少子化対策に対しては、出産費用の建て替えを終わらせて、国が、出産した人に給付する仕組みにするべきで、子供を産んで育てることの負担軽減するべきだと思う。

育児給付金も義務教育が終了までは、幾許かの給付金を出すべきだと思う。これくらい大胆に舵をきらない限り、人口増になるとは思えない。

滝にたどり着くまで、数十段の階段を降る必要があります。健脚者向きです。

年金受給要件を満たす年齢になり、年金事務所で受給予定額を見て愕然としました。

とても年金額だけでは、生きて行かれない金額です。

消費税を実施する際、当初、消費税は福祉目的税の財源と言うふれ込みでした。

それから歳月が流れ

コロナの緊急事態宣言が出され時に政府は何をしたか？

休業者に対しては、給付金ではなく、厚生労働省所轄の社会福祉協議会が先頭に立って融資を行っていた。

たしかに、融資が出て、現金が手に入っていた頃には、生活は回っていたが、

転じて職場復帰して見ると退職したドライバー多く、タクシー会社の車庫には、稼働されてない営業車が多く存在している。

それで政府は、二種免許を持たずとも、一種免許で、ライドシェア版のタクシーアプリの配車に舵を切ることになる。

規制緩和と言えば、聞こえは良いが、二種持ちに限定したものを一種免許に解禁したら、安全性が担保されているとは思えないし、地理不安内な局面にも遭遇すると思う。

機械化自動化で、人間が介在する仕事の淘汰が始まっている。

人口減少化で人材が不足しているのは理解するが、

人間が中心なってない世の中が進めば、

極端な話、ミサイル発射の判断が、AI化されたら、ミサイルが飛び交う世界にもなりかねない。

AI化に歯止めをかけて、人間ができる事は人間が担っていかないと、

おかしな世の中になってしまうのを危惧するのです。

漫画サザエさんの三河屋さんではないが、しょうゆ・日本酒・缶詰など、嵩張って重たいもの自転車などで届けてくれた。

今も出前を頼めば、届けてはくれるが・・・

直接訪ねてくれる商売は、残していった方が良いと思う。

人口がどんどん減って、ひとりで暮らす人々が増えたら、その重要性は大事になると思う。

ネット通販による買い物など、

人と人とが、直接介在しなくとも、取引が完了する。

タクシーに関しては、電話注文ではなく、

アプリからオンラインで配車依頼が可能になっていて、

ナビゲーションシステムの地図にお迎え先が表示される。

無線室には、

受注に対するコールセンターがあり

ドライバーが迎車先に迷った時でも、

こちらから尋ねれば、

配車先をナビゲートしてくれる。

自動化の流れには、タクシー以外にも、

コンビニのセルフレジがあり、人間が介在せずとも

支払いが完了する。

何が言いたいのか？

話の内容を突っ込まれそうですが、

日常的に会話するシーンが減ったなぁ〜と感じます。

形式的になって、雰囲気が硬直化する。意見や意思の疎通が欠けて、つまらない組織になってしまう。

それを回避するには、普段の何気ない会話が、雰囲気を和ませてくれる。

人間対人間のお互いの気持ちが、ほぐれないと、本質的な話題に辿りつかないと思います。

日々の振る舞いが大切だとつくづく思います。