今回は、日帰りで単独行。

小田原8時7分発のひかり633号に乗車。10時13分に京都に到着。

琵琶湖線でひと駅戻って山科へ。

地下鉄東西線へ乗り換えるつもりだったが、

駅前に醍醐寺前に行くバスが丁度停車していたので乗車。

醍醐寺の正門(総門)前で下車。総門が見えます。

世界遺産のお寺だけあって、白い塀も遠くまで続いてます。

総門の先に見えるのが仁王門

仁王門

仁王門を過ぎたところに受付があり、拝観料1000円支払う。

ゆるい登り勾配を少し歩くと、観音堂裏のr入り口に到着。

入り口は観音堂の裏にあり、裏から堂内を歩いてお堂の正面に行きます。

観音堂を退出後、お堂の外観写真を撮りました。

堂内は撮影禁止なので、様子はご覧いただけませんが、

観音様を拝み、近くにある納経所に寄りました。

有名なお寺の御朱印をいただくため行列が出来ていました。

そこにツアー一行が到着して、巻物が持ち込まれたため、

御朱印をいただくのに結構時間がかかってしまいました。

さて、これで巡礼は完了ですが、

私は裏の醍醐山を登って上醍醐(醍醐山の上部)に行き、焼失した観音堂跡を訪ねました。

上醍醐へは、境内の回転ドアを抜けなくてはいけません。

戻れない仕組みです。こんなものものしいドアがある寺院は初めて見ました。

回転ドアを出ると、鳥居があります。

鳥居の横が女人堂。ここで入山料500円払って登り始める。

昔、女性はここまでだったそうだ。

いよいよスタート。

ここから、ひたすら上りの１時間登山。

観音堂の跡地に到着です！！

だだっ広い空き地で再建予定地と言う看板が立っていた。

跡地では誰ひとり出会わず、しばし休憩。静かな時間が流れた。

道が険しいのか山に入る人は少ない。

途中下ってくる人には４人しか会わなかった。

鳥居から観音堂跡地までの歩行記録は、

鳥居出発11:53    跡地到着12:51　所要時間 58分

高低差344m  距離2.5km。

観音堂跡地から、薬師堂、五大堂、開山堂を見物。

観音堂跡地から開山堂までの歩行記録は

出発13:04    到着13:24　所要時間20分   距離0.72km。

開山堂から麓の鳥居までの下山路は、休憩とらず一気に下った。

歩行記録は、出発13:26    到着14:11      所要時間44分

高低差(下り) -390m     距離2.58km。

鳥居から地下鉄東西線醍醐駅まで歩き、三条京阪へ、

裏寺町にある先祖の墓に参拝。

四条河原町の喫茶店フランソアで一休みした後

近くのおめんで昼食と夕食兼用の食事。

祇園のはれまでチリメン山椒を購入。

祇園四条駅から東福寺駅経由で京都駅に向かった。

18時33発のひかりに乗り、20時38分に小田原到着。

小田原からロマンスカーにのって、自宅に到着したのが、22時20分だった。

久し振りの京都市内は、白人観光客が大幅に増えていました。

翌朝(16日)は姫路駅の北口から、

9時のバスで一乗寺に向かいました。

↓北口バス停。　　社(やしろ)行きに乗車。

法華山一乗寺は、駅から北東方向の山の中にあります。

40分弱で到着。

一乗寺は650年開山の天台宗別格本山です。

石段の入り口。

急勾配です。

石段を登ると正面に本堂が見えます。

左に国宝の三重塔があります。

国宝　三重塔。

均整のとれた平安時代の塔です。

本堂で御朱印いただきました。

10時7分発姫路駅行きバスで駅北口に戻ったら、

次に乗る書写山ロープウェイ行きの

バスが待っていたので、

急いで乗り込みました。

今度は町の北西方向に向かいました。

一乗寺は町の北東に、書写山は北西に位置しています。　　

市内を通って30分程で到着。

ロープウェイは15分毎に出ていました。

山上駅に着いてお寺のマイクロバスに乗車、

円教寺摩尼殿に到着。

舞台があります。

舞台から下を見下ろす。

摩尼殿で御朱印いただきました。

摩尼殿を下って、舞台を見上げる。　

帰途のロープウェイ。

下の高架道が山陽道。

帰りのバスから姫路城が見えました。

１時半頃に駅北口に戻ったので、

どこでお昼を食べようか？ということで

行き着いた先が、山陽百貨店６Fの和食料理かいと。

あなご丼です。

後ろの席に地元の女性四人がいました。

着こなしも洗練され、静かに談笑する様子から、

(大袈裟かもしれないが)

