若い方々から見たら滑稽に思える話である

先日、非常に古い女性友達とデートをした

三十数年以上前の話であるが

自身は２０代中後半の時、バイクで米国から中南米を１年かけて走ったことがある

この旅の終点はブラジルのマナウスから米国のオーランドで、そのあと空路でロスに入り、ロスの友達に迎えられ旅を終えた

その後、抜け殻になった自分は多少器用であった事もあり、ロスである会社経営のＵさんの目に止まり、その方の会社でアルバイトをする事になる

住まいも無いので、その方の自宅に居候をする事になった

そこで数週間が過ぎたある日、突然日本から若い女性がこのＵさん宅を訪ねてきた

Ｕさんの話では、この女性Ｃさんは数カ月この家に滞在をするのだという

突然日本から若くて魅力的な女性が、日本人女性が絶対的に少ない当時のロスの日本人社会に舞い込んできたら、このロスの日本人社会の男たちが浮足立って行くのは致し方ないのかもしれない

この居候先の社長Ｕさんも結構な年齢ではあるが独り者であった

こういった中、この女性Ｃさんより４つほど年下の自分からすれば、当時自身には日本に彼女がいたし、現在は千葉に住んではいるが元々名古屋生まれの貧乏バイク旅行者の身分では、関東圏からロスに数カ月も遊びに来ているＣさんは住む世界が違う高根の花であり、その様な変な感情は湧いては来なかった

しかし、同じ屋根の下に住み、結構いろいろなところへ２人で出かけていた

週末はフリマ、夜は JAZZ LIVE HOUSE、グリフィスパークも行ったし、当時高級住宅地で有名であった

パロスバーデスにＣさんの知り合いの家があり、そこに２人で泊りにも行った

右から　自分、Ｃさん

Ｃさんとは一か月程一緒に居たであろうか

あまりにもいつも一緒にいたため、他の男たちの自分に対する接し方が明らかに変わっていき

その結果、そのＵさんの家を追い出されることになる

そして、雑誌に寄稿をしているよくわからない業界人（？）の日本人に誘われ、その仕事を手伝い、またそこに居候をさせてもらった

しかし、そこでも結果的にＣさんをめぐり、自分は追い出されるはめになり、歩いて夜のロスを彷徨いモーテル探しをした記憶がある

そこでもＣさんとは連絡を連日の様に取り合っていた

そして、お金も底をつき始めたため、自分は日本に帰国をする事にした

ロスの空港までＣさんに送ってもらい、これを最後にＣさんと別れる事になる

ロスで別れた時は、たまたま同じ家に居候をしていた友達として別れたのだが

帰国してもＣさんの事は当分の間、忘れられなかった

帰国して初めて気づいた、好きだったのかもしれない と

帰国し、それまで付き合っていた彼女とは直ぐに別れる羽目になる

タイミングが合わなかったんだな・・・

その後、数年後に自分の実家に電話がＣさんからあったようである

そのころ、自分はアメリカに駐在をしており、当時は携帯電話などもなく

それ以上、連絡を取る術もなかった

そして、十数年後にも電話が実家にあったようであるが、もう自分は実家からは離れており

そのままであった

そして昨年末、自身が実家に帰った時、今日知らない女性の人から電話があったと聞かされ、携帯番号のメモがあった

その後、電話で話したが、このところ仕事が超多忙であった事もあり、そのままにしていた

そして１週間ほど前に、自身の携帯に電話が入り、三十数年ぶりに会うことになった

あのチャーミングな笑顔はどうなっているんだろうか・・・？

そして三十数年の隔たりを経、会う

あの憧れであったＣさんに・・・

しかし、当たり前だが、お互いに年を取り過ぎている

レストランで、マスクを外した時、「そんなに見ないで・・・」と齢はとっても女性の仕草である

Ｃさんはずうっと独り身であったという

う～ん　なんとも言えないこの気持ち

なぜもっと早くに会わなかったのだろうか・・・

今、当時を思い返す

確かに好きだったけど高根の花であった

昨日、今度遊びに行く約束をした・・・

2年前に見た海上花火はもうやらないのだろうか・・・？

 
オイオイ早すぎるだろ

・・・

・・・・・！

 

