
交換しようとすると・・・あれ？熱価が違う・・・着いていたのがCR8Eで
買ってきたのがCR9E・・・。ちゃんと適合表見て買ってきたのになぁ～と自分を信じて
新しいので火花チェックするとちゃんと元気に飛んでる！このままつけちゃえ！っと装着。
(あとから調べると8の方はTT-R用、9の方はTT-Rﾚｲﾄﾞ用とエンジンの基本は一緒やけど
プラグは違うみたい)

まぁ～状況はわかってきたということでフレームのタンクを仮置きし、
キャブ内にガソリンためてエンジンかかるかやってみることに！

セルスイッチオン！

キュルキュルキュル・・・・

く(￣△￣）ノガンバレェェェ！！とアクセルを煽ると

ブロロロロロン・・・・。ブロブロブロブロ・・・

かかったかかった！！

それからちょこちょこさわってやるとなんとかアイドリングもするしいい感じ～♪
欲張って走り出して見るが・・・すぐにエンスト・・・。
まぁ～キャブ内にたまったガソリンのみなので仕方がないかな・・・。

でも、これで先が見えたぞ！！
あとはキャブからオーバーフローしないようにすれば復活だ！
これから半年ほどは頑張ってもらわないと・・・(意味深ｗ)

ちゅうことでなんとかエンジン復活！
寒さがマシになる頃までには復活させるぞ！

TT-R Ride GET！

Wed, 11 Jan 2006 23:18:11 +0900

TT-R RideをＧＥＴしました♪

といっても・・・不動車・・・(T-T)

会社の先輩のバイクだったのですがまともに乗らなくなって２年間・・・
その前オーナーが１年ほど前に復活させようと努力したらしいのですが
一回ちょっとエンジンかかってからまたストップ・・・。
それ以来熟成してきたバイクです！

とりあえず１ｋｍ程はなれた先輩の家から押して帰ってきました。
見た目には年月は感じさせるもののそのわりにはましにみえます！
こういう印象って結構大事なんですよねぇ～。
疲れきった感じのするバイクはやっぱりだめだし、まだまだいけるぞ！って感じるバイクは
長く乗れたりするんですよねぇ～。

これから直して林道へ行くぞ！と意気込むのでした～

あけましておめでとう！

Sun, 01 Jan 2006 03:25:56 +0900

あけましておめでとうございます♪

昨年はお世話になりました(？)ｗ
今年もヨロシク( ゜ー゜)/゜*゛:¨*;.・';゛:..・☆

今年はスキーにじゃんじゃんと行こうとおもってるんやけど
早速、去年の年末に３日程行ってきました♪

ダイナランドに日帰りと志賀高原に一泊です。

ダイナランドの方は友達のステップワゴンに乗って行き帰り爆睡の楽々スキーでした。
クリスマスイブだったんですがスキー場はガラガラ♪
めっちゃ気持ちよくすべる事が出来ました。
さすがに今シーズン初スキーだった足は痛いわ腰は痛いわで大変でしたが
感覚を取り戻せたしよしとしましょう♪

志賀高原にはビークロス君の雪山デビューでした♪
４ＷＤの本領発揮ってとこでしょうか。
さすがにスタッドレス履いてることもあってすべる事もなく安心して走れたよ！
でも志賀高原の入り口で厳しいチェックが入ったのはびっくりでした。

まぁ～そういうことでｗ

出張・・・。Ⅱ

Fri, 09 Dec 2005 22:37:06 +0900

今日、やっとお気に入りのホテルに泊まることができました♪
このホテルはビジネスメインのホテルなので週末は比較的予約が取りやすいのです。
やっとコモドの湯に浸かってリラックス♪って感じですねｗ

月曜までの出張ってことに終わりもはっきりしました♪
で、明日は出張中のお休みｗ
日曜は仕事だけど一日のフリータイムができました。

さてと・・・・

どこにいくかな？ｗ

幸いにも僕にはカローラ(レンタカー)があります☆

やっぱり妥当なところは阿蘇山かな・・・前にも行ったことがありますがさすがにこの時期に
行ったことはまだ一度もありません。冬の阿蘇ちょっと惹かれますね♪
次に挙がるのはやっぱり湯布院♪
温泉もあるし由布岳もいい感じに禿山になってますしねｗ
ほかには・・・宮崎まで気合入れていくか！なんてかんがえたりして・・・プププ

