nobuyuki323のブログ https://ameblo.jp/nobuyuki323/ ブログの説明を入力します。 ja 第34回Mt.乗鞍ヒルクライム 8月25日 ・第34回「マウンテンサイクリングin乗鞍2019」

距離：20.5㎞、平均勾配：6.1 ％、標高差：1.260m（乗鞍観光センターから畳平・標高：2.720ｍ）

★シニア・71歳以上カテ優勝　記録 1:18:02（同カテエントリー数：52名）

今年で国内最長を誇る34回目の「マウンテンサイクリングin乗鞍2019」を走ってきた。
近くは台風10号による各地の豪雨、また11号の発生と例年当Mt.乗鞍の天候状況が確率的に悪かったことからレース当日の気象が懸念されていたが、3日前までの梅雨前線が東に抜けたことで降雨の不安は無くなって現地入りをした。

今年は年明けから43年間住み慣れた家屋を解体して、更地の上に新築工事が始まった。住居面積や間取り、外壁・屋根、室内の構造・仕様（床、クロス、建具、キッチン、バス、トイレ、収納、電気配線etc.)と都合10回を超す工務店打ち合わせや、5月に入ってからの仮住まい転居など慌ただしい日々が続いた。
住み慣れた旧家屋の日常から手狭な３LDKの日常生活になかなか慣れず、また今夏の記録的な猛暑日続きの睡眠不足など・・・バイク練習の方は全く身が入らず、モチベーションはサッパリという状態。
そのせいも有って、峠・山間のロード練習は過去珍しいほどの低調ぶり。今年に入って6回を数えるほどに激減、直近はひと月前の70ｋｍの体たらくであった。
自宅周辺の800ｍ周回練習で日々繋いではきたが、当Mt.乗鞍の標高1500ｍから2720ｍ、標高差：1200余ｍ、距離：20.5ｋｍの長丁場と高地レース・・・日常周回コースは標高70ｍなのでどう考えても過去最低レベルでの体調で参戦する羽目になった。
レース前日に大会会場（乗鞍高原観光センター）に入って周辺道路を小一時間ほど試走をしてみたが大したペダル負荷も掛けないのに直ぐに息が上がる始末で、一体これで標高2720ｍ畳平まで無事に完走が出来るものか？と思われた。

【レース本番】

起床は3時、気温は17℃程で下界の猛暑日に慣れた身体には着込んでいても肌寒い。
朝食は買い置きのオムスビ3個（昆布、鮭、明太子）で済ます。
例年の事ではあるが、4時になって無料の温泉「せせらぎの湯」に行き、15分ほど浸かって身体を温める。
6時に下山用荷物を預けて周辺道路で30分ほど実走のウォームアップ。

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　早朝5時過ぎの乗鞍岳眺望・・・果たして2720ｍの畳平まで無事に上れるのか

7時17分、シニア（61～70歳・277名）と71歳以上（52名）の同時スタート。
序盤から60歳代優勝候補筆頭の芹川、そして伊藤、横山、松原選手4名がパック先行して行く。
例年は当先頭グループに交じって序盤を走るところだが、此処は終盤のタレを予測して自重し視界にはおいて呼吸が上がらぬペースを維持して単独で走る。
先行していた4名のうち松原選手が視界に入り三本滝手前で声掛けしてパス、勾配が出てくるところは無理なペダル負荷を掛けぬようインナーｘローで回しながら。
その状態でCP-2（位ヶ原）までは何とか持ったが、其処からの残り5ｋｍは当然のことながら徐々に順当にペースダウン、先行していた横山選手を一度パスしたがしばらくして抜き返される。
呼吸はそれほど辛くは無く脚筋も痙攣等の兆候は出ないものの、高所順応が全くなので酸素が取り込めないのだろう、ペースは明らかに落ち続ける。
そのうち残り3㌔のところでパスしてきた松原選手に追いつかれて抜かれる。
60歳代お馴染みの選手達にゴール直近で次々抜かれたが何とか無事に辿りついた。

