バイク雑誌のBikeJINで新たなスタンプラリーが開催されましたので、

早速地域を周回して来ました。

だいたい周遊ルートはこんな感じです。

まず最初に立ち寄ったのは「川越・時の鐘」

街中にあるので、平日ですが、沢山の観光客で賑わっていました。

丁度空くタイミングが合ったので撮影出来ました。

次に行ったのが、「ループTスポット（タナックス社屋前）」です。

社屋前の道路脇にあるチョットした休憩スペースにそれはありました。

ここはQRコードでチェックとなります。

可愛いお人形と一緒にありました。お正月らしいですね。

次は、「56design LAKESIDE TERRACE」

残念ながら休みでした。

でも、QRコードは玄関先に置いてありましたのでスタンプゲット！

親切ですね。

記念撮影をパチリ！

本日は、無理せず匝瑳市のホテルで一泊します。

選んだホテルは、「HOTEL R9　The Yard　匝瑳」

ご存じの通り、コンテナホテルですね。コンテナホテルは２回目ですが、

私は結構好きです。

ハウスの中には、ユニットバス、電子レンジ、冷蔵庫、加湿器、エアコン、テレビがあり、

快適に過ごせます。小さな１ルームって感じですね。

忘れてならないのは、家族へのおみやげ。

今回は、銚子電鉄の「濡れ煎」

帰宅途中の道の駅「発酵の里こうざき」で購入しました。

まだ始まったばかりですが、雑誌のQRコード１つを加えて４ポイントゲット。

これからどこまで増やせるか分かりませんが、楽しみながら巡りたいと思います。

ではまた～

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

2024年1月2日　バイク神社の「安住神社」へお参りに行ってきました。

曇天でしたが、大勢の人で賑わっていました。

新旧お守り。

水色メットの方は、お炊き上げして頂きました。

お守り代　2000円。　炊き上げ代　1000円

辰年らしいですね。

バイク神社らしい演出がありました。

出店も数多く賑わっていました。

これで今年１年安全運転出来そうです。

ではまたー

2023年12月29日～30日

一泊二日で福島復興を願って、いわき市までツーリングに行って来ました。

途中、北茨城市の大津港で昼食を頂きます。

【大津港】

天気も良く暖かでツーリングには良かったです。

お目当てだった市場食堂は、年末年始休業に入っていました。

目的の食堂がお休みだったので、隣接する直売所の中にある「湊めし村上」さんで、

海鮮丼を頂きました。

直売所の中には魚屋さんが並んでいます。

今回は、「まるむら」さんでメヒカリの天日干しを購入。

天ぷらや唐揚げにすると美味しんだなこれが

【ホテル　ルートインいわき泉駅前】

バイクには優しい軒下駐車が出来て、本館と西館に分かれていますが、

双方にレストランと大浴場があるので、不便は感じませんでした。

今回は、西館のユニットバス無しの部屋を選びました。

宿泊費も朝食付いて6900円と比較的安く済みました。

【道の駅　たかねざわ元気あっぷむら】

ここは温泉がありますので、いわき市→宇都宮市に抜ける国道349号の

山越えでかなり冷え込んだ体を温めたくて立ち寄りました。

体が温まりましたので、次はお腹を温めたくて道の駅で営業していたホットドック屋さんで

たまごドックと揚げパンとコーヒーを頂きました。具がいっぱいで美味しかったです。

体とお腹が温まった後は只管帰宅するだけです。

今回も無事故、無転倒で帰宅することが出来ました。

次は、年始ツーリングかな。　　ではまた～

昨年末（12月24日）にBMW R1200GSアドベンチャーからsuzuki Vストローム650XTに

乗り換えました。正月連休を利用して「慣らし」を終わらせ初のオイル交換を行いました。

使用したのはsuzuki純正の「ECSTER R7000」

suzukiの純正オイルには、R5000、R7000、R9000の３種類があります。

R9000はベースオイルに全合成油を採用した、スズキの二輪用プレミアムエンジンオイルです。

R7000はベースオイルに部分合成油を採用した、ミディアムグレードオイルです。

R5000は鉱物油ベースに的確な添加剤を配合した二輪用エンジンオイルです。

私は、中間グレードのR7000をチョイスしました。

Vストのセンタースタンドはオプションなので付いていません。