城下町300年の育んできた文化を感じました。

歴史の浅い町や町人文化の町にはない、

城下町の伝統を私ははっきりと感じた。

我々が失いつつある文化を、この町は持っているのだ。

こんな余韻に浸りながら、15:06発の新幹線で帰途に着きました。

6時34分のぞみに乗りこみました。（１月１５日）

3人シートに一列になって座り、

これからの巡礼に想いをはせ、

少々高揚した気分で新大阪に向かいました。

大阪駅から丹波路快速に乗り、相野に向かいました。

　　　　↓大阪駅の丹波路快速発着ホーム

相野についたのが、１０時１１分。　↓相野駅

駅前バス停

駅前にバスが待っていました。（バスは１日２便）

バスは、丹波焼の窯元が並ぶ通りを走り、

兵庫陶芸美術館、こんだ薬師温泉に

寄って御嶽山に向かいました。

山の入り口に料金所があり、マイカー参拝者はここで

入山料500円を払います。我々バス参拝者は、

降車時に運賃と別に入山料を運転手さんに払います。

御嶽山はぽっこりした山容の山で、

バスはドライブウエイを軽快に走り、

どんどん高度を上げていきます。

参道を登った往時の人々のご苦労をよそに、

我々は汗ひとつかかずに仁王門の前まで到着。

ありがたやありがたや！

　　　↑バスと仁王門

早朝家を出て、11時に播州のお寺の参拝が出来る。

なんと便利な世の中になったもんだ。

↑大講堂で、御朱印をいただく。

バスの時刻の関係で根本中堂には寄れなかった。(残念)

　　　↓根本中堂への階段

仁王門近くの清水茶屋でうどんをいただき、

バスに乗り込みました。

バスは帰りも兵庫陶芸美術館に寄って、

相野駅に戻りました。(12時43分)

