https://ameblo.jp/norimononikki/ 普段なにげなくお世話になっている乗り物を、趣味として楽しもう！ ja-jp https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11480595957.html 今朝、東横線で変わった車両が走っていました。東京メトロ、副都心線の電車、７０００系です。来月の３月１６日（土）から東急東横線と東京メトロ副都心線が直通運転を始めます。それに先駆け、昨年の９月から東京メトロの電車が東横線内を先行営業運転しておりました。この７０００系電車と、１００００系が営業運転されていました。これからは、東横線内でも東武や西武の電車も見れる機会がふえそうです。車内の広告や路線案内図も普段見慣れない所のものだったりするので、東急以外の電車に乗られたら、ちょっと見てみて下さい。関東の 2013-02-28T20:49:15+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11422262717.html 先日沖縄へ行った時にお世話になった飛行機です。ボーイング７７７－３００型です。日本では、ＪＡＬ、ＡＮＡの両社で運行されている飛行機です。同じボーイング７７７でも、２００型と言うのもあります。また国際線では、それぞれに長距離型の２００ＥＲと３００ＥＲと言う型も存在しています。双発機（エンジンが２個）では、一番大きな航空機です。ＪＡＬやＡＮＡの国内線機材では、２００型で約４００名、３００型で５００名ものお客様を運ぶ事が出来ます。また、胴体も太いので床下の貨物スペースも大きいらしく深夜の東京から札幌や 2012-12-07T20:11:54+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11420734753.html 先日、鶴見駅から京浜東北線に乗ろうとした所、踏切にトラックが立ち往生しているとの事で、運転見合わせ中でした。ホームの先頭の行くと、運転指令所から抑止の指示が出ていました。この表示、電車の遅れなどの際の間隔調整の際も、「抑止」、又は「３０遅」（３０秒遅れて出発の意味）など表示されているんですよ。ホームの中ほどにも、屋根から下がった少し小さめな表示機にも表示されています。運転手さんが、信号機だけで止まったり発車したりしている訳ではなく信号機以外にも運転指令所から、こんな情報伝達機があったんですよ。関 2012-12-05T19:32:58+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11419975953.html 先日、向丘遊園から町田まで小田急線に乗りました。来た電車には「どらえもん」が描かれていました。この電車は、昨年に川崎市にオープンした「川崎市　藤子・Ｆ・不二雄ミュージアム」の一周年を記念して藤子・Ｆ・不二雄さんの代表作品のキャラクターを、ラッピングしたものだそうです。先頭には、ドラエモンが覗いていて、かわいいですね。小さい子供たちは、喜んで見ていました。側面も１０両編成全体にキャラクターがラッピングされていました。１０両編成１本しかないのに、乗れたのはラッキーだったみたいです。 2012-12-04T19:33:57+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11419295511.html 先日、久しぶりに銀座線に乗りました。偶然にも、新１０００系に当たりました。今年の４月から運行が開始され、まだ１編成しか存在していません。銀座線、６両編成×３９本の内の１本です。京橋から銀座まで１区間でしたが、得した気分になれました。 2012-12-03T21:00:52+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11416776796.html 山手線の目黒駅から神奈川県の日吉駅までを結んでいる鉄道が東急目黒線です。目黒から日吉まで１１，９Ｋｍに１３の駅があります。（目黒と日吉を含む）短い路線ながら、急行も運転されています。この目黒線は、早朝と深夜の一部を除き、全列車が地下鉄の南北線、三田線と直通運転されています。なので、東急の駅で電車を待っていると、東京メトロの電車、東京都交通局の電車、埼玉高速鉄道の電車と色々な電車がやって来ます。その中でも、東急の目黒線が一番距離が短いので、東急の駅で待っていてもなかなか東急の電車にお目にかかれませ 2012-11-30T19:25:57+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11386133461.html ご無沙汰してしまいすみません。前回に続いて今回も山手線のお話です。今から２０年くらい前の山手線の電車、１０３系です。関西ではまだ大阪環状線などでも使われていますが関東ではもう見られない電車です。国鉄時代に全国で３５００両近くが活躍した名車？だったんですよ。少し懐かしくなりますね。ではみなさん、ここで山手線のトレビア２件です。山手線に踏み切りはあると思いますか？正解は、１箇所あります。駒込～田端間に第二中里踏切という名前の踏み切りが１箇所のみ残っています。２００５年までは、目白～池袋間にもう一つ踏 2012-10-22T20:02:21+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11336752211.html こんにちは今日は、東京の電車の代名詞、山手線のお話です。みなさんは、なんて呼んでますか。やまのてせん、それともやまてせん？正解は、やまのてせん　だそうです。この山手線、一周３４，５Ｋｍ、全２９駅を約１時間かけて走ります。ＪＲの正式な山手線の区間は、品川駅から渋谷、新宿、池袋を通り田端駅までの線路名称なんですよ。では、残りの田端から上野、東京、品川間は？というと東京から品川間は東海道本線、東京から田端間は東北本線なんですよ。この山手線、朝の通勤時間には２分３０秒間隔、昼間のデータイムには４分間隔夕 2012-08-24T19:24:34+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11322648584.html ご無沙汰してしまい、すみません。今日は、昨年の夏に乗った「指宿のたまて箱号」のお話です。この車両は（キハ４７型）、実は普通列車用のディーゼルカーなんです。１９７７年から１９８２年にかけて当時の国鉄が製造した車両です。９００両近く製造され全国で使用されています。すでに３０年以上使われ続けている車両なんです。その普通列車用の気動車を改造したのが、この「指宿のたまて箱号」です。改造する前は、上の写真のような気動車でした。「指宿のたまて箱号」の運転台は昔のままのようでした。あまりスピードを出す列車ではな 2012-08-07T20:07:07+09:00 https://ameblo.jp/norimononikki/entry-11265564736.html ご無沙汰してしまってすみません。ゴールデンウィークに、久々に羽田空港へ行って来ました。初めてＢ７８７を見ました。遠くからだと、Ｂ７８７とはわかりませんでした。ボーデッィングブリッジの隙間からＢ７８７の文字を見て、やっと気が付きました。近づいてみると、エンジンカウルの後ろが波状になっていました。これでだいぶエンジン音が静かになるそうですよ。今まで何で気が付かなかったんでしょうね。全日空では暫定で国内線に就航していますが、ＪＡＬでは国内線の就航の予定はないそうですよ。今の全日空のＢ７８７は、国際線仕 2012-05-31T20:26:07+09:00