お城EXPO入口

　　事前に前売り券を購入しておけばそのまま入口に入れます。
開始時間の10時だと当日券の売り場は少し混んでいたみたいです。入口は2階で展示会場は3階から5階でした。

　　3階が一番広い会場で姫路、犬山、彦根、松本、松江の5城と日本百名城に選定された城関連の団体の出展ブース、日本百名城の写真展、書籍・グッズ・お土産の販売ブースが出ていました。沖縄からの出展はありましたが、九州、四国、北陸、北海道東北からの出展はありませんでした。現存天守が4城残る四国から出店がなかったのは残念でした。地元の横浜市からも出店していて、知名度ゼロの新横浜の篠原城の資料を展示してには少し驚きました。全体的に知名度の高い城関連の出展が多かったです。知名度がないが遺構がよく残る城の紹介がもっとあってもいいかと思いました。会場内の市町村、城郭の各ブースにはゆるキャラが多数いました。
　　書籍は本屋でよく見かける本やあまり見ないレアな本まで千差万別でした。ここで購入したら著者や関係者にサインをもらえるイベントがあってもよかったと思いました。

　　3階の奥の会場では城郭の浮世絵、正保城絵図等の城絵図、40城のお城のジオラマ模型がありました。ジオラマ模型が一番見所があり、想像復元に城や模型化するのに少し怪しい箇所のある模型もありました。40城のジオラマ模型が並んでいるのは壮観でした。
　　4階会場は小中学生に城の自由研究の優秀作品の展示、現存天守の12城の模型、フォトコンテストの展示がありました。小中学生に作品は意外と奥深い内容を研究していました。

　3階のジオラマ模型の一例

　　　25日はトークショーに参加できるプレミアム入城券で入りました。この日は6回のトークショーがありました。１回あたり25分から50分で少し慌ただしかったです。プレミアム入城券だとトークショーに拘束されるので展示をみるのは大変でした。時間がある方は2日お城EXPOに行き、1日は通常の入城券でもう1日はプレミアム入城券で見学するのがいいかもしれません。

　　この日のトークショーで一番興味があったのは「信長が登用した穴太衆とその石垣」でした。穴太衆の末裔で粟田建設15代目の粟田純徳氏の講演です。これまでは先代に粟田純司氏の講演が多かったですが、現社長の純徳氏の講演は珍しいと思いました。

講演の内容は下記に簡単にまとめます。

穴太衆は5から6世紀に朝鮮半島からの渡来人の末裔で石造りの技術を持っていた。
比叡山延暦寺の石垣は穴太衆が築いたものである。

1571年元亀2年の織田信長の比叡山延暦寺の焼き討ちでも石垣は崩れないで残った。
飫肥城の大手門を復興するときに出てきた石垣に穴太衆の名前があった。

これまで粟田家では石垣積みは口伝のみで伝授してきた。特別な道具や奥義はない。
道具は400年前と比べて重機や車を除けば、ロープがワイヤーになっただけである。
1615年の一国一城令で新規の城普請がなくなり石垣積みの仕事が激減する。
他の穴太衆は衰退していくが、粟田家は比叡山延暦寺と坂本の日吉神社の仕事があり、
存続することができた。自分は祖父である13代目に従事して修行した。14代目は父であるが兄弟弟子である。

　　最後に織田信長の下記の言葉が心に残る名言であり紹介しました。

生まれながらに才能のある者は、それを頼んで鍛錬を怠る、自惚れる。
しかし、生まれつきの才能がない者は、何とか技術を身につけようと日々努力する。
心構えがまるで違う。これが大事だ。

　　持ち時間50分のうち粟田氏の説明が半分の25分、萩原さちこさんとの質疑応答があり、
最後に参加者からの質問で終わりました。50分だと少し慌ただしかったです。

終わり

　土佐の戦国大名長宗我部元親は白地城を四国統一の重要拠点として整備改修して使用しました。白地城は四国の中心に位置して直線距離で徳島市まで70キロ、高松市まで45キロ、元親の居城である土佐岡豊城まで50キロ、松山市まで100キロ弱で行ける場所にあります。現在でも白地城北側に高速道路が通り、少し西にある川之江JCTから愛媛、香川、高知に行くことが出来ます。当時も今もここ白地城がある場所は交通の要衝です。
　羽柴秀吉の四国平定の時は元親は白地城に本営をおいて、秀吉方12万の軍勢を迎え撃ちました。元親が秀吉に降伏して阿波が蜂須賀氏の領国となった後に白地城は廃城となりました。

