ライト交換＋いろいろできた。

Fri, 02 Sep 2011 11:09:13 +0900

画像があんまりありません。( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ
交換に必死になりすぎて写真を撮り忘れてました。

ライトは、DRAG Specialties のWAVEライト
H3球が2つ入るタイプのライトです。
今回はハーレーダビッドソン用パーツ通販ならARCアサヒリサーチでポチットな。
金曜にポチットして翌週火曜に届いてました。
早い!!

まず、は現行のライトをバラして、取り付けの手順とか配線を確認しておきます。

お、ポジションランプの線が外してある。
そうか、今は常時点灯しないといけないから、ポジションいらんもんね。

DRAG Specialties のWAVEライトの中はこんな感じ。

　

さて、散りつけ部のステーですが、現行のものとライトをトリプルツリーに固定している固定しているネジがあわないかと、新しいライトにねじ込もうとするが入らず･･･。
だめか･･･。
ネジの種類がかからないので、とりあえずWAVEライトのステーだけを外して、コーナンPROへ。
ネジをいろいろあわせてみるがない･･･。

ちょうど、Days Motorcycleさんハンドルを変えてもらいに行くときだったので、とりあえず聞こうって思い向かうことに。
(当然ライトは戻しました。)
店で聞くとすぐ見てくれた。
10mmの1.25mmピッチのネジらしい･･･。
そして、中古だからと気前よく譲ってくださいました。
ありがとうございます

さて一方、WAVEライトの方ですが、H3をLOW-HIそれぞれ使うのですが、ハイビーム用球を青みがかった球にしたいなと･･･。
それは、ライトを見たときに青が見えるとかっこいいからです!!
と安もんな考えでいたおいらは、ネジ探しに行ってコーナンでなにやら安っすいIPFのハロゲン球を発見!!
色温度が4000Kの割りに球か微妙に青い･･･。
しかも安い!!2,000円しない。
さらに「明るさ120Wクラス」となw
とりあえず、試してみるかと購入。
ハロゲン球を交換してみると、ハイビームだけではあんまり青いのが分からないので、結局LOWもIPFの4000Kに･･･。

ハンドル取り付けてもらい、帰ってきたところで、交換作業。
ここの写真がまったく無いのですが･･･。(´ﾍ｀；)

元の線に平端子をあげなおしてライトの中まで持っていったんですが、ギリ過ぎて右にハンドルを切ると線が足らず･･･。
結局さらにライトについていた線を足してようやく完成♪

おおお、かっこいいwww

ここで写真も撮り忘れて、一気に　KIJIMA スリムレバーの取り付けへ。
今回は、ウインドジャマーズ楽天市場店さんで、取り付けに必要なDAYTONA 3WAY サークリッププライヤーと　KIJIMAターンシグナルエクステンションレバー　96-10Y ALLモデル　アルミ　ブラック　2個SET もあわせてポチットな。
なぜなら合計9,800円以上だと送料が負けてくれるから･･･。
ほんとケチだなおいらwww

取替えには、ノーマルコントロールを外さないといけないのですが、ノーマルサークリップの穴が小さくデイトナの工具が入らない･･･。
四苦八苦の末にドライバーとラジペンで何とか外しました。
まあ、キジマのレバーに付属のサークリップはデイトナの工具でちゃんと使えるので、外してしまえれば後は心配なし。
キジマのレバーは、スリムレバーと言うだけあってスリム。奥行きもスリムなら、幅もスリム。
ちょっと、グリップ取り付け部との隙間がノーマルに比べると多い気がするんですが、軸を入れると特別がたつくわけでもないのでこれで良いんでしょう･･･と納得しながらブレーキ側の作業を終えました。
次に、クラッチ側･･･。

同じように分解して･･･。クラッチケーブルを緩めて･･･あれ？クラッチケーブルってどうやって調整するん？？？？などと、基本的なことも分からず作業していた自分に反省しつつ、まもなくブーツの中に隠れた調整を発見!!( ; ﾟДﾟ)
とりあえず、クラッチも取り付け完了。
できた!!

おお、これまたかっこいい!!

ここでまたまた、写真も撮り忘れて、さらに KIJIMAターンシグナルエクステンションレバーもシールでぺたぺたと付けて、いい感じ。

ライト光軸とクラッチ調整をかねて、そこらを一周二周･･･。
完成!!! 写真撮るの忘れたと言うか夜やし･･･。

虫除けスプレーしまくったのに蚊にさされまくってるし･･･。

でこれが作業後日の写真です。

かっこいい～

我ながら惚れ惚れする～
ライトの中もほのかに青い。(エンジンかけたら分かりませんが)

小さいライトとライザーからラインハンドルのラインもよくあっていて、ちょっとスパルタンなイメージが上がったと思う。。。。(自画自賛)

ブレーキレバークラッチレバーの隙間が若干大きいががたつきはなく、スリムになった分握りやすく、軽くなったように感じる。
　

ターンシグナルエクステンションレバーは、親指を伸ばさなくて良いのでシグナル出すのが楽になりました。
　

ちょっと長いですので、今後調整したいと思います。

ちょっと満足しすぎて、ナイトトレインの写真をおかずに昼飯を食べた今日のおいらでした。

ハーレーな日記

Sat, 25 Dec 2010 23:33:22 +0900

ハーレーな日記

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ハーレーダビッドソン FXSTB 2006 ナイトトレイン TWINCAM88　に乗ってます。
(たまにしか動きません)
カスタムやツーリングいろいろ書いていきます。
自分のブログタイトルでヒットしないので、とりあえずSEO対策ってことでw

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