なので、バイクスタンドを使用して垂直に持ち上げます。

ドレンボルトの位置は比較的交換しやすい位置に付いていて楽にボルトを抜くことが出来ます。

ここで少しトラブルに見舞われます。なんと、購入したドレンパッキンが合いません。

事前にブログ等でネジ径をM14と調べて、それに見合うパッキンを用意したのですが、

実際はM12でした。なのでワッシャがネジに対しブカブカです。

M12を急遽仕入れました。隙間もなく良い状態ですね。

オイルフィルターも交換です。

フィルターは純正を使用しました（16510-07J00が純正品番）

ドレンプラグの締め付けトルクは21Nｍ

オイルフィルターの締め付けトルクは20Nm

オイル点検方法は、３分間アイドル後、３分間放置後に点検窓で量を確認。

取説通り2.6Lで適正量となりました。

これで3000Km安心して乗ることが出来ます。

今日は、BMW R１２００GSAの１回目の車検が終わったので、備忘録的に書いて行きます。

私のバイクは、２０１８年式なので、今年２０２１年が１回目の車検となります。

走行距離は、２７０００ｋｍくらいです。

車検は、ユーザー車検に挑戦。

整備は、Ｄラーに依頼しました。３年経過した車体なのでプロに見て頂く方が良いと思います。保証の問題もあり、Ｄラーの点検履歴に登録されることも大切だと思いました。

ユーザー車検について。

まずは、ネットで予約をします。

NALTEC 独立行政法人 自動車技術総合機構www.naltec.go.jp

のHPから「自動車検査インターネット予約システム」へ入って予約します。

月末などは混むので、早めの予約が良いでしょう。１５日先まで予約できます。

参考画像：

予約当日、必要書類を持って車検場へ。

自信があれば書類作成やらなんやら自力で行えばよいですが、

私は自信が無いので、予備検場でライトの光軸をチェックし、代書屋で書類作成を

お願いしちゃいました。双方とも１０００円ちょっとの手数料ですから初めてなら利用しちゃう

のも手だと思います。

注）予備検場は、ショップによって金額はマチマチのようです。事前に確認するのが吉です

それと、代書屋では、車検場の窓口順番も教えてくれます。

その通りに、巡って処理すれば、イイだけです。

予備検も終わり、代書してもらったら車検場に行くだけです。

注）車検場の手続き最中に、「点検記録簿は？」と聞かれます。

　　その時は、後で行います。と言えばOKです。後検が認められているのです。

　　後で行う。は言い逃れでなく、実際にシッカリ行いましょう。

　　自信があれば自分で実施し、記録に残してもイイですが、

　　私は自信が無いので、あとでDラーに持ち込みます。

指定されたレーンを進むと、検査員が居て誘導された通りに動くだけです。

ここで、検査員に「初めてなのでよろしく！」と言いましょう。検査員が色々教えてくれます。

検査順番はおおよそ以下の通り。

ライン投入前、検査員による始業点検同様にランプ類のチェック。

その後、下部周りのチェック（オイル漏れなど見ているようです）

ライン投入したら、

排気音量測定・・・私の場合実施して無かったような・・・

排ガス測定・・・検査員がやってくれました。

スピードメーター誤差チェック・・・前輪で検知なのか後輪で検知なのか把握しておきましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私のバイクは後輪でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スイッチは足踏みで、スタート前に踏んで、４０ｋｍになったら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　外す感じです。電光掲示板に従って操作しましょう。

ブレーキチェック・・・電光掲示板に従って操作するだけです。

ヘッドライトの光軸チェック・・・年式によって違うようですが、最近のバイクならハイビーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　でチェックを受けます。計測結果が出るまで何もせず待つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　だけです。ドキドキですね。予備検受けているので一発合格

