なんとなく集まった仲間で「ゆるくて、うまいものが食えるツーリングがしたい」

と言うことで、

集まった仲間で知多半島ツーリング（師崎まで行かないので半周）することに。

集合場所でビビった、

用意してきたウェア類全部忘れたw

レーパンだけはかろうじて履いて来たけど、

と、

上はTシャツ、シューズは予備が積んであってヘルメットも、

「行けるじゃん」と、私だけ Tシャツ（IRCのだからぱっと見シャー時に見えないことも、、、、見えない）

しょうがない、

が、バックポケットが無いのが不便。

スタートしてジャンキーストレート（通称）

リニューアルしたポンさんはや！！

パワーウェイトレシオって効く

珍しくなってきた赤位名鉄電車見て、

佐布里池方面から味覚の道へ、

展望台のある公園にはかなり登るから少し裏道へ

狭いです、

でも、

楽ちんです、

こーちゃん偉い。

そして、展望台

遠くに見えるのはセントレア、

たぶん知多半島で1番高い場所？

だと思う。

そこから、

我々は新穂高ロープウエイへ

まさしく新穂高ロープウェイ

涼しさが伝わったでしょうか？

伝わらない？

そりゃそうだw

そこから、

落下注意の道を走り

海沿いへ、

目指すは今回のツーリングの折り返しポイント。

野間の灯台、

空が綺麗、海も綺麗

休憩中、撮る人を撮る

時間は10時過ぎ、

お腹がすいたから戻ろう、

自転車とはとてもお腹が空くのだ。

海沿いからすぐに海から離れ、

「あの辺が海なんだろうな」と、

南知多ビーチランドの観覧車を遠くに見つつ、

車通りの多い道を走る。

常滑の手前で左に折れると

海だ！！

特に、岐阜在住の方はことのほか喜ばれる瞬間だ、

特に某キャプテンとか（ブルベ中に海が見えた時のテンションが異常だった）

醤油蔵の横を通りつつ常滑に、

「昔、尋常じゃない大きさのチャーシューメンが食べられる店があったんだよなぁ」と、

やはり皆お腹がすいている。

残り距離は、もうちょっと、

なのに、信号ばかりでちっとも進まない、

しかし、

そんな信号停止にもいいこともある。

こんな味のある酒屋を見つけることができた、

なかなか素敵。

ここまで来たら、

あと10キロぐらい。

EFの中根選手がアイサン時代に電池が飛び出した公園通り過ぎ、

また戻って来ましたジャンキーストレート、

そうなると、

みんな行くよね、

こうなると、

てきとー金子氏強い、

15mの差が埋まらない、

ぽんさんと二人でバトルするが決め手にかけて前に出れずに終わる、

あーしんど。

みんなが揃ったところで記念写真

一旦車に帰って、

みんなでランチに、

今回こーちゃんに連れて行ってもらったのは、

「知多牛　響　金三」さん

知多牛 響 金三

0569-84-7899

https://maps.app.goo.gl/7LnZwq72MhmB4Md88?g_st=ic

焼肉ランチは3種類

私は1番高い1800円のを

ご飯とスープとサラダはおかわりできるのですが、

肉が美味し過ぎて大満足！！

楽しくて美味しいツーリングでした。

走行距離　68Km

消費エネルギー　1160Kcal

でした。

コースの動画です。

https://youtu.be/sh8JpiTGDXE

20220911知多半島半分ツーリング知多半島を半分ツーリングしてきました、スタート地点で色々忘れ物して来て、車に積んであった物をかき集めたので、Tシャツだったりします。youtu.be

