life creation ~少年よ、大和魂を抱け~

充電中

Tue, 19 Apr 2011 21:59:28 +0900

最近、ブログを書く気分になれない日が続いていました。

ちょっと充電が必要なんだと思います。

充電完了したらまた書きます。

evernoteの活用

Mon, 07 Mar 2011 22:27:01 +0900

半年ほど前から、

自身で愛用しているメモ帳が、

evernoteです。

知らない人は早速ググってみてください。

使い慣れると一日５回も、１０回もいじいじしてます。

PCでも画面を立ち上げ、

ブラックベリーでもアプリでいじいじ、

プライベートの携帯でもメールで入稿。

日々の思いつきや忘れそうなタスク、

何でもバンバン書き込んでます。

これがあれば、

メモ帳はいらないね。w

夢に描くこと

Thu, 17 Feb 2011 22:17:11 +0900

私には夢があります。

日本の雇用、特に学生の就職活動を支援すること。

そして、中小企業の人材採用を通じて日本に大和魂を取り戻すこと。

端的に言えば、そういうことです。

日本の存在する企業のほとんどは中小企業なんです。

少し前のデータですが、日本には約420万社の会社があります。（中小企業庁データ）

そのうち、従業員数が300人以上の大企業と分類される会社は、

わずか、1万2千社ほどです。

これは、逆を返せば、全体の99.7%以上が

中小企業で構成されているのがこの日本経済です。

でも、学生を見てみると

安定志向とか何とかで皆、大手企業に集中してます。

それって当たり前といえば当たり前だけど、

中小企業だっていい会社はたくさんあるんだよ。

ってことを実際の目で見せたい。

学生だって自分の目で見る機会があれば、

仕事に対する世界観だって変わると思う。

私自身が学生のとき、困ったことと同じように。

今の学校とか教育制度とかに問題があるのか、

はたまた、日本経済が悪いのか、

学業専門の学生から就職活動を通じて社会に出るのには

とても大きな壁があると思ってる。

そもそも、シンプルに考えても、

飲食店のバイトや家庭教師といった、

ごく一部の業種のバイトしかしたことない学生が

「どんな仕事をしたいか」とか「どんな会社に入りたいか」が

考えて、分かるわけがないと思う。

これから、終身雇用もなくなったこの世の中で、

自身の身を守りながら日本を強くしていくには、

個人がしっかり考えて、自らの経験とかキャリアとかを

磨いていく必要がある。

その、社会人スタートの段階に

どんな会社に入るかとかどんな経験ができるかって

とても重要なんだよね。これ、実経験。

でも、就職活動の中で実際の「社会」に触れられる機会って

とても、とても少ないし、就職活動用の専門誌や大学はそんなことまで

教えてはくれない。

仮に表面的に教えてくれたとしても、実経験と紐づかないことを

言われたって自分の中には残らないよね。

学校では教えてくれないこと。

厳密には学校では教えられないことを実経験を通じた我々若い社会人が

自らの経験とかをありのままに教えることで、

その学生の人生や考え方に少しでも何かプラスのヒントが与えられると思う。

ひとりでもそんな学生がいるのであれば、

やっぱ、どうしてもやってみたい事業なんだよね。

WEB、IT戦略は売上は作りません。

Tue, 15 Feb 2011 21:54:24 +0900

いろんな経営者を見ていると、

「WEBを強化したい」

「IT戦略を強化したい」

って声を度々聞きます。

個人的にもいろんな相談を受けることがあります。

目的は？

もちろん、

売上を上げること。

でも、その意味合いをはき違えてる人がたくさんいて、

いつもがっかりします。

「WEBやIT戦略は売上は作りません」

本質をよく分かっていない人、

また、よく分かろうとしない人に限って

この傾向が強い気がします。

あくまでWEBやIT技術は、

確固たる経営戦略や営業戦略があった上で、

それを明確に映し出す鏡、看板に過ぎないのです。

商品、サービスとして、

何を、誰に売りたいのか。

売上を上げるための戦略やイメージがあって、

それを実現するための「ツール」なのです。

特に多額の費用をWEB周りに投資しながら、

その効果（＝売上）が出ていない会社の多くは

