ねっちの鉄活ブログ️ https://ameblo.jp/netch815/ Xの投稿には向かない長いストーリーはこちらに投稿しております。是非ご覧下さい。 ja 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その⑩】

さて、御着駅の発車を見届け、遅れ馳せながらアタシも網干に急ぎます💦
網干駅からはタクシーに飛び乗りでしたが、総合車両所まで￥1,000と意外に安かった🚕
そして車両所にはクモヤ145-1108の姿😊
いつもココに居るそうですがアタシには新鮮なので📸



そして、あ〜居ましたね〜、アタシの好きな車両😁


車両所に着くと、すでに折り返しのための機回しが始まっていました💦
急いで来て良かった🙌


スロフと並びます🎵
大サロの屋根のサビが進行中であります😅


そして、洗浄線を抜けて一旦大阪方に引き上げます。


しばらくすると洗車機を抜けて戻って来ました。
洗ってもらいたいところですが係員の方が乗っているので…😁


新人さんが緊張した面持ちで停止指示を出します👷
網干「訓練」なので、その訓練の様子もしっかり見ることができるのがまた嬉しい😀


連結器の調子はいかがでしょうか❓️😊


アタシも先輩から指導を受けてみたいのですが…😁


連結作業の指導、準備が整ったようです💡


そしていよいよ連結🤝
新人さんガンバレ‼️🙌


新人さんの指示のもと連結作業が無事に終了です👍


凸どうしの連結状態もしっかり確認しています👷


できることなら大阪まで、この上なく乗せて頂きたいのですが…(ダメ❌️)


どこにレンズを構えてもフェンスの網目が邪魔をするんです…💧(致し方ナシ)


邪魔されながらも連結部位を撮り続けます😁


次はいつお目に掛かれるか分からないので…


1枚でも多く撮っておいたほうがいいハズ📸😁


高いフェンスと架線柱が相当手強いこの場所（笑）


フェンスの基礎に乗っかり、不安定に両手を伸ばしながらの回収です📸💦


道路標識にピントを持っていかれるインシデントも発生しましたが…（笑）


重連の後ろ姿を俯瞰にて👀
こういうのもなかなか見れないカットだよなぁ〜🎵


そして、最後は車両所をあとに網干駅付近から📸
今度は1183号機が先頭で牽く帰りの試9976レ、定時でやって来ました🎵
この時間になって遂に網干は雪がチラチラ❄️


シビれるくらい貫禄ある佇まい、と寒さ（笑）
思い切って遠征して良かったなぁ‼️🥹


とにかく北風が強く冷たい…🥶
そんな小雪舞う網干を、試9976レは大阪に向け発車していきました👋


さて、今回の遠征の撮影がこれにて終了しました🙌
時刻はすでに16時を回っていますが、アタシはなんとしても今日中に新潟まで帰宅しなければなりません💦
新幹線は定時運行でしたが、地元の在来線は大雪で軒並みお手上げ状態でした😵‍💫(分かっていたことですがw)
遠征中は除雪ができなかったので自宅も大変なことになっておりました☃️(まぁ分かっていたことですが😭)
猛烈寒波の到来で帰宅には苦慮しましたが、無事に本命＋αを回収できたので結果オーライ👍
交通費貧乏の遠征は今後もまだまだ続きます😁

2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【完】



]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12888523346.html Mon, 03 Mar 2025 15:57:04 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その⑨】 さて、山陽姫路駅からJR姫路駅へ。
初めて口にするメーカーのフルーツ牛乳を飲みながら、いよいよこれから網干訓練の撮影になります🙌
あれ、美味しいなコレ🧃😋


まず向かったのは網干訓練の停車がある御着駅。
平日ともあって同業はやや少なめか❓️😊
朝はかなりダイヤが乱れていて心配しましたが、DD51重連＋14系700番台「サロンカーなにわ」5Bによる試9975レ網干訓練は定時にやって来ました🙌
アタシはどうしてもこの重厚な姿が見たかった‼️🥹


網干訓練は過去に一度お目に掛かっただけ。
この時は単機＋12系5Bでした📸(2024/2/15撮影)


