時には、旅の日常

gooブログから引越ししました。

Mon, 17 Nov 2025 21:46:26 +0900

2025年11月18日（火）11:00をもって、これまで利用してきたgooブログがサービス終了することになり、Amebaブログへ引っ越ししました。

…とはいえ、事情により、2年半ほどの間、新しい記事の投稿ができず、事実上ブログは休止状態にあり、再開の目途も現在のところ未定です。

まずは、2012年から2023年までの間断続的に投稿してきた記事の内容や表示・リンク等の確認と手直し等から取り掛かろうと考えています。

新たな記事投稿までには、まだ相当な時間を要することになりそうですが、マイペースでAmebaでのブログの体裁を整えていきたいと思います。

京都市営地下鉄の車内広告

Sat, 08 Apr 2023 13:34:28 +0900

日々の通勤で利用している京都市営地下鉄東西線の車内で、ふと天井を見上げると、京都っぽい広告が掲示されていました。

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京都の人なら分かる呪文?!
京都の都心部を碁盤の目状に区切る、東西と南北の通り名を憶えるための数え唄が、京都市交通局の広告募集の広告になっていました。

乗るたび見てると、覚えるそうですｗ
京都の通り名を憶えておくと、京都の街中での地理感把握にとても役立ちますので、京都来訪にあたっては、数え唄にチャレンジしてみてはいかがでしょうか^^

因みに、この数え唄のフレーズには、幾つものバージョンがあるようです。
色々検索してみるのも、楽しいですよ♪

東西の通り（丸太町通～十条通）を北から数える、数え唄。

まる（丸太町まるたまち）たけ（竹屋町たけやまち）えびす（夷川えびすがわ）に（二条にじょう）
おし（押小路おしこうじ）おいけ（御池おいけ）
あね（姉小路あねやこうじ）さん（三条さんじょう）ろっかく（六角ろっかく）たこ（蛸薬師たこやくし）にしき（錦小路にしきこうじ）
し（四条）あや（綾小路あやのこうじ）ぶっ（仏光寺ぶっこうじ）たか（高辻たかつじ）
まつ（松原まつばら）まん（万寿寺まんじゅじ）ごじょう（五条ごじょう）
せった（雪駄屋町せったやまち（現揚梅ようばい））ちゃらちゃら（鍵屋町かぎやまち（現的場まとば））うおのたな（魚の棚うおのたな（現六条ろくじょう））
ろくじょう（六条ろくじょう）さんてつ（三哲さんてつ（現塩小路しおこうじ））とおりすぎ
ひっちょう（七条しちじょう）こえれば
はち（八条はちじょう）くじょう（九条くじょう）
じゅうじょう（十条じゅうじょう）とうじ（東寺とうじ ※通り名ではありません）でとどめさす

いかがでしょうか。
漢字と漢字の間に「の」を入れたり、時には「や」を入れたり…通りの読み方は中々曲者揃いですね;;
鍵屋町通を「ちゃらちゃら」にかけているのも、洒落っ気がありますね。

こちらは、南北の通り（寺町通～千本通）を、東から。

てら（寺町てらまち）ごこ（御幸町ごこまち）ふや（麩屋町ふやちょう）とみ（富小路とみのこうじ）
やなぎ（柳馬場やなぎのばんば）さかい（堺町さかいまち）
たか（高倉たかくら）あい（間之町あいのまち）ひがし（東洞院ひがしのとういん）に
くるまやちょう（車屋町くるまやちょう）
からす（烏丸からすま）りょうがえ（両替町りょうがえまち）
むろ（室町むろまち）ころも（衣棚ころもだな）
しんまち（新町しんまち）かまんざ（釜座かまんざ）
にし（西洞院にしのとういん）おがわ（小川おがわ）
あぶら（油小路あぶらのこうじ）さめがい（醒ヶ井さめがい）
ほりかわ（堀川ほりかわ）のみず
よしや（葭屋町よしやまち）いの（猪熊いのくま）くろ（黒門くろもん）
おおみや（大宮おおみや）へ
まつ（松屋町まつやちょう）ひぐらし（日暮ひぐらし）に
ちえこういん（智恵光院ちえこういん）
じょうふく（浄福寺じょうふくじ）せんぼん（千本せんぼん）
はてはにしじん（西陣にしじん ※通り名ではありません）

こちらも、「町」を「まち」と読んだり「ちょう」と読んだり、「馬場」を「ばんば」等々…手強いですねｗ
法則とかはないので（「そう読むから」という理由ですねｗ）、一々憶えていくしかありません;

検索していたら、偶々次のような住所が出てきましたｗ
「京都府京都市左京区丸太町通川端東入東丸太町」の読み方は？
「きょうとふきょうとしさきょうくまるたまちどおりかわばたひがしいるひがしまるたちょう」
町名の前に通り名を付す京都独特の住所表示なのは兎も角、通り名の読みが「まち」で町名の方は「ちょう」と…もう何が何だか…という感じですね／(^o^)＼
地名は面白いです！

改めて車内の天井を見まわしてみると、確かに広告掲示のスペースや吊り広告もスカスカ…;;
京都市交通局、切実な広告募集の叫びですね。
肝心な「広告募集中」の文字が目立っていない気もしますが…(^^;)

コロナが収束したわけではありませんが、徐々に暮らしもコロナ禍前に戻りつつあり、東西線の客足も回復に向かっている感じがあります。
利用者的には空いている方が嬉しいですが、多くの乗客が再び利用するようになって、運賃輸入も広告収入も回復することを願っています。

晩秋の魚介グルメイベント

Fri, 17 Feb 2023 17:58:20 +0900

2022年11月に日比谷公園にて開催された、日本最大級と謳う魚介グルメイベントへ行ってきました。

前日夜に鰻、イベントへ向かう直前に摂ったこの日の昼食に穴子と、正にシーフード三昧を堪能した2日間の東京滞在でした！

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今回の東京行の目的の一つは、このイベント「第8回ジャパンフィッシャーマンズフェスティバル 2022～全国魚市場＆魚河岸まつり～」でした。
ネットで偶然このイベントを扱っていた記事に辿り着き、掲載されていた諸々の魚介類の画像に視線が釘付けとなってしまいましたｗ

このイベント参加のため、直前に摂った昼食の穴子めしは、最小サイズの注文となったのでした。
そして、日本橋北詰のコレド室町2から腹ごなしに歩くことおよそ40分…イベント開催場所の日比谷公園までやってまいりました♪

日比谷公園に到着したのは、13時半を少し回った頃でしたが、会場は入場を待つ長蛇の列が;;
ちょうど入場規制されていたピークのタイミングで到着したようでしたが、幸い列に並んだ頃から規制が解かれたようで、列に並んで10分程で会場入りすることができました。