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800〜2,431円

豊橋競輪場愛好会です。

今回は途中岡崎にある「じーる」さんにてソーキそばをいただく。

最近、岡崎でソーキそばを出す店が増えてきて、

「激戦区」になっているとか、

その中で「じーる」さんはオススメ、

自転車好きの店主のノブちゃんは話好きで、楽しいです。

ziel(じーる)

https://maps.app.goo.gl/th1fbJsvWLWWFpGY8?g_st=ic

帰り際、インザスカイ佐野氏見かけたのですが、

豊橋に向かうことに。

途中、「ラ・ムー」に寄ってスポドリとか買い出し。

少し早く豊橋競輪場に到着、

早く着いたおかげで今年競輪選手としてデビューした（121期）長谷川裕一選手と久しぶりに会った、

競輪中継ではよく見かけていたのですが（もちろん車券も買ってる）

会えて嬉しい。

色々話をしてすっかり選手らしくなってきた長谷川選手に声援送って中に入って受付、

今回は「ハロンDAY」だそうです、

（ハロンとは200の区間タイム計測するのですが、助走から計測線切ってスタートゴールまで半周のタイムをきそう）

私、ハロン苦手なので非常に助かる、

1Kmm TT DAYとかって言われたら死にますが。

この時期は日中は暑いので夕方からナイターの愛好会なのですが、

5時の自由練習時間はまだ少し暑く、

空も明るいのでまだナイター感はない。

30周回終わってもう充分、

ハロンに備える。

まずは、普通にハロン、

最近は助走速度上げてそこからかけ下ろしを「フンガー！！」って踏んでさらに加速するのですが、

苦手なんだよなぁ、

前回の愛好会で「競輪で60キロ以上出るのにハロンだと出ないんですよ」って言ったら、

「大問題ですよそれ」って大ダメ出しw

なので今日も足を残さず突っ込み気味で「お願いしまーす」からのバンク最上段へ、

すでに暗いので速度は見えず「多分早い」と思いながら駆け降りて計測線へ、

ある程度ケイデンス高くなったら「脱力」を忘れて踏み込んでいくので速度は出てるが、、、

最終コーナー出てゴールへ、

あまりタレずにゴール

タイムは、、、、13秒04！！

目標の13秒切りまでほんのちょと、

でも遠い0.04秒。

自己ベストですが、

このタイム差が悔しい！！

嬉しくない！

すっかり、ナイターになり2本目、

さっきの反省を生かして走ったつもりが１３秒24、

遅くなってるやん！

本当に難しい。

その後は、

追走でのハロンがけ、

タイムの近いもん同士で、

私の相方は60代500m T Tのマスターチャンピオンだ、

1本目は追走、

助走は抑え目から駆け降りるが、、、、

「掛ってない？」3本目だもんなぁ、

2センターまで後ろについて、

最終コーナー前で並んで差し切って勝ち、

「スタミナが会った方が有利ちゃうのかな？」と、

2本目は先行、

助走から飛ばして駆け降りた時点で気配感じなかったので、

2センターでチラ見したら離れていたのでそのままゴール、

ここは歳の差（5歳ぐらい）かな？

で追走は2勝0敗でした、

ぶっちゃけ後ろにつくのは楽ですね。

この日はこれにて終了、

しんどかったけど、ゼロスタートない分楽かな？

とはその時点で思っていたのですが、

翌日痛い目に遭うのでした。

豊橋は、路面電車が走っているので、

慣れない人は気をつけてくださいね。

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今回も同じような方向へツーリング、

6人です。

まずは、

ミーティング、

注意事項を等をみんなで共有、

コースの確認と予想される状況など打ち合わせは大事です。

今回のジャージはシマノバイカーズのチャンピオンジャージ、

そう、私は「嬉しがり」なのだw

いつものルートを矢作川沿いに北上、

ペース的にはそこそこ、

先頭を引くコバさんの上げ下げのなさ、

むっちゃ走りやすいひたすら一定で引くのって難しいんだよなぁ。

いつもの小度のファミマに到着、

まあまあのペースなのと湿度で汗だく、

私は「クーリッシュ」でクールダウン。

ここからは少々道も悪い（砂が出てる箇所がある）ので、

ゆっくり登ることに、