ホームが写っても全く気にしません👌
そんなことより停車時間のある駅で少しでも沢山撮影したかったので😁
DD51の重連もサロンカーなにわも、ゆっくり撮るのはこれが初めて🙌


だって、団臨の時は猛スピードで通過されてしまったので😆（2023/10/9撮影)


見た目は展望車のような造りですが「デッキ」ではないんですね💡
展望デッキ風の箇所もガラスが嵌められ車内と一体です😄


次位の1183号機はやや色褪せたカンジですが、やはり重連には惚れ惚れします😍


1191号機と1183号機の連結部🤝


もう一枚😁


さらに一枚🙌


1183号機とスロフの連結部🤝


そして、もう一枚😁


①番線からの撮影はひとまず終了📸
ご覧の通り十分カッコ良かったです、ハイ😊


続いて②番線に移ります📸
間近で見る14系700番台の「大サロ」です🍀


まぁそれなりに時代を感じる造りになっております😁


もし展望デッキだったら「スロテフ」になるの❓️😁


この窓の無い部分(車内はバーカウンター🥂)がなんか好きなんですよね〜🎵
さすがに車内をゆっくり撮る余裕は無かったかな…😅


②番線からも同じ構図を撮っていきます😁
1183号機とスロフの連結部📸


そして、凸凸重連📸


やっぱりイイお顔しておられます👍😁


凸＋凸📸


柵の外側から撮ってますが立入禁止ではありません、念のため😊


キャビン部のアップ📸


やっぱり少々色褪せている1183号機😁


発車時刻が近づいたので再び①番線へ💦
上り「のぞみ」が通過していきます🚅


続いて下り「はまかぜ」が追い抜いていきます😁


そして出発をお見送りです👋
試9975レ網干訓練は、心地良いエンジン音を奏でながら姫路城目掛けて車していきました🏯😁

]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12888308114.html Sat, 01 Mar 2025 21:18:12 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その⑧】

さて、JR大阪駅に来ました🎵

この日は架線点検の影響でダイヤが乱れに乱れていました💧

果たして今日の網干訓練は無事に施行されるんでしょうか…❓️🤔

…と考えても仕方ないので、心配を払拭すべく駅撮りに励みます😁

まずはカニのラッピングが見事にキマった特急「こうのとり」城崎温泉ゆき🦀



続いて特急「スーパーはくと」倉吉ゆき🎵


貫通扉顔は極めて地味ですよね（笑）


そして最後に【はなあかり】連結の特急「かにカニはまかぜ」浜坂ゆき🌼🌸🏵️


「かにカニ〜」の愛称はさておき、ブラック＆ゴールドの配色は高級感を醸し出す代名詞ですよね✨


ダイヤ乱れのせいか❓️普電に被られ発車動画は…🤦
かにカニはすでにホームを離れていきました😅
昨日の姫路含めて、はなあかりには縁が無かったようです（笑）


そして、本命の網干訓練を撮影すべく今日も大阪から西を目指します❗️
少々時間に余裕があったので、また山陽電車で向かうことに🎵
3000系3連の普通、神戸電鉄の1100系と良く似たデザイン😁


