ブログのアップの仕方わすれています。（笑）

今はGPZはほぼのっていませんがこのKSR110は通勤にもつかっているせいかかなりお気に入りです。

いやものすごく楽です。てってけてー　クラッチもないので　てってけてー　です。

はい！上の写真のとおり後ろにはセンターボックスつけています。

が今日は写真のとおりサイドボックスもつけちゃいました。

こんな感じに金具をステーでとりつけています。

後ろからみるとこんな感じになりました。

左右にステンレスバーを２箇所とおしで固定

マフラーしたに金具で左右をナンバーステー取り付け部で固定

これでがっちりついています。

センターボックスにはサイドに金具をつけているのは閉まりが悪くなるのでということと

センターボックスにはブレーキランプをつけているためセンサーがういちゃうからがっちりつけたいためです。

最後に。。。ウインカーやブレーキランプみえずらくはないのですが、サイドボックスにも

ブレーキランプ、ポジションとウインカーもとりつけました。

これで、数日間くらいなロングツーリングはいけそうです。さていつどこまでいこうかなと模索中。（笑）

この時期　大発生。きっとまわりはクサイはず。

エレベーターの中なんて一緒にはいってる人どう思ってるんだろう。

と考えながらも気をぬいたとたんに

ブリッ

とやらかした。

加齢臭どころではない　カオリ　までだしてしまった。キットきらわれているだろうな職場では。

と前々から気になってたチェーン

かえないとなかえないとなと思いながらほったらかし。

ちなみにリアスポロケは１年前に　鉄　に交換。

フロントは・・・・かたそうだからそれ以上交換していないと思う・・・あかんやん同時交換しなという心の声はききながしていました。

リアスポロケは　鉄　だし変えなくてもまだまだ普通な山だなぁ～距離はしってもないし。な感じ。

そういや買ってたようなと　チェーンとフロントスプロケはガサゴソさがしたらでてきました新品　

チェーンめんおくさそうだなぁ～とお店でやってもらおっかなぁ～

暑いしなぁ～が本音なんだけど。（実際部品そろったけどやる気しないですが。。。）

新品だからパッケージも古いです（笑）

うん！暑い！店いってみてこよ！と思い近くの部品屋数件まわりました。

うっきゃー！部品＋工賃で選んでいくと結構なお値段するんですね。ちょっと泣きそう。

で挫折。

でも　これだけ買っちゃいました。俺の前期型なんで　指定はリア４９T　ですが　４８Tですけど３０パーセント引きだったんで。

これで１式セットそろった。でも昨年の　鉄　がまだ交換するには早いのではずしておいておくかそのまま使うかって感じになるかな。

でお店でいろいろみていたら

こんなんあるんですね。Ｓｕｐｅｒｓｐｏｒｏｘ真ん中はアルミで山のところだけ鉄っての。ちょっと興味がわいたので買いました。（何個も必要ないだろって感じ）

ホイール赤色だから赤色にしちゃって（にゃは）

前期型サイズで購入４９T　あー肝心の歯の部分がみえないかな。

こんな感じです！

チェーンよーくみると純正リンクで購入（購入時リンク指定で）している！ラッキーだった。切らなくてもいいカシメるだけ。

あとは交換気力がでてくるかどうか・・・・でも今日は。。。。おきません。

＊ＧＰＺ９００Ｒ前期型Ａ１～Ａ６用　型番５０２歯数４９Ｔ　アルミ部ＲＥＤ　

日本国内ではゴールドのみでなかなかみつけられませんでしたのでヨーロッパメーカーサイトで購入。

（アメリカメーカーサイトではＲＥＤがなかった）

本体商品代金は国内より安いが送料が高いので１個だけ購入ではおすすめしません。

今のレートならきっと国内代理店で購入した方が安いです。

複数個なら安くなるかもしれませんがあまり購入すると輸入時税金かかります（１７０００円弱の商品代金ならかからないですが）

８月１０日発注８月２２日手元に郵送されました。

（送料：ＦｅｄＥｘ航空便つかいました。）　

。

純正マフラーぶろろろろぉ～ん。

結構すきです。

前はnojimaさんの上にあがってた２０世紀に購入した１８番でした（謎）

集合部分が俺の体重でぺこぺこでした。

バイクが重いといっていたようです。

２０１９年ぼっちツーリングの時の写真です。

う～ん泥だらけ。ここは何度かいきましたが昔のレンガの構造物は大好きです。

こういうなんもないとこも好きですけど。

なんもないですが景色は最高でした。またいきたい。。。。

おきずきでしょうか？

純正マフラー　長いです。

タイヤ交換は自分でしちゃうのですが（夏にはしないけど加齢臭まみれになるので）純正リアフェンダー長いタイプからタイヤがぬけだせませんでした。

なんでだ？なんでだ？なんでひっかかるんだ？？？３０年くらい前はこんなんあたらなかったやん。なんて思いながらもグイッて強引に

引っ張り出した。

前期と後期の純正マフラーって長さ違うんですね。つけたやつは後期のやつだったみたい。。。K290？K262わすれましたけど。

で前期はK098ってやつみたいです。昨日いや今日の日付かわることまでかな綺麗なやつがK098と称してオークションで出品されていましたが税抜き７６０００円って表示されてたのでトボトボとあきらめました。

（チェーンとスプロケ前後かえる方がさきだな。。。。。と言い聞かせ。。。言い聞かせなくても無理ですが・・・・泣）

さて秘密基地にでもいって純正短いマフラー探すかな。きっとさびさびだろうけど。。。。。

綺麗に耐熱塗料と錆取りしてくれるお店ってあるんでしょうかね？どなたかしっていたら教えてくださいませ～

ぶろろろぉ～ん。

前回もこういってたような。。。。

とまぁ二年ぶりな感じでしょうか？

すでに使い方をわすれてきています。

あれからバイクも元気です。かわったところは・・・・・

ブレーキクラッチとリアサス以外はほぼ純正にもどしています。

ホイールも純正前期にもどしています。１３０のタイヤです。（笑）真ん中しかへりません（笑）

クラッチだけは軽くなって期待以上　その他は僕の場合はかわりがわからない男でした。

最近チェーンまわりがやばそうな感じでかえないといけない領域かなぁです。

こんな感じ。（手前です）

おとなりの赤い後期型の赤忍さんも同時期くらいに同じようにほぼ純正になってます。

特徴はフルカウルとマフラーでしょうかね（笑）

純正フルカウルと純正マフラーの２台の赤と黒でここ数年一緒にはしっています。

（この写真は６月中旬から下旬）

それにしても暑いですね。

夜だけでも一人でふらっとはしりたいなぁとは思いますが歳のせいか睡魔におそわれるのが早くなってきました。

その分朝はめっぽうつよくなってますけど・・・・ｼﾞｲｼﾞｲﾀﾞﾛ

では久々にアメブロさんを更新。。。。ちゃんと更新されているのかな。。。。

IDとパスワード忘れて放置１年以上。あぁぁ忘れちまったと思ってましたが

元旦だし適当ぱちぱちしてたらINできました！

皆様明けましておめでとうございます！

前回記事車検か・・年末に車検うけました。つうことはほぼ２年ぶりですね。

今年はおとなしく純正化の道へ突き進んでいます。

アップタイプのノジマも純正マフラーにもどしましたーーーー。

SHORAIバッテリー何年もってるんだろう・・・なかなかやるなまだセルまわります。

では本年もよろしくお願いいたします。