　　長宗我部元親ゆかりの歴史ある城ですが昭和40年代にかんぽの宿、中学校寄宿舎、ディサービスセンターが城跡に建設されて遺構のほとんどが破壊されました。城跡に建設されたかんぽの宿は民間経営の宿に変わって今も営業を続けています。そして今回はその温泉宿の「あわの抄」に宿泊しました。

　　　　　　あわの抄

　白地城は交通の要衝にあり吉野川西岸の河岸段丘の比高40Mの高台に築かれました。城としてはすばらしい立地ですが宿としては少し不便な場所にあります。阿波池田駅から直線距離で南西2.4キロにありますが道なりではもっと距離があります。宿の前まで路線バスが通っていますがそれほど本数がないので事前に調べておかないと大変です。宿から駅までの送迎はないみたいです。この宿に行くには車でないとかなり大変だと思います。こういう立地なので二の丸跡にある駐車場は広いです。

　　部屋は和室と洋室からなります。和室の方が多くて一部の部屋を除いてトイレは付いています。一部の部屋には風呂も付いています。廊下に無線LANのアクセスポイントがあり自分の端末につなげば無料でインタネットを楽しめます。本日泊まった部屋は8畳トイレ付きで普通の和室でした。特に不満のない部屋でした。

　　温泉ですが洗い場は12カ所あり、10人入れる湯船が一つあります。露天風呂やサウナはありません。掛け流しの温泉ではありませんが湯船から湯があふれていて、給湯口からは温泉がいつも出ています。新鮮な源泉が一定量湯船に入っているのでヌルヌルっとしたアルカリ泉がよく分かります。塩素臭もなくなかなかいい温泉でした。温泉に入れるのは23時までで朝は6時から9時まで入れます。縄張り図からだと本丸跡に温泉があります。
　　温泉に行く途中にコインランドリーがあります。有料ですが洗濯機、乾燥機2台あり温泉に入っている間に洗濯できます。

本日の部屋	夕食

　食事はレストランで食べることが出来ます。夕食は事前に夕食付きプランで申し込んでおかないと食べることは出来ません。朝食はチェックインするときに追加で申し込めるみたいです。最寄りのコンビニや飲食店に行くには吉野川を渡って阿波池田市内まで行かないとダメです。この日は天ぷらと豚と鯛しゃぶ付きの夕食を頼んでおきました。

　朝食はバイキングで朝7時から食べれます。内容はご飯、パンの和洋食で、その中でも徳島の郷土料理である「そば米雑炊」や手作り豆腐、手作りヨーグルトがお勧めです。

　　　　　　朝食会場

　　　　　朝食メニュー

　宿は4階建てで4階の展望台から周りを見渡すことができます。展望台から周りをみると白地城の周辺の立地がよく分かると思います。

　　展望台から池田方面

　　最後に白地城縄張り図片手で城跡を見ました。本丸跡は削られて二の丸と同じ高さになりここに温泉宿が建設されました。本丸、二の丸、長月丸の曲輪の形は今でも残っています。長月丸と二の丸の間の切り岸の段差と大西神社背後の土塁跡との思われる痕跡しか遺構はありませんでした。

　　　背後に切り岸あり

　　　　　　土塁跡？

　　遺構はほとんどありませんが、長宗我部元親ゆかりの城跡に泊まることが出来るのは野宿を除けばここ「あわの抄」しかありません。意外と安価で泊まることが出来るので歴史好きでなくてもお勧めです。今回は一泊二食付きで8000円ほどで宿泊出来ました。

　　行きの新幹線は東京を6時台に出る何本かののぞみから選びます。帰りの新幹線は17時台から21時台の何本から選びます。帰りに選べる新幹線は4時間の中から全てののぞみに乗れるわけではないのが要注意です。このツアーで最も注意することは指定された新幹線に乗り遅れた場合は後続の新幹線に乗る事は出来ません。全額負担して次に新幹線に乗る事になります。

