にしの高校時代 https://ameblo.jp/nishik000/ 田んぼが広がる土手道を自転車で通学したころ(昭和35年～)を書いています。 ja 第15回生の集い 　5月22日、2年ぶりの高校卒業生の集いに、出席した。
案内が来たとき、前回未出席の級友に連絡したが、病気で無理だとの返事。
でも、同じクラスの人は3人へと、1人増えていたので懐かしかった。それでも学年全体では29人と、前回より2人少ない。
　みんな年を重ねて来ているので、減る理由が決まってくる。理由を聞くのがつらい。でも、元気に集まれた仲間だけで、楽しい時間が過ごせた。お世話くださった世話人の方々、有難うございました。2019(令和元)年5月のこと。
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]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480201.html Mon, 27 May 2019 17:32:50 +0900 15回生の集い 　4月22日、50数年ぶりに級友に会えた。
企画してくれたのは別のクラスの人だが、学年全体への呼びかけだったので考えた。これから先、こんな機会はないかもしれない。級友に連絡をとると、久しぶりだから、出席しようとなり申し込んだ。
　同じクラスの人は何人出席するかな？楽しみにしながら当日を迎えた。
学年全体で31人集まっていたが、同じクラスは電話をした級友だけだった。でも、クラス替え前の同級や、おなじ出身地など、知り合いはかなり来ており、楽しい時間が過ごせた。2017(平成29)年4月のこと。
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]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480198.html Fri, 28 Apr 2017 00:44:15 +0900 卒業式 　2月26日、ぼくたち3年生の卒業式があった。卒業するのは7クラス、男女合計で364名。卒業証書はクラスの代表(委員長)が受け取ることになっていた。6組の委員長だったので、6番目に証書を受け取った。これでやっと肩の荷が降りた。1963(昭和38）年2月のこと。
 
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]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480191.html Tue, 26 Feb 2013 21:20:34 +0900 身元保証書と印鑑証明 　父兄と叔父さんに保証人になってもらい、身元保証書を提出するようにと、会社から封書が届いた。それには、実印の押印と印鑑証明の貼付が必要との説明文書が同封されていた。印鑑証明って何だろう？　ぼくには意味が全然わからない。学校もあと卒業式を残すのみ、春休みの真っ最中、1963(S38)年2月22日のことだった。
 
　印鑑証明が要ると家族に尋ねると、「これが実印じゃ」と小さなハンコを手渡された。いつも使っている小判型印より小さい。「こんなに小さいのは実印じゃなかろう」と疑ったら、祖母が横から口出しして、「昔からこれを実印としているのじゃ」と一蹴された。「役場へ行って登録出来ていなければ、その場で登録してもらってくれ」とも付け加えられた。
 
　ともかく、役場へ行ってみよう。小学校の近くに役場がある。前回、戸籍謄本をもらいに行ったので、今回は、2回目だ。印鑑証明を申し込むと、狭い部屋に案内された。そして若い女性の事務員が、対応してくれた。
 
　前回、戸籍謄本をもらったとき、不思議な名前に出会った。戸主の欄に天保7年6月3日生まれの源太郎と書かれていたのだ。こんな名前、聞いたことがない。記載内容を順に追っていくと、この人がぼくのひい爺ちゃんにあたる。それにしても天保って明治より何年前なのか。明治を超すと計算できなくなっていた。
 
　今回は印鑑証明だ。先ほど、未登録だと判明したのですぐに登録を依頼した。しばら待つと、「登録できました。これが印鑑証明です」と、事務員から手渡された。細長い短冊に自分家のハンと町長のハンが押されていた。これって何を証明するのだろうか？　数学の証明とは似ても似つかない。
 
　持ち帰って、保証書の父の署名の上部に糊づけた。次に、伯父さん宅へ自転車を飛ばした。母が頼んでいたらしく、印鑑証明書を準備して伯母さんが待っていてくれた。伯父さんに署名をしてもらい、印鑑証明書を貼りつけた。これで身元保証書が完成。私の誓約書と合わせて入社する会社へ郵送した。 ]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480187.html Fri, 22 Feb 2013 23:05:44 +0900 入社日と勤務店が決まる 　2月9日、入社日と勤務店が決まったと、会社から連絡があった。1963（昭和38)年2月のこと。
　希望通り「洲本支店」となっていた。希望が叶ったのでほっとした。ゆくゆくは大阪の本社へと思っていたが、いきなりでは怖い。なにしろ、淡路島の農家育ちで、都会を何も知らない。田舎独特の淡路弁しかしゃべれないので、慣れる期間が欲しかった。
　出しておいた希望は、最初は島内の洲本市、慣れてきたら神戸市、次に大阪へと、図々しくも書いて出した。
]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480185.html Thu, 21 Feb 2013 00:48:49 +0900 家庭訪問 　1月中旬、入社予定の会社から身元保証人の名前を出すよう要請があった。父と叔父さんにお願いして出しておいたら数日後、会社から調べに来た。
 
　学校から帰ると母が、面談の様子を話してくれた。物腰が柔らかい、かなり年輩の人が来てくれた。終えて帰るとき、忘れ物がないかと辺りをキョロキョロ確認しながら、席を立っていたそうだ。
 