のっぺらぼう的な顔は好みではありませんが、引退も近い❓️となれば思い入れも深まりますよね😊


こちらはアルミ製となった後継の6000系3連の普通。


駅撮りをしているココは西舞子駅です🎵


ホームのすぐ背後をJR線が通過😁


駅の外へ出てましょう🎵
国道2号線をくぐったところが駅の出入口です😁


車窓からの明石海峡がとてもキレイで、思わず途中下車してしまったココ西舞子駅です🌊


海に流れ込む川もキラキラしていました✨


明石の海って結構キレイだったんですね〜🌊
アタシ知らなかったなぁ〜😄


おっと、浜辺のテトラポットの中からヌコ出現❗️😺


見る度に増えていくような（笑）😺


なんだ、良く見れば隙間にとても沢山居るんじゃないか😁😺
半チラ見してるのも居るし（笑）


さて、いつまでも寄り道はしていられません💦
ネッコ海岸を後にそろそろ軌道修正です😊
西舞子駅に戻り6000系3連の普通山陽須磨ゆき📸


アタシが乗るのは反対方向の、同じく6000系3連の普通山陽姫路ゆき🎵
どちらも行先表示からは「山陽」の文字は省略されていますね😁


車内は花柄の赤色がなかなかステキなシートです🎵


まだ新車の香りが漂う車両でした✨


西舞子に寄り道してたら時間が迫ってきたか❓️💦
東二見駅で普通から直通特急に乗り換え姫路へ急ぎます💨


隣に5000系6連の直通特急が到着、乗り込みます🎵


山陽姫路駅到着前に、直通特急の車内から昨日探索した姫路モノレールの遺構を😁


そして山陽姫路駅に到着🎵
5000系の車内はロングシートの他に2＋1の転換クロスシートも奢られています💺


クロスシートの普通車は関西らしいですが、近年は東の私鉄でも増えてきましたよね😊

→【その⑨】へ続く。

]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887935041.html Wed, 26 Feb 2025 20:46:42 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その⑦】 さて、3日目の朝です、おはようございます🐔
今朝は頑張って早起きして、夙川で甲陽線の送り込みでも見に行こうかと思ってましたが見事に挫折しました😪（笑）
というわけで、まずは大阪梅田駅から。
プライベース連結の9300系「準特急」
準特急という種別が存在するのは、全国でもこの時点では阪急だけ😁


やっぱり御料車じゃないか😁


そして準特急は発車し、次の準特急が入線🎵
プライベースは大活躍ですね〜🙌



場所を変え狭隘なホームで有名な隣の中津駅へ🎵
8000系の急行が通過していきます。
ホームの幅が狭いので、いわゆる"点字ブロックの内側"は存在しない（笑）


これは背負ったリュックなどには気をつけなくてはいけませんね⚠️


アタシを挟み込むように頻繁に列車が発着します😁


1000系と7000系。
朝陽が眩しすぎですが…☀️😆


9000系の準急。
平日の朝は短時間でも三複線を走る色んな形式と種別が見れますね〜😁


でも、表示は止められないの❓️（笑）


そして、京都線にはプライベース🎵


能勢電鉄からの直通特急「日生エクスプレス」の1000系ですが、同じく幕が止められませんでした😅


6000系の通勤特急、6000F編成キター‼️🙌


メッキのリングをくるくる回して球を交換するんですね💡(多分違いますw)


再び場所を変え隣の十三駅🎵
9000系の雲雀丘花屋敷ゆき。
メルヘンこの上ない駅名ですね🕊️🌼
いったいどんなところなんでしょう❓️😊


1000系の「日生エクスプレス」と、


同じく8000系。


1000系の準急と、


1000系同士の交換。
忙しいので表示を止めるシャッタースピードを調整している暇はありません(言い訳w)😁


9000系の急行。


1000系の通勤特急と、


同じく1000系の通勤急行。
う〜ん、種別がちょっと多すぎないか❓️😁
なので停車駅を覚える気はありません（笑）


アタシ知らなかったんですが、阪急にも10連運用があったんですね〜👍(ですが、この4日後のダイヤ改正で10連運用は消滅してしまったようで、無知ながらも今となっては貴重な記録になりました💧)




大阪梅田から回送の10連が折り返してきます😁


さて、再び大阪梅田駅に戻りました🎵
こちらは「日生エクスプレス」でやって来た能勢電鉄の車両ですね😊


能勢電鉄6000系を最後にJR大阪駅へ移動します😀
初日と同じく、終始マルーン一色でこの巻が終わってしまいましたね（笑）

→【その⑧】へ続く。




]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887810846.html Tue, 25 Feb 2025 20:35:04 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その⑥】

さて、姫路モノレールの探索を終え姫路駅に戻ってきました💨
播但線の103系3500番台がお出迎え😊


2＋2でしっかり4連を組んでいるのが力強いね💪
「寺前」って一体どんなところなんだろう😀


あっ、ちょっと邪魔しないでもらっていいですか🍑😁


加古川線のそれと違って、こちらは103系の原型を留めているのが嬉しい🙌
今となっては貴重な車両ですよね〜👍


一方、姫新線のキハ127系DC。
両運転台車がキハ122系ですね☺️


アタシの地元、えちごトキめき鉄道にも両運転台車の同型が居るので、あぁコレねぇ程度の印象（笑）
寺前と同じく播磨新宮がどんなところなのかは気になりますが😁


(えちごトキめき鉄道ET122形、参考まで😁)