まぁ～気の向くまま行ってみたいと思います♪

出張・・・。

Tue, 06 Dec 2005 22:03:55 +0900

今、出張中で大分に来ています。

仕事でよく大分に来ます。4月末からかれこれ３０泊ぐらい・・・。
これだけ来ているとよく泊まっているお気に入りのホテルがでできてきます。
僕がよく泊まっているのは大分で一番人気？のコモドホテルってホテルです。

http://www.comodo-hotel.jp/

見てもらえればわかるのですがまだ新しいホテルです。
駅前にあり、全室ダブルベットで部屋も十分な広さがあります。
何を言っても天然温泉の露天風呂があるのです！
大分駅のロータリーを見下ろしながら入る露天風呂！
ここでしか味わえません！！！

でもそのおかげでとても人気があってなかなか予約をとることが出来ません。
なんやかんやで直前の予約(キャンセル待ち？？)でなんとかいつも泊まっていたのですが、
今回はとうとうとれず別のホテルになってしまいました。

何泊か(終わりが未定(T-T))する予定なのですが、
今泊まっているホテルには一泊しかとっていません。
連泊すると荷物置いていけるから楽なんですけど・・・・
やっぱコモドに泊まりたい！！

でも、今は予約で満室(T_T)
なんとか明日はコモドに泊まれることを祈ってます。
だれかキャンセルしてね♪

ＥＲ－６ｎに乗ってきました♪

Sun, 04 Dec 2005 02:22:53 +0900

試乗大好きの私。
次のバイクを探すことも踏まえて試乗ツアーに行ってきました。
試乗したバイクは・・・
①カワサキ　ＥＲ－６ｎ
②トライアンフ　スピードトリプル
③ドゥカティ　Ｓ４Ｒ
④ドゥカティ　９９９Ｓ
簡単にインプレを書きますね♪

①カワサキ　ＥＲ－６ｎ
　　昼ごろにカワサキのお店「アトミック」に行ったのですが
　お店に向かう途中に早速ＥＲ－６ｎ発見♪
　他のお客さんが試乗をしているみたいでした。
　交差点の反対側にクルマと並んで信号待ちをしていたのですが、
　やはり独特のデザイン！めちゃめちゃ目立ちます！
　丸い物がぼつぼつぼつとくっつけられたようなライトとシュラウド(？)
　見慣れない分、モーターショウとかの会場から抜け出してきたか？と思うほどでした。
　お店について乗る手続きを済まし、早速試乗です♪
　乗り出してみると思っている以上にとても扱いやすい出力特性！
　２気筒エンジン！って前面に押し出しているわけでもなく(音は明らかに２気筒ですが・・・)
　素直で中低速は楽しく走れました。
　高速になるとやっぱ排気量の小ささかちょっと物足りない・・・。
　あんまり伸びないし少しさびしい感じがしました。
　街乗り、まったりツーリングには楽しい一台ですね♪

②トライアンフ　スピードトリプル
　　次に行ったのがトライアンフの正規代理店「テクノワークス」です。
　着いて早速見渡すと見慣れないデザインのバイクばっかｗ
　今回乗ったスピードトリプルもそうだけどタイガーといいロケットⅢといい・・・
　なかなか街で見かけない独特のデザイン！これもまたインパクトありますね！
　お店に入ると気のよさそうな店員さんが丁寧に対応してくれました。
　早速試乗です。
　お店に試乗車としてあったスピードトリプルがマフラー、クラッチが交換してありました。
　エンジンスタートでドロドロドロと2気筒とも4気筒ともちがった音。
　またがって出発したとたんすーーーーっとバイクが進んでいきます！
　これは・・・・4気筒にないトルク！なのにすごいスムース！
　高回転までがーっとそのトルクが湧き出ています。
　このトルクは1速、2速で大概はこなしてしまいそうですね。
　ポジションはとても楽なのですが、最近のバイクとは思えないタンク、フレームの幅！
　ひざ、ももにフィットしていい感じにコントロールできます。
　独特な乗り味のとても楽しいマシンでした。

③ドゥカティ　Ｓ４Ｒ
④ドゥカティ　９９９Ｓ
　　次に行ったのが「ドゥカティ京都」ドカティの正規代理店ですな。
　店の前は何回も通っていたのですが、なかなか入る機会がなく今回初めて入りました。
　やっぱ・・・空気が違いますね。とても綺麗な店内は洗礼されたデザインというか・・・
　ブランドイメージを押し出しているというか・・・とにかく綺麗でした。
　店員さんの対応もよく教育されている感じでレッ○バ○ンの店員の模範例って印象を受けました。
　で、実際にＳ４Ｒから試乗したのですが、乗ってみると思っていた以上に乗りやすい。
　ハンドルの幅が広いなぁ～と気になりましたがとてもやわらかなセッティングのエンジンと
　いう感じで待ち乗りでも気兼ねなく乗れる感じが出てました。
　次に９９９Ｓにのったんですが、これはまたすごいの一言。
　滑らかに加速するエンジンで10000rpmを超えても加速していくパワフルさ。
　ブレーキも最初のタッチからキュッと効いてくれます。
　リアサスは乗ったぐらいではほとんどしずまない(僕が軽すぎる？ｗ)ほどの硬さですが
　ちょいとラフにアクセルを開けてもぐっと張り付いてくれていました。
　試乗コースがが直線だらけなのが非常に残念でちゃんと曲がってみたいバイクでした。
　二台ともイメージを裏切らない仕上がりを見せてくれました。