　その態度をぼくに、見習いなさい。「おまえは、おっちょこちょいで、早合点をよくするので心配だ。会社員になって、大過なく勤めるには、そのような態度が重要よ」そう言われたのが1963(S63)年2月のことだった。
 
　あれから50年、当時、来られた人も両親も、今は居ない。でも、席を立つときキョロキョロ見回す癖は、ついたままだ。
]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480184.html Sun, 10 Feb 2013 23:43:30 +0900 自転車で転んだ 　冬休みを終えて、3学期が始まったころ、淡路島にも雪が降り、田園一面が銀世界になった。数センチほど積もっただろうか、久しぶりの積雪に、こころが踊った。1963(S38)年1月上旬のこと。
 
　それから2日ほど経った登校の日、未舗装の通学路を自転車で登校した。自動車のタイヤ跡の溝を、避けるようにハンドルを切る。凝り固まっているので、走ろうにもすぐ溝に入る。仕方なく自転車を降りて、突いて小走りに走る。やっと舗装された国道にたどり着く。半年前から舗装が始まり、アスファルトの道の走りやすさには感動していた。雪は完全に消えていたので、大慌てで自転車を走らせた。
 
　国道を逸れていつもの近道へ行こうと、急カーブを切ったときだった。自転車がスリップして、スッテン・コロンと転んでしまった。直進で走っているときは感じなかったが、アスファルトが凍っていたのだ。見た目には解らなかった。
 
　膝が痛むので確かめたら、かすり傷が少しついていた。でも大して出血していない。痛みを辛抱しながら、とぼとぼと歩いて学校へ入った。着くと大勢遅刻しているので、1時限目は自習になっていた。
]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480183.html Tue, 22 Jan 2013 23:36:21 +0900 久しぶりの諭鶴羽山 　１月１日、諭鶴羽山（ゆづるはさん、607.9m）に登った。武庫川の職業訓練所へ行っていた弟が、正月前に帰って来たので、久しぶりに登ろうとなった。1963（S38)年、ぼくが高校3年生のときのこと。
　先ず、氏神の生子神社に初詣してから、諭鶴羽山へ行くことにした。家族に伝えると、山頂で焼くお餅を持って行くようにと母が、風呂敷に餅を包んでくれた。それに、昨年弟と共同出資して買ったカメラも持って行くことにした。
　小学校のころ、何度か登った諭鶴羽山。山道を思い出しながら山頂を目指した。途中に、建設中の大日川ダムがある。7～8合目まで完成か。コンクリート堤防が大分せり上がってきた。日雇いで働いている父によると、完成はまだ１年以上も先のこととか。父は、農閑期だけ、岩石を細かく砕いてコンクリート材料をつくる機械「クラッシャ」の、操作に就いていた。
　そのダムを尻目に山頂を目指した。山頂の焚火で餅を焼き、違うコースで下山した。
 
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↑　諭鶴羽山(607.9m)から三原平野を望む
 
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↑父と二人のつもりが、余所の犬も入っていた。
 
　よく見ると隣の猟犬のようだ。間近に見たことが無かったが、利口そうな顔をしている。だが、この犬には以前、我が家の鶏舎の鶏を食い荒した犯人(犯犬)との疑いを抱いていた。祖母がそれを訴えたら、後日、猟でしとめたイノシシの肉をおすそ分けに頂いて、この件は落着していた。いなかには、こういったトラブルは茶飯事だった。　　　　　　　
]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480181.html Wed, 09 Jan 2013 23:01:13 +0900 自動車運転免許証 　12月28日、年内ぎりぎりで、自動車運転免許証を手にすることができた。12月6日から自動車教習所へ通い、冬休みに入った21日に本試験場で学科を受けて、その日のうちに合格が確認できた。急いで最寄りの警察署で手続きしたら、28日の発行になった。教習所と試験場の費用合計1万5千円なり。1962（S37）年12月のこと。
 
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　　↑ 中紙は4連式でした。(これは再現)
 
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↑ 裏返すとこうなる。(これも再現)　　
]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480178.html Fri, 28 Dec 2012 20:45:35 +0900 自動車教習所
　12月5日までの期末試験が終わったので、この春できた三原自動車教習所に通うことにした。1972(S37)年12月6日～19日のこと。
 
　毎日、学校帰りに立ち寄って、運転練習と座学を1日3時間掛けて受講した。修了には、運転練習を20時間過ぎたところで、運転試験に受かること、法令や構造の全カリキュラムを受講することだった。
 
　初日の運転は、1時間目がトヨペット・クラウンで前進3段のハンドルレバー車、そして2時間目がプリンス・グロリアの前進4段のハンドルレバー式で始まった。
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　↑　初日から、変速操作が全然違う車種に当たったので、すこし面食らった。だが、いいトレーニングになった。
　
 
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　↑　座学では、車の構造を学ぶのが楽しかったが、エンジンの部分名はややこしかった。印象に残った名称は「コンロッド」。黒板の絵を元に名称を分解して分かりやすくしてくれたことだ。「コン・・・」は接続、「ロッド」は棒のように。
 
　最短スケジュール10日間を目指したが、必須学科がうまく当てはまらなかったので11日を要した。そして12月19日の運転技能試験で合格、修了できた。残すは本試験場での学科のみとなった。
]]> https://ameblo.jp/nishik000/entry-12542480175.html Sun, 09 Dec 2012 21:21:53 +0900