昨夜の雨で今朝は凍ってます。

昨年12月に事故った毒の車は全損扱いで廃車になりました。
その間、毒の代車は会社所有の現行日産キューブでした。

年末にオートオークションで買い付け、年末ギリギリには郡山へ運び込み、
ドアロック不良と破損アームレスト交換など納車整備をしてもらっておりました。

いつでも納車出来る状態でしたがタイヤがノーマルちゃんでしたので雪どけ待ち。
道路の雪や凍結などがおさまった昨日、晴れて自宅へ到着。
用意しておいたスタッドレスに履き替えて無事完了。

事故の事もあって軽以外も考えましたが、毒はやっぱり軽が良いとのことで…
軽は年式が古くても値落ちも少ないし値段も高いですね～。
リッタークラスだといくらでも安い車があるのにな…
ザッツ君は今どき3速ATでしたし、まぁ財務省本人の予算内で今度は更に広くて4速です。
あとは日々安全に気を付けて乗っていただければと思います。

先週になりますが、ロールキャベツを作りました。
ロールキャベツは作ったその日より次の日の方が美味しいのです。

帰宅するのを楽しみにその日の仕事を終わろうとしていると
妻から一本の電話が…

「事故っちゃった。車も滅茶苦茶。とりあえず体は大丈夫だけど…」と

すぐさま駆けつけました。

こんな感じの事故で
双方が「こんな田んぼの真ん中、来ないだろう」と確認を怠ったが為の事故でした。
どちらにせよ妻が止まっていれば事故は起きなかった訳で…
逆にこれが自転車とか歩行者じゃなくて良かったです。

相手は4tトラックでしたので衝撃すら無かったようで…

妻は大事をとって救急車にて

後から出た僕が、救急車よりも早く病院に着いたのですが？
たぶん緊急性がないと判断されて、ゆっくり搬送されたのかと思います。

特に異常も見つからず、とにかく無事で良かったです。
電柱に後ろから当たったことと、田んぼに転がらずに止まってくれたことが幸いでした。

レッカーで運ばれた車を見るとこんなでございます。

新しくもないし高い車でもないので全損扱いですね…そんな訳で
くよくよしても仕方ないし、反省として活かしていくしかないので

日曜日は息子の部活終わりを待って選挙に行き、その足でシトロエン新潟まで行ってきました。
シトロエンは福島県内にディーラーさんがないので新潟へ行った次第です。

もうすぐクリスマスなんですけど、NEWマシーンはどうすることやら…

現在、結構楽しんでいるように見えているでしょうけど…そんな事はありませんにょ。

ちなみに私、コーヒーが好きです。
そんな我が家にNEWマシーンを投入しました。

DeLonghi エスプレッソメーカー EC702

エスプレッソはもちろんですが、スチームミルクも作れるのでカプチーノも楽しめます。

パーソナルなエスプレッソメーカーを色エロと物色してはいたのですが、
だいたい機能的には変わらないのですが、EC702が一番気に入りました。

ところが日本のデロンギでは取扱いのない製品で、保証や修理などを考えると…
海外Amazonでは評価の善し悪しはあれど一番評価数が多かったです。

同じデロンギの人気のKmixシリーズ：ES020J-WHと迷いましたが
スタバで実物を見てましたがES020はコンパクトでお洒落なんですが華奢な感じがして

僕が迷っていると、男らしい妻が「買うなら、はよ買わんかい」と仰いましたので
輸入品を購入いたしまして現在に至っております。

豆次第でしょうが、美味しいですよ～。

そして現在、子供達がこのマシーンを触りたくて
自分でスチームミルクを作り泡たっぷりのHOTミルクを飲んでいます。

郡山だと田舎なんで、スタバは駅前に2店舗しかないので、
そんなこんなで家でスタバ気分でございます。

もうしばらくになりますが…
やはり中級機がほしくて、今さらD90　現行のD7000と迷いましたが十分かと

良い写真が撮れたら写真は機械より腕、下手な写真撮ったら機械のせいです。

更には最近、今さらバッテリーグリップ MB-D80（ちゃんと純正）

こちらも最近、今さら AmazonBasic 一眼レフカメラ用スリングバッグ（送料無料 \1,992）
レンズ・バッテリーグリップ装着のD90、他レンズが3本、充電器その他もろもろが余裕でIN

でもまだD40xも存在してます。
この小ささ軽さは魅力的なのですが出番が…まだ2000shot弱のまま
好みと腕によりますがCCD搭載機、D90もびっくりな写真も普通に撮れちゃうし…

でも残念ながらラーメンの撮影はiPhoneです。

西側に山々がそびえる所に住んでますので、雲が停まり雨が降ります。
東側は晴れ間があり朝日が注ぐため、結構な頻度で虹を見ることができます。
山々はうっすら白くなっていることもありますので間もなく雪の時期になりますね。