　　　　　　　　　　　　　　　　　　でした。

これでライン検査は終わりです。

用紙に記録したら受付に提出して合格印を貰いましょう。

ライン投入で不合格になったらどうするの？って不安になりますが、

不合格になっても３回まで受けなおすことが出来ます。

３回目で不合格になると、予約取る所からやり直しになり、とても面倒で時間も勿体ないです。光軸がネックな事が多いので注意しましょう。

合格貰えばこっちのものです。さぁ車検証発行の手続きをしましょう。

やりました。これで２年間、大きな顔して堂々と乗る事が出来ます。

車検はここまでですが、前記した通り、整備をDラーに入れました。

その時の費用がこちら。

目玉が飛び出るほど高いです。

まぁ工場もこれで食っている訳ですから仕方ありません。

私としてのメリットは、シッカリ整備してもらえること（安心感）。

Dラーに点検記録が残るので保証問題もスムーズに行くこと（万が一への備え）

って所ですね。

車検代、整備代含めてかかった費用は、８万円くらい。

Dラーに丸投げするより、２万くらい安く済んだでしょうか。

色々な考え方があると思います。費用節約面は大きくは無いですが、

自分で車検を通す面白さ、整備はシッカリ実施出来ている事を考えると、

一番良い車検の受け方ではないでしょうか？

少しでも参考になれば幸いです。

それではまた～

東北ツーリングの最終回は、酒田市のビジホから自宅までの模様を投稿します。

ビジホってソロツーには良いですね。

部屋にバストイレ付、コインランドリーから電子レンジまで揃っています。駐輪も軒下などを利用させて頂き、夜露も凌げます。

酒田のビジホも数台のバイクが駐輪していました。

ビジホを出発した私は、一路「山寺」を目指します。

山寺ってどこかに高名な「寺」があるものだと思っていましたが、山全体の事を「山寺」というのだと教えて頂きました。

次に向かったのは「蔵王温泉大露天風呂」

ここに向かう坂道は結構きつかったです。特に上りのタイトコーナーで車とすれ違うのはヒヤヒヤしました。

600円を支払い入ってみましたが、「大露天風呂」にしては小さいかなぁ？という印象。白濁した硫黄臭が強く漂う温泉です。

洗い場は無く、湯に浸かる前に体を流す桶がありその水は結構冷たい。（川の水を取り込んで温泉で少し温めているって感じ）

温泉の温度は程よく、源泉流れ込み近くは45度近くありそうですが、離れれば熱すぎる事も無かったです。

少しのぼせ気味な体にバイクの走行風が気持ちよく、米沢城址を巡った後は、今夜の宿「喜多方、あづま旅館」を目指します。

ここも毎年利用させて頂く常宿となっていて、今回の駐輪も特等席を用意して頂きました。（たまたま空いていただけという話もある）

喜多方に来る理由は、勿論「ラーメン」しかも朝ラー。

今回も、坂内食堂さんで「大盛ネギチャーシュー」1200円を頂きました。澄んだスープに太めの麺、チャーシューも旨かった。

宿を出るとき、宿主からお守りを頂きました。

「起き上がりこぼし」

宿泊したライダーさん達に渡しているようで、転ばないお守りだそうです。大事にバックに仕舞って出発です。

鶴ヶ城を見学して、大内宿を散策しました。

大内宿に立ち寄ったのは初めてです。そばが有名で、ネギ一本で食べるスタイルは斬新ですね。さすがに朝ラーして昼にそばという気には成れず今回はパス。次回の楽しみにしました。

