とにかく自分好みのエクストレイルに

仕上げて行こうと日々考えています。

イメージするだけでも楽しいからね。

ちょうど昨年末のクリスマスイヴに

練馬陸自に出向き登録。

偶然、ゾロ目の良いナンバーが取れて

愛着が増す。

まずやりたい事、いや、仲間にお願いして

やって貰う事があった。

それは外装の修理。

左の前後ドアの下にヘコミ、右のリヤフェンダーに

変なパテ盛跡。

年末、仕事が落ち着いた最終日に

会社の仲間皆に作業をして貰った。

（左前後ドア下のヘコミ修正はN君が施工)

(右Ｒフェンダーのパテ盛を剥がすと・・・恐ろしい・・・）

（FRPとパテを使用し穴を塞ぎました）Mさんが施工

鈑金が終わり、塗装ブースでW君に塗って貰っている間に

Nさんと細かいパーツをマットブラックに塗装して行きます。

リヤガーニッシュを塗装します。

フロントエンブレムも外して塗装。

メッキ部分を塗装する場合、

軽くペーパーを当て、ミッチャクロン、つまりプライマーを

軽く吹き付け缶スプレーで塗ります。

グレーのフロントグリルも塗装し、エンブレムを装着。

脱着、再使用可能な部品の塗装はこれで完了。

リヤエンブレムはメーカーから取り寄せて次回塗装です。

何年も頑張ってくれたV35スカイライン。

車関係に勤める自分としては、

様々な車に乗った中、

実際、不評もあるV35だが、足回りに関しては

同価格帯、同タイプの車と比較するとダントツの性能があると思う。

スカイラインとしてはともかく、セダンとしては素晴らしい車だと

今でも思っている。

しかし、釣りを始めた自分としては、

いつからか山奥の渓流も海も難なく行く事が出来、

尚且つ、アイテムを目一杯積める道具としての

タフな相棒がいつしか欲しくなっていた。

もちろん、車内泊も可能な車で。

去年秋頃から色々考えた結果、

初代エクストレイル、T30エクストレイルに決めた。

なぜ古い初代エクストレイルにしたか...

まずデザイン。

唯一無二の角ばったデザインで全体のバランスが絶妙。

2代目は長すぎてバランスが好きになれず、

CVTも好みじゃない。

3代目は丸すぎてエクストレイルという感じがせず、

ハリアーでもフォレスターでも変わらない気がする。

初代エクストレイルは発売から既に20年。

程度の良いのを探すのはなかなか大変だったけど、

車販部のK君が暮れにJAAで

希望の黒で予算内で見つけてくれた。

（廃車にするV35とJAAから陸送されたT30）

ベース車両としてはなかなかの玉。

少しずつ仕上げて行きます。