しばし前になりますがウチのグランドボイジャー君が壊れました。

オートエアコンなのですが、風量調整が効かず常に全開になりました。
エアコンのスイッチをオフにしても全開です。

見事なまでのブロアファンレジスターの故障です。

レジスターはグローブボックスの裏側にあります。

フックを外し全開に

コイルを想像してたのですが違いましたね。
大きめのヒートシンクの付いたこちら

ディーラーだと2.5諭吉ぐらいとのことでしたが

本国だと…純正ではありませんが安い。純正でも＄80ぐらいらしいです。
ただし毎日寒いので不安要素は早く無くしたい…

中古部品商に問い合わせてみると1～1.5諭吉だそうです。

そこで輸入代行などをしていてダッジ・クライスラーならお任せくださいみたいなトコに
問い合わせると…一番返答も遅いうえに…3.5諭吉という始末。

本当に値段があってないようなバラバラ感。

なので中古品を発注し無事交換して現在に至ります。

外したレジスターの中身を拝見しましたが…
なんでこんな部品がそんな金額になんの？？？って感じです。

乗り換えなどと言う話をしてるから壊れんのじゃ～と巷では言われていますが…

バラストこそ中古でしたが、バーナーは3000Kのイエロー、しかも新品。
ありがたいやら、申し訳ないやらでした。

4-1/2のベイツタイプに仕込むにはやはり「H4シングルのLOW固定」が良いらしく
元払いの「サンプル品」名目で至れり尽くせりで届いた品を取り付けます。

ベイツの配線用の穴は小さくてバーナーのコネクターは通せません。
穴を大きくして入れてる方がいますが、このコネクターは簡単にばらせるのです。

で通してから再度コネクターを取り付けます。
でもってシャキーン！

新品のバーナーなんでヤキ入れ待ちですが…

バラストはタンク下へ
配線をタンク下に収めたかったのでAIを撤去しました。
撤去したのでキャブ調整しましたら吹けが良くなったような？
AIキャンセルするとバックファイヤー無くなるのは本当らしいです。

でもってバーナーにヤキを入れて煙がでなくなったので…
ここが私のツメの甘いところ…ヘッドライトレンズが…
ポロッと。一旦キャッチしたのですが…エラーであえなく困苦リートの上で粉々に
心が折れそうでしたが気を取り直し新しいレンズが来るまで追加加工をします。

LOW固定のHIDにすることによってハイ側が余ってしまいました。
そこでHI側の配線を利用してLEDスモールを取り付けました。
残念ながら手持ちのLEDが小さくて全然光量はないです。

でもって入手しておりました中古Fタイヤ4.00-19に履き替え
COKER ダイヤモンド、グラマラスなのにツンデレな感じで格好良いタイヤです。

フェンダーと干渉するかしないか気になってはいたのですが…
この計算されたクリアランス、でも新品タイヤだと当たるかも…

そんでもって前から気になっていたタンデムステップのブラケットを切り落としました。

レンズを割るぐらいお馬鹿なので、
タイヤやマフラー・スイングアームを装着したままでは余計な所をやっつけそうなので
躊躇して綺麗にスムージングしてません。
フレーム？ステー？ごとスムージングしてる方もいるのですが、私は処理に自信がありません。
このブラケットを取るだけでもスッキリした気がします。

更にガレージに転がっていたハンドルに交換しました。更に低めで幅の若干狭いハンドルへ。
ハンドルクランプのミラー位置が…上側に付けると見づらい、下だとタンクにヒット。
何とかギリギリのクリアランスで見やすいとこへ無理矢理収めました。
浮いていた茶色のグリップも新調した黒に、相変わらず旧車タイプのヒダヒダが好きです。

ここまででこんな感じになりました。

いや～Fタイヤを太くしたら見た目全然違いますね～。

でレンズの到着を二晩待ちまして昨日

慎重にレンズを装着、今回はレンズもイエローに変更。ついでにライトグリルも装着。

お待ちかねのHIDを点灯、いや～夜も快適になりました。寒さ以外は…

LEDスモールは暗くないと見えないぐらいの光量で全然意味ありませんが、
ウインカーがポジションとして点灯しますので良しとしましょう。
HIDもOFFにしておけるバッテリーに優しい仕様です。

とりあえず今年の冬眠までもう何もしない予定です。たぶん…
良い感じになったのでメンテや消耗品交換に目をやります。

グラストラッカーの面影を無くすだけの予定でしたし…

ちなみに4.00-19はタイヤの太さなのか特性なのか、
直進安定性は増しましたがバイクを曲げづらくなりました。
ハンドルも低めに変えたので見た目は良いけど豚には窮屈です。

ハンドルを交換したぐらいで触っていなかったのですが…

グリップが変わっていますよね？
実はバイクで帰宅時、ガレージのシャッターを開け後ろを見てみるとバイクが消えていました。

倒れた被害はマフラーに小傷、Fウインカーが…グリップが…

なので手持ちの茶色のグリップになって浮いてます。

見た目リアフェンダーのクリアランスが大きく見えますが
僕の体重が乗るとジャストな感じです。
フロントフェンダーをリアに流用していますが
やはりリアフェンダーが華奢なのが気になります。
華奢なフェンダーなのでスパルトテールも浮き気味ですしね。

まぁさておき季節は秋の夜長でございます。
帰宅時は真っ暗闇ですので夜でも快適にと思い考えました。
夜にシールド上げりゃあいいじゃんと思うかもですが
私の場合、嬉しくも悲しくもないのにかなりの涙が流れます。

表面にクリアシールド、二枚目に収納可能なスモークシールドといった
ダブルシールドタイプのヘルメット購入を考えていましたがデザインが好きになれず。

そこでまずはシールドを試しに購入。

ライズインターナショナルから少し前に発売されました
「RAM2 シールド」のミラーです。
ミラーですがクリアベースにミラー加工なのでミラー分少しスモーキーといった感じです。
もちろんUVカットですし、バブルよりも見た目シャープで視界もゆがみが少ないです。
そして何より夜間も見えます。街灯無しの田舎の道を帰宅するのですがカナリ見えます。

過去にもRAMシールドを使用したことがありますが、
以前のタイプはシールドとフリップアップベースが別体でしたので
意外と収まりが悪かったのですが今回はベースが直付けになっているので幾分すっきりです。
それにシールドとベースだとそれぞれに買うので高上がりですが、これは一体で2000円程度。

う～ん満足。

更に見やすくするためにベイツタイプの4.5インチライトにHIDを投入しようかと考え中です。