イシケンの峠を旅する！ https://ameblo.jp/nodaken70184/ 日本史・マイル・自転車旅・陸マイラーについて語ります。 ja 亀老山ヒルクライム ここから入口までは勾配4〜5%
林道亀老山起点から本格的な登りが続く
ひぇー言いながら12%が続き
はぁはぁぜーぜーが止まらない！
中盤8%で一息つきたいが無理。
あと1Kの声が藤田さんから届く！
絶対止まらないぞ！と自分に叱咤激励！
ここから、つづら折りの12%が続く
苦しい！泣きたい！
ダンシングすると息が持たない。
我慢！
あと100mの声‼️歯を食いしばり
やったー



平均勾配9.1%
距離→2.8K
景観→★★★★★
路面→良好
感想
今までで一番きつかった！
後半は11%〜12%が1キロ続くからね。
2年前は半分から自転車押して登ったことを考えると
進歩したなぁ
今度は余裕を持って登れるよう
来年から、しっかりトレーニングしたい
]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12429572789.html Mon, 31 Dec 2018 07:25:01 +0900 12回目 不動峠
奈良時代の役所跡がある平沢官衙遺跡がスタートだ！
いつも、喘いでいる2.8K地点
今年ラストだから📸
ここで下界を眺める
ラスト15%の激坂登って
やはり汗をかいて💦
下りは寒かった！
]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12427811034.html Sun, 23 Dec 2018 12:50:49 +0900 私の自転車旅はどこへ行くのか？ ４年前、ロードバイクを購入して江戸川CR、利根川CR、手賀沼などへよく出かけたものだ。

その後、はまったのが「しまなみ海道」

なつかしいかな、悲しいかな、盗難にあったTREKが写っている。(30万が吹き飛ぶ)

しまなみ海道は、もう５回行ってきた。最近は、裏しまなみ海道(海道沿いの山旅)を楽しんでいる。

ふと感じているのは、山が好きになったことである。

日光は、今年だけで６回、キツイ金精峠も４回登ってきた。登るにつれて刻々と変わる風景と坂道に魅了される。

このところはまっているのが、奥武蔵グリーンラインだ！
奥武蔵グリーンラインは、いろんな峠から登れる稜線沿いの林道である。別世界というにふさわしい。しばらくはこの世界に浸るのは間違いない。
これから寒くなるが、冬景色を見に行きたい！と、思っている。
おもむくままに、ロードバイクを乗っていくとするか。
願望2019
①奥武蔵の峠を制覇する
②ツール・ド・八ヶ岳に毎年出場する
③プチ日本一周を試みる
(5泊6日で長野県とか)
④和歌山県有田市にある千葉峠行きたい
自転車旅って本当楽しいですね！

]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12425373584.html Wed, 12 Dec 2018 08:43:18 +0900 定峰峠 事前に調べると、埼玉県でも「ゆるい峠」で初心者でも頑張れば登れるとのことだった。

ただ、スタートが毛呂山運動公園だったので初めての道ばかりだった。

距離：白石車庫から約５km★★

平均勾配：5.2％★

路面状況：かなり良い★★★★

 

毛呂山から東秩父に向かう。

みどころはあまり無いな、なんて思いながらペダルを回す。

途中一つ目の峠を越える。名前はわからない(後で調べてみる)。

定峰峠到着！

やはり、ゆるい。

最初は誰もいない。その後ちらほら。
さて、奥武蔵グリーンラインへ。
途中、ハングライダー

刈場坂峠までの道、きつくもなく、ゆるくもない。手が冷たいのが気になる。
ここから顔振峠までの道が、またいい。
手前の手打ち蕎麦の店に入る。
絶景を前に、手打ち蕎麦
寒さ対策をしっかりして
また来よう！