でも、

ゆっくりではないw

やっと、こーちゃん捕捉、

もうほとんど矢作ダムやんか、

どんなけ逃げるねんw

ダムを通過して少し気が抜けた頃タモ登場、

うーん、逃がしてくれないのね、

そして、徐々にペースアップ、

真綿で首を絞めるとはこのことか？

ちょっとした隙ににコバさんとタモと差が開く、

私とこーちゃん追うが追いつかず、

休憩ポイントへ。

ここから、ダム湖の対岸を下ってダムに向かう、

ぐるっと時計と反対回りになる、

昔懐かしい方向で回るのだ。

そうなると、

コースは熟知、嫌、そんなもんではない、

いまだにギャップの場所まで覚えてるので「たのしー」になってしまう。

まあ、昔のバイクでの走りとは比べるべくもないが。

ダムで止まって全員集合まで待って、

みんなが集まったらダムを渡って小渡のファミマに着く。

今度はバニラもなか。

このまま帰るのもなんだし登りおかわり。

そして、登ったら下るのだ、

まあまあスピードが出るので要注意だ、

ここに来てくまお隊長が張り切る。

じゅ、重力勝負？

もしくは、地球の重力に体が引かれた男？

そんなこんなで、下り切って、

狭い方の道で走ろうとしたら、

通行止めの看板、

「本当に通行止めなん？」「200m先らしいから見てくる？」

と言うわけで、

見てきました。

これは見事な通行止めだ。

と言うわけで、

もと来た道に戻って帰る、

途中、インフレーターボンベが落ちてたので拾ったら、

オーケストラの名指揮者

「からやん！！」

使った人、こういうの踏んだらコケるからちゃんと持って帰るように、

今回のは回収しておきました。

と言うわけで、

無事にトラブルもなく終了。

みなさまお疲れ様でした。

この日の動画はYoutubeにて

20220904矢作ダムツーリング矢作ダムまでツーリングしてきましたyoutu.be

この日のデータ

走行距離　　　82.88Km

使用カロリー　1577Kcal

獲得標高　　　914m

TSS               163

使用バイク　2011 GIANT TCR ADVANCED2　

火曜日の練習でふくらはぎに張りがあるので、

今日は軽めにするぞと思っていたら、

たくさんの人で賑わって、

それなりにメンツも濃い、

いつもなら、最後にケイリンやるのですが、

この人数だと無理っぽいなぁ。

最初に周回練30週、

まずはハロン、

いまの練習はタイムよりも最高速、

最高速が遅くてはタイムそのものも出ない、

ので、

2周目に入ったバンク登りをいかに速い速度で行くかが今の仮題。

そして、掛け降りから最高速を60キロ出すのが目標、

今回はメーター見る余裕無く、

後でガーミンのデータ見たら、

何とかギリ60キロ、

自分の手応えだと、

駆け出しが遅かった感。

ダメだなあの13秒42、

ベストタイ、

いやいや早く13秒切りたい。

それから１kmのＴＴ

こちらは全く振るわず1分22秒台、

全部ダメでした、

でも苦しくて

無事に死亡、

出し切れたからまあ良いか。

この日は最後に少しぐるぐる回って雨が降り出したので早々に退散したのでした。

恵那市の喫茶「らんらん」までツーリング。

今回のツーリングは3人、

U1さんは見送りにきただけです。

ぼちぼち出発して、

もぐさん経由で矢作川沿い、

いつものルートでひたすら北上、

この前は雨に降られてあえなく引き返した小渡のファミマまでは良い調子で走る、

大雨の影響も無い訳では無いけど、

気にするほどでも無かった。

ここからは「のんびり」矢作ダムまで向かう、

はずが、

のんびりなんか嘘

おいおい、

詐欺じゃ無いのか、

結構なペース、

そりゃそうだよね、3人ともシクロクロスM2、

レースになると直接対決だもんね。

と、

とにかく矢矧ダムまで到着

放水は見れなかった、

残念。

ここからは、左岸側を登って行く、

右岸側は大雨の影響があるようだ。

国道257から北上するのだが、

写真撮ってたら置いて行かれた。

ここからまあまあ頑張って走るが、

全く追いつかず、

旧道に入るところで待っていてくれて合流して走る、

ここからは本当にのんびりペース、

民家もあるし。

そして、

らんらん到着

なんかカネコ氏疲れてない？

こんな時は、