会場内も当然のことながら、黒山の人だかり!!
それでも、少し並べば確実に注文が可能でした。

ということで、まずはこの「天然アラスカ産こぼれいくら丼」を調達にかかります！

「天然アラスカ産こぼれいくら丼」です♪
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ご飯の上に、こぼれる程たっぷりと、大量のイクラが盛られています！
昼下がりの明るい日差しを浴びて、イクラの鮮やかな紅が一層輝きを増し、まるで食べる宝石のようｗ

口の中で弾ける、瑞々しいイクラの濃厚な風味を、ご飯と共に、贅沢に味わいました。

難儀であったのは、注文を取ることよりも、食べる場所の確保でした。
会場内のあちこちにテーブルは設置されていたのですが、人出の多さで常時満席状態;;
噴水の縁等の僅かな空きスペースを狙い、ダッシュで確保していました(^^;)
それでも、晴れ渡った気持ちのよい青空の下でいただく極上のシーフードのお味は、格別でした！

続いて、「能登かきガンガン焼き」のスペースへ。
焼きガキを食す機会も、随分と久しぶり…。
期待に胸が膨らみます^^

立派な牡蠣ですね！
焼き方も、豪快ｗ
この、殻の姿を見ているだけでも、食欲をいたく刺激されます。

焼きガキ…美味しそう♪
（画像クリックで、別ウィンドウが開きます）

牡蠣は、この身のボリューム感が魅力ですよね。
鼻腔をくすぐる香ばしい香りも、焼きガキの魅力です^^

それでは、いただきます！
…牡蠣の濃厚で円やかな旨みが、口いっぱいに広がる幸せな瞬間…ジューシィな食感をたっぷりと味わえる満足感もシッカリと感じることのできた、美味しい牡蠣でした。

もう一品、気になっていたメニューを求めてみます。
向かったのは、こちらの「黄金いくら」と大書きされたスペース。
「至高の一品」「皇室献上品」等々の謳い文句からも、期待感が盛り上がりますｗ

お値段もそれなりでしたので、立ち寄る人の姿も少なめでしたが、迷わず奮発して、望みの品を確保します！
経験上、こういう時にはケチらず大枚払う方が、良い結果を得られます。

望みの品、「黄金いくら丼」です！

その名のとおり、黄金色に輝く、これまた宝石を思わせる貴い雰囲気を纏ったイクラです。
調べてみると、この黄金色のイクラは、特別に養殖されて30cm超にまで大きくなる尺ヤマメと呼ばれるヤマメの卵のようです。

眩い陽光を浴びて輝く様子は、サーモンのイクラに引けを取らない美しさですね。
（画像クリックで、別ウィンドウが開きます）

食べてしまうのが勿体ない程に魅惑的な輝きを放つイクラを、贅沢に頬張ります(^г^)
サーモンのイクラと比べて、こちらの方が弾力が強い感じでした。
弾ける刺激をより強く感じ、風味もより濃厚に思えました。
サーモンとは異なる希少なイクラを初めて、それもタップリと美味しく味わうことのできた満足感…このイベントに参加して本当によかったです！

ご飯と混ぜてみると、これがまた、堪らなく美味しく見えてきますね。
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この黄金いくらも、ご飯との相性は抜群！
無限にお替りできるのではないか!?…という錯覚に囚われてしまいますｗ

もっといろいろなメニューを味わってみたかったのですが、生憎この日はこの後にもう一つ予定があったので、残念ながら以上三品をいただいたところで、イベント会場の日比谷公園を後にしました。
このイベントは、毎年11月に開催されるらしいので、機会があれば、また参加してみたいですね。

…と思っていたら、2023年2月下旬に姉妹イベントが代々木公園で開催されるようです。
また、その翌月には、関西でも同様のイベントが万博記念公園にて開催予定とのこと。
シーフード好きであれば、楽しめると思います。

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イベント後の予定を終えると、街はすっかり夜の装いに。
住宅街越しに高層ビルを眺める夜景は、大都市ならではの風景ですね。

この日の晩ご飯は、宿泊したホテル客室でいただく、コンビニパスタ。
「明太とろろと青じそのお出汁パスタ」です♪
明太ととろろがパスタによく絡んで、和風の出汁であっさり風味な、美味しいパスタに満足。

明太ということで、ちょっと強引ですがｗ、シーフード三昧の一日でした！
前の日も鰻をたらふくいただいた至福の晩ご飯でしたから、魚介類づくしの食事となった、一風変わった滞在となった今回の東京行でした。

明けて翌日、京都へ帰りました。
京都への帰途でいただいたお昼は、サンドイッチでしたｗ

魚介が途切れたところで、今回のミニ旅の終幕を実感ｗ
美味しく、楽しい思い出に浸りながらの、京都への帰途でした。

東京での美味しい朝食＆昼食

Mon, 30 Jan 2023 22:03:11 +0900

新富町での夢のような鰻三昧の翌日も、東京で美味しい食を満喫していました。

宿泊したホテルでの、独創的な鯛茶漬けの朝食に始まり、お昼時には、老舗の穴子専門店で、美味しい穴子に舌鼓♪
宿泊したホテルが建つ八重洲から、穴子店のある室町まで、足取りも軽くブラブラ散策がてら向かいました。

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新富町での鰻三昧を存分に楽しんだ翌朝は、まず宿泊したホテルでの朝食。
ホテル1階の和食店での、美味しそうな朝ごはんです。
この日は、鯛茶漬けがメインの朝食でした。

美味しそうに積み上がった、美しい鯛の刺身。
透明感のある白身に、食欲をそそられます！

胡麻だれに山葵という、意外な味付けの組み合わせは、淡白な鯛の風味とよく合っていました。

まずは刺身一切れをそのままいただき、残りはご飯の上に盛って、このだし汁を掛けます！

鯛茶漬け、完成!!
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しゃぶしゃぶのように、サッと湯に潜らせたような感じとなった鯛の身…だし汁に旨みが溶け出して、ご飯が進みます！
だし汁に漬かって少しふんわり感のある食感となった身も、ご飯によく合って、一緒にかき込む美味しさを堪能しました。

ゆったりとした客室で一晩寛ぎ、美味しい朝食をいただいたホテルをチェックアウト。

このホテルは、最上階である14回がフロントとなっているという、ちょっと変わった構造です。
フロントからは、東京都心のビル群を一望できます。

東京駅八重洲口まで、徒歩約10分強という、好立地のホテルです。
チェックアウトギリギリまで粘ってｗ、大分昼近くになってから、ホテルを出発しました。

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ホテルから徒歩約20分程で、目指す江戸前穴子専門店の「日本橋玉ゐコレド室町店」に到着。
八重洲方面からは、日本橋を北へと渡り、三越本店のはす向かいにある商業施設、「コレド室町2」の地階にあります。

