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<title>バイク日記</title>
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<description>バイク修理日記</description>
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<title>完成</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110417/18/mrmmc/b1/1f/j/o0320023911171548043.jpg"><img height="164" alt="バイク日記" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110417/18/mrmmc/b1/1f/j/t02200164_0320023911171548043.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>完成しましたー！</p><br><p>エンジン無事に始動致しました！</p><br><p>とは言うもののバルブタイミングにやや苦戦！笑</p><br><p>しかし、終わりよければ全て良し！</p><br><p>さぁ、次の仕事に取り掛かるとしますか！</p><br><p>でわでわ。</p>
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<pubDate>Sun, 17 Apr 2011 18:08:45 +0900</pubDate>
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<title>エンジン</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110416/14/mrmmc/0d/b0/j/o0320023911169035276.jpg"><img alt="バイク日記" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110416/14/mrmmc/0d/b0/j/t02200164_0320023911169035276.jpg" border="0"></a><br></p><p>エンジンもろもろ修理のためバイクから落としました！</p><br><p>やはり腰にきますねー！</p><br><p>これから、組み上げにかかりますー！</p><br><p>エンジンかかる事を願いつつ、仕事にもどります！</p>
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<pubDate>Sat, 16 Apr 2011 14:16:16 +0900</pubDate>
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<title>久しぶりに</title>
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<![CDATA[ <p>久しぶりにブログを更新します！</p><br><p>地震以来ですかね！</p><br><p>さすがにビビッてしまいました！</p><br><p>仕事場ももうめちゃくちゃで、なんとか落ち着きましたがどの部品だかわかりませーん！笑　</p><br><p>でも、東北のほうに比べたらこんなことは言っていられません。</p><br><br><p>とりあえずは自分にできることから！</p><br><p>大変な人は山ほどいます！</p><br><br><p>皆さん、いろいろ大変だとは思いますがなんとか助け合ってがんばっていきましょう！！</p><br><br><br>
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<pubDate>Wed, 13 Apr 2011 19:03:36 +0900</pubDate>
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<title>キャブレタ</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110308/15/mrmmc/c9/b2/j/o0320023911097924021.jpg"><img height="164" alt="バイク日記" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110308/15/mrmmc/c9/b2/j/t02200164_0320023911097924021.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>この画像はキャブレターとゆうガソリンを送る部分で、その分解、つまりオーバーホールをしているところです！</p><br><p>エンジンの調子が不調で何回か開けては試し開けては試しやってみたんですが一向に良くならず、電気部分も一通り検査し、特に異常なし。</p><br><p>頭を抱えていましたが、もう一度キャブを開け再度不安要素を探ってみました。</p><br><p>そうすると、パイロットジェットとゆうガソリンの通り道があって、そこが詰まってしまうとエンジンの調子が悪くなったりしてしまうんですが、その先端のねじ山が少し潰れていました！</p><br><p>この位ではと、たかをくくっていたのが大間違いでした！</p><br><p>部品を変えてエンジン始動！</p><br><p>ヒットでした！</p><br><p>ほんとにバイクとはデリケートなものです！！</p><br><p>勉強になりました！！</p>
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<pubDate>Tue, 08 Mar 2011 15:42:31 +0900</pubDate>
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<title>エンジン</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110227/11/mrmmc/c7/04/j/o0320023911077828842.jpg"><img height="164" alt="バイク日記" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110227/11/mrmmc/c7/04/j/t02200164_0320023911077828842.jpg" width="220" border="0"></a> <br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110227/11/mrmmc/08/28/j/o0320023911077828841.jpg"><img height="164" alt="バイク日記" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110227/11/mrmmc/08/28/j/t02200164_0320023911077828841.jpg" width="220" border="0"></a> <br></p><p>本日は、スズキバーディーの風防の取り付け、スクーターのリアのタイヤ交換の後、カブのエンジン分解とスティードのエンジン落しです！</p><br><p>サボリのプロのこの私が午前中にこのペースで仕事をしているとゆうことは、何かありそうな予感がします！笑</p><br><p>しかし、やはりスティードのエンジンは重いですね！</p><br><p>腰がーーー！！</p><br><p>がんばりますー！！</p>
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<pubDate>Sun, 27 Feb 2011 11:37:56 +0900</pubDate>
