今回は、今まで出たくてもなかなか参加できなかった「大会」へ初参加いたしました＾＾

でも、やはり大会は甘くはなかったのです。。。

クラス分けは、「スーパーエキスパート」「その他」で予選が行われました。

※「その他」という表現は語弊があるかもしれませんが、決してみなさん下手なわけではありませんよ！

私はもちろん「その他」ですｗ

「その他」の予選結果により、「ノービス」「ビギナー」「ミドル」「エキスパート」へ振り分けられます。

結果、、、

私は、、、、、

なんと「エキスパート」でした＾＾ｖ

なんだか恐縮です＾＾；

しかしエキスパートの中ではもちろん敵うわけがなく、だい～ぶ下のほうでしたｗ

でも、県外からの参加者さんも多く、大会後のフリー走行も楽しく走らせていただきました＾＾

今後も各地の大会には、時間の許す限り参加させていただきますので、「クラッシャーナベ」には気を付けてください（笑

皆さんと走れて楽しかったです＾＾

今後ともよろしくお願いいたします＾＾

EXCEEDのホームページ

EXCEEDのシゲさん、シゲさんの奥さん、ウエキンさん、僕の四人で出発！

もちろん運転は強制的に僕（笑

RE-Rは走行三回目＆D-LIKEさんは初めて

ということでウキウキで行きました＾＾

いやぁ、めっさ楽しかったです＾＾

セキアっぽいコースレイアウトで、なかなか難しくて燃えるコースです。

時間が下がってから、いよいよ中古バッテリーが耐久テストに耐えられずに、パンチがない＆暗くて見えない＆ヘタでみなさんにご迷惑をおかけしました＾＾；

是非また走らせに行きたいコースです＾＾

今日参加したみなさんお疲れ様でした＾＾

EXCEEDのホームページ

以前の車両

ヨコモ　ドリフトマスター　OTA-31足流用　車両　切れ角アップ

モーター　無名　１１．５T

アンプ　LRP　TCスペック

タイヤ　EXCEEDスーパーソフト

フロントワンウェイ・リアソリッド

ケツカキ　１．５

新車両

D-like RE-R　シルバーバージョン　OTA-R31足＆ステアリングワイパー流用

サーボ、バッテリー搭載位置変更

メカはサーボ以外は前車両から移植

ケツカキ　１．７

テストコース　：　SUTEP UP

湿度高め　気温　ちょっと肌寒い程度

車変更後の大まかな感想は、「いい！！！！！」

単純です＾＾；

まず、トラクションが断然かかるのと、ステアリング・スロットルの操作に素直に反応してくれるのがうれしいです。

車速も断然速いし、それでいてコントローラブル♪

前の車両から重量物がフロントにそろっている為、車の動きがまったく違うのに戸惑いましたが、数週走らせればだんだん問題点が目立ってきました。

問題点１．車速がのっている状態で角度をつけて飛ばそうとすると、フロントがカウンター方向に逃げる。

問題点２．アクセルオンでカウンターは持続するが、イン側へどんどん入っていく。

問題点３．ギア比の見直し

問題点４．足回りセッティングの煮詰め

こんなところでしょうか。

しかし各問題点も微調整でいける程度のものでした。

さすが、EXCEED代表「sige」さんの手にかかれば素組みですばらしい状態です＾＾

今月の、３月２０日のD-likeさんの走行会にもやっと参加できるので楽しみです♪

皆さんお手柔らかに＾＾；

EXCEED