とまぁ～今日は4台に乗って来ました。
次のバイクに向けて収穫のあった？試乗会であることを祈ってます。
あとは・・・アプにものっておかないとねｗ

オフ車

Fri, 02 Dec 2005 00:10:30 +0900

最近、会社のバイク乗りつながりのＴさん(先輩？上司？)がセローを買いました。

その人はＣＢＲ６００ＲＲに乗っていますが、一緒に走りに行くとコーナーでパーンっと僕を
ぶち抜いていくような人なんです。
そんな人がオークションで１０万のセローを通勤用に買ったのです。
通勤用だから会社に乗ってきてるのでじっくりと見せてもらったのですが・・・
思った以上に綺麗♪走行距離は２万km手前ですがなかなかの良い買物。
なかなかつぶれそうな気配がありません。

うーん。

眺めながら話していたらオフ車が欲しくなってきましたｗ

キャンプ道具を積んで林道に突っ込んで行き、気の向くまま走って
野天風呂に入って気が向いた場所でキャンプ♪
いやぁ～なんていいんでしょう♪

オフ車をずーーっと欲しいと思いながらなかなか手が出てないのが実情なのですが、
気になってるバイクがあるんです。
前々から雑誌で見ていたし東京モーターショウで実車を見てさらに気に入ったバイクが！

それは・・・

ＢＭＷ　ＨＰ２エンデューロ！

スタイルといい、ツーリング機能をばっさりと切り取った作りこみといい
とても思い切ったことをしています。
って・・・さっき語ってた理想とはかけ離れてますｗ
それでキャンプツーリングに行くのがまたd(>_< )Good!!
ZXR750でキャンプツーリングに行ってたからいけるはずです！

でも、さすがにいきなりビッグオフには敷居が高いです。
となるとやっぱ小さいのがまずほしくなるんですねぇ～

GOOBIKEとかを眺めながら買うとしたらどんなのかなぁ～と想像を膨らませていきます。

林道なんてまともに走ったこともないから絶対にこけるから新車はパスするとして・・・
中古で買うなら価格はできれば20万！最高でも30万ってとこでしょうか...
機関良好で外装はボロでもＯＫだな・・・
あまりにも古いのもパスしたいし・・・
排気量は高速は乗りたいけど車検は面倒だし２５０がいいなぁ～
２ｓｔは程度のいいのがなさそうだからパスするとして・・・
ある程度元気に林道を走り回れる方がいいし・・・
それで僕の回りにあるオフ車は・・・シェルパ、XR250、XR250BAJA、セロー、ジュベル200、
TT-R250RIDEぐらいかな・・・・それは外すものとして他に何があるか・・・

ＷＲ２５０Ｆとかいいたいけど・・・この値段ではないだろう。
となると・・・やっぱ・・・カワサキ・・・ＫＬＸ２５０か？？w

だんだんと欲しさが高まってきますｗ

が・・・

取らぬ狸の皮算用なんですがね(苦笑)

大阪モーターショウ！

Sun, 27 Nov 2005 21:40:44 +0900

行ってきましたよ♪大阪モーターショウ！

開場20分前、会場に到着！開門を待つ列に並びます。
列は思ったほど長くなく、人もまばらでした。

朝一にはいったこともあり会場はガラガラ中のガラガラｗ
まわりにはスタッフの方が多い感じでした。
東京モーターショウにいってる僕達はさらっと見て回ります。
スタッフの人が声をかけてきてパンフレットを配ってくれようとしてくれます・・・

ふと気づいたんですがこんなこと初めてかもしれません。
キャンギャルの人が配ってるのを取りに行くことはあってもスタッフの人が近づいてきて
配ってくれるってこと・・・。
これは大阪と東京の違いかな？ｗ
ってか・・・スタッフが暇なだけかな？ｗ

本当に興味があるものはもらいますがほとんど「結構です。」って断りました。
だって・・・持って帰ってもゴミになるだけだものｗ
スタッフの人も気悪そうな感じで下がっていきます。
なんだか不思議な感じでした。