終わってみれば、事前の予想通り誤魔化せたのは15㌔（位ヶ原）地点まで。
以降の5ｋｍは高所心肺機能と練習不足からくる持久能力不足が如実に露呈した。
今回の記録はワースト更新100％を覚悟していたが、リザルトでは昨年のワーストタイムを40秒ほど上回ったのが不思議。
レース後は呼吸筋や脚筋の疲労感も左程出ておらず、この体調の中では上出来のレース運びが出来たのかも知れない。
次回はシッカリと山間・峠ロード練習を積んで乗鞍岳に臨めば、記録更新も為るかな？

周知のとおり、「Yahooブログ」が近く終了します。
レース等の情報、今後はフェイスブック：Nobuyuki Takayama にアップいたします。






]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054149.html Mon, 26 Aug 2019 05:28:34 +0900 梅雨明け、一転の猛暑到来…800ｍ周回練習 27,28日レース「Mt.鳥海山・矢島CUP」現地で今夏初めての暑さを経験した。
帰宅翌日、関東もやっと梅雨明けをしたが、いきなりの暑さに見舞われている。

レース疲れや夜間の寝苦しさも有って今朝も中々練習モードに気持ちが入らない。
7時半を過ぎてから800ｍ周回練習に出る。
既に気温は30℃超え、ビール腹にならぬよう、また今夕も冷やしたビールが飲めるようにと重い身体だがノルマ的に1時間半の練習をこなした。

現家屋の建築進捗状況…一昨日工務店と「電気配線工事立会い」を行い、エアコン、T.V、コンセント、インターネット配線等の配置ヶ所の確認をした。
また、家屋内面の断熱工事が終了した。
解体した家屋の壁面断熱はグラスウールを貼り付けていたものだったが、現在の新しい断熱施工は液剤の噴霧・吹付で硬質ウレタンを形成し、壁面をはじめ、屋根裏まで細部の隙間も逃さず密着する工法のようだ。
壁面構造は外断熱、躯体全面の内壁を床下から２F屋根裏まで通風、しかも季節の外気温に応じて通風量のコントロールや厳寒期の通風閉止などを自動で行うので、暑さ寒さから受ける外気からの寒暖は可なり防げそうだ。

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]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054146.html Wed, 31 Jul 2019 10:34:40 +0900 第33回矢島カップ Mt.鳥海バイシクルクラシック参戦記
【レース前日とT.T】

レース前日は、お決まりの高速＆一般道を走って約600ｋｍ離れた秋田県・矢島町に向かう。
台風6号の列島上陸予報、レース現地の鳥海山の天候が危ぶまれるなかR16-R4‐東北中央道を前日宿泊先、山形県新庄市に向けて車を走らせる。

今回の寄り道は米沢市の「上杉神社」（上杉謙信を祀る米沢城址）にした。
台風の影響で太平洋側から湿った南風が入り、フェーン現象か？山形県に入ると気温35℃の猛暑日となった。
それでも城内の散策中は堀の水面から吹いてくる風が涼しく感じる。

【なせば成る　なさねば成らぬ　何事も　
　成らぬは人の　なさぬなりけり】
                                                             米沢藩九代藩主・上杉鷹山（ようざん）

良く聞く句であったが、鷹山のものとは初めて知った。
句からこの身を振り返るに、如何に「なさぬ」事の多かりきことか。

故アメリカ大統領：ジョン・F・ケネディが上杉鷹山を尊敬していて、彼の大統領就任演説に代表される考え方に影響を与えたと有る。
彼の娘：キャロライン・ケネディ前駐日大使も父の縁故で当神社を訪れている。

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新庄に宿泊し早朝出立、矢島駅近傍の日進館広場の大会会場には10時前に到着。
選手受付を済ませて車載バイク等のレース用具を降ろすが、時折強い雨が降るなど台風からの影響なのだろう、雨は嫌だが陽が射すとムシムシと耐えられない程の暑さ。