■ 山元町立中浜小学校

今は、被災建造物として保存されている

その横には  「 千年塔 」  という慰霊碑がある

■ 慰霊碑　千年塔

■ 坂元駅

右の石はプラットホームである
 

■ 湾岸に造られた防潮堤

南北に果てしなく続いている・・・

■ 今も驚くほどの数の工事車両の往来が続く

一度は訪れてみるべきだと思う

ダンプカーが、クレーン車が、重機が、工事車両が ・・・

今なお驚くほどの数で復興に努めている


この現状を直に見てみると、行政に対し安易な非難はできなくなる

今なお、被災地はそのままである

 

 

う～ん　　位置が悪い？

では
 

若作りも限界の Ｒｏｃｋ だったりする
でも最初の　Ｊｅｆｆ　Ｂｅｃｋ　はよかった・・・　

 
その後、露天で夕食を兼ねたケバブを食す

 
最近、各所の催しで レッドブル の宣伝カーをよく見かけるが
その割には、日本ではあまり売れてない～

どうでもいいことだが、この宣伝カー、最初 ハマーだ と思っていたが
前から見たら、トヨタのメガクルーザーじゃない

レッドブルも 日本での宣伝にはトヨタが有利とおもったのかな・・・？ 
 



あ～　つかれた！
 
 

いつものことだが、毎日東京湾の海底を掘っている

この景色を見ていると考えてしまう

 

震災による福島第一原発の事故の後、飛散した放射性物質は各方面にばらまかれ、風雨にさらされ、山から川を伝い、東京湾に流出しているという
当然といえば当然の摂理である  


一方連日テレビでは 福島第一原発の汚染水漏水問題が流れている
これは日に日に貯まっていく、汚染水の貯蔵タンクの漏れである

お気づきだろうか、漏水問題も確かに大きな問題ではあるが
根本的な事はこの汚染水の処理である
この処理に関して、報道はほとんどなされていない

自分の業務は海外製の化学プラントの輸入販売である
そのためこの処理に関して、まんざら素人では無い

報道でされていないので、少々・・・

皆は日本の英知を集結させて・・・などと考えているが、実態はそうでは無い

実際のところ、日に約４００トン発生すると言う汚染水の処理はなされてはおらず、単に貯水タンクの増設により貯めているだけである
現在４０万トンも貯められているが、タンク設置スペースは無限では無い

では処理の実態は・・・
現在でも廃炉に向け原子炉内は冷却が必要であり、この冷却水のための循環水には廃水処理が設けられ処理循環冷却が成り立っている

この循環水の処理の実態は、福島第一原発に原子炉を納めた東芝が動いており、処理内容は油水分離後、一次処理として 米国キュリオン製 「サリー」（ゼオライトという吸着材を容器に詰め、ここに汚染水を通過させセシウムを吸着させる処理）の処理のあと、二次処理として仏 アレバ社製凝集沈殿槽（薬品で不純成分を凝固沈殿させる処理方法）を通過させ、三次処理としてＲＯ膜（逆浸透膜といい、端的に言えばフィルターに圧力を掛けて透過させる処理方法）、そして最後の最終処理に蒸留法を採っている

お分かりの通り、主要の処理装置は米国、仏製なのである

こういった化学プラントを多少なりともたしなむ小生としては、日本のこの手の最大手 Ｋ社、Ｏ社、はたまたプラント大手、Ｍ社、Ｈ社、Ｎ社は動いていないのか？
という素朴な疑問

小生もパートナーの海外メーカーの仲のいい技術者と雑談の中で聞いてみた
" 我々でできるだろうか？ "　
答えは　"  処理自体は技術的には大して難しくは無い "
但し、処理後の水は汚染度は低く扱えるが、濃縮残滓をどう扱うかだ・・・

自分も、この濃縮残滓の取り出し、貯蔵、これにまつわる配管、ハンドリングが鍵になると思っている
そして、これを誰がやるかだ

日本最大手の企業が動かない理由はやはりここにあるのだろう・・・

仮に我々にそれだけの能力があった場合、やれるか・・・
やはり悩ましいところである

ロシアのチェルノブイリのその後を、知っているだろうか
チェルノブイリでは、原子炉を当初、ホウ素を混合した砂で覆う手法をとり、最終的にはコンクリートで覆う、いわゆる石棺で固めた
砂の投下はヘリコプターでなされたが、防護服もおろそかで、公的には消防士等が３３名亡くなった事になっているが、かり出された軍隊、報道者　などから相当の死者が出ているのも事実である