ここへの途中に、玉ゐさんの本店もありましたが、凄い行列だったので、友人のアドバイスに従い、こちらのお店へ。
おかげで、待たずに着席できました^^

玉ゐと言えば、この「箱めし」が定番です！
穴子の量によって、小箱、中箱、大箱の3種類からチョイスします。

大箱を頼んでお腹いっぱい穴子を貪り倒したいところでしたが、この後の予定の都合もあり、一番小さな小箱を注文しました。

焼き穴子の香ばしい香りが、鼻腔をくすぐります(^г^)
（画像クリックで、別ウィンドウが開きます）

穴子の仕上げは、「焼き上げ」にしました。
焼き上げの他に、「煮上げ」の仕上げを選ぶこともできます。
中箱と大箱は、両方をご飯に載せた「合いのせ」とすることもできます。

まず、焼き穴子をそのままいただきます！
香ばしい穴子の身が、タレの風味とよく絡み、そのまま全部平らげてしまいそうになる勢いにｗ

タレだけで穴子の旨みを純粋に味わってから、柚子、葱、山葵、胡麻といった薬味を載せて、より引き立った穴子の美味しさを堪能しました。

更に、オプションとなるタレも注文。
穴子茶漬けを楽しむとします♪

穴子の骨からとった出汁でいただく穴子茶漬けも、また美味しい！
鰻のひつまぶしのように、様々ないただき方で、多彩な美味しさを味わえる趣向の、老舗穴子専門店の伝統の旨さを存分に味わうことができ、大満足です!!
色々な味わい方を楽しめる趣向で、楽しく食事を摂れました。

今回の東京行では、宿泊に旅行支援を使ったので、東京のクーポンも利用することができました。
東京都のクーポンは、「ただいま東京プラス」という名称で、レシートにもしっかりと記載されていますね。
お代の全額を充当することができ、有難さを実感！

東京は江戸前の、伝統の美味しさを満喫した昼ご飯、ご馳走さまでした。

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2023年も明けて、ひと月近くが経過してしまいました;;
相変わらず、超スローペースでの更新が続く見込みですが、よろしければ引き続き御贔屓賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

新富町で鰻三昧　うなぎ青葉

Wed, 28 Dec 2022 21:38:18 +0900

諏訪湖から八丁堀へ到着後、新富町にある鰻屋さんで友人と待ち合わせ、鰻を満喫しました。

事前予約のコースで、様々な鰻料理をお腹いっぱいに堪能！
最後の方では、本当にお腹がはち切れそうになる位の大満足なボリュームであった、美味しい鰻三昧のコースでした。

記事中の画像クリックで、別ウィンドウが開きます。

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八丁堀の駅から少し西へ歩いた、新富町の街角に佇む鰻屋「うなぎ青葉」。
創業90年という、神戸の老舗をルーツに持つ鰻屋さんです。

店前には、食欲をそそられる鰻の美味しそうな香りが漂っていました(^г^)
店前で待ち合わせの約束をしていた友人と落ち合い、入店♪

事前にコースを予約していました。

席に着くと、程なく突き出しが運ばれてきました。
大好物のバイ貝もあって、初っ端から嬉しさも鰻登りｗ

強烈なインパクトを放つ肝焼き。
迫力ある見た目どおり、もの凄いボリュームで、食べ応え満点!!

てんこ盛りの内臓がギュッと串刺しとなっている肝焼き…内臓はやはり美味しいですね^^
しっかりとしたコクと歯応えとを、貪るように味わいました。

お造りも、想像を遥かに凌駕するゴージャスぶりにビックリ！
バイ貝、ヒラメ、マグロ、カンパチ、タコ、そしてアワビという、豪勢な刺身に舌鼓…至福以外の言葉が見つかりませんｗ

続いて、酢の物。
うざくです。

うざくだけではなく、これまた豪華な添え物が。
鯛とあん肝です。
これでもかとばかりに、美味し過ぎる海の幸が、お皿に乗って立て続けに運ばれてきます♪

ここまででも、かなりの量が胃袋へと吸い込まれましたが、メインはまだこれからです！

いよいよ、鰻の身そのものを味わう品の出番となってきました！
白焼きです。

香ばしい鰻の香りに、食欲が煽られます。
香りからの想像どおりの、鰻の美味しい風味をダイレクトに味わいました。
白焼きは半身でしたが、申し分のないボリューム感。
久しぶりにいただいた、美味しい白焼きでした。

白焼きに続いて、うまきが登場。
ジャンボうまきでしたｗ
青葉さんは、とにかく全ての品のボリュームが素晴らしい!!

うまき自体がジャンボかつ巻かれた鰻もまた、ボリューム感満点です！
卵と鰻の、素敵なマリアージュを、愉しみます。

遂に、コースのメインとなる、丼ものがテーブル上に鎮座しました。
店名そのものである、「青葉」という鰻丼。
こちらの青葉さんの看板メニューともいえる、昔ながらの丼を使っています。

使い込まれた丼が、歴史を感じさせますね。
もちろん、お吸い物も付いてきます。
肝吸いか味噌汁かの二択です。

盃を彷彿とさせる大きな丼の蓋を開けると…三河一色産（青葉さんで出される鰻は全て、三河一色産とのことです）の鰻一匹分の蒲焼がご飯の上にデンと乗っかる、実に食べでのある美味しい光景が目の前に出現(^г^)
うまきまでの段階で、実はかなりお腹も膨れていたのに、この食欲をそそられずにはいられない、蒲焼の飴色の輝きを目にした途端に、自然と箸が進む不思議さｗ

蒲焼は関東風に蒸してはいますが、敢えて浅めに蒸して関西風のしっかりとした食感も味わえる仕上がりの塩梅が、関西をルーツに持つ青葉さんらしいこだわりとなっています。
鰻に絡まるタレは、鰻の身の美味しさを引き立たせるコクがありながら、食後に胃の重さを感じさせない風味で、食べ応えのある一匹分の蒲焼きを気分良くご飯と共に平らげました。

肝吸いもやはり、定番ですね！
柚子の香りと共にいただく、あっさりとした風味の肝吸いが、蒲焼きのコクを一層引き立てます。
鰻の肝のプリプリとした食感も大好物なので、久しぶりのスッキリとした味わいを堪能しました。

