・ワイパーゴム：車のガラス面に密着して雨を拭き取る
・ワイパーブレード：ワイパーゴムがガラス面に密着するように押しつける
・ワイパーアーム：ワイパーモーターと接続してワイパー全体を左右に動かす

車の部品なので、いずれも交換自体は可能です。ただし、ワイパーアームは10年連続使用しても壊れることはほぼないので、よほどの問題が起きない限り交換する機会はないでしょう。

ワイパーゴムの交換サイクル

ワイパーゴムの交換時期は、目安として6ヶ月に1回です。ちなみに、ワイパーブレードは、1年に1回の交換がおすすめです。ワイパーゴムの交換を1年に2回行っているという方は、そのうちの1回はワイパーブレードごと交換するといいでしょう。

なお、ワイパーゴムの交換時期は、車の保管場所などの環境にも左右されます。直射日光があたる駐車場と屋根付き駐車場では、ワイパーゴムの劣化スピードは大きく異なることは覚えておいてください。

ワイパーゴムを点検する際のポイント

ワイパーゴムに問題があると、雨天時には視界確保が困難になることもあります。
注意したいのは、ワイパーゴムの劣化を疑うようなサインが出ても、実際に状態を確認してから交換を検討したほうがいいということ。ここでは、ワイパーゴムの劣化を判断するための点検のポイントをご紹介します。

ワイパーゴムが裂けたり、ひび割れしたりしていないか

ワイパーゴム部分を確認して、ゴムが裂けたり、ひび割れしたりしていれば、確実にワイパーゴムの劣化です。なるべく早めに交換するようにしてください。

ワイパーゴムが変形していないか

ワイパーゴムが変形して、波打つようになっている場合があります。中には、自動車整備士のようなプロでないと気づかないレベルのゆがみもあるので、注意が必要です。見た目があまりゆがんでいないように見えても、新しいワイパーに交換してみると、水はけの具合が格段に良くなるケースもあります。

ワイパーゴムを手でさわってみて硬化していないか

見た目に問題がないようでも、ワイパーゴムを手でさわってみて、弾力がなく硬化していることに気づくケースもあります。ワイパーゴムが硬くなったままワイパーを稼働させれば、車のガラス面に傷がつきかねません。できるだけ早く交換することをおすすめします。

 

ワイパーゴムを自分で交換する際の作業の流れ

自分でワイパーゴム交換をすることは決して難しくはありません。ここでは、ワイパーゴム交換を自分で行う際の作業の流れをご紹介します。

1. ワイパーアームを立てる

最初に、ワイパーアームを立ち上げます。ワイパーアームを持って立たせるのが安全に行うためのコツです。ボンネットの下にワイパーアームが隠れる「コンシールドワイパー」を備えた車種であれば、電動でワイパーを動かしてから、あらためて立ち上げてください。

2. ワイパーアームからワイパーブレードを外す

次に、ワイパーアームからワイパーブレードを外します。
ワイパーブレードを取り外すときには、フロントガラスのガラス面にタオルや雑巾を置いておけば、反動でアームが戻ってしまっても、ガラス面を保護できます。ワイパーアームとワイパーブレードの接続部分にある突起を押しながらワイパーブレードをスライドさせると、ワイパーアームから外すことができます。

 

 

3. 古いワイパーゴムを取り外す

ワイパーブレードからワイパーゴムを取り外す際は、ワイパーブレードの先端近くにあるワイパーゴムのロック部分に注意しながら行います。

 

4. 新しいワイパーゴムを装着する

古いワイパーゴムを抜いたら、新しいワイパーゴムを装着しましょう。ワイパーゴムをワイパーブレードに差し込むときには、針金のような金属部品を固定する樹脂ホルダーを外し、ワイパーゴムの溝にワイパーブレードを噛み合わせながら根本まで差し込みます。途中でゴムがゆがんだら、最後まで差し込んだ後に、ワイパーゴムの溝がワイパーブレードに噛み合うように調節してください。
ストッパーがあるものに付いては嚙合わせる必要があります。ストッパーの向き（立てた時の上側、下側）にも注意が必要です。

 

5. ワイパーブレードをワイパーアームに取りつける

ワイパーブレードをワイパーアームに取りつけます。作業手順はワイパーアームを外したときと反対です。これでワイパーゴム交換は完了です。

 

①エンジンを停止

エンジンオイルの点検をするときは必ず車両を水平な場所に停車し、エンジンを停止させます。

エンジン停止直後はエンジンが熱くなってるため可能であればエンジンが冷えている始動前に点検することをおすすめします。

②ボンネットをあけます

車両により場所が違いますがほとんどの車は足元にボンネットをあけるスイッチがあります。

③オイルレベルゲージを点検

車種によりちがいますが基本的にオレンジ色のリング状のものがついているのがエンジンオイル量を確認するためのオイルレベルゲージです。
このオイルレベルゲージを引き抜き、付着したオイルで量や色で劣化具合などを点検します。
拭ったオイルが、透明度のあるオイルが広がっていけば良好な状態です。一方でザラザラするような感触があったり、こげ茶や黒く汚れている場合はオイルの性能・成分が劣化している可能性があります。

④オイル量の点検

抜いて拭き取ったオイルレベルゲージを穴に戻し、根元までしっかりと挿し込みます。再び引き抜きエンジンオイルの量をチェックします。
オイルレベルゲージの先端を見ると先の部分に「F」と「L」のマークが入っているところがあります。
「F」が「上限」で、これ以上では多すぎ。「L」が「下限」、これ以下だと少な過ぎます。
オイルレベルゲージの「F」と「L」の間に、オイルの跡がついていれば、オイルの量は適切です。