まわってみて思ったことはやはり東京の方が車の台数も出展している数も大きく違います。
でも、いいところもありました♪
東京モーターショウでは高台に飾っていて触れもしなかった車が、とても近くにみれたり
車種によっては運転席に座れて中も自由に触れたりととてもアットホームな感じ♪
このへんは2週間展示することと4日間だけの展示(ディスプレイに金をかけていない）
の違いからくるんでしょうねぇ～。

ダイハツのブースでは気合の入ったダンスをステージで行ってました。
近所で見て写真を撮って遠くから眺めるとふととなりにそんなに若くもないけど
きりっとしたスタイルの女性がステージをにらみつけていますｗ
絶対この人ダンスの先生やで！とか話しながら思わず一枚ｗ
いやぁ～眼差しが怖いですｗ
ぱーっとみた感じでは東京と一緒の大きい展示を持ってきていたのは、
日産ＧＴ－Ｒの回転テーブルｗと、トヨタのメインステージ、ハマーの斜めに飾る台ｗ
ぐらいしかわかりませんでした。
力の入れ具合の違いがわかります(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

日産のＧＴ－ＲとレクサスのＬＳ。

メインの二台を二回目見て、東京の時とは少し印象が違って思えました。
ＬＳは東京の時ただ大きいだけでオーソドックスな形であまり特徴のない車って感じをうけましたが
今回はすごく存在感を感じメルセデスのＳクラよりも貴賓を感じられこれもありやな！って
思えました。
ＧＴ－Ｒの方はこのまま出してきそうな印象でしたが良く見てみるといろんなところで作りこみが
まだまだ必要やなぁ～と感じました。でも、やっぱスタイルはこのままだすんでしょうね！ｗ

あとはキャンギャルの写真を撮ろうと思ったとき、とあるキャンギャルを見ると
見覚えのある顔が・・・。
そうです！８耐の時、手伝ったチームに来ていたキャンギャルらしき人がとあるブースの前に。
８耐のピットの中で一緒に焼肉やパンケーキを食ったあの人かどうか・・・
ほんまにそうかなぁ～と思い声をかけようかと思いましたが人だかりの中違ってたら恥ずかしいので
声かけれませんでした。名前も思いだせませんでしたしねｗ
あとからＨＰチェックすると大阪モーターショウでお仕事らしい・・・。
いやぁ～小心者です。

最後の写真は帰りに食べた神座のおいしいラーメンですｗ

とまぁ～３時間ほどで十分楽しめ、それなりに楽しめた大阪モーターショウでした。

大阪モーターショウ！

Thu, 24 Nov 2005 23:42:42 +0900

今週末、インテックス大阪にて大阪モーターショウが開催されます。
東京モーターショウをわざわざ見に行ったのに大阪モーターショウも見に行くことになりましたｗ

今日、昼間に東京モーターショウに一緒に行った会社の同期から
「チケットあるけど見に行く？どうする？」と話を降られ・・・
東京まで見に行ったので見なくてもええかなぁ～って思ったけども
せっかくなので行こうかって話しになりました。

話もまとまって家に帰ってきたところ・・・
自宅のポストにマツダと書いた封筒が一通。
なんやろうなぁ～っと開けてみると大阪モーターショウのチケットが３枚！
ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!

かぶるときにはかぶるもんですねｗ
友達を誘っていこうかなぁ～。

ビークロス復活♪

Sat, 19 Nov 2005 23:24:45 +0900

部品が入らなくて入院が長引いたビークロス君でしたが無事に退院しました～♪
☆彡(ノ^^)ノ☆彡へ(^^へ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡 Congratulations!!

久しぶりにマイカーに乗ってみて思うことは・・・
やっぱででかい！道幅いっぱいに車幅があるような感じです。
視点も高くでみんなを見下ろしていてとても気分がいいし、
強くなった感じがしました♪

あと・・・この前装着したばかりのジェットバックが気になって気になって・・・。

って、運転中は見えるわけでもなく気にならないといえば、気にならないのですが、
気になっているのはその高さ。
となりに僕が立ってみてあと＋３５ｃｍぐらい・・・。
僕の身長が177cmなのでＵー'`ー;U ムムッこれは2.1m超えてるのでは？？っと
今までのクルマ(ビート、ロードスター)で気にしたことがなかった車高を
気にしないといけなくなってしまいました。
まっ、その今までの車で気にしていた底をする可能性はほとんどなくなったんですがねｗ

ガードを潜る度に2.6mＯＫ！3.0ｍＯＫ！ここは・・・2.4mＯＫ！
っと結構いっぱいの高架を潜ってるのだなぁ～と気づきました。
良く使うガードで2.1ｍのとこがあってそこにチャレンジするかどうかが
悩ましいところですｗ

ビークロス君が無事に帰ってきてよかったです♪