メインの鰻丼「青葉」がラストとなるこのコース、完食後の満足感も素晴らしいものでした!!
正直、鰻で胃袋がはち切れそうな位に満腹感を感じられたのは、今回が初めてです^^

美味しい鰻をお腹いっぱいに貪り倒し、幸せな気分で心ゆくまで味わえた、大満足な青葉さんのコースでした。
ご馳走さまでした！

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コロナ禍が続く中でロシアがウクライナを侵略し、安倍晋三総理がテロリストに暗殺される等、国内外の混乱の内に2022年は年の瀬を迎えました。
来たる2023年が、少しでも明るい先行きの見える年となることを祈念します。

この一年間に、幣ブログへお越しいただきました全ての方々に感謝申し上げます。
引き続き御贔屓いただけましたら、幸いです。

良い年をお迎えください。

京都から塩尻･諏訪湖経由東京行

Wed, 23 Nov 2022 22:36:16 +0900

久々に東京行の機会を得、せっかくなのでいつもとは異なるルートを辿ってみることにしました。

東京へはこれまで、東海道新幹線や飛行機を利用してきましたが、今回は、名古屋から中央線に乗り換えて、長野県の塩尻や諏訪に立ち寄り、新宿へと向かいました。
爽快な秋晴れの快晴に恵まれ、見慣れた東海道の景色とは趣の異なる、木曽路や甲斐路といった山の車窓風景を眺めながらちょっと寄り道もしてみた、楽しい道中でした。

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朝の京都駅、東海道新幹線東京方面のホーム。
出発はいつもと同様ですが、今回は異なる経路をたどるので、いつにも増してワクワク感が高ぶっていますｗ

乗車するのは、7時54分発の東京行のぞみ210号。
最新の、N700Sの車両でました！

最初に向かう長野県の塩尻駅までの乗車券と、のぞみ210号の特急券。
塩尻までは、JR西日本のe5489を利用しました。

自宅最寄り駅のJR奈良線六地蔵駅から通しの乗車券を購入しておいたのですが、ついいつもの癖で、六地蔵駅の改札ではICカードをタッチして入場してしまいました;;
電車に乗り込み、京都駅へ走行中に気付いたものの、後の祭り…六地蔵→京都の運賃200円をJR西日本に貢ぎました｡｡｡

米原を過ぎ、伊吹山に朝の挨拶。
この日は朝から快晴で、朝日に映える堂々たる山容が美しかったです。

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のぞみ210号は京都から35分と掛からず、8時28分に名古屋へ到着。
名古屋を9時ちょうどに出発する、長野行きの特急しなの5号に乗り換えます。

名古屋駅では、大勢の人がしなの5号に乗車し、編成も長い10両編成でした。

しなの5号の特急券。
新幹線との乗り継ぎ割引きで、特急料金が半額となっています。

中央本線を走るしなの5号は、名古屋の市街地から郊外を抜け、山間部へと分け入っていき、愛知県から岐阜県東部、更に長野県へと進んでいきます。
岐阜県から長野県へかけては、木曽川沿いに木曽谷をしばらく走行し、色付いた木々の間から垣間見る渓流の美しい車窓風景を楽しむことができます。
名古屋出発後1時間20分程経過した頃、木曽川の景勝地である、寝覚の床附近を通過。
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通過時には、車内で簡単なアナウンスが入り、心持ちスピードも落として通過しているように感じられました。

しなの5号は、10時54分に塩尻へ到着しました。
名古屋から1時間54分、京都からは3時間ちょうどの所要時間でした。

塩尻駅は、名古屋方面と東京方面からの中央本線が合流し、篠ノ井線が松本や長野方面へと向かう、鉄道のジャンクション的な駅です。
しなの5号からも、かなりの人が下車して、甲府･新宿方面の特急へ乗り継ぐようでした。

今回は、改札から出場。
塩尻の街初訪問です！

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少し早いお昼をいただこうと思い、塩尻に立ち寄りました。

塩尻駅前すぐの場所にある、食事処「知春」で昼食をとります。
長野＝信州といえば、「蕎麦」ですよね！
蕎麦処である知春さんで、信州そばをいただきます。

リサーチ中から気になっていた、わさびそばを注文。
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大盛もありましたが、自重してレギュラーサイズにしました(^^;)
コシのある蕎麦は、流石に蕎麦どころ信州の納得の美味しさ。
たっぷり盛られた葉わさびの、ピリッと爽快な風味と同時に味わう満足感が、堪りません！

嬉しいことに、蕎麦湯も出していただきました♪
蕎麦の風味が溶け出した蕎麦湯で割った汁を啜りながら、ホッコリしました。

美味しいわさびそば、ご馳走さまでした。

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再び塩尻駅へ。
甲府方面への列車を待ちます。

塩尻はワインの街であるようで、ホーム上にぶどう棚があったり、ワイン樽が置かれていたりします。
赤ワイン色に塗装されたホームの柱もありますね。

11時58分発の甲府行普通列車に乗車し、中央本線の旅を続けます。
名古屋から塩尻まではひたすら北東に向けて延びてきた中央本線ですが、塩尻からは南東へ向きを変えて東京へ向かいます。

この区間の、昼下がりの普通列車（3両編成）の車内は、のんびりムード。
車窓からは、諏訪湖が見えてきました。

塩尻出発後、およそ30分程経過した12時27分に、普通列車は上諏訪へ到着。
塩尻→上諏訪の距離は約20km、途中の駅数は3駅ですが、単線で列車の行き違いをするひつようがあることから、意外と時間を要しました。

諏訪湖東岸に位置する諏訪市の玄関口である、上諏訪駅。
こじんまりとした駅舎ながら、旅情をそそる佇まいです。

この駅には、駅としては珍しい施設があります。
先に諏訪湖を訪れて、駅に戻ってから立ち寄ります。

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上諏訪駅から6～7分程歩けば、諏訪湖岸へと辿り着けます。
（画像クリックで、別ウィンドウが開きます）

湖岸は広々とした公園として整備されていて、散策を楽しむことができます。
この日は、諏訪湖を訪れた時も雲一つない快晴で、散策中はそれまで羽織っていたパーカーもいらない程の暖かさでした。

抜けるような青空のブルーが、諏訪湖を湛える澄んだ湖水に、余すところなく映し出されます。
空と湖水との間に、色付いた山肌が鮮やかな錦の帯となる、美しい風景に見入っていました。