]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12425191368.html Tue, 11 Dec 2018 12:42:43 +0900 奥武蔵グリーンライン 奥武蔵グリーンラインに行こう！
千葉県野田市からは、車で幸手ICから圏央道に乗り鶴ヶ島ICで降りる。毛呂山町運動公園駐車場を目指してほしい！
まずは鎌北湖
11月下旬だったので紅葉🍁がキレイだった。鎌北湖をあとにして進むと左折、顔振峠の入口だ！
はじめから10%の坂が続く。
ここが一番しんどい14%の登り。奥武蔵グリーンラインで1番キツイところだ！
2キロに満たない長さの峠だけど、今まで登った中でも1番だ。
ダンシングしてガマン、峠の終わりまで1.8Kと短いので急坂を一気に登ろう！
ここを脚をつかずに登れたら、自信がつきます。はぁはぁぜぃぜぃが止まらないが、ここを過ぎると6%に落ち着くので、ガマンガマン。
しばらく進むと、鬱蒼とした林間の中、ここで📸
さらに
アップダウンを繰り返して
一本杉峠到着！
昨日は、ここで引き返した。
今日は進みます！
顔振峠到着
唯一の食堂があります。眺望も素晴らしい
アップダウンを繰り返して
飯盛峠
飯盛峠
途中橅峠があるが漢字が読めなかった。
ぶな、峠である。さらにアップダウン
眺望が素晴らしい！
軽ワゴンのコーヒー屋さん
しばし休憩
さらにアップダウン
前半のゴールだ！
奥武蔵グリーンラインは、哲学の道だ‼️
山の稜線に沿ってアップダウンを繰り返すまさに自分と向き合える。
私は、すっかり気に入ってしまった。
帰り峠の茶屋で食べた天ぷらそば
美味かった！




]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12421888871.html Tue, 27 Nov 2018 11:54:37 +0900 顔振峠
紅葉🍁がキレイ
顔振峠、最強！
なんと平均勾配10.3%
心折れかけた！が、やるぜ‼️
奥武蔵グリーンラインは、今まで走ったなかでも最高だった！


明日も行きます！
]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12421304940.html Sat, 24 Nov 2018 19:54:46 +0900 裏不動峠
距離2.8K 平均勾配8.8% 獲得標高245m
劇坂はないが、あとあと脚にきます。



このあと不動峠を登って風返峠に向かうのだが、目が回り休憩を余儀なくされた。裏不動峠が脚にきた！
トレーニング向きな峠ですね！



]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12420347999.html Tue, 20 Nov 2018 14:09:24 +0900 湯袋峠を上る ここからつつじヶ丘まで行く！
表筑波スカイラインで📸
風返しからつつじヶ丘までの絶景
下りは、湯袋峠のスタート地点「ゆいの郷」へ。
団子一本食べて栄養補給
距離2.5K  平均勾配7.1% 獲得標高170m
ゴール地点がわからんかった。
前半キツメで中盤に三ヶ所緩めの坂、視界が開けていて走りやすい！
次回
ゆいの郷スタートして、どこがゴール確認するとともにタイムと距離を計測してみたい。
]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12418308070.html Sun, 11 Nov 2018 15:57:23 +0900 日光・金精峠
電車輪行、日光までは電車🚃楽ちん
春日部駅乗り換え
特急リバティ号
日光駅から長い上りで脚ならし
いろは坂入口の馬返しに着く。
速い集団に着いていったら、結構しんどかった！
黒髭平にて📸
渋滞の車を抜いて快感なりけり
中禅寺湖畔で早めの昼食
紅葉が見頃
戦場ヶ原で📸
金精峠9%の坂
振り返ると男体山と中禅寺湖
金精峠ゴール
下りの戦場ヶ原



コースの難易度🌟🌟🌟🌟
結構キツイ
風景🌟🌟🌟🌟
道路状況🌟🌟🌟🌟
アクセス
日光駅からずっと上り
金精峠からずっと下り
特急リバティ2,423円
普通電車1,123円
今回、帰りは普通電車だったけど、普通っ十分！



]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12415509199.html Tue, 30 Oct 2018 15:36:01 +0900 麦草峠ヒルクライム ☔️がやんだので車で8時→長野県佐久市から茅野市を結ぶ麦草峠に向かう。
12時スタート。少し遅れているから余裕はない。26Kの登りだから3時間近くかかる。そんな不安を抱いてスタート！
メルヘン街道という素敵な名が。
おっと、いきなり9%の坂が！
しかし、今の私の脚に9%は余裕だよ。
延々と続く8〜9%の坂だが、時間もないので休まずペダルを回す。
標高2000m過ぎて現れた最後の激坂、上まで続いているよ！
寒いなか、なんとか登る。
寒さで指がかじかんで、うまく写真が撮れない。


叫んでる自分が激戦を物語る！
下りは震えながら降りてきた！
そのときの一枚！
車に戻ったのは16時40分、遅くなり、佐久市のビジネスホテルへ。
やはり疲れがどっときて
バタンキュー
この、峠や山越えは、ライフワークになりそうだ！とりあえず、第1回麦草峠→反省点の多いヒルクライムだった。
☆5が最高
コースの過酷さ☆☆☆☆ まだいける
景観☆☆☆ 良いのだが見てない
路面☆☆☆
最高地点の標識は感動もん。

]]> https://ameblo.jp/nodaken70184/entry-12412057469.html Mon, 15 Oct 2018 13:22:07 +0900