　　行きは品川始発ののぞみで帰りは東京着ののぞみを利用したかったし、席も出来れば窓側、駄目なら通路側、3列席の真ん中は不可という事を伝えたかったので最寄りのJR東海ツアーズの店舗に行って申し込みました。JRの指定席は一ヶ月前からの販売ですが、今回は旅行日一ヶ月以上前に申し込みに行きました。指定席券の発行はまだ出来ませんが日帰りツアーを申し込む事は出来ました。行きは品川から乗り、帰りは東京まで乗るのも大丈夫でした。座席も自分の希望を伝える事が出来て、窓側、駄目なら通路側と伝えました。指定席が発行されてからもう一度店舗に行って、指定席券や買い物券、日程表や諸注意をもらって、後は当日大阪に行くだけです。

行きと帰りの切符と買い物券 この3枚があれば大丈夫です。

　　品川駅には発車20分前に着きました。朝6時前では駅の構内で営業している店はほとんどなかったです。新幹線の改札に入り、ホームに向かいました。新幹線改札内の駅弁販売所や売店は営業していましたが混んでいました。この時間に買い物をするときは少し余裕を持った方がいいかもしれません。

早朝の品川駅

　　ホームにはすでには品川6時発博多行きのぞみが入線しています。指定席のある13号車を目指します。13号車はすでに7割以上乗車していましたが、隣席の通路側は空席でした。
品川駅を定刻に出て、新横浜駅に着きました。ここで隣席の通路席にも人が来ました。
13号車もほぼ満席になりました。今回の13号車指定席周辺の席はJR東海ツアーのツアー用の席でした。そのため他の指定席より混んでいたみたいです。定刻通り名古屋、京都と
停車して、時間通り新大阪駅に着きました。新大阪には8時16分に着きました。今回のツアーの切符は大阪市内のJR駅ならどこでも下車出来ます。東京も23区内のJRの駅から乗車下車出来ます。

　　帰りの新幹線は19時3分ですが、キオスクで買い物があり、なるべく早く新大阪駅に行くことにしました。乗り遅れたら全額負担で帰らなければならない事も30分以上前に新大阪駅に着きました。今回のツアーの利用券を使えば新幹線改札内のキオスク、コンビニからお土産店まで7店のいずれかで3000円分の買い物が出来ます。3000円の利用券は3000円未満の買い物をしてもお釣りは出ません。3000円分の買い物はどこか一店で買わなければなりません。改札内全ての店で買い物が出来るわけではありません。利用券を使うには少し注意が必要です。お土産や社内で飲むお茶買ったら2900円を超えました。

　　買い物が終わり、東京行きのぞみに乗るためにホームに向かいます。定刻通りのぞみは来て19時3分東京に向けて出発です。これから2時間30分かけて東京に戻ります。

帰りの新大阪駅

　今回のツアーでは11時間近く大阪に滞在しました。この切符で利用できるのぞみは新大阪発21時3分になります(※毎日運行の場合)。最大で13時間近く大阪にいる事が出来ます。

東京から新大阪までのぞみ指定席で片道14450円かかります。往復で28900円です。買い物券3000円をプラスすれば31900円になります。今回のツアーは20300円でしたので1万以上得しています。

　　朝6時に東京を出て、21時30分に東京に戻るプランだったのでさすがに疲れました。大阪日帰りは確かにお得なツアーでしたが朝6時台に出発なので少し慌ただしく疲れる旅になりました。このツアーは行きまたは帰りの新幹線に乗り遅れた場合は普通の切符を購入したより高くなります。出発駅までの交通機関の遅れによる不可抗力の場合でも同じです。この点が要注意です。

　　ミッドウェイ海戦の敗北、ソロモンの戦いで多数の空母、航空機、搭乗員を失い、大損害を受けました。その後は艦隊や航空隊を再建してもすぐに消耗して、再建消耗の繰り返しでした。昭和17年10月の南太平洋海戦が日本の機動部隊の最後の勝利となり、その後は一方的な戦いになりました。奮戦しました。この日本機動隊最後の航空隊の戦いはあまり知られていませんでした。
　　それならばと前半をドキュメント小説風にまとめました。

　　小林大尉以下18機のゼロ戦と搭乗員はどう戦ったかは下記にまとめます。

　　日本機動部隊を攻撃したのは延べ180機からなる第一次攻撃隊でした。爆弾や魚雷を搭載した攻撃機や爆撃機も多かったが、日本の戦闘機隊の数倍のグラマン戦闘機もいました。グラマンF6Fヘルキャットはゼロ戦の倍近い強力なエンジンを搭載して総合性能で大きく凌ぎ、ゼロ戦を太平洋の王者から引きずり下ろした強力な戦闘機でした。