湖岸の散策路に、門のような構えで生えている2本の大イチョウ。
色付いた葉が逆光に映えて、これ以上ない鮮やかな黄色の色彩美を披露してくれました！

諏訪湖の眺めも堪能できたので、上諏訪駅へ戻ります。

上諏訪駅から諏訪湖にかけての道路は歩道も広くて歩きやすいのですが、鳥の羽毛や落とし物がかなり多いので、気になる方はご注意を。
諏訪の街中も山が近く鳥も多いのか、電線の下や大きな樹の下は、足を踏み入れるのに躊躇する程に路面が落とし物で変色した場所がかなり見受けられました;;
諏訪湖も水鳥の楽園なので、湖岸の散策路の路面上はお察しです｡｡｡
この点だけは、かなり気になりましたので、申し添えておきます。

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上諏訪駅に戻り、電車に乗車するため、再び改札内へ。

上諏訪駅は、構内に温泉が引かれています。
その名もズバリ、上諏訪温泉！
かつては脱衣して入浴する露天風呂であったそうですが、2002年に足湯としてリニューアルされたとのこと。
今年（2022年）で、ちょうど20周年ですね。

2021年からは、この蒸し器で、温泉たまごも作れるようになったようです。
卵は、駅ナカコンビニのNew Daysで購入するようです。

足湯からは、このように上諏訪駅のホームを一望することができます。
（画像クリックで、別ウィンドウが開きます）

駅と温泉とが、同一空間に隣り合わせというギャップ感が面白いですね。
露天風呂の時にも入浴してみたかったですが、足湯にリニューアルされて、多くの人が利用しやすくなったのでしょうね。

それでは、電車が来るまでのひと時、ちょっと浸からせていただきます^^
ちょうど良い湯加減で、気持ちイイ～♨

…思えば、足湯に浸かるのも、本当に久しぶり。
想像していた以上に居心地の良かった、上諏訪温泉でした！

足を拭くタオルは、自分で用意するか、やはりNew Daysで購入できます。

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上諏訪13時34分発の、新宿行特急あずさ30号に乗車します。
この電車で、東京へ乗り込みます。
（画像クリックで、別ウィンドウが開きます）

この車両（E353系）となってから、特急あずさを利用するのは、今回が初めて。
初めて乗る車両というのも、何だかワクワクしますねｗ

上諏訪から東京都区内までは、JR東日本のえきねっとで、乗車券付き30%割引の、お先にトクだ値を利用しました。
何年ぶりかで利用するえきねっと（利用していない期間が長くなり、アカウントが消滅したため、登録し直しました）、当然ながら、JR西日本のe5489と勝手が違うので、少々戸惑いながら、予約完了しました(^^;)

あずさ30号は長野県から山梨県へと入り、新宿を目指して一路南下。
甲府へ近付くにつれ、車窓から遥かに見渡す山並み越しに、富士山の頂を望むこともできました！
（画像クリックで、別ウィンドウが開きます）

富士山はこの後も、結構長い間その頂を眺め続けられました。

やがて、神奈川県の北西端部をかすめて、東京都へ。
八王子を出発後、最後の途中停車駅、立川の手前で多摩川を渡ります。

時刻は15時20分近くですが、早くも陽射しには、西日の趣きが感じられました。

立川を出発すると、あずさ30号はラストスパート。
新宿西口の高層ビル群が車窓に広がる様子を眺められるようになると、間もなく終点･新宿に到着です。
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車内では、にわかに下車の支度にかかる、慌ただしい雰囲気に包まれます。

15時41分、あずさ30号は定刻どおり、新宿へ到着しました。
上諏訪からは、所要時間2時間7分の、快適な旅路でした。

この後、友人と会う約束をしていた八丁堀へ向かうのですが、約束の時間まではまだ少しあったので、回り道をしながら、かつ、乗り換えにも十分な余裕をもって（15分くらいかけてｗ）、赴くことにしました。
新宿からは、15時58分発の埼京線大宮行各駅停車に乗車します。

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新宿から乗車した埼京線を、16時15分頃に赤羽で下車。
八丁堀とは、全く別の方角へと進みましたｗ

赤羽からは、16時30分過ぎに磯子行の京浜東北線で出発しました。

赤羽から京浜東北線に乗車しておよそ20分、秋葉原へ到着（16時53分）。
このまま乗車し続けて、東京駅方面へ直通も可能ですが、まだ時間が早いため、ここで中央総武線に乗り換えます。

秋葉原からは、17時8分発の三鷹行に乗車。

秋葉原から17分で、代々木到着です（17時25分）。
代々木で、山手線内回りの電車に乗り換え、渋谷、品川を経由して東京駅を目指します。
この日は平日で、夕方のラッシュ時に差し掛かりつつあり、駅や車内共に混雑が激しくなってきました。

新宿方面行の中央総武線と渋谷方面行の山手線内回りとが対面乗り換え可能な代々木駅のホームには、駅名標が見当たりませんでした。
ホームが狭く、上屋の高さも低いので、安全を考慮して設置していないのかもしれませんね。

この、混雑する狭いホーム上でも10分以上の乗り換え時間を確保し、17時38分発の山手線内回りで出発します。

代々木から山の手線をほぼ半周し、たっぷり30分かけて東京へ到着しました（18時8分）。
代々木から乗車した電車は、黒のラッピングを施された漆黒の車両が充てられていました！
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この「黒い山手線」の車両は、JR東日本とNetflixとのコラボによる、鉄道開業150年記念のADトレイン（Netflixの広告貸切電車）として、2022年10月1日～2022年12月31日の期間限定で運転されています。
2022年から150年前の1872年（明治5年）、日本で最初に鉄道が開業した当時のSL1号機関車をイメージして、黒のボディとなったとのことです。
わずか1編成のみというレア車両に巡りあたるとは…こうしたことには悉く外れまくってきた私としては、中々珍しいラッキーな出来事なので、ついつい撮影してしまいましたｗ

東京駅では、思いきり時間のかかる京葉線への乗り換えを敢行！
歩くスピードもしっかり落として、10分以上かけて他線のホームからは遠く離れて孤立している京葉線の地下ホームへと辿り着きました。
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京葉線で東京のお隣となる、1駅目の八丁堀まで、いよいよこの旅の最終区間です。
18時32分発の西船橋行各駅停車で、向かいます。

18時34分、ついに最終目的地である八丁堀へ到着。
新宿を15時58分に出発してから、2時間36分かけて到着したことになります！

新宿到着後の行程では、夕方のラッシュアワーと重なり、中々ハードな乗り継ぎを繰り返しましたが、何とか無事に八丁堀まで辿り着くことができました。
自宅最寄り駅の六地蔵を出発したのは、朝の7時30分過ぎなので、今回の東京行は、実に11時間をかけて八丁堀までやって来たことになりますが、不思議と疲労を感じませんでした。
一日を通して穏やかな快晴という天候に恵まれたこと、いつもと異なる行程を楽しめたことや、時間に余裕を持たせて移動してきたことが幸いしたのかもしれません。