ここからは一気に自宅まで安全運転で帰着です。

今回の東北ツーで走った距離は、1861㎞。

転倒なし。違反切符なし。故障‣トラブルなし

今回のにっぽん応援ツーリングはここまで。

少しでも応援出来たなら幸いです。

長々とお付き合いありがとうございました

始まった東北ツーリング。前回は福島県双葉町にスポットをあてて投稿しましたが、今回からは各所を巡った内容を投稿して行きたいと思います。

巡ったルートは、自宅～福島から一気に青森まで行き、秋田の男鹿、象潟を経由した後、福島の寒河江、喜多方を通り帰宅しました。

双葉町を抜けた後は、道の駅なみえ、道の駅あら伊達な、でポイントを稼いだ後、今日の宿「えびたけ旅館」に宿泊です。

ここは、宿の部屋から隣接された牛タン屋にカラオケボックスよろしく電話で注文できます。今回も牛タン焼きを頼みました。

そしたら、女将が採りたて山菜の天ぷらをお裾分けしてくれました。旨かったなぁ

翌日は、道の駅「高田松原」に寄ったあと、一気に青森の道の駅「十三湖高原」まで上がります。

高田松原では、今年も見ることが出来ました「奇跡の一本松」

ここは、「松原津波復興祈念公園」の建設が進み、遊歩道も整備され、以前のようなあぜ道を通る事も無く一本松まで行けます。

当然、お土産も買ったでしょう。「一本松のバームクーヘン（りんご味）」…結果：嫁に買ったのに自分で3/4食べてしまった。

奇遇な事に、Dラーツーリング仲間に遭遇。

まぁ東北に来ている事は承知していましたが、まさか逢えるとは

軽く挨拶をした後に分かれ、青森目指します。

青森編は第３回目で投稿します。ではまた～

GSイラストをポッちって頂けると嬉しいです😊

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今年も行って来ました「春の東北ソロツーリング」

完璧では無いのは分かっていますが、出来る限りのコロナ対策を行ってのツーリングです。

全行程は以下の通り。（桃色→水色→紫色→緑色→オレンジ色の４工程で４泊５日）

《Day１》

 今回の東北応援ツーリングは何回かに分けて報告しますが、 第１回目の今回は

「福島で毎年感じていた復興」が甘かったことです。 

ナビを無視して近道をした結果迷い込んだ「帰宅困難地域」の姿に唖然としました。

それは、道の駅なみえに向かうため、国道288を東進していた所、ナビから右折を案内され遠回りの国道399へ行けと言うのです。そのまま国道288で国道6へ出られるのにです。 私はナビを無視して国道288を走り続けた結果、道の駅まで４～５Kmという所で警備員に停められ引き返すように指示を受けました。

10Km以上掛けて戻り、ナビ通り国道399へ。 

あと少しで国道６という所でナビさえ理解してないバリケードによる通行止めです。

 八方塞がり状態になり、各所に配置されている警備員に道を尋ねやっとの思いで

国道６へ出ました。 （両脇の車の中に警備員が居ます）

道の駅なみえに行く国道６でさえしばらく両脇の店舗はバリケードで塞がれていました。

 いままでの私は思い違いをしていました。

復興が進んでいる所しか見て無かったのだと、復興はマダマダでこの先が見通せない所が沢山あるのだと。 

道に迷い踏み込んでしまった「帰宅困難地域」本当にショッキングでしたが、 だからこそこれからも微力ながら復興への手助けをして行こうと思いました。

地域を支えてきたスーパーマーケット。今はバリケードで囲われ寂しい姿に。

チョット分かり難いかもですが、右の囲いの中には車が放置されています。

窓ガラスが割れ、朽ちています。ナンバーも付いていたような…

病院も例外なく、バリケードで囲われています。ここを頼りに通院していた人は

大丈夫だったでしょうか？

まだ新しそうなアパート。この辺りは住宅街だったようで被害も甚大。

次回は、旅の様子を書きたいと思います。

またよろしくお願いします。

明日から東北ソロツーに向け、スリップが出てしまったリヤタイヤを交換します。

知り合いから信頼できるショップとして紹介されたのが、「レーシングマックス桶川」

今回チョイスしたのは、ダンロップ　「トレイルスマートMAX」

特に理由は無いですが、あまり装着している人を見ないので試しに使ってみます。

交換後の街乗りインプレですが、「何も分からん」

私レベルで街乗りで変化が分かる訳ないわな

一番重視したいのは「ライフ」です。なにせ年間２万以上乗るのでライフは大切です。

前回のロード５が約１９千キロ持った事を考えれば、２０千キロは超えて欲しいなぁ

そうそう、話題は変わりますが、

日本応援ツーリングに参加しました。ゼッケンは227です。

今年も、密を避けながら、東北を中心に応援するぞー

ではまた～

道の駅巡りのついでにソロキャン△して来ました。

今回は15駅を巡りました。全部で180駅なので、8.3％ですね

キャンプは無印良品「カンパーニャ嬬恋」

サイトは決まっているので慌てる必要なし

事務棟には、手ぶらでキャンプ出来るのでは？と思うほどの品ぞろえ

マッタリゆっくりテントを張って一服です

お風呂は近くに「湖畔の湯」があり、コロナの影響で予約制でした

当然、事前予約済み。人数も少なく入れました。

30分の時間制限付きなので、ゆっくりという訳では無かったですが、一日の疲れを取るには十分でした

写真に撮ると、温浴施設とは思えない感じですが大丈夫！

入り口には大きな看板があります。

夕飯は、酒のつまみだけ。

まずはタコとブロッコリーのアヒージョ。

そして、定番の焼肉をにんにく醤油で頂きました

夜の冷え込みを危惧しましたが、それほど寒く無かったのはラッキーで、グッスリ寝られました

朝は、メスティンで鮭の炊き込みご飯です

放置料理なので、すごく簡単で失敗ない。美味しく頂きました

紙コップがひしゃげているのは、自宅で調合して持参した際、荷物で潰れたからです（笑）

朝飯を食えば後は片づけて帰るだけ。（これが面倒なんですよね）

帰りも道の駅に立ち寄って帰宅です

ただでさえ重いGSAが荷物満載で超重量に

駐車する時や傾斜にはすごーく神経使いました

荷物を下ろしたGSAの何と軽いことか

次はもっと荷物をコンパクトに纏められるように工夫しよう

そうそう、リヤタイヤにスリップサインが現れました

いよいよ交換だな。約１９０００ｋｍご苦労さまでした。

ではまた～

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