駅から丹波路快速に乗り、新三田駅で降りました。

駅前からタクシーに乗り、花山院に向かいました。

途中にガラス張り5階建ての新車ショウウインドー

を見つけ思わずパチリ

どうやって、車を入れたのだろう？

さてタクシーのルートですが、下図で

現在地とあるのが新三田駅、花山院は４９号線から

険しい車道を登って行きます。

この道の勾配はきつく、

雪が降ったらタクシーでも無理みたい。

当初の計画では足で登る予定だったが、

タクシーのお陰でずいぶん助かった。

とにかく相当急な勾配だった。

タクシーで山門横まで到着したところ。

境内

記念撮影

花山法皇がお気に召された山々や湖の景色

帰りは、行きのタクシーで下山。

新三田駅からは宝塚駅まで行き、阪急電車に乗り換えました。

JR宝塚駅

阪急宝塚駅

そして中山観音駅で下車。

駅の近くに中山寺があります。

山門

石畳の参道　植栽が見事だった。

深い青色の五重塔が素晴らしかった。

本堂。

参拝後は、中山観音駅から電車を乗り継ぎ神戸三宮駅まで。

JR三ノ宮から、姫路に向かいました。

姫路駅に着いたのが、5時過ぎ。

もう真っ暗になっていました。

さっそく駅前の東横インにチェックイン。

その後、駅構内に入る手前の居酒屋で、

夕食を兼ねて一杯飲みました。

姫路の名産品もでてきて、楽しいひとときが過ごせました。

近くにある第九番札所興福寺南円堂に行きました。

南円堂

拝観後、境内の五重塔を見たり、

隣の東金堂に入り、大きな薬師如来の前で、

家族の健康祈願をしました。 

この後東大寺に向かいました。
 

途中の県庁前で鹿におせんべいをあげました。

東大寺の参道は、修学旅行生・外人・シカで

ごったがえしていました。

これから大仏殿に向かいます。

巨大な建造物だ！

大仏を三方から撮影しました。

修学旅行以来の参拝でしたが、

巨大さ荘厳さに圧倒されました。

大仏殿から春日大社の山道を下って奈良ホテルへ、

ゆったりとのんびりと休憩。

ホテルからはバスでJR奈良駅へ、

お昼は駅ビルで、うどんに柿の葉寿司2ケ。

 

