2018.9.15　8:46　大村線　千綿～松原　キハ66 67 国鉄色4連

この日の予報は曇時々雨  降水確率70％  自宅を出て道中も雨模様でしたが、

現地に着けばご覧のとおり理想的な陽射しが！嬉しい誤算でした！　

引退迫るキハ66 67 これからもまだまだ記録していきます！

最初の投稿から2年。Yahoo!ブログへの投稿はこれが最後になります。

これまでご覧頂いた皆様 本当に有難うございました。

新たな引っ越し先は Fc2「福岡発 ありきたりの鉄道写真帳」として

ありきたりなタイトルで開設しております。

ぼちぼち更新していくつもりですので

これからも宜しくお願い致します。有難うございました！

それでは自己満足 第4位です。

2017.6.30　16:07　山陽本線　埴生～小月

福山通運専用の57レにEF66-27が代走で運用に就き撮影に訪れました。

この日は広島地区の大雨で大幅遅延となり、6時間20分遅れで下ってきました。

他に行く当てもなく朝から此処でずっと待ちましたが...待った甲斐がありました！

第3位

2016.4.30　14:20　久大本線　豊後中村～野矢

大分自動車道に沿った側道より更に急坂を登った所からの撮影です。

ゆふいんの森、ゆふ をはじめ日曜日には ななつ星も走りますが、

この景色には、黄色のキハ125が最も似合っていました。

第2位

2014.3.22　11:53　日豊本線　杵築～大神

満開の菜の花と国鉄色にちりん。最高の組み合わせでした！

この頃はまだ車両自体の撮影が主でしたが、これをきっかけに背景や色合いに

こだわるようになりました。もう2度と見られぬ光景。記録できて良かったです！

ご覧頂き有難うございました。残るは1位。Yahoo!ブログ最後の投稿です。　

それでは自己満足 第7位です。

2019.6.16　14:33　伊豆急行線　川奈～富戸

青く染まった相模湾は本当～に綺麗でした！

伊豆急線の定番撮影地も木々の成長で一部が隠れてしまいますが、

185系のシンボル「斜めストライプ」を木々の隙間からとらえることができました。

第6位

2017.5.26　9:38　日豊本線　東別府～西大分　貴重なステンレス機 EF81-303

青空と新緑の高崎山、この時期限定のお気に入り撮影地です。

ステンレス無塗装の車体は色映えしないので、背景の色にこだわってしまいます。

4度目の撮影でやっとこの画が撮れました。

第5位

2018.8.26　10:11　久大本線　由布院～南由布

季節ごとに何度も訪れ撮影してきましたが、

これほどまでに由布岳をはっきりくっきり見渡せたのは初めてでした。

稲穂もいい色に染まってきました。

ご覧頂き有難うございました。次は4位～2位です。

最後ですので、これまでの中から自己満足画像に順位をつけて

紹介させて頂きます。全て再掲画像です。恐縮です！

まずは第10位から　

2017.4.30　10:59　久大本線　天ケ瀬～杉河内　第9玖珠川橋梁

第1～第10橋梁の中で最も山深い所で、私が思う最も久大本線らしい区間です。

濃淡の新緑が鮮やかでした！

第9位

2019.5.11　10:13　大村線　千綿～松原　江の串俯瞰

この晴天下で国鉄色4連を撮れたら最高ですが、此処からの撮影でBestの画像です。

第8位

2019.4.3　9:54　久大本線　豊後中川

一昨年は晴れ、今年は曇りで撮影時は少々がっかりでしたが、

晴天時と見比べると...曇天のこの画像の方が何故かしっくりきます。

ご覧頂き有難うございました。次は7位～5位です。

この日は生憎の天気。晴天だったら「サロンカー明星」と掛け持ちしたかも。

2019.8.24　12:16　小浦～佐々　緑の絨毯の上をゆっくり走ってきました。

2019.8.24　14:02　江迎鹿町～すえたちばな　この日メインの撮影地です。

江迎で撮影後、松浦へショートカットし伊万里方面へ走ります。

2019.8.24　15:15　楠久　お二方が先着されておりご一緒させて頂きました。　

通過時刻が分からない中、意外と早くやって来ました。

その後、伊万里～有田で撮るつもりが...渋滞にはまりOUT。

伊万里市内から武雄方面へ向かいますが、

雨脚は強まる一方で止む無く駅撮りすることに。

2019.8.24　16:29　武雄温泉　工事中の新幹線ホームとは反対側に停車です。

松浦鉄道線での撮影は初めてでしたが、なんとか3カ所で撮影できました。

ご一緒させて頂いた皆様 有難うございました。

Yahoo!ブログでの新規の投稿はこれにて終了です。

明日31日が投稿可能な最終日です。

過去画像に戻りますが、あと数回 回顧録を投稿させて頂く予定です。

最後までどうか宜しくお願い致します。

置き換えが迫るキハ66 67

貴重な国鉄色をまだまだこれからも記録したいと思っています。

それにしても 沿線の景色になじめそうには見えない YC1系

特に飲み屋街のネオンのようなテールライトは何とかならないものか？

新型車両とはいえ...大村線の魅力半減です。

定期運用離脱後も、繁忙期の「臨時にちりん」で2015年まで走っていました。 

鉄道の撮影を再開する切っ掛けとなったのが、この国鉄色編成の登場でした。

残るは303のみ。EF66 27同様 貴重な存在です。

運用範囲が九州内に限られており、EF66 27に比べれば比較的捉えやすい釜ですが、

私の場合なかなか天候に恵まれず、納得できる画が撮れるまで結構通い続けました。

時期は前後しますがまとめてUPさせて頂きます。

最後に撮影したのは昨年6月でした。その翌月 西日本豪雨で長期不通となり、

10月に復旧後も下関口に姿を見せることはなく、今年3月改正で定期運用は

東福山までとなってしまいました。また撮影機会が巡ってくればよいのですが...