ゆで卵。

食べ放題。

一人3個ぐらい食べる、

坂東英二になった気分だ。

モーニング食べて、下り基調で帰る。

矢作ダムまで来てちょっと寄り道

元レストラン四季

ここは、40年近く前にオートバイでダム湖周りをグルグル走っていた時、

お昼に「カツ丼」食べてまた午後から走るのが定番になっていた、

思い出のレストラン。

今は、レストランではなくレンタルボート屋さんになってるようだ。

ダムまで戻ってダムカードもらってさらに下る。

矢作ダムは50周年らしく、

50周年カードも貰う。

小渡まで戻って水分補給だけなので農協の自販機へ

なんか、みんな疲れてきてる？

しかし、この後しばらく走ると雨が降ってきた、

早く帰りたくてペースアップ！

すると、さっきまで引いてたカネコ氏に異変、

フィーッシュ！！

足攣りです

よかったねえ、もうちょっとで終わりでw

と、悪魔のような二人。

ここからはマジでのんびり、

道細いし砂も出てるから、

そしてゴール！！

お疲れさまでした。

走り終わったら〆のラーメン

帰り道にあった「うま屋　豊田浄水店」

写真撮る前にひと回ししてしまったw

走行距離　90.73キロ

TSS 225.5

使用カロリー　1765K cal

らんらんツーリングyoutu.be

長年（たぶん６.７年）つかっていた財布の小銭入れのファスナーが壊れてしまった、

これがどうにも使いづらい。

お分かりいただけるだろうか？

閉まらなくなったのだ、

小銭の収まりが非常に悪い、

最近はキャッシュレスで払う事も多いので、

使用頻度が減ったとは言え、

知らぬ間に小銭ばら撒くのは、

まさに「閉まりの無い話」なのだ。

で、財布を物色、

主にAmazonで。

二つ折りで、コンパクトで使い勝手がよいもの、、、

なかなかないですね、

主にアウトドアメーカー中心に探すのだが、

今一つこれといった決め手が。

そうなると「同じもので良いか」となって、

「PaaGoWORKSのトレイルバンクM」を探す、

この財布、二つ折りなのだが、

普通の二つ折り財布よりもコンパクトなのだ、

おまけに、キーを引っかけるところもあったり、

小銭れのファスナー掛ければ不意に小銭入れが開くこともない、

なにしろ、ジャージのポケットにいい感じにおさまるのだ。

選んだのは白カモ、

前のはオレンジでチームカラーでもあるのでオレンジが良かったのですが、

今は設定がないようだ、

PaaGOのネームタグが新しくなったようだが、

他には変化は無し、

機能的には満足しているので満足な買い物です。

これで、しばらく財布で悩むことは無さそうです。

[PaaGoWORKS(パーゴワークス)] トレイルバンク M レッド UW002RED

Amazon（アマゾン）

3,448〜3,520円

我が家の車はVWゴルフ7です、

友人がレンタカーのVWゴルフ８を借りたので、

試乗させて貰いました。

新型はどれ位変わったのか？

楽しみ。

乗って来たのはゴルフ８のアクティブベーシック？

要は一番廉価版の車、

なんですが、これ位ベーシックな車な方が、

よく分かると私は勝手に思ってる。

色も我が家のゴルフ7と同じ白なので、

ぱっと見見分けが付かないのでは？

と思うぐらい、

ヘッドライトが細くなって目つきが悪くなった？

ぐらいかな？

ドアミラーはなんかデカくなって、

サイドに車が来ると警告ランプが点く感じで今どきです。

シートに座ると、

馴染みのあるハンドル、

グレードが低いと機械式のスイッチが付いてるので、

違和感が無い。

強いていえばスイッチが増えたぐらいです。

メーターはフルディスプレイ、

ナビを表示したり出来るので、

便利？かな？

肝心のナビがアホなので、

あまり期待が出来ない。

トラベルアシストの画面も、

今までより洗練されました。

とりあえず発進するべく、

エンジンオン、

シフトをドライブに入れるのだが、

レバーが無くなり、

小さなレバー状のスイッチになった、

分かりづらい、

どこに入っているかレバー見てるとわからないので、

メーター見るしか無い、

おまけに輸入車って、

バックに入れてブザー鳴らないから、

駐車時には要注意(ナビ画面がバックカメラに切り替わるから分かるがそれはどうなん？)