12時37分の和歌山行きに乗り、桜井で近鉄に乗り換え、

長谷寺駅に向かいました。

第八番札所長谷寺への道は時間との勝負でした。

長谷寺駅前から急坂を下り、初瀬川の橋を渡ったら、

今度は登りの参道が結構続きます。

やっと寺の入口に到着。

入山料を支払い、寺の中へ。

本堂までは、屋根付きの石の階段がなんと399段も続きます。

本堂と遠くの山（パノラマ写真）

絶壁の上に建てられた舞台。

本堂参拝の時点で駅から40分が経過。

45分以内に駅に戻らなくてはいけないので、

三人一目散に山を下り、駅に向かいました。

間に合いましたが、疲れた！
 

大和八木で特急に乗り換え、京都へ、

新幹線で小田原まで行き、小田急のロマンスカーで帰りました。
 

天気に恵まれた、楽しい巡礼でした。

7:32発のぞみに乗り込み、京都に向かいました。

久し振りの巡礼なので心も浮き浮き。

京都で近鉄特急に乗り換え、橿原神宮前駅まで行き、

急行に乗り換え壺阪山駅に着いたのが11:05。

駅前から随分年季の入ったタクシーで

第六番札所壺阪寺に向かいました。

塔と本堂。

壺阪寺の観音様は眼に効用があるとして有名ですが、

この観音様近くまで寄って拝観出来るので、

相当近づいて拝んでいる人もいました。

写真撮影ももちろんokでした。
 

境内には、いろいろの石像がありました。

お寺の入り口に戻ってきたら、

行きのタクシーが空車待ちしていたので乗り込み、

石舞台まで送ってもらいました。

巨大だなぁ。


中も大きい。

お腹が空いたので、近くの夢市茶屋で昼食。

三輪そうめんの煮麺に柿の葉寿司が二つ付いていました。

昼食後は歩いて、第七番札所岡寺に行きました。
 

結構な急坂で疲れましたが、無事到着。

本堂。

観音様は高さ５メートル程の粘土で固めた塑像。

間近で拝めるので、迫力を感じました。

参拝後は急坂を下り、飛鳥の畦道を歩いて、板蓋宮跡を見学。

引率された学生がいたので、横で説明を聞いていたら、

この遺跡は平城京跡のように再現物を建てないで

保存してあるとのこと、この方が遺跡の保存としては良いとのこと、

確かにその通りだと思いました。

遺跡を後にして、飛鳥平野の畦道を歩き飛鳥寺へ、

先の方に飛鳥寺が見えます。

飛鳥寺到着。

飛鳥寺からバスに乗り橿原神宮前駅へ、

始発の近鉄特急に乗り

大和西大寺まで行き、乗り換えて近鉄奈良駅へ到着。
 

駅の前にある東横インにチェックイン。

ひと休みして、夕食に向かいました。
 

行先は、酒場放浪紀で先日再放送されていたチェンバー。

マスターは気さくな方で、テレビで見たとおりの雰囲気。

会話も楽しく、ステキなひと時がすごせました。

収録時の様子も聞け、うまい樽酒も飲めました。

次回奈良に来たらまた来ますと固い握手をして店を出ました。

一軒はしごして、締めはうどん専門店釜粋でカレーうどん。

これも美味かった。
 

気持ちよく飲んだので、

インに戻ったらすぐに爆睡しました。

千里中央駅に到着したのが11時。

駅前から11時15分発の特急バスで勝尾寺に向かいました。

このバスは終点の希望が丘４丁目まで、

１時間21分もかかる長距離バスです。

バスは粟生団地までノンストップ。

その後丘陵地を走った後、山道を登り始めますが、

満員の乗客はほとんど降車しません。

我々も立ったままでしたが、勝尾寺のバス停に着いたのが、

35分経過の11時50分頃でした。

勝尾寺で10数人降りましたが、残りの乗客はこの先の霊園に行くのか

終点まで行くのかわかりませんが、

とにかく長距離を走る特急バスでした。

運賃は５００円位でした。

第二十三番勝尾寺はバス停の真ん前でした。

入山料を支払い、入山。

きれいに整備された、広大な敷地に建つお寺です。

入山するとすぐに立派な山門があります。

山門から弁天池に架けられた橋を渡ります。

橋の下から、池の左側に大量のミストが噴出されていました。

橋を渡ると、多宝塔に向かっての登り階段になります。

多宝塔の前まできました。

ここで左に曲がり、本堂へ。

歩いていると、読経が流れていました。

音質が良かったのでスピーカーを探すと、

道の脇の、コンクリートで固めた地面の上に置かれていました。

独特の形をしたスピーカーでした。

高級なスピーカーではないかな。

こんなことを考え歩いていると、本堂が見えてきました。

本堂です。

このお寺は、勝運を祈願するお寺として有名で、

境内のいたるところに勝運のダルマさん置いてありました。

お参りを済ませ、弁天池に面している花の茶屋で、

昼食におにぎりやおでんを食べました。

下山は、１時28分発のバスに乗り阪急の北千里駅に向かいました。

北千里から淡路乗換、阪急総持寺に着いたのが３時頃。

第二十二番総持寺は歩いて５分の小高い丘にありました。

お寺の前で手を清めようとすると、

人の気配を察知して水が流れる最新型。初めて経験しました。

立派な山門。

本堂。

このお寺は、ぼけ封じでも有名なお寺なので、

その御堂を探しました。

本堂の裏にある御堂に、

ぼけ封じ普悲観音が安置されていました。

浄財をしっかり納めて、

真剣に祈願！

念願のぼけ封じ祈願が出来て、ガッツポーズ！

関西のぼけ封じ寺一覧です。

帰途は、JR総持寺駅から新大阪に行き、

新幹線に乗り、新横浜で解散しました。

とにかくギッシリ詰まった楽しい二日間でした。

次回巡礼は１０月を予定しています。

ホテルをチェックアウトして、

近鉄阿倍野橋駅から藤井寺駅に向かいました。

９時前に駅に到着、商店街を少し歩くと、

第５番葛井寺(ふじいでら)がありました。

西門から入りました。

本堂です。

お参りをし、御朱印をいただいて、正面の南大門から出ました。

お寺から５分ほどのところに、仲哀天皇陵があります。

昨日の仁徳天皇陵は外からほとんど見れなかったのに、

仲哀天皇陵は、よく見えます。

北西の方向からの写真です。

２枚貼り合わせると、

パノラマで撮ると、

南側の参拝所です。

南東の角から西方向へ。

同じ場所から北方向へ。

この陵は、岡ミサンザイ古墳とも言われる前方後円墳ですが、

周りから眺めるにはちょうどいいサイズの古墳でした。

この後、阿倍野橋駅に戻り御堂筋線で千里中央駅に向いました。（続く）

5時起床。大阪は上天気のようだ。

新横浜の新幹線ホーム上で待ち合わせ、

7時3分ののぞみ号で新大阪に向かいました。

三人シートに一列に座って

さぁ出発。

車内は満席でした。
 

新大阪で地下鉄に乗り換え、

9時50分に南海電車の始発駅なんばに到着。

 

準急で和泉中央駅に向かいました。

10時半に和泉中央駅到着。

バスの出発まで、駅の近くをぶらぶら。

 

11時7分発の南海バスに乗車、

槙尾中学校前で下車、

道路の向こう側に待っていた

地元のオレンジバス🚌に乗り換えました。

このバスで山を上がり、中腹に到着。

山頂近くのお寺に向かっていよいよ出発！

 