何度も赴く行先でも、たまにはこうしてルートを変えてみるのも、新鮮な気分で新たな旅路を楽しめるので、今後も時間に余裕のある時にはまた、色々とルートを考えてみようと思います。

帰省を兼ねた賢島プチ旅　記事一覧

Sat, 05 Nov 2022 09:04:36 +0900

「帰省を兼ねた賢島プチ旅」の、シリーズ記事の一覧です。

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　01～京都→賢島近鉄･観光特急しまかぜの旅

　02～英虞湾遊覧賢島エスパーニャクルーズ

　03～地魚料理の遅い昼食

　04～賢島→四日市近鉄･観光特急しまかぜの旅

近鉄四日市駅に停車中の賢島発名古屋行特急しまかぜ（四日市市/三重県）
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帰省を兼ねた賢島プチ旅-04～賢島→四日市近鉄･観光特急しまかぜの旅

Thu, 03 Nov 2022 16:01:51 +0900

賢島での束の間の滞在を終え、四日市への帰路でも、近鉄のフラッグシップ観光特急しまかぜに乗車しました。

＜＜帰省を兼ねた賢島プチ旅-03＞

同日中に、グレードの高い列車に複数回乗車する機会もそうそうないので、四日市で下車するまで、ワクワク感は持続したままでしたｗ
往路では急遽取りやめとなってしまった社内での食事提供も、帰路の列車では無事提供され、車内での食事も楽しめました♪

＜観光特急しまかぜ＞

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四日市への帰途に就きます。
乗車するのは、15時40分発の名古屋行の特急しまかぜ。

10分前に出発する一般的な特急と比べて、使用車両はもちろん、停車駅の少なさが際立ちます！

四日市までは所要1時間34分、107.4kmの道程です。
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車内からの展望性抜群な、おでこの広いｗ多面構成のフロントマスク…やはり格好いいですね！

名古屋行しまかぜの20分後、16時ちょうどに出発する大阪難波行しまかぜとのツーショット。
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左が私が乗車する名古屋行しまかぜ、右が難波行しまかぜです。
近鉄の看板特急2編成が揃い踏みの眺め…何というか、壮観です！

難波行しまかぜの反対側には、ホーム1つを挟んで、名古屋行しまかぜの10分前、15時30分発の名古屋行特急が出発を待っています。
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様々な特急が勢揃いする賢島駅、流石は観光地･志摩の玄関口のターミナル駅です。

しまかぜよりも10分早く出発するこの特急、しまかぜより7つも多い停車駅に停まりながらしまかぜに追いかけられ続けますが、賢島出発時の10分差を3分縮められた7分差で、終点の名古屋まで逃げ切ります。

賢島駅で出発を待つ、近鉄特急3列車、揃い踏みの図。
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3列車全てが6両編成で停車位置がほぼ揃ったので、横一線に並ぶ、奇麗な眺めとなりました！
緩やかにカーブする賢島駅のホーム、旅情を掻き立てれます。

先頭の1号車の車内。
最前列の座席に座ると、このような展望を楽しめるのですね。

カフェ車両の手洗いは編成ごとに違えてあるようで、京都からの往路のしまかぜでは黄色の壁面でしたが、今度のしまかぜは緑色でした。
黄色では明るい陽光の下のような雰囲気が、緑色では森の中にいるような落ち着いた雰囲気に。

客室内もそう思いましたが、近鉄は間接照明を巧みに生かした雰囲気づくりに長けていますね。

2階建てのカフェ車両、往路では2階席を利用しましたが、今度は1階席にしました。

開放的で展望を楽しめる2階席に対して、1階席は隠れ家めいた落ち着きのある雰囲気。
椅子もどっしりしたソファで、ゆったり寛いだ気分で食事を楽しめそうです。

目線の高かった2階席と比べて、1階席はこのように、ホームの床面が目線の高さとなります。
思っている以上に、地上スレスレの高さの所に座っているということが、よく分かりました;;

伊勢の地サイダー？、エスサイダーで喉を潤します。
明治の頃より、伊勢で作られていたエスサイダー、砂糖のみの甘みでスッキリ爽やかな喉越しです。

ラベルも、明治の頃のデザインを復刻したそうです。
そういえば「ーダイサスエ」と、右からの表記となっていますねｗ

この列車では、無事食事にありつけました！
その食事は、松阪牛カレーにしました(^г^)
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柔らかくてコクのある、松阪牛が美味！
ゴージャスな観光特急でいただく、リッチなカレーでした。

カレーを食している間に、列車は賢島を出発しました。
地表を滑るように流れる、スリリングな眺めを楽しみながらの食事も、乙なものです♪

賢島発では、カフェは出発前からオープン。
混雑を避けるため、早目にカフェを利用するのもいいですね。

食事を終え、カフェ車両から自席へと移動します。
後ろから2両目の5号車には、賢島出発時には、1人も乗車していませんでした。

無人の車内を通り抜けて、最後部の6号車へ。

伊勢志摩へのプレミアムな旅を楽しむための列車だけあり、デッキ天井もセンスの良いデザインに纏められています。

編成両端の1号車と6号車は客室床面が約70cm高いハイデッカーのため、デッキから階段を上がり客室へと入ります。

賢島駅停車中に先頭車両からの移動中で、カフェに立ち寄ってしまったため、一番後ろの車両の自席へ着席したのは、賢島出発後30分近くも経過した後となりました。

編成最後部となる6号車も、賢島出発時点で乗客はわずかに数名…予約時のシートマップではほぼ満席に近い状況だったので、意外な程の空き具合でした。

前方から迫る風景を楽しめる先頭車とは逆に、最後部の車両からは後方へ流れ去る景色を眺めることになります。

因みに、一番後ろの座席も、進行方向へ向けてセットされていました。

賢島→四日市のチケットレス特急券。
京都→賢島よりも距離が短い分、所要時間も短く、料金も若干安くなっています。

オンラインでのチケットレス購入では通常ポイント10%還元のところ、ちょうどキャンペーン中で倍の20%還元となっていたので、往路の京都→賢島分と合わせて、ポイントがガッポリ貯まりました^^
近鉄さん、ありがとうございました!!