続いて有料座席であるAシート組込みの新快速が来ました🅰️
一般車もクロスシート完備でグレードが高めのなか、果たしてどれだけ需要があるのかな❓️🤔


まず先頭車改造という点、そして中扉やラインの処理がイマイチでどうしても手抜き感が漂ってしまう…
ここは「プライベース」の圧勝か❓️😁


続いて登場「はなあかり」🌼🌸🏵️
特急「かにカニはまかぜ」の一般車増結運用ですね🦀
普電に被られ入線シーンは…🤦


キハ189系の、はなあかり＋一般車が連結🤝


グリーン車の上をゆく「スーペリアグリーン車」なるものが組み込まれています🍀
アタシは乗客ではないので、残念ながら車内の様子を撮ることはできません…🤦
(公式サイトに飛びます→https://www.jr-odekake.net/railroad/hanaakari/)


ココ姫路で進行方向を変え、大阪に向けて発車していきました👋


さて、アタシも今日は大阪に戻って泊まります🏨
もちろん迷わず山陽電車で😁
とは言っても車両は阪神8000系、ライト眩しい…😆


折り返しの間にフロントガラスを念入りに清掃✨
寒いなか大変お疲れ様です🙇


もちろん山陽車もゴシゴシやります🧽😁


山陽電車の姫路駅が阪神車の特急で占領される（笑）


少々殺風景な印象を受ける阪神8000系の車内。　
通勤車なので何ら問題は有りませんが😁


でも、シートの座り心地はなかなかです🎵


隣の鈍行でゆっくり帰るのもいいですが、明日があるので大人しく直通特急で大阪に帰ることにします😁


というわけで、大阪まで運んで下さいね😊


そして夕飯は迷わずコレ、両方食べます（笑）
大阪のたこ焼きって中身が蕩けそうなくらい柔らかいんですね〜😋

→【その⑦】へ続く。

]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887690103.html Mon, 24 Feb 2025 21:06:05 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その⑤】

そして、368号機の試単が来ないので大久保から加古川に戻り、そのまま姫路へと向かいます…
何かの理由で施行されなかったのか❓️それとも初めから試運転など無いのか⁉️（笑）
素人のアタシには分かりません…💧
さて、姫路に着くと早速「蟹取県」ラッピングのスーパーはくとが鳥取へ向けて発車🦀
加速＆駿足で名高い特急ですよね👍


この後は、前から気になっていた「姫路モノレール」の遺構を見に行きます❗️🚝
姫路駅を出て少々歩くとそれはすぐに見えてきます😁
林立する橋脚は建物の中であろうがお構い無し（笑）
というか、建物の中はいったいどうなっている❓️❓️


こんなに存在感のある柱は見たことが無い（笑）
まるで何かの作品のよう😁


スナックの中からも🥂


鉄板焼き店の中からも🍳


そして、ラーメン店🍜の中からも遠慮無しに突き出る柱、柱、柱（笑）
う〜ん、やっぱり建物の中が見てみたい‼️😁


この先で山陽電車を跨いでいたんですね🚝


そして探索を続けます🕵️
おっ、コンビニの頭上には橋桁も残ってますね‼️🏪


橋脚から木が生えているように見える🌴😁


どうやら橋桁が残っているのはココだけみたい🚝
お天気下り坂、小雪がチラチラ、そんな寒さの中ブツ切りにされた姿に思わず哀愁…


蔦のスカートを穿いた橋脚👗
なんだかフラダンスでも始まりそう❓️🌺😁


その橋桁は山陽新幹線をアンダーパスする手前で終わっている🔚🚅


新築マンションに時の流れは感じるものの、モノレールの橋桁、橋脚と鴨が羽を休める川流れは今も変わらず🦆😊


植物と同化しつつあるその姿は芸術的なオブジェそのもの👍


そして、その構造物に跨って走っていたのがコレですね〜🚝
モノレールの終点だった手柄山に今も展示車として保存されているのが嬉しい☺️
(以下、展示車の写真はご提供頂いたものです🙇)