仁王門です。

この辺りからお寺まで、急な階段が続きまます。

急坂とガイドブックに書いてあったので、

超ゆっくりしたペースで登り始めたのが

よかったのか、体に良いペースができ、

途中休まずに一気に登れました。

途中にある、弘法大師が髪を切ったと

伝えられるお堂。

山頂近くの本堂です。

紅葉のシーズンには、境内から葛城連山の

絶景が見えると書いてありましたが、

新緑の今は木々が視界をふさいでいる

ので連山一望とはいかなかった。

でも対峙する山は美しく綺麗に見えました。

ビデオを撮ったので、写真は無しです。

帰路は脚を傷めないように注意して下りました。

バス停の横のお店に入り、昼食。

昆布うどんを食べました。

バスの出発まで２時間近くあったので、

休憩していると、地元の親切な人が

和泉中央駅まで送ってあげるというので、

ご好意に甘えて送ってもらった。

そんなわけで、和泉中央駅に予定より早く着き

時間が余ったので、世界遺産仁徳天皇陵に

寄ることにしました。

三国ヶ丘駅で降り、古墳(仁徳天皇陵)の

東側を延々と歩いたが、

土塁に阻まれて古墳はまったく見えない。

だいぶ歩いて参拝所に到着。

ここからは古墳が見れるが、

堀の水面は見えません。

古墳が巨大だと言うことは歩いて

よくわかったが、途中で古墳を眺められないから

今ひとつぴんと来なかった。

上から見るとよくわかるが、

地上の我々は木々の伐採してある参拝所から

ちらっと眺められるだけだ。

まぁそんな具合で大きな感動もなく、

近くの阪和線の百舌鳥駅に到着。

ここから今日の宿泊先の天王寺に向かいました。



天王寺到着。日本一のあべのハルカス。

天王寺駅周辺は、ホテルが少ない。

派手な帽子の社長のホテルに泊まったが、

部屋が狭いのに値段は高かった。

チェックイン後、夕食に街に出ました。

お好み焼きの名店あべとんに行こう

ということになり、地下街に入りました。

地下街は清潔で、いかにも昭和の地下街

って言う感じ。

近代的なあべのハルカスとは

よい対比になっている。

大阪の良さが残っている感じで、好感が持てた。

あべとんでは、

とん平焼き・いか焼きから始めて、

美味しい！美味しい！の連続。

キムチもめちゃくちゃ美味しくてびっくり‼️

我々と同じ注文をする外人客と喋ったり、

昔の阿倍野支社や大阪本部の話で

大いに盛り上がりました。

食い道楽大阪の味と雰囲気を満喫しました。

店を出てからは、ほろ酔いで天王寺周辺を

散歩しました。

四天王寺です。ライトアップが綺麗でした。

通天閣にも行ってきました。

大阪名物 立体的な看板。

目の上にフグ。

お腹一杯なので、店には立ち寄らず、

ホテルにもどりました。

夕食が特別美味しかったので、

大満足で初日をしめくくることが出来ました。

紀三井寺駅まで電車で行き10分程歩いて、

第二番紀三井寺に到着。

楼門が見えます。

楼門から石段を一気に登ります。

231段の直登です。

登り終え門をくぐると、左手に参道が続きます。

奥が本堂。

本堂。

本堂の近くに、ソメイヨシノの関西での

標本木がありました。開花した状態でした。

もう少し上向きに撮れば良かったのですが。

本堂の右手を上がったところに多宝塔がありました。

桜が満開なら素晴らしい写真なのですが、

桜はつぼみが開いた状態でした。

参拝を終え石段に戻ろうとしたら、境内にタクシーが来て

参拝の老婆を乗せて下山したので、

我々もその道を下ることにしました。

お陰で足の負担はだいぶ楽でした。

紀三井寺駅に戻り和歌山駅で乗り換え、

粉河駅に10:25に到着。

駅前から第三番粉河寺までは、

区画整理された広い道を歩きました。