本革張り、電動リクライニング装備の、すこぶる快適なプレミアムシート。
ハイデッカーと肘掛け下まで及ぶ広い窓のおかげで、車窓からの眺めも素晴らしいワイドビューを満喫できます。

トンネル走行中は、一気に夜汽車の雰囲気に！
白いシートが周囲の暗い色調とのコントラストで浮き上がるような、幻想的な車内となります。

2つ目の停車駅、鳥羽で車内は3分の1程が埋まりました。
鳥羽から次の停車駅、伊勢神宮外宮にも程近い宇治山田に近付いてきました。

宇治山田へは、鳥羽から10分程で到着します。

しまかぜは、伊勢市内で宇治山田と伊勢市と、わずか600mしか離れていない隣同士の2駅に連続して停車します。
両駅共に、伊勢市のターミナル的存在で、伊勢神宮の外宮は徒歩圏内、内宮へのバスも発着します。

両駅に停車後、車内は一気に満席となりました。
伊勢への観光客が、殊の外多いのですね…少し驚きました。

伊勢市を出発すると、しまかぜは四日市までの約70km、49分の道程をノンストップ。
三重県の県庁所在地の代表駅である津駅も含めて、途中の駅は全て通過します。
撮影し忘れましたが、しまかぜ記念乗車書ももちろん、往路同様いただいております。

伊勢市を出発してしばらくすると、車窓には田園風景が一面に広がります。
この田園風景の中をしまかぜは、放たれた矢の如く駆け抜けていきます。

やがて、四日市･名古屋方面へと向かう名古屋線と大阪･京都方面へと至る大阪線との分岐駅である、伊勢中川を通過。
線路が複雑に渡り合うポイントをゆっくりと進んで、名古屋線へと進入します。

SHIMAKAZE_Channelのライブ映像を、帰路のしまかぜでも楽しみました。

伊勢中川までは西を向いて走行してきましたが、名古屋線へと入ると進行方向を北へ変え、一気に120km/h近くまで再加速。

大阪線と別れてすぐ、雲出川（くもずがわ）を渡ります。
時刻は16時30分を過ぎ、車窓風景にも夕方の風情を少しずつ感じられるようになってきました。

三重県北中部に広がる、伊勢平野を快走します。
西側の車窓には、うっすらと鈴鹿山脈の山並みも眺めることができました。

鈴鹿川を渡ると、四日市到着まであとわずか。
石油化学コンビナートの向上や煙突も見えてきて、四日市への接近を実感します。

定刻の17時14分、しまかぜは四日市へ到着しました。
帰省を利用しての、楽しかった賢島立ち寄り小旅行も、ここに終了です。

四日市での降車扉の側の関係で、列車の西側の方向を撮影しましたが、四日市の中心市街地は反対側の東側であることを、四日市到着後に思い出しました;;

束の間の停車の後、終点の名古屋まで再びノンストップのラストスパートにかかるしまかぜを、見送ります。

反対側のホームには入れ違いに、鳥羽行特急アーバンライナーが到着しました。
近鉄では、本当に色々な特急型車両が活躍していて、見ていても飽きませんね。

日帰り行程の駆け足で巡った賢島でしたが、遊覧船から海を眺めたり、美味しい海の幸を堪能できたりと、短い滞在時間の中で充実度をギュッと濃縮できた小旅行でした。
京都からの往路と四日市への帰路とで、2回乗車できたしまかぜも、長期にわたり高い人気を維持している理由を実感した、とても快適な乗車体験をできる列車です。
是非またしまかぜ乗車から堪能して、伊勢志摩をノンビリ巡る旅に出たいものですね。

＜帰省を兼ねた賢島プチ旅　了＞

帰省を兼ねた賢島プチ旅-03～地魚料理の遅い昼食

Fri, 28 Oct 2022 23:51:33 +0900

英虞湾を遊覧船で巡った後、海辺の食堂で、地魚三昧の昼食をいただきました。

＜＜帰省を兼ねた賢島プチ旅-02＞

昭和チックな雰囲気の店内で、地元の志摩産にこだわった海の幸の美味しさに溢れた定食を味わいました。
出発前に自宅で摂った朝食から14時過ぎまで、近鉄特急しまかぜ車内でいただいたスイーツ以外は何も食べていなかったので、美味しさもひとしおでした^^

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賢島エスパーニャクルーズを終え、遊覧船の発着場から賢島駅へと向かう海辺の道路沿いにある魚介料理店「海幸」。
鮑の幟や、お品書きの案内看板にも、~~高そう~~美味しそうな魚介類がたくさん挙げられていました。

早朝に自宅で摂った朝食以後は、賢島への移動中の近鉄特急しまかぜのカフェ車両で食事をいただくつもりにしていましたが、まさかの食事の提供取り止めで、スイーツ以外口にできておらず、14時過ぎのこの時は、とてもお腹が空いていました;;
せっかく志摩半島に来ているので、こちらで遅いお昼にありつきます！

階段を上ると、お店の玄関が現れます。

店内は、テーブル席と座敷席に大別できます。
入店時は、テーブル席が埋まっていたので、1人でしたが、座敷席へ案内されました。

お店は階段を上がった2階にあるので、少し高い位置から、目の前の海を見渡すことができます。
お店の建物はかなり古く、昭和の雰囲気に満ちたレトロな店内でした。

1種類のみの定食を注文。
まずは、お茶とお造り用の醤油が、運ばれてきました。

海幸さんでは、定食の他には、天然の伊勢エビやアワビ、焼き魚や大アサリ、サザエ等の貝類、お造り等の一品ものも注文できます。

まずは、定番のお造りから♪
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ヒラメ、カンパチ、マグロ、マダイです。
どれも新鮮な、しっかりと厚みのあるお造りで、弾力のある瑞々しい食感と共に、口の中に美味しい風味が広がります。

蟹味噌豆腐。
蟹味噌のコクが効いた、滑らかな豆腐の舌触りが、堪りません！

定食なので、ご飯と味噌汁ももちろん付いてきます。
これだけでも、美味しいお造り定食として、十分満足のいくレベルです。

一品で、サザエのつぼ焼きも頼みました。
大好物なのです(^г^)

ちょっと小ぶりでしたが、香ばしい磯の香りが鼻腔をくすぐり、はやる気分を落ち着かせながらｗ、身を取り出しにかかります！

身の奥の、肝までキレイに取り出せました!!
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途中でちぎれずに、全てキレイに取り出せて、しばし感動していました。
しっかりと、とぐろを巻いた肝にウットリｗ
コリコリの食感と滋味がしみ込んだ身と、磯の香りがより強いほろ苦さが堪らなく美味な肝の美味しさを、同時に味わい、幸せでした！

より鮮明な画像も撮影しましたが、その姿が苦手な方に配慮し、リンク先のURLを貼っておきます。
＜通常サイズ＞　＜大きなサイズ＞

最後に出てきたのは、カマスの塩焼きでした。
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塩味の効いた皮と、あっさり風味のふっくらとした白身とが素直に美味しい、素朴で素敵な塩焼きでした。
濃厚な苦みのある内臓も、またクセになる美味しさです。