例年、T.T本番前に8ｋｍコースを2回試走している。
1本目は路面状況とか、起伏勾配などをチェックし2本目には短い距離の間のペース配分など、レースに近い心拍数まで上げるシミュレーション。
しかし、当日は雨が上がったものの湿度は高く、時折の陽射しが暑い。
1本目の負荷を掛けない試走でも発汗が半端なく、とても2本目のレースシミュレーションは無理と2本目を端折る。

使用バイクの方はT.T対策でエアロバー装着とバトンホイール（T.T仕様のスプロケット構成）で臨んでいたのだが、今年は何となく面倒になった。
T.T想定の平坦高速練習は皆無だし、エアロバー装着と取り外しも億劫、T.T用に2本のホイールを持参するのも邪魔と、ヒルクライム用のホイール（スプロケットも上り勾配構成）のままでT.Tレースに臨んだ。★70歳以上カテ優勝 記録 13:39

結果、起伏の下り坂ではギアが足りずペダルの脚を止めて下り、エアロポジションも取らずに走ったが、それでも昨年の記録から8秒落ちで済んだので、マズマズ。

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　　　　　　　　60歳代カテゴリー優勝者：倉田選手と記念撮影

【ヒルクライムレース】

T.Tレース当日は例年通り大会会場広場にて「矢島祭り」が開催され、飲食の出店やステージ上でのバンド演奏、歌謡など、近傍や地元町民の方々が多く集まり参加選手達も含めて賑わう。
シニアカテゴリー選手達と飲み会、祭りも盛況のうちにラストは花火の打ち上げ、21時になって就寝。

ヒルクライムレース当朝は4時に起床、昨日購入の菓子パンを2個齧っての朝食。
選手のパレード開始時刻付近になると突然の降雨で路面はスッカリ濡れる。ゴール祓川の天候はどうなることやら。
8:24、MTB・ジュニア・F＆G（60歳代、70歳代）同時スタート。
序盤の平坦で60歳代カテ先頭2名にペースを合わせて走る。
勾配が出てきて前にはMTB2名、少し離れたのでブリッジと加速する。すると、60歳代カテで優勝した芹川選手が出てきたのでペースを合わせる。
そのまま芹川選手と進むが、やはり脚を使い過ぎたようで中盤以降は余裕が無くなりペースが落ちてきた。
終盤は60歳代カテ4,5位になった選手達と平坦・下りで抜かれ、登りで抜き返すということを繰り返しながらラスト1ｋｍで引き離してゴールした。
★70歳代カテ優勝 記録 1:21:19

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]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054142.html Mon, 29 Jul 2019 09:07:43 +0900 参院選の期日前投票…時折の小雨の中の800ｍ周回練習 今朝は6時から800m周回練習を行った。
事前の予報では降雨は無いはずだったが、台風5号の沖縄・九州接近、その影響で太平洋からは湿った空気の流入で不安定な空模様、走り出して10数分もしないうちに小粒の雨が降り出す。
周回コースからの最短距離は30ｍ、建て直し中の家屋は屋根・外壁の工事が粗方進んでいるので、暫し止むまでの雨宿り。軽負荷ではあったが2時間の練習を終えた。

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明日の参院選投票日は法要が有るため、昨日「期日前投票」に奥方と済ませた。

この齢になって顧みる40数年、30歳から始めた長距離ランニング、トライアスロン、そして64歳からの自転車ヒルクライム挑戦…第2次世界大戦（太平洋戦争）で敗戦した我が日本…戦勝国主導で成り立った現平和憲法、諸論は有るだろうが、この70余年間戦争の無い国家として未だ紛争やテロの蔓延する地球上では稀有な存在と言える。

「平和」と言うのは日常の平々凡々、無くなった特に分かる、言わば空気や水の存在に似ている。
過去の大戦でその日常（平和）が奪われ、全世界で初めての原爆投下を被り、その通算の戦時死者は兵士230万人、一般市民80万人の310万人と言われている。

