ディーラーに頼んでいたテールパイプを取りに行きました。

付属品はガスケットとフランジ取り付け用のナットが２つ。

プチプチに包んでくっついてきました。

作業をはじめていきます。

ジャッキアップして、12ミリのナット２つを外します。

5-56のスプレーをつけて右側は比較的楽に取れました。

問題は左側で、なかなか取れなくて頭をなめてしまう寸前までいきましたが、

ソケットレンチの穴を深いソケットに変えて無事取ることができました。

すごくかたいのでチャレンジする人は頑張ってください。

左のナットの山がなくなるところでした。

新旧のナット比較です。

中古で買った車ですが、古い方もおそらく純正のものです。

ナットが取れたのでフランジを外し、

ガスケットがくっついているので外します。

外したガスケットです。

こちら側も錆び錆びです。

一息ついて

新品を取り付けていきます。

古い吊りゴムを再利用して車側に吊るします。

ゴムはテールパイプの付属品にはついてこないので捨てないように注意です。

ゴムは写真の向きで付けました。

ガスケットを間に入れてボルトに通して

ナットをしっかりと締めれば…

完成です！！！！！

敷いていたブルーシートが反射するくらいピカピカのテールパイプになりました♪

これで一酸化炭素中毒の心配もなくなり安心です。

作業としては取り外し8取り付け2くらいの労力でした。

お疲れ様でした。

走行距離は11万キロほど

2022年8月2日

マフラーのサイレンサーより後ろのテールパイプが折れてしまいました。

走行中に後ろからカツンカツンと異音がするので近くのコンビニに停まって確認してビックリ！

吊りゴムだけで留まっている状態でした。

自宅までドキドキしながらゆっくり帰り、ジャッキアップして外してみました。

錆びて穴が開いた様子です。

フランジのあたりで千切れていました。

いろいろネットで調べたところタントだけでなくミラなどでも同様のところが錆びで折れるケースが多くあるようです。

雨や水が溜まりやすい形状なのでしょうか。

このテールパイプを外した状態で乗っていると

停車中や坂道でアクセルを踏ん張った時に排気ガスが車内へ逆流してきて、臭いし一酸化炭素中毒の危険もありました。

なるべく早く部品を調達しなければいけません。

2022年8月5日

近所のダイハツのディーラーに行き、テールパイプが折れたことを説明して部品を取り寄せてもらうことにしました。

Amazonでは納期が9月6日〜9月21日と遅かったです。

折れた部品を袋に入れて持参し入店

詳しく話をして納期や金額を聞きました。

納期は8月10日になるとのこと。

お盆前にギリギリ届くようで安心しました。

気になる金額ですが

部品代　　6500円+税で7150円

取付工賃　4500円+税で4950円

でした。

折れた部品の処分は無料でしてくれるそうです。

とりあえず自分で取り付けることにして部品代7150円を先に支払い、領収書をいただきました。

部品が到着したら取り付け作業です。