さて、大怪我したのが2015年末。手術してリハビリして自宅に戻れたのが2016年3月。そこから自宅療養して、仕事に復帰したのが2016年8月。

会社は7ヶ月休みました。ストレス取れてちょうどいい休みになった気がします。

背中と脚に入っていたボルトは2017年6月に抜きました。粉砕骨折した背骨がちょっと飛び出てるため、固い床に寝転がったり固い椅子の背もたれ寄りかかったり出来なくなってます。

脚はほぼ曲がるようになり、蹲踞の姿勢や短時間なら正座も出来るようになりました。が、膝関節が完全に緩んでしまったようで痛みが出たり上手く動かない事があります。

肋骨は折れたまま固まったためか、右の肺が常に圧迫されていて苦しいし、毎日痛み止めが必要です。レントゲンやCTを撮ると下の方に炎症が見えるそうですが、癌とかではないらしい。

それでも山登りも自転車も有酸素運動も出来るし、日常生活にはほぼ不都合なくなりました。

怪我のあと変わったことといえば、取り敢えず飛ばなくなったこと。

横浜勤務から小山勤務に変わって、通勤が物凄く楽になったこと。人的ストレスが減ったこと。恐らく会社からは期待されなくなったこと。

体重は戻っちゃいましたが、取り敢えず元気に過ごしています^ ^

自宅療養をダラダラ過ごすとロクでもないので、生活パターンをしっかり決めることに。

朝は子供達と一緒に6時起床。

午前中は読書。買ったまま読んでなかったビジネス本とか小説とか、この機会に一気読み。

昼食後は近くの溜池公園まてウオーキング１時間。

３月から７月末までの５ヶ月間、ひたすらこれを繰り返してました。

最初３キロをゆっくりからスタートして、最後は５キロを１時間程で歩けるように。だいたい普通の人と同じスピード。

夕方はhuluでビデオを観たり、本を読んだり。おかげでか老眼が進んでしまった。

夜は寝る前にみっちりストレッチ。

厚めのマットレスの上で身体を伸ばし、寝返りの練習。うつ伏せにもなれるようになってきた。

そして、入院１ヶ月でリハビリセンターへ転院することになりました。

その後の復帰を考えると、ベッドに寝たままでいる時間は出来るだけ短い方がよく、出来る限り早くリハビリを始めた方が良いそうです。

特に下半身の筋力の衰えは驚くほど急速で、一旦衰えてしまうと回復に時間がかかる。ベッドの上でも、動かせるところは動かした方がいいと言われ、自分なりに動かしていました。

幸い私の重傷箇所はボルトで固定されており、外科的な処置は完璧。あとは骨が出来るのを待つだけ。

不思議なことに、ベッドで寝たきりのまま２週間以上経過していますが、ぜんぜん腹も減らないし喉も渇きません。すげーな、点滴！

そのままさらに1週間ほど経過。起き上がれるようになって体重を測ったら、なんと10キロも落ちていました。3週間で10キロ！

学生時代ぶりの80キロ代前半。すげーな、入院ダイエットww

ちなみにこれを書いている現在の体重は、最も減った時から6キロ戻りました。3週間で減った10キロが半分戻るのに６ヶ月もかかるなんて。

でもまあ、脚の筋肉もだいたい元どおり。私の人生と同様、元の太くて短い脚に戻っていますw

「しばらくはとにかく咳をして痰を出して下さい」

先生に言われました。肺に痰が溜まってしまっていて、これをとにかく排出する必要があるとのこと。我慢したりすると逆流して肺炎になったりして、とても危険なのだそうです。

枕元にティッシュを置いて、とにかく一日中咳をする毎日が１ヶ月続きました。

あと困ったのは、声が出ない。もんたよしのり状態（古っ）が１ヶ月ほど続きました。

このまま一生こんな声だったら、まあそれでもいいか。憧れのハスキーボイス。なーんて思ってたのですが、戻っちゃってなあんだ残念。

周囲に何となくゴチャゴチャとモノが置かれている様子。ですが、顔の周りに色んなものが付いてるみたいで、何だか身動きが出来ません。

ただ、テイクオフディレクター氏いわく、あまりヤル気に充ち満ちた感じではなかったと。どちらかと言うと、惰性で「年末だし飛び納めでもしとこうか」ぐらいな様子だったそうです。

いつもなら早目に準備してサッサとテイクオフしてしまうのですが、この日は暫くお広げ隊として何人かのテイクオフを手伝った後、お昼頃にやっとこ飛び発ったみたい。

しかし、あまり良い風でもなかったのか、直ぐに降ろし始めたみたい。モチベーションが高くない時はよくありますね。

ランディングアプローチに入りましたが、最新コンペ用グライダーの滑空比をうまく処理出来ず、進入がちょっと高過ぎたようです。仕方なくゲレンデの一番奥で着地に入るための最後のターンをしつつ、下でグラハンをしていたAさんに「上通りま〜す」と言ったか、言おうとした記憶があります。

その直後でした。

あれっ？。。。

間近で見ていたAさんによると、翼が突然「く」の字に折れ、そのまま落下したそうです。

人間が落ちたその横に、翼の形を失い丸まったグライダーが、パサリと何事も無かったかのように落ちて来たとのこと。

次の記憶は、バタバタとヘリの音。

竹田さんの「大丈夫だからね！」という声。

ヘリの中でも何やら声をかけられて、目を開けないままに、何やら応えた気もします。

幸いにも、直ぐに救急車とドクターヘリが来て、最寄りの済生会宇都宮病院へ運ばれました。

肺に血が溜まり危険な状態だったそうで、宮本センセは、もし救急隊が遅いようならナイフで血を抜こうと準備していたそうです。

そんなこんな、皆さんに大きな迷惑をかけつつ、2015年の年末を病院で迎える事になったのでした。

なんてこった。。。

初心者の頃からグラハンを散々やったので、テイクオフは得意な方。大抵の風で出られる自信がある。

その頃の機体GRADIENTのASPEN2と、今も使っているAVAX XC2だが、コレが重要。立ち上がり特性抜群の機体で散々練習したのが良かった。

他方で、ランディングはあまり意識して練習しなかった。フライト本数分。

Boomerang6に乗り換えた頃から、ランディングがデタラメになってきた。高性能機を前に基礎技術不足が露呈。風や地形のバリエーションに対応出来ない。

タンデム講習で基礎からやり直し。ぶっ飛びまくってランディングの練習にフォーカスする。

まず、着地の2つのパターンを復習する。

アゲインストが強い時やシンクで降りる時は、段々引き込みながら着地。ちょっと高めで引き込むのがポイントと見た。パッセンジャーが自分より先に着地する事も考える。

着地角度の調整が上手く行かなかったり間に合わない場合は、無理せずスライディングする。

無風や微フォローの場合は、スピードをつけた状態からフレアをかける。この時、ピッチを意識して最後は微妙に翼を走らせ、アクセレーションの時に一気にフレアかけるのがポイント。ブワッと上を向いて、パイロットから着地する。

２本目と３本目のフライトはシノさんを乗せて飛んだ。４本目はコンノくん、５本目シノさん。今のところフワリと着地する確率は50%、あとはスライディング。地面に刺さらないだけマシか。

パッセンジャーが軽いコンノくんだと凄くラクだ。トリム速度がゆっくりになるし、ランディングは殆どパッセンジャーを気にせず、自分の好きなように降りられる。

裏を返せば、重たいワタシを乗せているシノさんやコンノくんは凄く大変、ということだね。

頑張ろう。