終戦2年後この世に生を受けたこの身だが、この日常生活においてスポーツ三昧を謳歌できているのは正しく現平和憲法のお蔭だと信じて止まない。

選挙の話に戻る…2016年の6月22日に選挙法改正で18歳からの投票権が認められた。
直後の参院選では18歳代の投票率は51%、19歳代で40％、20歳代前半で33％と有る。
それが翌年の衆院選では18、19歳の投票率が41.5％と減少し、片や高齢者の60歳と70歳代は70％を超えている。

昨今の「年金問題2000万円」は、超高齢化・少子社会の直近問題として真剣に問わなければならない社会問題だが、これからの社会を背負う世代が選挙・政治に関心が低いとは…現今政治家（政治屋）は国論を置いて目先の選挙当落・勢力争いに熱心。
このままでは年金、社会保障制度共に先細り、ジリ貧は否めない国の衰退が見え隠れする。

現自民・公明の与党は一強多弱の上に力の政治を強行しているが、この政権力に対する数年来の行政官僚からの忖度、都合の悪い情報は隠す、改ざんする、無きものとする・・・このままでは、世の情報は何時か来た道、太平洋戦争時の「大本営発表」に繋がり兼ねない。
現時点では未だ残る異論、少数者意見が辛くもまかり通る言論社会は世界を見渡しても希だという事。
過去の辿った歴史と、現世界に未だ残る独裁や言論統制国家の実情を見て、事が大きく動き出して、モノを言えぬ世相になれば黙りこくしかないという危惧・警戒感を持ち続けたい。







]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054137.html Sat, 20 Jul 2019 16:12:29 +0900 久しぶり、陽射しの中の周回練習 7月に入ってから、ここ関東は記録的、20数年来の日照時間が短いとの事。
夏の時季に入ってるとは言え、真夏日（30℃以上）は無く5月並みの気温だったり曇り空とシトシト雨が続いていた。

一昨日の午後から雨が上がり、昨朝は短時間ではあるが薄い雲間から陽射しも見えた。
6時過ぎから自宅直近の毎度の周回コース練習に出る。乾燥している路面で走るのは何日ぶりだろうか？

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]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054134.html Fri, 19 Jul 2019 06:07:25 +0900 「山梨フルーツライドロングコースお試し走行会」70㎞に参加 昨日は、標記「山梨フルーツライドロングコースお試し走行会」に参加してきた。
先月、プチ合宿を東京・鈴木慶太さん他と企画をしていたが生憎の梅雨入り降雨で中止になっていた。
何か代替のロード練習の機会をと考えていたところ、山梨在住の鶴田さんから当「お試し走行会」の開催情報を頂いたので参加をした次第。

鈴木さんと彼の出身・成城大学の現役自転車部員を含めて計7名の参加をイベント主催代表者・久保田さんに要請したところ快諾をしていただいた。

試走会は甲州市役所勝沼支所に8時半に集合、片道90㎞なので一般道R20を走って定刻の30分前に到着。
梅雨真っ只中、昨日の降雨それに翌、翌日も降雨予報というなか幸いにも曇り空で持ちそうな天気。ただ、風は無く湿度が高いので水分補給は心せねば。
定刻近くになると周辺山梨県の自転車チームや少ないが遠方からの参加者が30名弱ほどか、集まり始めた。
イベント代表者の久保田さんからのコース概要などの説明を受け、9時前にスタート。コース先導の方に従い幾つかの集団に分かれて走り出す。

事前の情報では「緩いライド」とされていたので、とりあえず鈴木さんと第1集団10名ほどに紛れて漕ぎ出した。
コースは平坦や細かい波状的なUP-DOWNの連続・・・「フルーツライン」と銘打たれた広域農道、道幅も広く路面状況も良好。
ただ、集団の先頭は平坦で40㎞/h超で牽き、登り勾配では必ずアタック合戦、下りは50~60㎞/h超という事前の想定外の速度。
平坦、登りでは食らい付くも、下りは事故らぬよう・・・日常自宅周辺の登り200～300ｍの周回コース練習での下りは20㎞/hほどの低速度なので、異次元・・・安全走行に徹して、起伏の登りやヒルクライム区間の走りに集中することにした。