　　艦隊の乗組員は10倍の敵に挑んだ戦闘機隊はすぐに撃ち落とされると思っていましたが、ゼロ戦はしぶとくなかなか落とされずに、逆に敵機を落としました。
　　18機の直援機は米軍の第二次攻撃が終わったとき半分の9機がまだ残り上空を飛んでいました。フィリピンの飛行場に行く事なく母なる母艦を最後まで守るために燃料切れになるまで艦隊上空で警戒していました。
　　戦果は小林隊が戦闘機6機、爆撃機4機、他の隊が7機墜で合計17機撃墜を報告しています。実際の戦果は不明ですが、10倍以上の敵に挑み、半数が空戦から生き残った事を考えたら見事な戦いぶりと言えるでしょう。

　　残った9機も燃料不足で次々に海上に不時着しました。小林大尉以下8名は駆逐艦初月に救助され、千代田の南少尉は巡洋艦大淀に救助されます。初月は米艦隊と遭遇して撃沈されて救助された小林大尉以下の搭乗員も総員戦死します。南少尉は唯一生き残るが、後に特攻で戦死します。

　　日本の機動部隊も4隻の空母全部と3隻の巡洋艦と駆逐艦を失うも残りの艦艇は帰還できました。このレイテ沖海戦(フィリピン沖海戦)で日本は戦艦武蔵や4隻の空母を始め多数の艦艇を失い、日本の連合艦隊は事実上壊滅します。

参考資料
軍艦瑞鶴戦時日誌
戦史叢書56 海軍捷号作戦2フィリピン沖海戦

捷号作戦はなぜ失敗したのか　(左近充尚敏著)
飛行隊長が語る勝者の条件　(雨倉孝之著)
空母瑞鶴の生涯　(豊田穣著)
機動部隊　(淵田美津雄・奥宮正武著)
青春天山雷撃隊　(肥田真幸著)

　　「日向より着電、敵大編隊探知、方位260度、130海里、当隊に向かう」第三艦隊旗艦の空母瑞鶴の艦橋に電信員の絶叫が響いた。
　　「敵編隊探知、同じく260度、距離240キロ、こちらに向かっています」
ほぼ同じ頃、瑞鶴の13号電探(レーダー)も敵を捕らえた。
　　「長官、ハルゼーはこちらに食らいつきましたな」
参謀長の大林少将が小沢中将に語った。
　　「うむ」
第三艦隊司令長官の小沢治三郎は大きくうなずいた。

　　ここフィリピン沖には空母4隻以下15隻からなる日本の機動部隊が進撃していた。この艦隊の目的は敵艦隊撃滅ではなかった。4隻の空母には20機ほどの飛行機しか残っていなかった。空母以下を囮として米機動部隊をフィリピン、レイテ島から離して引きつけ、攻撃を吸収する。戦艦大和以下の第二艦隊のレイテ突入をしやすいように支援する目的だった。敵がこちらに食らいついたのは作戦の成功であるが、これから熾烈な空襲を受けるのは必至だった。4隻の空母は全て沈められるだろう。護衛の艦艇もどれだけ生き残れるか分からない。ひょっとしたら全ての艦艇が沈められて全滅するかもしれない。

　　電探が敵編隊を探知してからおよそ20分後、視界内に敵機が見えた。
　　「左舷110度、敵艦爆見ゆ」
見張り員の声が艦橋内に響いた。
　　「艦長、そろそろ残りの上空警戒機を発艦させます」
相生飛行長が貝塚艦長に進言した。
　　「長官、残りの戦闘機を全機発艦させます」
貝塚武男瑞鶴艦長が小沢長官に発進させる事を伝えた。
　　「飛行長、警戒機を発艦させろ」
空母瑞鶴に残る全機の発進が命令された。

　　現在艦隊上空には既に7機のゼロ戦が飛んで上空を警戒していた。空母に残るのは11機のゼロ戦だけだった。そしてこの11機が真珠湾以来の栄光ある日本機動部隊の最後の飛行機であった。

　　飛行隊長の小林保平大尉は搭乗員を集めて最後の訓示をした。
　　「母艦が被弾したら補給できなくなるから弾を無駄に使わないように」
　　「燃料がなくなりそうになったら比島の飛行場に行くように」
これまでの注意や決定を手短に搭乗員に伝えた。
　　「隊長、行きましょう」
小隊長の窪田飛曹長以下の搭乗員はうなずいて言った。
　　「よし、かかれ」
小林大尉のかけ声で各自愛機に飛び乗った。