このパターンに陥ってると感じます。

外注、外出ししている業者も

単に受注をもらう（＝お金をもらう）だけなのです。

どんなに技術がある業者でも、

腕、センスのいい制作マンでも、

それを使う「Brain」(脳）が会社にしっかり備わってる必要があるし、

それには経営方針が予めしっかり明確化しておく必要があると思います。

豊かになりすぎてしまった日本を救うキーワードは「AKB」

Mon, 07 Feb 2011 21:21:30 +0900

始めに、間違いのないように説明させていただくと、

私個人はあまりAKBには興味ありません。w

ちょっと意味深なタイトルですけど、

実に奥の深い、日本の歴史から未来まで繋がった全体感のお話です。w

日本はとても豊かな国です。

安全保障も世界トップクラスだし、驚くような犯罪もそう多くはありません。
（世界の凶悪犯罪などと比較してね）

テロもないし、内乱とか大規模デモもありません。

個人の所得も世界全体でみても非常に高いと言えます。

貧富の差が激しく、バカみたいにお金持ってる国の人もいますが、

日本はなにより、全体的な国民の総所得ベースが高い。

そうやって、一般人でも高級外車乗ったり、

高級時計とかブランド物を身にまとったりしているのが日本という国です。

このような「富裕層」の人々の多くが行き着く果てがあります。

それが「いま味わってるぬるま湯生活をキープしたいな」病です。w

まあ、当たり前と言えば当たり前なのですが。

これが前回もブログに書いた、

過去の栄光や贅沢ボケしたことで上向き上昇方向の思考が止まった、

「安定」のはき違えです。

（詳しくはこちらをどうぞ）

今が基本的には何不自由無く生活が出来ていて、

願わくば＋αでもう少しお金があったらいいな、と思う人が多い。

「今乗ってるクルマがBMWだけど、もう少しお金あったらポルシェ欲しいな」的な。

日本人は生活水準が高いんです。（他国に比べれば）

基本、皆さん毎日食事も食べられてますし、

毎日清潔な服装も身につけていますし、

社会人のほぼ100%が個人の通信手段である携帯電話も持ってますし。

バブル後の高度経済成長をうけ、

世界の中でも日本は「勝ち組」となりました。

そして、まさに現代がその勝ち組の座を他国に譲り渡さざるを得ない状況となっています。

中国を始めとした、シンガポール、韓国、インドなどアジア諸国の追撃です。

果たして日本はどうすべきか。どう生き残るか。

ここにはいろいろな議論があります。

あるお偉いさんは「モノ作りの国ニッポンを復活させよう！」とか言って、

製造業にてこ入れして、エコカー減税だのなんだのってやってますが、

はっきり言ってあんなの薄っぺらい、茶番的施策で

経済成長には何の効果もありませんね。
（自動車会社の売上にはもちろん寄与するでしょうが）

まず、最も重要なことは

「自らが勝ち組であったことを忘れること」

「過去の栄光はもう過去の遺産として置いておくこと」

だと思います。

これまで先人が血と涙と汗で培ってきたこのぬるま湯の国日本から

お湯を全部抜いちゃえばいいんです。

そうすれば複雑な問題も、

もっとシンプルにかつスピーディーに実行できるでしょう。

国会でも、ようわけの分からん議論してるおっちゃんたちだって、

明日どうやってメシ食うか？となれば、一生懸命働くでしょう。

いや、死にものぐるいで無駄な議論する前にまずどんどんやってみようとなるでしょう。

なんだかんだでまだ日本はぬるま湯にいるので、

その危機感が足りないんだと思います。

で、ここで出てくるのがAKB。（前置き長くて申し訳ない）

彼女らは秋元氏の戦略の元、正真正銘の生きるか死ぬかの下克上です。

ファンによる投票制でメンバー内に「順位」が決められ、

その順位次第でギャラはもちろん、出演の機会も大きく異なるようです。

既に、日本は対世界諸国とのゲリラ戦、サバイバル戦となっています。

のんびりしてたんじゃ、あっという間に日本の財産は外国諸国に持っていかれちゃいますよ。

よし！明日からあなたもAKB！w

何を軸に、何に向かって走らなければならないか、ちょっと見えてきた気がしませんか？

Audi R8

Mon, 31 Jan 2011 23:22:22 +0900

かっこいいなー。

いや、やばい。

この前、大阪のとある高級ホテルのロビー前に