発進はスムース、

いや、パワフルではないですか、

1000ccだよね？

48Vモーターが良い仕事してる、

スーバーチャージャー的な働きだ。

1000ccでターポとスーバーチャージャーと言えば、

マーチR思い出すが、

車重が違うゴルフをこれだけ引っ張るのはたいしたもの。

アイドリングストップもレスポンス良く、

これならスイッチ入れっぱなしでも良い感じ。

少し乱暴にアクセル踏んでみると、

常用域だとしっかり走る、

が、

それより上の領域はさすがにトルク不足を感じる、

が、それはうちの1400ccと比較しての話し。

その分燃費が良い(18は普通に走るから燃費走行したら20はすぐ超えるのでは？)とのこと。

足回りはよく分からん、

特にマルチリンクでないとダメ！ってシチュエーションある？って思う。

進化というか、

乗ってる分にはあまり変わらないと言う印象、

シートも大柄で、小さい私には、

親父のスーツ借りて着た子供みたいな感じ。

普通に運転する分には変化はあまりなく感じました、

でも、

ヘッドアップディスプレイは良い！

このグレードから付くんだから、

あえてベーシックなグレード買って、

アルミとかシートは自分の好きなのにしても良いですね、

ライトがLEDにならないとかもあるけど、

そもそも明るいから問題ない、

頻繁にハイビームにもしないから、

マトリックスヘッドライトはいらないし。

でも、最後に、

スイッチ類「特にエアコンなっ！」あれはダメです、

凝視しないと全く何を操作してるかわからない、

物理ボタンにして、

いくら高くなるの？

あれは戻して欲しい、

つか、

それならゴルフ7.5でいいやってなっちゃう、

ハイブリッドも耐久性分からんし。

もう一つ、

トラベルアシスト使用時に、

ブレーキ掛かるとブレーキペダルが結構動くのだけど、

8から？

うちの7は動かなかった記憶があるのだが？

自転車のトレーニングしてる時は特にドキドキします。

あと、不意に心拍上がってドキドキすることも、

歳は取りたくないですね、

健康に過ごしましょう。

本場開催の競輪をバンク内から観戦させて貰いました、

最近、競輪場も色々開かれて来て、

普段の愛好会や、サイクルクラブ等の練習会(記録会)以外にも、様々な取り組みがなされてきて、

その中の一つで、

バンク内から競輪競技を観戦すると言う経験をさせて貰いました。

3レースほどをピックアップして(もちろんサイクルクラブとかでお世話になってる選手たちの出るレース)観戦ですが、

そこは競輪場、

色々とルールがあり、

基本的に荷物の持ち込みは不可、

スマホ等ももちろんダメです。

大声での応援もだめ、

静かにです。

もちろん、せんしゅに対して何かのサインや手を振ったりもだめ、

あくまでも、

仕事場の見学させて貰うと言う雰囲気で荷物を預け、

中に入り、

椅子に座って見学、

でも、

車券はきっちり買いましたw

でも、

今回は名古屋サイクルクラブに縁のある選手の応援するため、

応援車券ですが、

もちろん熱くなります。

競輪場と言えば、

ヤジ、

あれ、バンク内にいると、

めちゃくちゃハッキリクッキリ聞こえるんですよね。

競輪場でヤジ飛ばすときは気をつけて下さいね。

3レースほど見学したのですが、

間に食堂に行ったり車券買ったり、

最後に見学したレースは、

「シャバーニ」こと吉田選手の走りは熱かった！

静かにしないといけないのに、

思わず声出てしまった。

良いレース見せて貰いました。

写真はバンク外からです、

昔は写真撮影禁止の競輪場多かったですが、

最近はホームの観客席にカメラ向けなければOKの所も増えてます。

事前にご確認して楽しんでください。

今回は車券の方は不調、

とは言えギャンブルなので、

使いすぎには注意、

私も自分ルール設けて楽しんでます。

また来週(今週？)も競輪場で練習会あるので、

良い刺激貰いました。