両運転台、片運転台車が編成を組み、2〜3連で走っていたようです🚝


レトロな運転台😁
ブレーキ弁の造りはどうなってるんだろう❓️🤔


車内はカーテンとクロスシートが奢られ意外にもハイグレードな印象👍
ひと昔前のロマンスカーの車内みたい🎵


その後も探索を続けると、何かの会社の敷地内にも😁


ガソリンスタンドの裏手にも⛽


ですが、撤去作業は今も着実に進行中です👷
興味のある方はお早めに‼️


すっかり橋脚と橋桁ばかりの📷️になってしまいましたが、運転士のオブジェがリアル過ぎる古き良き姫路モノレールを偲んでこの巻を終わります😁





]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887658795.html Mon, 24 Feb 2025 16:55:34 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その④】

さて、丸山駅をあとにココは神戸電鉄の要衝である鈴蘭台駅🎵
標高は神戸市街の地下駅である新開地からグングン登って、既に278mというから驚き🫨
乗務員交替につき少々停車です👮


留置線ではお仲間がお昼寝中😴
ゆっくり休んで末永く活躍してね👍😉


鈴蘭台からは粟生線に入ります🚊
古めかしくも逞しい1100系の運転台😁


丸山駅に続いてアタシが途中下車したのは、終点粟生駅一つ手前の葉多駅😊


架線柱も粟生線に入ると木製のものが目立つようになります😁
なんかほっこりする絵だよなぁ😊


下車したのはアタシひとり…
1面1線、小さな木製屋根を持つ葉多駅です。


ソーラーパネルには少々興冷めですが、とてものどかなロケーションの葉多駅🎵


線路を横切る駅前通りは軽自動車がやっとの幅員💦


そして駅前には菜の花畑があり、満開時はとても絵になるとのこと🌼
まだ2月なのでご覧の通りの発育状況ですが…（笑）


駅前通りの踏切の隣には第4種踏切もありました🚧
のどかでいいですが、子供たちには十分気をつけてもらいたいところ👈👉


簡素な造りの駅にビュービュー北風が吹き抜けます🌬️
にわか雪でもありそうな空模様になってきました☀️🌨️


そして、アタシを運んでくれた1100系が粟生で折り返し、準急の新開地ゆきとなり戻ってきました🎵


天気は☀️ですが冬将軍の到来でとにかく北風が強く冷たい…🥶
なので、こんな小駅にもちゃんとトイレがあって嬉しい限り🚻
(しっかり使用させていただきました🙇)


ベンチに座った目の前の景色😁
暖かな小春日和なら座ったまま居眠りしそうな感じですが、残念ながら今日は全然違います…((((；ﾟДﾟ))))🐧


1時間ほどの滞在ですっかりカラダが芯から冷えてしまいました🤧
やって来た5000系4連でお隣の終点粟生駅に向かいます。
車内がとてもアッタカイ、幸せ(*´ω｀*)♨️


粟生では数分の乗換時間でも、北条鉄道(フラワ2000形2000-1)にお目に掛かれてラッキーなのであります👍


残念ながらゆっくり撮影している時間はありません…
跨線橋を戻り加古川線ホームへ急ぎます💦


リニューアルはされていますが、国電の生き残りである加古川線の103系。
刻みに刻まれた3550番台😁


唸る昭和のモーター音を聴きながら終点の加古川に到着🎵
列車は折り返し西脇市ゆきになりました。
そしてこのあと加古川から山陽本線で大久保に向かい、寒空のもとEF210-368の試運転を待ちましたが、時間になっても一向にやって来る気配が無い…😭
残念ですがタイムアップにて姫路に移動です…💧



]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887640410.html Mon, 24 Feb 2025 14:31:31 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その③】

さて「桃太郎」の出場を見送り、夕方の試運転の撮影まで色々と寄り道をしていきます😁(この時点では試運転があると思っていたので…💧)

鷹取をあとに一駅隣の新長田から初めての神戸市営地下鉄🎵
現時点ではこの6000系のみが活躍しています🚊


もう引退してしまいましたが、アタシはこの7000系が好みでした😊
お目に掛かりたかったな…


神戸電鉄の湊川駅と近接している湊川公園駅で地下鉄を降ります🎵
トンネル側壁と車体の隙間が尋常じゃないくらい僅少じゃないか‼️😳
なんか擦ったような跡❓️が見えるのは気のせい⁉️😁