横付けしてるの、間近で見たけど、すごいね。

コマーシャルのセンスとクオリティーもさすが。

日本人にこのセンスは出せないだろうね。

東京オートサロン2011　その2

Mon, 17 Jan 2011 21:59:22 +0900

昨日の続きです。

このマジェスタ、渋かったです。

特にこのオバフェン熱いです。

センチュリーも着地してましたー。

最近のVIPは着地はもう当たり前のようです。

そして、この一台。

毎年出てますが、D.A.Dの全身スワロ仕様のSL。

何度見ても、この輝きはやばいですね。

ゴールドもありました。

フルカスタムのプリウスだったり、

新型のBMW,Z4だったり、

でも、やっぱ、メルセデスです。w

C63 AMGです。

東京オートサロン2011

Sun, 16 Jan 2011 23:11:50 +0900

今日は幕張メッセで開催されました、

「東京オートサロン2011」に行きました。

細かいコメントは写真に合わせて

解説することにします。

たぶん、日本で一番の動員数を誇るモーターイベンドだと思います。

イケイケのあんちゃんから、オタ系のお兄ちゃん、

子連れの家族に、おじちゃんおばちゃんまで。

エコカーブームなだけに、

ハイブリッドカーのカスタムが数多く展示されていました。

プリウスもこうやってカスタムすれば、

随分様変わり。

定番のハチロクっす。

昔、一度は乗りたいと思ってたクルマです。

約30年前のクルマですがエンジンもピカピカ。

カスタムに合わせて、細かいところまでメンテナンスされていました。

新型のBMW。

発売当初ということもあり、数多くのメーカー、ショップが

独自にカスタムして展示していました。

もはや、原型をとどめていませんが、

80系のスープラらしい。

ヘッドライトが新型アウディーの流用か？

今回、この車輌が最優秀賞でした。

そして、定番のギャル。w

なぜ、正面から撮らなかったのか？

基本、おねーちゃんの周りには一眼小僧（おじさんも多数いるが）が

うざいぐらい群がってるので、正面まで回れないんです。。。

こちらフェラーリっすね。F430

激やば。

フルカスタムでエアサス着地のパトカーです。w

こういった車輌が見れるのも、オートサロンの醍醐味。

フロントグリルには「亀」の文字。

ということは、この車輌の持ち主は・・・

完全にモデル気取りな、我が子。

何も言っていませんが、勝手に横に立ってポーズです。

初代サニートラック。属に、ダットサンです。

なんと、エンジンがハイブリッド化です。

50年近く前のトラックにハイブリッド。

粋なカスタムですね。

フェラーリ、458イタリア。

昨年デビューした新車ですが、実車を見るのは初めてでした。

ボディーラインがボルシェにもアウディーにも似ているようでした。

最近の流行りの乗っかった感じがやや△。

アリストのテール。

マフラーの造形に美と芸術を感じました。

できればサウンドも聞きたかった。

フェラーリとランボルギーニのお尻を拝見。

やっぱイタ車は熱いです。

写真も多くなってきたので、

今日はここまで。

後ほど全３回ほどに分けて、

徐々に写真をアップします！

３回目には外野（駐車場編）も含めて。w

売れる営業に最も重要なものとは、

Wed, 05 Jan 2011 13:51:59 +0900

なお一層冬の装いとなり、

昨夏の猛暑はどこへいったのやらと思うここ最近です。

今日は「営業で最も重要なもの」は何なのか、について

考えてみたいと思います。

あなたが営業をするとき（もしくはするとしたら）、

売れるために何が一番重要だと思いますか？

「スキル」と答える人もいるでしょう。

特に読書などから先人の知恵や経験を学び取り、

自らの営業活動に活かす。

とても重要なことです。

しかし、先人の知恵と経験が必ずしも

すべてのシチュエーションにおいて

そのまま有効かというとそういうわけではありません。

（それだったら、今ごろみんな売れてる。w）

話術や心理学などの側面から

営業の切り口を学ぶことも有効ではあります。

ただし、これだけでは売れません。

「人脈」と答える人もいるでしょう。

有益な人脈を持つ事は大変効果的です。

通常では突破できないようなシチュエーションや

トップダウンでキーマンに営業をすることで