　　空母瑞鶴は真珠湾攻撃に参加した6隻の空母の最後の生き残りである。初陣である真珠湾の時は2回に分けて60機の航空機を発進させた。その時真っ先に発進したとのゼロ戦だった。そして今回、最後の戦いとなろうしている瑞鶴から発進するのもゼロ戦だった。

　　瑞鶴の飛行甲板には9機のゼロ戦が発艦を待っていた。最初の発艦するのは隊長の小林大尉であった。
渡辺義雄整備班長がゼロ戦に乗り込んだ小林大尉に声をかけた。
　　「隊長、ご武運を」
小林大尉は大きく頷いた。
　　「ヤッペイ(保平)、アメ公ばんばん撃ち落としてくれよ」
　　「ヤッペイさん、頼みますよ」
瑞鶴から最後に飛び立つ戦闘機隊を整備員や甲板近くの機銃員は見送り激励していた。小林大尉はこれまで空母から無数に発進した事がある。今回は最後になるかもしれない空母から発艦だった。。

　　海軍兵学校67期を卒業後、飛行学生の訓練を受けて、昭和17年激戦のソロモンの戦いが初陣だった。南太平洋海戦に参加して前半は空母翔鶴の直援機として米軍機を迎え撃った。第三次攻撃隊では同期の田中中尉の指揮する爆撃機を援護した。多数の搭乗員を失ったこの海戦に生き残った。
　　マリアナ沖海戦にも参加して、第二航空戦隊の第二次攻撃隊の援護機を指揮した。敵を発見できずにグアム島に着陸するとき、米軍の戦闘機隊と遭遇して大奮戦して、味方の着陸を援護した。この時は空戦後に海上に不時着して辛くも生き残った。昨日、敵艦隊攻撃に出撃したが、飛行機の機体不良で戻ってきた。この偶然から小林大尉は日本機動部隊最後の飛行隊を指揮する事になった。
　　戦闘機乗りとしては兵学校同期の笹井醇一中尉が有名である。これまでの戦歴や圧倒的な数、性能の米軍機相手に戦い、生き残った事を考えたら、小林大尉の戦歴、技量は笹井中尉を遙かに凌ぐであろう。そしてこの時まだ20代半ばだった。上に厳しく、下に優しい部下思いの指揮官だった。

　　最後のゼロ戦が飛び立ち空っぽになった飛行甲板があった。もう二度と飛行機が発進しない飛行甲板であった。

　　瑞鶴から発艦した9機と千歳からの2機の合計11機のゼロ戦は既に上空にいた7機と合流した。この18機が日本艦隊の上空を守る最後の楯である。これから来襲する米軍機は延べ数百機に及ぶだろう。千機を越えるかもしれない。

　　「隊長、前方敵大編隊」
二番機の松村飛曹長が敵を発見して翼を振り、コックピットから身振りで合図した。
前方に200機はあるかと思われる大編隊が見えた。我は18機で10倍以上の敵が相手だった。18名のゼロ戦のパイロットは大編隊を見て息をのんだ。そして、小林大尉は愛機の翼を振って最後の命令の合図をした。
　　「よし、行くぞ」
小林大尉以下18機の零戦は一斉に増槽を落とした。フルスロットルにして加速し、この大編隊に向けて突撃した。

　　翌日は天気が悪いとの事で船が揺れるかと思っていましたが、寝ている間は全く気がつきませんでした。4時間ほど熟睡して、小値賀島に着く直前の4時30分過ぎに目が覚めました。最初の着いた宇久島は全く覚えていませんでした。個室では船内放送はなかったが、廊下では到着の案内が流れていて少し聞こえました。放送もすぐに終わり少ししたらまた寝たみたいでした。個室は船内放送が流れませんがスタンダードだと深夜でも各島に着く毎に総員起こしのように船内放送が流れるみたいです。