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<title>ゴリラ</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110223/17/mrmmc/9e/cb/j/o0320023911069571873.jpg"><img height="164" alt="バイク日記" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110223/17/mrmmc/9e/cb/j/t02200164_0320023911069571873.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>本日の修理の一つとしてゴリラと言うバイクのパンクがありました。</p><br><p>タイヤのホイールが合わせホイールと言う少し特殊なものです。</p><br><p>多少面倒なんです！！笑</p><br><p>車体は小さいバイクですが、やっぱりいいフォルムですね。</p><br><br>
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<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 17:02:58 +0900</pubDate>
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<title>ビーノ</title>
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<![CDATA[ <p><br><img style="WIDTH: 227px; HEIGHT: 164px" height="164" alt="バイク日記" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110222/16/mrmmc/63/5c/j/t02200164_0320023911067355092.jpg" width="227" border="0"><br></p><p>１年程放置していたらしくエンジンがかからないとの事。</p><br><p>とり合えずエンジンをかかる様にし、その他もろもろ細かいところの整備をし、バッテリーの交換を致しました。</p><br><p>さすがに汚れのほうもあったので、磨いて終了です。</p><br><p>よみがえりましたー！！</p>
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<link>https://ameblo.jp/mrmmc/entry-10809634749.html</link>
<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 16:43:34 +0900</pubDate>
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<title>塗装</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110219/16/mrmmc/63/1c/j/o0320023911060362549.jpg"><img height="164" alt="かぶのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110219/16/mrmmc/63/1c/j/t02200164_0320023911060362549.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>今日は、ＳＲ４００の塗装。</p><br><p>フレームの見た目を少しどうにかしてくれとの要望でしたので、塗装を致しました！！</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110219/16/mrmmc/63/1c/j/o0320023911060362549.jpg"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110219/16/mrmmc/4b/e3/j/o0320023911060361689.jpg"><img height="164" alt="かぶのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110219/16/mrmmc/4b/e3/j/t02200164_0320023911060361689.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>まー、前よりはだいぶ良くなりましたかね！？<br></p><p>とりあえずは良しとしましょう！！</p>
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<link>https://ameblo.jp/mrmmc/entry-10806437829.html</link>
<pubDate>Sat, 19 Feb 2011 16:20:39 +0900</pubDate>
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<title>転倒</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110217/16/mrmmc/c4/7b/j/o0320023911055813491.jpg"><img height="164" alt="かぶのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110217/16/mrmmc/c4/7b/j/t02200164_0320023911055813491.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>やっちまいました。</p><br><p>修理が終わりバイクをきれいに磨いた後、タイヤにワックスをかけました。</p><br><p>５分後試乗をしなくてはと思い、すっかりワックスをかけていた事を忘れており・・・・・。</p><br><p>やっちまいました。</p><br><p>店を出てすぐ右に体を倒した瞬間、つるっとタイヤが。</p><br><p>やばいと思い、足でなんとか支えましたが、そこからまたつるっとタイヤが。</p><br><p>９０度、１２０度、１５０度、１８０度ってな感じで終わりました。</p><br><p>周りには近所の人もおり、バイク屋が・・・とさぞかし笑われていると思います。</p><br><p>バイクの方は何とか修正がきく程度でしたので幸いでした。</p><br><p>しかし、社長にどやされ散々でした。</p><br><p>早く足の腫れがひく事を願ってやまない今日この頃です！！</p><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/mrmmc/entry-10804281999.html</link>
<pubDate>Thu, 17 Feb 2011 16:19:06 +0900</pubDate>
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<title>フリクションプレート</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110216/16/mrmmc/a0/6d/j/o0320023911053673028.jpg"><img height="164" alt="かぶのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110216/16/mrmmc/a0/6d/j/t02200164_0320023911053673028.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>本日の仕事のひとつとしてフリクションプレートとプレッシャスプリングを交換しました。</p><br><p>要するにクラッチ関係です。</p><br><p>何とか無事に交換終了しましたー！</p><br><p>接地面のオイル漏れが無ければいいのですが。</p>
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<link>https://ameblo.jp/mrmmc/entry-10803199661.html</link>
<pubDate>Wed, 16 Feb 2011 16:16:50 +0900</pubDate>
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