わたくし、Ｑと申します。

今回、このブログという場をお借りして、

普通二輪免許と普通四輪免許の取得への、学科や技能の教習について、

感じたこと、、反省や、復習も兼ねて、つらつらと書いていこうと考えております。

なんせ、ドがつく初心者なので、

言葉や説明の仕方に不備や分かりにくいところが多々ありますが、

ご了承ください。

これから、人生初の免許を取る方に参考になれば良いなぁ、という思いから

このブログを書こうと決意いたしました。

二輪(ＭＴ)を取得後、四輪(ＭＴ)を取る連続教習です。

なので、

初めは二輪のことばかりとなります。

自転車に乗れたのが、小学２年生の頃。

何度も転びながらも、練習に付き合ってくれた父。

今回、二輪免許の取得というのは、わたくしにとって、

自転車以来の乗り物となります。

右も左も分からない、そんなヒヨっこ野郎です。

ここで、わたくしＱの簡単なプロフィールをご紹介させていただきます。

・名前

Ｑと申します。

由来は・・・内緒です。ｗ

いつまでも、茶目っ気を持った人間でありたいな、という思いから付けてみました。

・性別

男です。姉と妹にはさまれ育ったせいか、闘争心があまりありません。

・年齢

２２歳の大学四年生。

都内の大学に通っております。

一人暮らし４年目。

・来年から

就活も無事に終え、

来年からは都内の某大学にて、正規の職員として携わることになりました。

・体型

身長が１７３ｃｍ。体重が５３ｋｇ。

中学・高校と帰宅部。ｗ

テニス部に入ったりもしましたが、１年ほどしか続きませんでした。ｗ

運動音痴です。

細いです。ガリガリです。太りません。

こんな感じで、だいたいＱのことがお分かりになったでしょうか？

雰囲気でも掴んでいただけると幸いです。

それでは、始めさせていただきます。

■１０月９日(金)■

学校の生協で教習所の申し込みをしました。

生協の窓口に申し込み金(現金)を一括で支払いをすると、

安心コースという、技能で何度落ちても、授業料が加算されないという制度が無料で付いてくるサービスがありました。

ちなみに安心コースは普通に申し込むと、プラス１万円かかります。

しかし・・・

普通四輪の相場は都内だと２５万円。

普通二輪の相場は１２万円。

ただし、普通二輪の場合は四輪の免許を取得していれば、３万円ほどお安い模様。

学生にとっては高額ですよね。

それを、生協の窓口まで持っていくのは、なんだか物騒ではないでしょうか。

もちろん、生協の窓口で払う以外に銀行振り込みもあるのですが、

振込みの場合は、先述した安心コースが付いてきません。

これは・・・謎・・・ではないでしょうかね。

いや、謎である。反語。

■１０月１６日(金)■

９日に振り込んだお金が、確認できたらしく、

生協から電話で連絡がありました。

生協窓口へ行くと、教習所へのチケットを頂きました。

■１０月２１日(水)■

この日は、入校手続きをした日です。

入校手続きに必要な３点。

・生協窓口で受け取ったチケット。

・本籍地の載った住民票１部。

・本人確認の取れるもの。(私の場合は学生証を提示しました)

ちなみに

住民票は、区役所などで３００円で発行しております。(市民生活課とか、そんな名前の窓口です。)