コース半ばを過ぎてからはプチヒルクライム的な登り勾配区間が出始め、各自FREE走行となる。
健脚組や大学生などは序盤からスプリント的に加速、序盤のやや緩め勾配と下りなどで早々と我が視界から消えてしまう。
それでも、長く勾配が出てくる区間に入るとチラホラと先行者が見えてくるので、これをターゲットに追走し順位を上げ、自分にとってはヒルクライム負荷の格好の練習とした。


今回は参加費無料の「お試し走行会」ではあったが、サポートカーの併走と休息ヶ所ではエイド（スポーツ飲料、軽食、バナナ、冷やした桃etc.）の手厚いサービスを受けた。
コース最終盤の数㌔で小雨が降り始めたものの、天候と快適なコース、それに加えて献身的なサポーターの方々・・・絶妙な日取りと、内容が濃かった一日に満足をして降り出した雨の中、家路に向かった。

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　　　　　　　　　　　　　　野背坂の終盤の走り
]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054132.html Sun, 14 Jul 2019 05:22:35 +0900 雨中の800ｍ周回練習 2，3日前から列島付近に停滞している梅雨前線、九州の南部・鹿児島、宮崎などでは土砂流出や河川氾濫など、大きな被害が出ているとの報道がなされている。
その前線が少し北上して、ここ関東地方も未明からの降雨。
起床して外の様子を伺うと間違い無く雨降り、しばらくパソコンに向かってフェイスブックの記事などを上げていた。

7時頃、空の雲間に薄らと明るさが出て小止みになったので、ならば30分間でも実走をとバイクに跨って800ｍ周回コースに走りに出た。
走り始めて3分も経たぬうちの雨、しかも次第に強くなる。

普段であれば即時退散の場面だが、4日前の「ツール・ド・美ヶ原」では荒天・降雨の中での参戦、完走という耐性記憶が残っている。
また、今年のこれまでの全レース６戦：菰野、伊吹山、榛名山、栂池、Mt.富士、美ヶ原のうち天候に恵まれたのはたったの２戦、後は降雪と降雨の中という例年に無い外れのレース続きだったので、贅沢は言えないというところだろう。

雲の動きは西から濃淡を繰り返しながら流れている状況。暫しの止み間も有るだろうと周回コースを走り続けた。
強弱を繰り返しながらの雨中走行、濡れてしまえば諦めもつく。
１時間近くを経過、空はいよいよ真っ黒な雲に覆われ始め大粒の雨、顔面に当たると痛みを感じるほどになった。
結局、そこで退散する事にする。とうとうではあるが、ズブ濡れになった今朝の周回練習を終了した。

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]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054129.html Thu, 04 Jul 2019 15:49:17 +0900 自転車器材、軽量化の罠 一月ほど前の「つがいけサイクルクラシック」参戦後のリアスプロケットの話である。

同レースにはRECONアルミ削り出しの軽量リアスプロケットで臨んだ。
軽量化は勿論ではあるが、勾配が有る登りでの斜度変化にはLOW側クロスと言う歯数配置が使用勝手良く有難い。
バイク回転系のパーツはシマノで組んであるが、純正スプロケットではLOW側クロス仕様の物が無いので、RECONを選んだという経緯がある。
使用当初からのRECONスプロケットの変速機能はイマイチでシマノ純正には大分劣るのは分かっていて、其処は騙しながら使っていた。（摩耗し易く、耐久性が無いのでレース時の限定利用）