湊川から神戸電鉄に乗り換えます🎵
普通三木ゆきの古参1100系に乗り、降り立ったのは丸山駅😊


丸山駅を発車した3連の1100系は50‰の急坂を登っていきます↗️


神戸の中心部にごく近いながらも秘境駅と称される丸山駅。
急坂の途中にある無人駅です😊


跨線橋からは海が見えるんですよね〜🌊



ゆっくりと航行する大型船まで見て取れます⛴️


一方の反対側は六甲山系の急斜面にびっしり並ぶ住宅群と50‰の線路😁


5000系4連の準急三田ゆきが坂を登ってきました🎵


駅を過ぎるとすぐに始まる急勾配に編成も折れる⁉️😁


こちらは5000系の両端ラッピング車🎵


ハチが飛んだりトンボが飛んだりと、なかなか可愛らしいデザインであります😊


お次は1100系3連の準急新開地ゆきが坂を下ってきます↘️


颯爽と通過していきました🎵
まだまだ元気に活躍してもらいたいですね〜👍


そして、最新鋭の6500系3連も来ました✨
行先表示が止められませんでしたが…📸😅


そして、5000系と交換🎵


普通三田ゆきも50‰を登っていきます↗️


せっかくなので少し駅の外にも出てみましょう🎵
駅前で車の転回は厳しそう…
上り坂の終点に駅は位置しています↗️


なので、反対側は必然的に下り坂↘️


駅前のこちらの商店は営業してませんでした…
住宅はとても沢山ありますが、どことなく山あいのような秘境感が漂う不思議な雰囲気を持つ丸山駅です😊


急斜面に建てられたバラック群越しに神戸の海を眺める🌊


さて、粟生ゆきの普通列車で丸山駅を後にします😊
また1100系が来て良かった😁

→【その④】へ続く。


]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887625285.html Mon, 24 Feb 2025 12:23:11 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その②】

さて、2日目の朝です、おはようございます☀️
昨夜は大阪梅田から神戸に移動し宿泊、今日はまずEF210「桃太郎」の川車出場を見に行きます🙌
その前に、朝6時からやっている知る人ぞ知る老舗の食堂で腹ごしらえ😋(以下は「食べログ」のページに飛びます)
https://tabelog.com/hyogo/A2801/A280109/28025092/
というわけで、神戸駅前からチャリを漕いでいるアタシは、朝ごはんを食べたあとに川崎車両の出場門へ向かいます🚲️
和田岬線から分岐する川車への引き込み線は、いつ見ても線路の形状が理解できず頭を悩ませます（笑）
無造作にフェンスにも掛けられたチェーンがいいアジを出してます😁


あの、皆さんもご存知でしょうが基本ココは撮影禁止なんです…🚫
ですがなんと言うか、出場の時は関係者の方々も大目に見てくれていると言うか…
なので、進んでSNSにアップするのは気が引けるわけなんですよね…
もちろんブログならいい、と言うわけでもありませんが…😅


というわけで、出場の時刻が近づき係の方がレールを覆う通行者用のマットを外していきます🛠️
冷たい北風が吹き下ろす中ご苦労様です🙇


門の中には、あっ、居ましたね〜😊


そしていよいよ開門🙌
ピカピカのEF210「桃太郎」の登場‼️🍑
今回は数を重ねて368号機の番です🎵


出場に際し関係者の方々が最終チェックを行っているようです☑️


桃の出場はもうすっかりマンネリ化なのか、EF510-300番台の時と比べても同業はかなり少なめでした…
でも新車となれば桃でも充分カッコいいです🍑😊
LEDライトは、もはやスタンダードですね💡


(以下はEF510-305の出場時、参考まで😁)


さて、今回も踏切警手さんが見守るなか、係の方々を大勢乗せて牽引機のDD200が送り込まれてきました🎵


警手さんがチェーンを張り交通を止め、DD200-24が川車の敷地内へと入っていきます😊


こういうシーンは何か堂々としていてとても好きなんですよね〜😁


そしてすぐに新車と連結です🤝



連結された後もすぐに出場となります💦
目の前で交通を止めてますからね🚫


さて、出場を見送りアタシは鷹取駅に移動🚲️
チャリを神戸駅近くに返却したり電車に乗ったりとかなり忙しい💦
なんとか間に合いましたが、上りの普電と被られてしまったので良いアングルでは回収できず…😅