粉河寺は県内で一番大きな寺なので、

大門も巨大でした。

大門から参道は右にカーブします。

桜の前でモデル２名。

中門です。

中門過ぎると、左に広場があり、

広場を過ぎ十五段ほど上がると 、

大本堂が立っていました。壮観な本堂です。

広場の左翼と本堂との段差には、豪華な石組みがあった。

桃山時代に造られたそうだ。

本堂の近影。

無事参拝を終え、

和歌山駅に戻り、特急くろしおで新大阪に向かいました。

車内で、水了軒のさんま寿司を食べました。

上が弁当の箱、下が寿司。

新大阪に着いたら、

大阪名物 551HORAI の肉まんとシュウマイ

の行列に並び、購入。

行列に並んだので、帰りの新幹線にはギリギリでした。

14:16発ひかり524号に乗り、16:51に新横浜に到着。

駅で解散しました。

次回巡礼は、6月下旬の予定。

新横浜のホームに６時２５分に集まりました。

そして6:34発のぞみ3号に乗りこみ名古屋に向かいました。

名古屋には7:51到着。8:05発の特急南紀1号に乗り換えました。

この特急は、ヂーゼル気動車です。

終着紀伊勝浦駅まで4時間近い長旅です。

気動車は名古屋を出るとコンビナートの中を走り、

四日市と津の間は、JR線をショートカットして

私鉄線（伊勢鉄道）を走りました。
 

松阪を過ぎるあたりから、車窓はのんびりした

風景になってきました。
 

春の陽だまりの中を、ヂーゼル特有の低音と中音の混ざり合った

心地よい音と振動に揺られ、紀伊半島を南下。

座席のシートがソフトなので座り心地が柔らかく、

すこぶる心地良〜い。

車窓から海を眺めました。

太陽光発電が随所に見られました。

車内の窓は広く、座席は通路よりも一段高いので、

眺めもバッチリ。

4時間の長旅だったが、

逆に疲れが取れたような感じでした。

観光客の多い列車は、スピードアップよりも、

このように快適な乗り心地や眺望を維持して欲しいなと思った。

それにしても、ヂーゼル特急の音はいいなぁ。

紀伊勝浦駅には11:56に到着しました。

駅前からバスで第一番青岸渡寺に向かいましたが、

車内の過半数は外人観光客で満席。

切符をかざしてバス内を撮影。

終点でバスを降り

いよいよ青岸渡寺へ、

450余段の石段です。

途中から、那智の滝が見えます。

石段が続きます。

西国１番札所　青岸渡寺に到着。

御堂の中です。

参拝し、納経帖を購入しました。

隣接する熊野那智大社にも参拝。

那智の滝も、お見事。

昼食は、お寺の横の見晴亭で山菜蕎麦を食べました。

見晴亭の2階で小休憩して、石段を降り、

14:50発のバスに乗車したが、

バスは那智の滝前で超満員となりました。

その為、駅へのバスの到着が10分程遅れ、

必死に駅のホームに駆け込んだら 、

ちょうど電車が出発するところでした。

あと１０秒遅れていたら、発車してしまったところだった。

乗り込んだ電車は特急くろしおで、

車窓から見える海岸は

こんな感じでした。

18:18に和歌山駅に到着しました。

ホームで特急を撮影。

紀伊勝浦からは、電化区間なので、

電車特急に乗りましたが、

ヂーゼル特急のレトロな雰囲気はなかった。

東口から5分ほどの東横インにチェックインし、

西口の有名な居酒屋多田屋へ。

この店は、吉田類の酒場放浪記でも放映された名店だ。

椅子席は満員だったので小さな座敷に案内された 。

ビールを飲みながら、鯨やおでんなど沢山頼んだ。

旅に出た開放感なんだろうか、

過ぎし日のサラリーマン時代の想い出話で、

ヒートアップ。

会社生活で多くの人と知り合えたのは、

なんとも幸せなことだなぁと思った。

生ビールをガブガブ飲んで、締めはホッピー。

ホテルに戻って、ばたんきゅう。