栂池レース本番時、コース中盤辺りからシフト操作に対して元々鈍い反応が更におかしくなり、終盤の斜度変化に微妙な対応が出来なくなった。
隣接するLOW側の歯数1枚のシフト時にチェーンとスプロケットの咬み合いが狂ってガチャついたり歯飛びが出るので、仕方なく漕ぎが重くなっても咬み合ってくれる歯に掛けて走った。

レースから帰宅して、当変速不調がどこから来ているのか？変速系の点検をした。
変速不調になる原因は、STIシフトレバー内の変速ラチェット等の摩耗・劣化、シフトワイヤーの特にSTIレバー側巻き上げ部の寄り線の一部破断、アウターケーブルとインナーワイヤーの何らかの摺動抵抗増・・・等が考えられる。

まずは、インナーワイヤーを引き抜いて異常が無いかを点検、年に一度は交換していて目視異常なし、念のために新品に差し替え。
アウターケーブルとの摺動も異常なし。
次に、RECONスプロケットをフリーハブから外してみた。

アルミ一体削り出しのカセット・・・そこからポロリと部材の一部がこぼれ落ちた。

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一体成型のLOW側部材、6か所のリブが破断して脱落したもの。

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破断リブ面は肉厚1㍉に満たない。

古希を越えた老体なので大したペダル出力もないのだが、それでも破断した。
自転車の器材軽量化が有利であることは間違いないが、こんなところにリスクが有るという事も頭に置いておかねば。







]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054126.html Tue, 02 Jul 2019 06:19:27 +0900 第20回「ツール・ド・美ヶ原」短縮開催 6月30日「ツールド美ヶ原」距離4.7km、標高差：360m

★71歳以上のカテ優勝　記録19:23（エントリー数30名）


日本列島は本格的な梅雨シーズンに入っていて、事前の天気予報でも大会当日はほゞ100%の降雨…雨の中、武石峠からの長いワインディングの下り区間は大抵ガスが懸かって視界が悪く、濡れた路面と相まってコースアウト・落車の危険が伴うので嫌な予感を伴いながら現地入り。

昨夜から続く雨、大会会場至近の「松本市野球場」には開門4時前に到着したが、既に駐車待ち選手の車列が出来ていた。
例年は会場側に近い正門付近に停めていたのだが、少しの出遅れで野球場の一番奥まった外野席側ゲート付近に駐車。
さて、未だ暗い中どこにローラー台を置いてアップするか、周りを見渡す。
すると20ｍ程先の芝生の中にテーブルとベンチ、屋根付き東屋が有るのが見えたので早速ローラー台とバイクをセットした。出走は7:46の予定なので待機時間は余裕。

5時を回ってから東屋の下でスニーカー履きでウォームアップ開始。
すると、同東屋にはローラー台アップでカテゴリーが同じ神奈川・戸澤潔選手と60歳代カテゴリーに今年から上がってきて菰野、榛名山、富士ヒルなどでカテゴリー表彰、活躍が著しい東京・高田八州夫選手が居て、両名と雑談をしながらアップをする。

6時、下山用の荷物預けに行くと会場内のアナウンスで「ゴール付近は強風とガスで視界不良のため、美鈴湖まで4.7ｋｍの短縮コース開催になりました・・・」
当大会は過去に荒天で開催中止は有っても、このような短縮開催実施は初めての事らしい。
さて、ウエアをどうするか？・・・事前には21ｋｍと距離も長く、昨年は中盤から大腿筋の脚痙攣を起こした経験から脚保温対策の準備をしてきたが、ヒルクライムではあるが短縮4.7ｋｍの短時間のT.T・・・雨は降ってはいるが気温は20℃程と身体の冷えは感じないので、思い切って薄手の短ショーツとアンダー無しの半袖ジャージと決める。
スタート20分前には野球場の周回を本番レースウエアで3周回、冠水路面上のコーナーでのタイヤグリップ等を確かめる。