船内の給水器

共有の電子レンジ

無料のシャワー

石田（福江）城

勘次ヶ城

富江陣屋

嘯月園

石田(福江)城

　勘次ヶ城

　富江陣屋

　嘯月園

　　博多港を夜出るフェリーだと翌朝福江島に着くので、宿代も浮くし朝から見学が出来きます。五島に行くフェリーは2014年に新しい船になり、個室も増えました。個室は室内にコンセントがあるのでツイン個室に乗る事にしました。個室は空きがあれば乗船日当日でも窓口で購入できます。個室がなくなっていると困るので事前に予約する事にしました。予約はインターネットやメールでの対応はなく、フェリーターミナルの窓口に直接行くか電話予約になります。九州のターミナル窓口に行くのは無理なので電話で予約しました。電話窓口で乗船日と乗船港と下船港、希望の船室を伝えました。電話窓口で予約して1週間以内に旅行会社で乗船券を購入する必要があります。購入できる時間帯は月曜日から土曜日の9時から17時までです。フェリーの予約電話の受付時間内と同じです。旅行会社によって手数料は違うみたいです。ちなみにJTBで乗船券を購入したら手数料は1080円でした。運賃4840円、個室料金5000円、旅行会社手数料1080円で合計10920円かかりました

　　　　　　フェリー太古

　　フェリー太古は博多港を23時45分に出港します。出港2時間前の21時45分には船内に入れます。20時30分過ぎにはターミナルに着きました。当日券の発売は21時からでした。ターミナルは広くて椅子も多いので早い時間についても待っている事ができます。乗船まで1時間と少し時間があったのでターミナルのすぐそばにある日帰り温泉「波葉の湯」に入りました。この日は入浴料が850円でした。バスタオルとハンドタオル2枚のレンタルが200円でした。この日は山城を2城登ったので湯船にゆっくりつかりました。休みの日で多少の人はいましたが洗い場は20箇所はあり、露天風呂を含めて何個かの湯船があるのでゆったり入浴できました。

博多港の窓口

フェリーターミナル待合室

フェリーの乗船券

ツインの個室

ツインの個室2

スタンダード客室

スタンダード客室2

下段寝台

上段寝台

寝台内にあるテレビ

浦城本丸

 　浦城で位置登録をしたらいつもと違う画面が表示されました。今回のイベントの男鹿半島に近い証です。浦城を後に西を目指して男鹿半島に突入します。お昼前から雨が降り出してこれでは城見学のテンションは落ちます。

今回のイベント画面

　今回のイベントのために20城の位置を登録したオフラインの電子地図を用意して印刷しました。男鹿半島の全体図と男鹿半島を四分割した詳細な地図5枚になりました。すぐ調べられるように紙に印刷した地図を助手席に置いておきました。

男鹿半島の20城の地図

　男鹿市に入り最初の城である館山館が目の前に見えました。ここで館山館を素通りしてさらにさらに西側の岡獅子館に向かいました。岡獅子館まで1.4キロの地点で位置登録をしても攻略できませんでした。もう少し近づいて推定１キロから1.1キロの地点でようやく攻略出来ました。今回の城はどれも攻略範囲が狭いと聞いていましたが予想通りでした。次に館山館に向かいました。館山館は公園になっていて隣接した南側に駐車場があります。駐車場で位置登録をして攻略です。

2城目の館山館攻略

　すぐ南にある鵜木館まで１キロほどですがここでは攻略できなかったです。次に鵜木館のすぐそばまで行き攻略しました。鵜木城は体育館、野球場を目的地にして向かいました。4城目の百川館は700Mで攻略、5城目のひらかた館は１キロ前後で攻略しました。6城目の岩倉館は県道55号線を東側から寒風山を目標に向かいました。寒風山麓の城まで1.6キロの場所では攻略出来ませんでした。展望台駐車場は城まで500Mなので攻略できました。7城目の飯ノ森館、8城目の脇本石館は300Mから500Mの地点で攻略しました。茶臼館に行く途中で攻略できました。

9城目の茶臼館もすぐそばの茶臼峠を通ったので余裕で攻略できました。上ノ山館の１キロ以上の場所を通過して位置登録を試しましたがダメでした。国道101号線を北上して900Mほどの地点で仁井山館を攻略しました。これで半分の10城を攻略しました。

　ちなみに最初の岡獅子館を攻略したのは13時3分で仁井山館を攻略したのは14時25分頃でした。途中で館山館を10分ほど見学しました。ここまでの所どの城も攻略範囲はあっても１キロ強でどれも狭かったと思います。カーナビで目的の城郭を登録して１キロ前後から位置登録しての攻略でした。次の城への経路にある城は通過時に近づいたと思われる所で位置登録して攻略しました。男鹿半島の城郭の事前の下調べや地図を用意したのでここまでは順調でした。

後半に続く