ﾘﾍﾟｱｰの館 https://ameblo.jp/nakajidiary/ サーフボードのリペアーは勿論、最近増えてきたスタイロボード、ウインドサーフボードやセイルのリペアー、ブームグリップの張替え等、アクティブスポーツの修理はお任せください。 ja エポキシボードのリペアー価格 3cm×3cm8cm×8cm12cm×12cm15cm×15cm以上
A:パテ盛のみ30080012001500
B:シェル割れのみ3000450060009000程度に応じて
C:フォーム交換を含む修理（ホワイトフィニッシュ）50006500800011000
D:C＋色合わせ､ノンスリップ8000～9500～11000～14000～
E:ノーズ破損（表面のみ）上記サイズ適用
F:ノーズ破損（フォーム交換ホワイトフィニッシュ）8000110001400017000
G:Ｆ＋色あわせ、ノンスリップ11000140001700020000
270以下270以上
ノンスリップ（WIND SURFING)50008000
FCS プラグ交換4000～
(周辺フォーム破損程度によって価格変動有）
FIN BOX,JOINT BOX 交換11000～
(周辺フォーム破損程度によって価格変動有）
SEAGULL-INN会員の方は上記料金から２０％引きとなります。
見積もりは写真を添付してメール送付頂ければ迅速に対応致します。
お電話での見積もりは出来かねますが、現品送付後こちらから折り返し連絡致します。


前回リペアー方法を掲載しましたが、今後もいろんなリペアー画像やワンポイントアドバイスも掲載しますから見てくださいね。どうしても面倒だ！とか材料の入手がネェ～　って方は上記金額で承りますので、電話、メール等ご連絡くださいネ！ ]]> https://ameblo.jp/nakajidiary/entry-10072203578.html Tue, 12 Feb 2008 21:50:28 +0900 サーフボード（スタイロ）のリペアー(修理）方法 今回はウインドサーフィンのボード修理で説明しますが、サーフボードとの違いは樹脂の違いです。サーフボードはポリエステル樹脂でラミネートしますが、ウインドサーフィンやスタイロフォームの修理にはエポキシ樹脂を使用します。最近は複合素材で作られているものも多く、材料の調達が困難かもしれませんね。

では順をおってリペアーの仕方を説明していきます。


ボード修理１　ボード修理２
よくあるノーズ折れです。では順を追って修理の説明をしていきます。


ボード修理３　ボード修理４

なるべく修理箇所を目立たないようにと、折れたノーズをそのままガラスクロスと樹脂で固める方や、エポキシパテで表面だけ固める方も多いと思いますが、中のフォームが割れてしまった場合、また直ぐに修理箇所が開いてきます。思い切って割れたフォームは全て取り除いてください。


ボード修理５
今回のボードはボトムに硬質フォームを使用していたため、同様のフォームをボトムに仮付けしました。


ボード修理６
その後発泡樹脂を注入し元のフォームとボトムの硬質フォームを密着させ、ノーズを形成しました。


ボード修理７
違うボードでの説明で申し訳ございません。次にエポキシパテで硬度を出します。


ボード修理８
その上にガラスクロスを貼り、樹脂を塗ります。注意点として、樹脂はなるべく薄くし、ガラスクロスをボードに密着させること。クロス目がめだちますから２度塗りすることの２点に注意してください。


ボード修理９
さて最後に塗装です。塗料がついては困るところにマスキングを貼ります。ここでの注意点はマスキングは広範囲に覆うことと、覆ったフィルムや新聞紙がめくれない様に固定することです。


プライマー
塗装前にプライマーを広めにスプレーすると塗装の乗りがよくなります。みなさんご家庭で修理する場合はFRP用プライマー（写真）が便利です。


ボード修理１０
塗料は水性だと乾いたときひび割れます。出来れば合成樹脂系の塗料を使ってください。ここでの注意点は皆さんもよくご存知でしょうが、一度に沢山スプレーしないことですね。辛抱強く重ね塗りを心がけてください。

今回はブログ掲載を早める為にボードを数種類使いましたが、以降１本のボードで肯定写真撮りますね。その方がリアルですから・・












]]> https://ameblo.jp/nakajidiary/entry-10071196107.html Fri, 08 Feb 2008 18:14:18 +0900