そこで必要なものは、本人確認の取れるもの。

私の場合は、保険証と学生証の二点を提示しました。

手続きは、いたって簡単でした。

教習所の窓口のお姉さんが、一つ一つ丁寧に説明してくれますので何も心配ありませんでした。

私が通う教習所は連続教習を行う場合、二輪から始めるのか、四輪から始めるのかが選択できます。

教習所によっては、

四輪から始めるところや、

同時に進めていくところもあるようです。

自分の時間や、ペースを考えて教習所を選んだほうが良いかと思われます。

説明を受け、学科の教科書などをもらい終了でした。

■１０月２４日(土)■

初、学科でした。

学科というよりも、最初のガイダンスですね。

出席のシステムや卒業検定までの流れといったものです。

その話を５０分(１学科)聞いた後は、

適性検査という試験を受けさせられました。

内容は、

ある特定の絵が書いてあり、上下逆さまになった似たような図の中から、その特定のものと同じ絵を制限時間内に、いくつ探せるか。

といったものや、

１０個の図形に０から９までの数字が割り振られており、

それに習って、ランダムに配置されている図形に適切な数字を制限時間内に書き込んでいく。

など、８種類ぐらいのものから成り立つものです。

ゲーム感覚で出来るので、平常心で楽しんで取り組めます。

この日は、５０分(プラス１０分休憩・移動)×２コマで二時間拘束でした。

■１０月２５日(日)■

初、技能教習でした。

こちらも２コマ連続。

まず、初めに、プロテクターを全身装備しました。

服装は、長袖・長ズボン。

グローブは軍手でも可ということだったので、軍手を使用しました。

また、ヘルメットは貸し出し出来ますが、ヘルメットの下には、髪の帽子を被りました。

こちらはタオルやバンダナでも代用可能ということでした。

ヘルメットは正直臭かった。

まぁ、ここで再び言うのもアレですが僕は運動音痴です。

握力や筋力もあんまりないです。

今回は生徒５人で、うち男４・女１。

僕以外の男性人は４輪の免許保持者でした。

それでは、技能の内容を紹介します。

始めに、バイクの起こし方から始めました。

バイクって重いんですね。

ビックリしました。

非力な僕には持ち上げることが出来ず・・・

教員の方にお手伝いしてもらいました。

１人しかいない女性の方は、軽々と持ち上げていました。

きっとコツとかあるんでしょうね。

恥ずかしかったです。。。

次に、

バイクを支えているスタンドのかけかた・戻しかたを教わりました。

ここで、サイドスタンドの時に１度バランスを崩し、バイクを倒してしまいました。

本当にバイク重いです。

タンクに腰を入れて支えてあげなければ、すぐに倒れてしまうと思います。

スタンドも

サイドスタンド・センタースタンドの二種類があり、

センタースタンドのかけかた・戻しかたも教わりました。

センタースタンドの場合、戻し方は押すだけなので簡単なのですが、

かけかたは、全体重をバイクにかけながら車体を引き上げるので、

非力で体重の軽い僕には出来る芸当ではありませんでした。

三つ目に、

バイクにまたがり、エンジンのかけ方・切り方を教わりました。

まず、

左手でクラッチを思いっきり握ります。

その次に、キーを回します。

そして、スタートボタンを押すとエンジンが動き始めます。

しかし、クラッチを切っている状態で、ニュートラルになっているので、車体は動きません。

次はエンジンの切り方です。

ニュートラルになっているか確認し、キーを回しストップさせます。

そしてクラッチを離します。

クラッチは絶対に離さないようにしないといけません。

降車して、サイドスタンドでバイクを止めます。

四つ目に、

三つ目にやった動作に続き、

ニュートラル状態から、１速に左足のペダルで変えます。

もちろん、クラッチは握った状態です。

タコメーターが２０００～３０００までになるまでエンジンを吹かします。

その後、半クラッチになるまでゆっくりとクラッチをゆるめていきます。

動き出したところで、アクセルを戻しクラッチを握ります。

２メートルほど車体を転がす練習をしました。

五つ目に、

今度はコースのある練習場に出ました。

楕円形のコースを思い浮かべてくださると、分かりやすいと思います。

スタートラインに立って、バイクにまたがります。

楕円のコースを四分の一ごとに区切り、

そのポイントまで半クラッチで動かした後、転がすことを数周続けました。

このときは足を、乗せずに前に突き出す状態でした。

このときもタコメーターは最初と同じです。

転がすときはクラッチを握って、アクセルを元に戻します。

ここは同時にやらないといけません。

その後、ハンドブレーキで停車。

六つ目に、

五つ目の延長上で、

今度は半クラッチから、クラッチを完全につなげて急制動をしてポイントまで走る、というものをしました。

足は乗せて、右足のフットブレーキと右手のハンドブレーキを駆使して止まります。

カーブでクラッチを切って、転がしポイントへと向かいます。

五つ目と六つ目を経験して、感じたことは、

半クラッチ状態から動かし始めると、タコメーターが一気に下がります。

なので、タコメーターを維持するためにアクセルを少し勢いよく回すと、

ぶううううんんん！！！という凄まじい音を出します。

なので、ゆっくりゆっくり回して、一定の回転数を保つことが大切です。

それに加えて、回転数ばかり見てると、前方への注意が散漫になりがちで危険になるので、

回転数はエンジン音で覚えろ、と言われました。

これが、なかなか難しい。

転がすときにクラッチを握り、アクセルを戻すことを同時にやることが、焦ってうまく出来なかったり、

スピードが出るのが怖くて、フットブレーキを早めに抑えてしまったりと、直さなければならない、私自身の課題が出てきました。

目線は、まっすぐ進みたい方向を見ること。

これをしないと、カーブで突っ込んでしまいそうになります。

僕ですら、突っ込まなかったので、おそらく誰も突っ込みません。ｗ

七つ目からは、私を女の子以外の、

四輪免許保持者の運転が比較的上手な方たちだけが行っていました。

残念ながら、私は六つ目どまり。

七つ目は、

楕円形のコースを止まらないで、一周するものでした。

ここまでやって、本日の２コマは終了でした。

コースに出てから、

サイドブレーキをかける時に、二度もバイクを倒してしまいました。

降車する時はタンクを自分側に気持ち引き付けて、サイドブレーキを出すのがコツだと思います。

バイクを倒したときに、スネに怪我してました。ｗ

家に帰って風呂に入ってるときに気づいたので全然痛くはなかったんだけれども。

あと、

緊張して肩や腕に力が入ったり、

バイクが止まるときに足で車体を支えたりと、

普段、、全く運動しない僕にとってはキツかったようで、全身筋肉痛ｗｗｗ

少しずつ、筋トレして身体を鍛えて、バイクを楽しく乗りたいと思います。

こんな感じでした。

次回は２７日に学科があるので、また更新していきたいと思います。

よろしくお願いしますね。