スーパー耐久のＮＣ号ですが着々と車両は進んでおります。ボディー＆メンバーは

スポット溶接でガチガチに剛性アップ。400キロの耐久レースになり、レギュレーションで

７０ℓの燃料搭載がOK。 ただでさえ直線で厳しいＮＣですので

トランクに重い燃料タンクを置くとコーナリングもどうにもならなくなってしまいそう。

ということで計測して純正の位置に固定できるように特注です。エアジャッキも

装着して窒素ガスで一発で車体が浮くようにしてタイヤ交換も速く出来る様になります。

そしてロールバーもドライバーの安全は元より剛性が上がるように仕上げていきます。

エンジンのほうもＮＣ２の後期エンジンのピストン＆クランクを使用して徹底的に

バランス取りして高回転での長時間走行に耐えられるように仕上げます。

初めての挑戦の為、予算は考えていたより大幅にオーバー（悲）そんな状態ですが

アライブ石井さんところからはモーテックのご協力のお話いただき、ガレージベリー

さんにはボンネットを送っていただきました。本当に気持ちが嬉しく感謝です。

なんとしても７月末にはシェークダウンしてそこから熟成させていきたいと思ってます。

少しずつですが夢が形になるとテンションも上がってきますね。

どうしても大好きなロードスターで一からの挑戦と究極のＮＣ製作を目指し

決断しました。いちから製作するということの大変さは資金面も含めて

痛感しております。でも、しょうもない私のこだわりと夢かもしれませんが

やりたいんです。

話が出た時に真っ先に「村上君やりたいならしょうがいから付き合うわ」
とカーファクトリー亜衣の亜衣さんには感謝、感謝しかありません。
ノプロのノガミさんもレースをされてたので気持ちを汲んでいただき協力
いただき本当に感謝です。
レースを通じて出会い、同じ目標に向かって頑張ってくれるチーム、
人々が輪になりスーパー耐久に出場という目標に向けて車両製作
にあたっております。資金難は否めませんが何年掛かっても

参戦しますので「ロードスターで戦う」という夢に乗ってくれる方が

居ましたらぜひどういう形でも構いませんのでサポート＆協賛

よろしくお願いします。ドライバーも募集しておりますので興味ある

方は詳細はお問い合わせ下さい。


ＭｍＳ　代表　村上博幸

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ＰＭ１時から４時間耐久レースがスタートということでグリッドに付き最終確認。

スタートドライバーはさかぼんがいきます。雨は弱まる様子もなく完全ウエット。

セーフティーカー先導で２周目からスタート。もう雨しぶきで恐ろしい（悲）

そんな中、４番手から快調に飛ばす、さかぼん選手。トップを走る１１号車と

ファステストを交互に更新しながら飛ばしていきます。そしてそろそろドライバー

交代ということですがサインボードを見てない？？？予定より数周遅れですが

ガス欠寸前でなんとかピットに戻ってきて僕に交代。雨の富士どころかドライでも

まともに走れてないのに大丈夫か？と思いながらコースイン。

２、３周走ってだいぶ感覚が分かり始めた頃にフロントガラスが曇って何にも

見えない・・。１００Ｒ飛び出し、３００Ｒの縁石をまたぎ、もうドキドキです（悲）

もう燃費なんて考える余裕もなくとにかく無事に、たなべってるに繋ぐことのみ。

もう完全に前が見えなくてこれは危険と思いピットイン。たなべってると

交代。トップはポールスタートの１１号車、２位は６５号車で３位を順調に

走ります。すごーくいいペースで走ってたんでまだまだいくかと思ったら

少し早めのピットイン。さすがに疲れて１コーナー飛び出し３００Ｒでスピンして

これはいかんと冷静に戻ってきたそう。そして最後はさかぼんが気合の

走りを見せてくれます。レースのほうはラスト２０分で１位の１１号車と２位の

６５号車が２０秒差。それを１周３秒近い早いペースで追いかけてます。

そこに周回遅れですがさかぼんが６５号車とテールＴＯノーズのバトル開始。

見ていてすごいなあと感心と憧れ、あんなになりたいなあと改めて思いました。

そしてファイナルラップ、最後まで安定した速さの１１号車がそのまま優勝。

２位が６５号車、３位が我らのＭＩＴＯＢＵＬＬチームのＭｍ４４μラストラーダＮA６。

さかぼん選手＆たなべってる選手、日浦メカニックに連れていってもらった表彰台です。

本当にありがとうございました。そしてなにより作戦から燃費計算まで完璧に

こなしてくれたマンザイさんのお陰です。富士のトップドライバーを見てすごく

良い刺激になり、またここで一緒に走りたいと思いました。また、来年もこの

メンバーで表彰台に上れるように少しでも役立つように頑張っていきます。

雨のレースで色んなハプニングもありましたが、エントラントの皆さん、オフィシャル

の皆さん楽しい時間本当にありがとうございました。

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仲間で楽しくできるのは最高です。こちらは優勝候補のアスカ選手。

女性ながらにアグレッシブに走ります。そんなこんなで９時過ぎに

サーキットを出発。食事を済ませて 宿でみんなで雑談

しながらＡＭ１時就寝。

翌朝はみんなで露天風呂行ってからテンション

あげていきますが雨・・・。

金曜の広島に納車の後、そのまま静岡の御殿場にある富士スピードウェイに

向かいます。とにかく遠いなあとひたすら走り片道９００キロ深夜１１時に

到着して最寄のＰＡでそのまま就寝。ＡＭ５時半に起床してサーキット場に

向かいさかボンさん、田辺さん、メンテの日浦さんと合流。バタバタとトラブル

ありましたが何とか受付完了してＡＭ９時の練習枠にコースイン。

３年ぶりの富士ということで全然道がわからない（悲）富士のチャンプの

雨宮さんに引っ張ってもらいますが５秒落ち・・・。完全に練習不足を露呈

しますが３時間後に予選スタート。とにかく走るしかないので単独で頑張り

ますがいまいち人のクルマというのというより乗れてない＆コースを覚えれて

ないのでやっぱり撃沈。それでもさかボンさんの頑張りで何とか予選４位。

悔しいけど新鮮な気持ちで楽しいなあ。気分入れ替えて明日は頑張るぞー。

はじめまして、四国の松山でロードスター専門店を営みながら岡山国際サーキットを

中心にレース活動をしてます。お金はないけど夢と希望持って更なる上を目指して

頑張っていきますのでよろしくお願いします。

ちなみにレースカーは愛媛代表なんでミカン色です。

これからレース活動を通じてモータースポーツの楽しさを書きていきますので

興味のある方はぜひ一緒に楽しみましょう。

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