志摩で揚がった新鮮な魚介の定食、美味しく完食しました♪
定食でも2,500円と、少々お値段は張りますが、吟味された地元産の地魚定食として食後の満足度を考えると、支払う値打ちは十分にあると感じました。
再訪の機会があれば、伊勢エビやアワビの天然ものに舌鼓を打ってみたいですね^^

美味しい地魚を、ご馳走さまでした。

＜帰省を兼ねた賢島プチ旅-04＞＞

帰省を兼ねた賢島プチ旅-02～英虞湾遊覧賢島エスパーニャクルーズ

Wed, 26 Oct 2022 22:12:35 +0900

近鉄特急しまかぜから降り立った賢島では、遊覧船に乗って、賢島が浮かぶ英虞湾の海上から、風光明媚な風景を堪能しました。

＜＜帰省を兼ねた賢島プチ旅-01＞

雨には降られなかったものの、雲が空を覆う空模様で、残念ながら青い空が映える紺碧の海の景色とはなりませんでしたが、志摩半島に囲まれた英虞湾の美しい風景を、船上から眺める気分は格別でした。

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近鉄賢島駅から、英虞湾（あごわん）の遊覧船のりばへと向かいます。

賢島駅には、北口と南口があり、こちらの南口は1929年の賢島駅開業当時から開設されている出入口で、画像左側の三角屋根の建物が、1929年から1993年まで約70年にわたり利用されてきた旧駅舎です。
1993年以降は、旧駅舎は乗務員詰め所として利用されており、現在、南口は旧駅舎右隣にある階段、エスカレーターを介して、一段高い所にある改札口や北口と結ばれています。

英虞湾を遊覧する、賢島エスパーニャクルーズの就航船「エスペランサ」。
大航海時代のスペイン帆船（キャラック船）をモチーフとしています。
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「エスペランサ」とは、スペイン語で「希望」を意味します。
こののりばまで、賢島駅からは徒歩数分で到着します。

船に乗るのは、2019年に訪れた香港以来…実に、3年ぶりでした！

およそ50分間の、英虞湾ミニクルーズへと出航です。

陽射しは雲に遮られていたものの、蒸し暑い日中でしたが、遊覧中の風を感じていたかったので、屋外デッキに席を確保。
海の眺めが、楽しみです♪

英虞湾の沿岸は、幾つもの小さな入り江が入り組み、風光明媚な景観となっています。
賢島周辺には、小島も多く点在していて、美しい景色に釘付けとなります。

また、英虞湾は志摩半島の南側に延びる前島半島（さきしまはんとう）によって太平洋と隔てられていることから、とても波穏やかな海で、この日の遊覧中も、波による揺れはほとんど感じられませんでした。

志摩半島一帯では、真珠の養殖も盛んで、このような養殖の施設の間を縫うように、遊覧船「エスペランサ」は航行していきます。

ミキモト多徳養殖場の沖合を通過。

世界で初めて真珠の養殖に成功した、現在の株式会社ミキモトの創業者の御木本幸吉により開設されました。
真珠養殖の拠点は、元々は英虞湾に浮かぶ多徳島にありましたが、1919年に御木本幸吉が「新多徳」と名付けたこの地に拠点が移されました。

英虞湾が太平洋へと繋がる、湾口の方向を望みます。
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太平洋へとむけて広がる海面には、養殖真珠を吊るしたブイが無数に並んでいて、志摩の海の景観のアクセントにもなっていました。

エスペランサ号は、湾口近くでUターンして、出発地の賢島へと舳先を返します。

穏やかな海面に描かれる航跡が優雅なカーブを曳いていく…いかにも船旅といった雰囲気を、盛り立ててくれます。

デッキ上のお客さん方も、英虞湾遊覧をそれぞれ満喫している様子♪

蒸し暑さも、風を切っての航行で、かなり和らぎました。

真珠養殖の"ふるさと"ともいえる、多徳島の沖を通過します。
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1990年代以来、多徳島は無人島となっていますが、かつては御木本幸吉が開設した真珠養殖等の施設があり、その後国の実験場やキャンプ場も開設されていました。
今日でも、船着場らしき桟橋や護岸の石垣、送電線等、有人であった頃の名残を見て取れます。

真珠の特産地らしく、賢島エスパーニャクルーズでは、真珠モデル工場へ立ち寄り、養殖真珠核入れ作業を見学することができます。

工場の桟橋に、接岸します。

エスペランサ号も、ここで一休みです^^

真珠の核入れ作業中の、アコヤガイ。
貝の内部に混入した異物に真珠層を巻く性質を利用して、真円真珠を作るための核を挿入する様子を、見学しました。

工場では、ネックレス等の真珠商品の販売も行われていました。

工場見学は、10分程で終了。
再びエスペランサ号の船上へ。

工場からは、出発地の賢島まで、ラストスパートです。

リゾート地らしく、ホテル等の施設が崖の上の、眺めの良さそうな場所に聳えている姿も目に入ります。
自然と人工建造物との対比が、不思議とマッチした景観に感じるのも、リゾート地ならではなのでしょうね。

今回はホテルで宿泊はしませんが、眺めていると、不思議とこちらまでリゾートホテル滞在を、脳裏にイメージしていましたｗ

工場から5分程で、賢島へ戻ってきました。
総所要時間50分の短い時間に、美しい風景と真珠の核入れ見学と、楽しい要素が詰まった、英虞湾遊覧のエスパーニャクルーズでした！
波穏やかな英虞湾での、小一時間の癒しタイムを堪能することができます。

時刻は14時過ぎ。
昼食をまだ摂っていなかったので、次は海の幸で胃袋を満たしにかかります！

＜帰省を兼ねた賢島プチ旅-03＞＞

時には、旅の日常

gooブログから引越ししました。

京都市営地下鉄の車内広告

晩秋の魚介グルメイベント

東京での美味しい朝食＆昼食

新富町で鰻三昧 うなぎ青葉

京都から塩尻･諏訪湖経由 東京行

帰省を兼ねた賢島プチ旅 記事一覧

帰省を兼ねた賢島プチ旅-04～賢島→四日市 近鉄･観光特急しまかぜの旅

帰省を兼ねた賢島プチ旅-03～地魚料理の遅い昼食

帰省を兼ねた賢島プチ旅-02～英虞湾遊覧 賢島エスパーニャクルーズ

新富町で鰻三昧　うなぎ青葉

京都から塩尻･諏訪湖経由東京行

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帰省を兼ねた賢島プチ旅-02～英虞湾遊覧賢島エスパーニャクルーズ