赤と青の共演👍
当たり前ですが台車までピカピカですね✨😁


このあと368号機はDDから切り離され単機で試運転を行う予定でしたが、何らかの理由で施行されなかったようでした…
アタシは違う場所で試運転を待っていただけに残念💧

→【その③】へ続く。




]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887564098.html Sun, 23 Feb 2025 21:45:58 +0900 2025年2月兵庫遠征(川車出場＋網干訓練＋α)【その①】

今年の冬は本格的な豪雪に見舞われ、アタシの住む地の積雪は3mに達しもう疲労困憊…❄️❄️❄️
そんな状況下でも、やはりホンモノは気合いを入れて遠征してしまいます（笑）
今回の一番の目的は「凸凸＋大サロ」にお目に掛かることです🙌
さて、この猛烈寒波のなか無事に行って帰って来れるのでしょうか…❓️
というわけで、新潟県民のアタシは敦賀経由にてまずは京都入り🚅🚄
以前から気になっていた阪急の「プライベース」に初乗車してみようかなと🎵
乗換えを繰り返し、まずは京都河原町駅へと向かいます。
プライベースのヘッドマークも誇らしげにキマっている9300系😁


マルーンの車体に整然と並ぶ控えめな窓、御料車っぽい風格が高級感この上ない👍


車端部ではなく、敢えて車両中央部に設けられた扉も高級感を醸し出す一因✨
コレは京阪のプレミアムカーにやや通じるものがありますね〜👍
京阪プレミアムカーの扉は金箔が煌びやかですが、こちらは落ち着きのある凝ったデザインですね😉
そして、女子の利用率がとても高い印象🙋


(以下2枚は京阪の"赤"と"青"のプレミアムカーです、参考まで😉)


扉から初めて覗く車内にワクワク🎵
係の方もCUTEな女子でテンション上がります😍（笑）


京都河原町に到着したプライベースは折り返しまで暫し車内準備タイム🕘️
コレも京阪プレミアムカーと同様のスタイルですね😊


さて、車内準備が終わりいよいよ車内へ🎵
車内はカーペット敷きで、木目調の内装にグリーンのシートが並び、阪急スタイルから微塵も逸脱することの無いテイスト😁
アタシのシートは車端部2列掛け席の窓側💺💺
余裕で通路側席に荷物を置いてしまいましたが、この後しっかりお客様がお見えになりました（笑）
満員御礼、イイことです👍


一方こちらは1人掛け席💺


プライベース感を最大限満喫するためにリクライニングも最大限に😁
純白のロールカーテンが清潔感を醸し出す👍


アタシの隣にはお客様がお見えでも、反対側の1人掛け席は終始空席というイレギュラーな展開に（笑）


シックな通路扉の上には大型モニター🎵
両隣は一般車両ですが、通路扉が開いて乗客が行き来していたような❓️💧
まぁ開かないのなら扉の意味はありませんが…（笑）


シート後部は木目調のバックシェルが奢られ、これまたグレードアップ感がUP😁


そして、プライベース連結の特急はあっという間に大阪梅田駅に到着💦
優雅な時ってのは呆気なく過ぎてしまうのね…
このプライベースはなんと『￥500のワンコイン‼️』にて、この上なく快適な移動時間を提供してくれたのでありました🙌


夜の大阪梅田駅ホームに到着したピカピカの御料車😁


再び折り返しの京都河原町ゆき特急になります🎵


とても視認性に優れたディスプレイ。
グラデーション表示もなかなか凝ってました👍


プライベースはいずれ神戸線にも導入されることがあるんでしょうかね❓️
新開地ゆきのプライベースも見てみたいところ😁


時刻はもう22時を回り、ホームの人影も疎らになってきました⭐️🌜️


今日は一気に新潟からの移動で少々お疲れか…😊
今回の初日はこの『プライベース』で終わります、おやすみなさい😴

]]> https://ameblo.jp/netch815/entry-12887547386.html Sun, 23 Feb 2025 19:18:51 +0900