効率的かつ確実に売上に繋げることが出来ます。

しかし、人脈は自ら鍛えられるスキルではありませんし、

人の人脈に依存しすぎる、「他力本願」ではすぐ行き詰まります。

やや話がそれますが、

人脈を作る、とかいう目的で

やたら異業種交流会に行く人がいます。

論外ですね。

異業種交流会の無駄打ちほど無駄なものはありません。

すべての異業種交流会がダメなのではなく、

その会が有益なものかどうかを見極める力と

参加した後にそれを自ら有益なものに変化させる力の

両方が備わっていて、初めて効果があるものと思ってます。

じゃあ、営業にとって最も重要なものはなんなのか。

私は「センス」だと思っています。

一言で「センス」といっても

漠然と、概念的な、ふわふわした存在のように思いますが、

その人の人格やアンテナの高さ、空気を読む力など、

そういったものを含めて「センス」です。

センス、というと

「生まれつきのものだ」とか「自分、センスないし」

とかって半ば投げやりに諦めモードになる人もいますが、

「センス」は鍛えられます。

鍛える術は成功と失敗の中で自ら努力すること以外に

方法はないと思っています。

自ら仮説を立て、

「どうやったら買ってもらえるか」

「どうしたらこの課題を克服できるか」

考えに考え抜いたものを実際にやってみる。

結果、うまくいったり、全くダメだったり。

それを腐ることなく、意識とアンテナを高く持って

継続することで「センス」は鍛えられるものです。

最も時間と手間のかかる、一見非効率に見えることですが、

実は一番に近道だったりするんです。

こういった「センス」を鍛える傍ら、

それにトッピングする「エッセンス」として、

各種スキルや人脈をかけ合わせることで、

そのセンスが何倍にも大きく、たくましくなります。

売れるために必要なものは、

特殊な「技」はなく、「その人の生き様」でしかないと思います。

年末の大掃除

Tue, 04 Jan 2011 19:32:06 +0900

年末年始に大掃除をするのは、

日本人特有らしいですね。

自宅の大掃除はもちろん、

メルセデスの大掃除も行いました。

気温わずか４℃ほどでしたが、

しっかり水とタオルで素手でがんばりました。

日頃、車内、車外共に割と頻繁に洗車、掃除はしていますが、

年末ということもあって、細かく、地味に（笑）

それにしても、

カーグッズは日本もそれなりに進化していますが、

メルセデス系のパーツはまだまだ日本は遅れてます。

どちらかというと、

定番系カスタム（ロリンザーとかブラバスとか）で

「当たり障りなく」まとめる人が多いように思います。

日本のショップもそれなりにがんばっているようですが、

メルセデスにおいてはまだあまり人気がないようです。

自動車を見ても、

国民性が伺えるというか・・・

日本人は人気があるものを

周りと同じに、という傾向が強いように思います。

海外のショップやサイトを見ていると、

購買意欲をそそられるパーツが多々存在します。

そのいくつかをちょっとご紹介。

(うちのw208と同車種特集ということで。w）

こちらはイギリスで、

CKS Performanceというショップのbody kitです。

日本でもこれくらい気合いの入った、

body kitがあればなーといつも思います。

特にリアビューがお気に入りです。

こちらもイギリスのショップのようです。

FRPなので安価なkitです。

ebay

こちらはポーランドのショップです。

こちらもFRPで安めです。

ショップサイト
ebay

最後に是非欲しいエグゾースト

ドイツのショップです。

ショップサイト

メルセデスでこんなフェラーリのようなサウンドが出るなんて、

夢のような代物です。

こういった、日本ではなかなか見かけない、

イケてるパーツもすべて日本へのshippingはありません。涙

よほど欲しいのであれば、たぶん個人輸入しかないでしょう。

税関とかいろいろ面倒そうですが・・・

うちのw208カブリオレは日本ではほとんど走っていない

（＝人気がない？人気ありません。w）

車種なので特に日本ではパーツがありません。

そんな物好きな、変わったやつですが

今年もかわいがっていきたいと思います。

遅ればせながら、

みなさま、今年も宜しくお願いします。