レース本番、コース確認で7分ほど開始時間が遅れチャンピオンカテゴリーからスタート。
序盤、浅間温泉街はほゞ平坦の高速区間。ここは先頭で飛び出し集団内の接触リスクを避ける。後続には2位になった神奈川・細山選手を確認。
温泉街から狭路、美鈴湖への急坂が始まるが、ここはしばらくアウターに掛けたままダンシングで登り、更に勾配が出始めるワインディングのコーナーで後続選手を確認、細山選手は見えなくなったので先行選手達の追い抜きに集中する。

自分の71歳代～のスタートの前には一般女子、一般男子A・B、ジュニアの200余名が出走しているのでリスクが有るのは序盤激坂での追い抜きである。
昨年も先行し、蛇行している選手達の間の隙間を見ては追い抜くのだが、この間合いが難しい。声掛けをしながらなのだが、2度程予想外の蛇行で接触しかけヒヤリとした。この激坂区間で脚付きをしたら、再度のペダルクリートキャッチは至難だろう。

短縮4.7ｋｍはやはり短い、ゴールまでの残り1ｋｍは平坦と下りのワインディング、タイヤスリップとコースアウトを用心しながら安全運転で無事にフィニッシュをした。
下山荷物を受け取り着替えに建屋に行く途中、60歳代カテゴリー1,2,3位の芹川、横山、松原選手がゴールしてきた。
レース顛末を聴くと、お互い10数秒差の接戦だったようだ。タラレバだが、もし自分もこの中にいたならばと思った。

下山、大会会場に着くと雨は上がって暑いぐらいの陽気に変わっていた。
レースリザルトは速攻開示・・・ただ、荒天を嫌ってなのだろう参加選手総数1581名に対して完走者数は764名と半数以下。（会場入りしてからのリタイヤ組も多かったのか？）
60歳代、71歳代～の完走者数も軒並み1/2という結果であった。

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]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054119.html Mon, 01 Jul 2019 06:15:06 +0900 富士ヒルレースの2日後…800ｍ周回練習 富士ヒルのレース翌日は正に梅雨本番、一日の雨降り。
これ幸いと練習無しの完全休養に充てたが、ドッコイ…レースで身に纏ったウエア類、バイク、ホイール等の機材はびしょ濡れのまま車載して置いたので、その後始末の大変な事よ。
いつもの事だが、レースで汚れたウエア類は自分で洗濯し、物干し作業も。
バイク本体やホイールの状態も雨水の侵入は無いか？他にもウォームアップ用のローラー台、ヘルメット、バイクシューズetc.濡れた機材・用品類の乾燥など、後始末の作業は山ほど有る。

明けてレース2日後の朝、梅雨寒む・4月並みの気温とか。風が有るので、昨日まだ降ろしていない用品の整理と車の窓、バックドア、サイドドア全開で車内に籠った雨滴や湿気の除去をする。
8時を回って、一昨日のレース後の身体は如何？…800ｍ周回コースに向かった。
前日のブログにも書いたように、24ｋｍ・1時間を超える長丁場を無事に完走出来るよう終盤までの脚持久力を温存する作戦で臨んだ。
結果それが奏功し、現体調下では満足の行くものであった。
体調確認の周回1時間練習ではあったが、脚筋痛などのダメージはほゞ無く、今回は効率的と言うか無理のないレース展開が出来た事を確認できた。
その反面、5合目からの下山時は第1陣からだったので後発スタートの選手群がコース幅一杯に駆け登ってくる。中には対向車線にはみ出しての追い抜きも有るので、万が一の衝突事故を避けて一列縦隊、寒く雨やガスの中、3合目付近まではブレーキ効かせっぱなしの低速走行…おかげで、2日後の今でも首筋や肩筋は凝り固まった状態である。

これから迎える終盤戦に向けては、これを契機に少しでも脚負荷を上げながら、且つ持久力を保てるのかが課題になる。

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800ｍ周回コース脇の花壇…梅雨に入っての降雨で無彩色だった紫陽花が急に色づき始めた。


]]> https://ameblo.jp/nobuyuki323/entry-12544054116.html Tue, 11 Jun 2019 16:23:33 +0900